專(zhuān)利名稱(chēng)：全自動(dòng)鋰電池極片模切送料、收放料機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及制造電池機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特指全自動(dòng)鋰電池極片模切送料、 收放料機(jī)構(gòu)。
技術(shù)背景在鋰電池極片模切加工領(lǐng)域，其送料、收放料機(jī)構(gòu)起著很重要的作用；目前，送料、 收放料機(jī)構(gòu)是采用普通電機(jī)帶動(dòng)，用浮動(dòng)輥進(jìn)行張緊，走料勻速平緩，當(dāng)用于高頻率起停的 送料機(jī)構(gòu)中，出現(xiàn)送料不順暢，同時(shí)，送料位置誤差大，保證不了精度，給生產(chǎn)帶來(lái)很大的麻 煩
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供全自動(dòng)鋰電池極片模切送料、 收放料機(jī)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué)，采用伺服電機(jī)提供主動(dòng)力，同步帶同步輪傳遞動(dòng)力，提高了 走料速度，能保證高頻率起停和送料時(shí)，送料順暢。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案，其包括架體、送料機(jī)構(gòu)、放料機(jī) 構(gòu)、收料機(jī)構(gòu)、放料輪、收料輪，架體上從一端到另一端依次設(shè)有放料輪、放料機(jī)構(gòu)、送料機(jī) 構(gòu)、收料機(jī)構(gòu)、收料輪，放料輪、收料輪分別固定在滑動(dòng)板上與架體滑動(dòng)連接，收料輪一側(cè)固 定連接有支座，支座、放料機(jī)構(gòu)上分別設(shè)有檢測(cè)頭，放料輪、收料輪下端分別設(shè)有糾偏裝置， 放料機(jī)構(gòu)、收料機(jī)構(gòu)分別通過(guò)同步帶與伺服電機(jī)連接。所述的支座固定在滑動(dòng)板上。所述的糾偏裝置由同步電機(jī)、支撐板、絲桿、絲桿螺母構(gòu)成，同步電機(jī)安裝在絲桿 的一端，絲桿上設(shè)有支撐板，絲桿與支撐板之間設(shè)有絲桿螺母。所述的低速同步電機(jī)為永磁低速同步電機(jī)。所述的放料輪、收料輪分別固定在滑動(dòng)板上通過(guò)滑動(dòng)塊與架體滑動(dòng)連接。本實(shí)用新型有益效果為送料機(jī)構(gòu)、收料機(jī)構(gòu)、收料輪，放料輪、收料輪分別固定 在滑動(dòng)板上與架體滑動(dòng)連接，收料輪一側(cè)固定連接有支座，支座、放料機(jī)構(gòu)上分別設(shè)有檢測(cè) 頭，放料輪、收料輪下端分別設(shè)有糾偏裝置，放料機(jī)構(gòu)、收料機(jī)構(gòu)分別通過(guò)同步帶與伺服電 機(jī)連接，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué)，采用伺服電機(jī)提供主動(dòng)力，同步帶同步輪傳遞動(dòng)力，提高了走料 速度，能保證高頻率起停和送料時(shí)，送料順暢。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型放料機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型放料機(jī)構(gòu)的側(cè)視圖；圖4是本實(shí)用新型糾偏機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本實(shí)用新型收料機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；[0015]圖6是本實(shí)用新型收料機(jī)構(gòu)的側(cè)視圖；圖7是本實(shí)用新型料帶運(yùn)動(dòng)方向的示意圖；圖8是本實(shí)用新型的另一方向結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
見(jiàn)圖1至圖8所示本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案，其包括其包括架體1、送料機(jī) 構(gòu)2、放料機(jī)構(gòu)3、收料機(jī)構(gòu)4、放料輪5、收料輪6，架體1上從一端到另一端依次設(shè)有放料 輪5、放料機(jī)構(gòu)3、送料機(jī)構(gòu)2、收料機(jī)構(gòu)4、收料輪6，放料輪5、收料輪6分別固定在滑動(dòng)板 上與架體1滑動(dòng)連接，收料輪6 —側(cè)固定連接有支座9，支座9、放料機(jī)構(gòu)3上分別設(shè)有檢測(cè) 頭91，放料輪5、收料輪6下端分別設(shè)有糾偏裝置7，放料機(jī)構(gòu)3、收料機(jī)構(gòu)4分別通過(guò)同步 帶10與伺服電機(jī)8連接。所述的支座9固定在滑動(dòng)板上。所述的糾偏裝置7由同步電機(jī)71、支撐板72、絲桿73、絲桿螺母74構(gòu)成，同步電機(jī) 71安裝在絲桿73的一端，絲桿73上設(shè)有支撐板72，絲桿73與支撐板72之間設(shè)有絲桿螺 母74。所述的低速同步電機(jī)71為永磁低速同步電機(jī)。所述的放料輪5、收料輪6分別固定在滑動(dòng)板上通過(guò)滑動(dòng)塊61與架體1滑動(dòng)連接。本實(shí)用新型工作時(shí)，伺服電機(jī)8動(dòng)，通過(guò)同步帶10帶動(dòng)主動(dòng)輥旋轉(zhuǎn)，主動(dòng)輥通過(guò)變 向齒輪改變從動(dòng)輥的旋轉(zhuǎn)方向。整個(gè)送料機(jī)構(gòu)3用一個(gè)同步電機(jī)10提供動(dòng)力，使每個(gè)輥的 旋轉(zhuǎn)速度相同，每個(gè)輥的起停頻率一致。收料機(jī)構(gòu)4采用伺服電機(jī)10提供動(dòng)力，糾偏裝置7采用永磁低速同步電機(jī)71提 供動(dòng)力，電器用兩個(gè)檢測(cè)頭91采取料帶兩側(cè)照射進(jìn)行糾偏，防止料帶走偏；采用伺服電機(jī) 提供主動(dòng)力，同步帶同步輪傳遞動(dòng)力，提高了走料速度，能保證高頻率起停和送料時(shí)，送料 順暢。工作時(shí)，料帶運(yùn)動(dòng)方如圖7所示從一端到另一端完成整個(gè)模切送料、收放料過(guò)程。以上所述僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，故凡依本實(shí)用新型專(zhuān)利申請(qǐng)范圍所述的 構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實(shí)用新型專(zhuān)利申請(qǐng)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.全自動(dòng)鋰電池極片模切送料、收放料機(jī)構(gòu)，其包括架體(1)、送料機(jī)構(gòu)(2)、放料機(jī)構(gòu) (3)、收料機(jī)構(gòu)(4)、放料輪(5)、收料輪(6)，其特征在于架體(1)上從一端到另一端依次 設(shè)有放料輪(5)、放料機(jī)構(gòu)(3)、送料機(jī)構(gòu)(2)、收料機(jī)構(gòu)(4)、收料輪(6)，放料輪(5)、收料 輪(6)分別固定在滑動(dòng)板上與架體(1)滑動(dòng)連接，收料輪(6) —側(cè)固定連接有支座(9)，支 座(9)、放料機(jī)構(gòu)(3)上分別設(shè)有檢測(cè)頭(91)，放料輪(5)、收料輪(6)下端分別設(shè)有糾偏裝 置(7)，放料機(jī)構(gòu)(3)、收料機(jī)構(gòu)(4)分別通過(guò)同步帶(10)與伺服電機(jī)⑶連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全自動(dòng)鋰電池極片模切送料、收放料機(jī)構(gòu)，其特征在于所述 的支座(9)固定在滑動(dòng)板上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全自動(dòng)鋰電池極片模切送料、收放料機(jī)構(gòu)，其特征在于所述 的糾偏裝置⑵由同步電機(jī)(71)、支撐板(72)、絲桿(73)、絲桿螺母(74)構(gòu)成，同步電機(jī) (71)安裝在絲桿(73)的一端，絲桿(73)上設(shè)有支撐板(72)，絲桿(73)與支撐板(72)之 間設(shè)有絲桿螺母(74)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的全自動(dòng)鋰電池極片模切送料、收放料機(jī)構(gòu)，其特征在于所述 的同步電機(jī)(71)為永磁低速同步電機(jī)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全自動(dòng)鋰電池極片模切送料、收放料機(jī)構(gòu)，其特征在于所述 的放料輪(5)、收料輪(6)分別固定在滑動(dòng)板上通過(guò)滑動(dòng)塊(61)與架體(1)滑動(dòng)連接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及制造電池機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特指全自動(dòng)鋰電池極片模切送料、收放料機(jī)構(gòu)，其包括架體、送料機(jī)構(gòu)、放料機(jī)構(gòu)、收料機(jī)構(gòu)、放料輪、收料輪，架體上從一端到另一端依次設(shè)有放料輪、放料機(jī)構(gòu)、送料機(jī)構(gòu)、收料機(jī)構(gòu)、收料輪，放料輪、收料輪分別固定在滑動(dòng)板上與架體滑動(dòng)連接，收料輪一側(cè)固定連接有支座，支座、放料機(jī)構(gòu)上分別設(shè)有檢測(cè)頭，放料輪、收料輪下端分別設(shè)有糾偏裝置，放料機(jī)構(gòu)、收料機(jī)構(gòu)分別通過(guò)同步帶與伺服電機(jī)連接，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué)，采用伺服電機(jī)提供主動(dòng)力，同步帶同步輪傳遞動(dòng)力，提高了走料速度，能保證高頻率起停和送料時(shí)，送料順暢。
文檔編號(hào)B23D33/00GK201776514SQ20102019635
公開(kāi)日2011年3月30日 申請(qǐng)日期2010年5月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月13日
發(fā)明者王榮章 申請(qǐng)人:東莞市海中機(jī)械有限公司