專利名稱：剔廢輥傳動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及鋼管生產(chǎn)領(lǐng)域，特別是一種鋼管生產(chǎn)中管排鋸的剔廢輥傳動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
在鋼管生產(chǎn)中，管排鋸原有的出、入口側(cè)各設(shè)有一套剔廢輥傳動(dòng)裝置，剔廢輥傳動(dòng) 裝置安裝在剔廢臺(tái)下方的擺動(dòng)支架上，由鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、減速電機(jī)來(lái)帶動(dòng)，生產(chǎn)過(guò)程中通過(guò) 油缸和擺臂實(shí)現(xiàn)升降。剔廢輥傳動(dòng)裝置工作過(guò)程中要避開(kāi)作水平運(yùn)動(dòng)的剔廢臺(tái)板的干涉， 必須實(shí)現(xiàn)兩個(gè)動(dòng)作轉(zhuǎn)動(dòng)和升降。由于剔廢臺(tái)下方切屑多，生產(chǎn)環(huán)境惡劣，造成鏈條傳動(dòng)機(jī) 構(gòu)故障高，使剔廢輥傳動(dòng)裝置的主動(dòng)輥道變成被動(dòng)輥道，引起鋼管對(duì)齊及輸送故障。再就是 鏈條使用壽命短，需要經(jīng)常更換，影響生產(chǎn)。對(duì)于壁厚大于20mm、長(zhǎng)度小于6m鋼管無(wú)法進(jìn)行 輸送，制約生產(chǎn)正常進(jìn)行。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足而提供一種改進(jìn)的剔廢輥傳動(dòng)裝置。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種剔廢輥傳動(dòng)裝置，它由液壓馬達(dá)、止動(dòng)墊圈、第一 軸承座、第一軸承座端蓋、輸送輥、第二密封圈、壓蓋、第二軸承座、第二軸承座端蓋、圓螺 母、第二軸承、第一密封圈和第一軸承組成。在第一軸承座上設(shè)有軸承孔和方形法蘭孔。在 輸送輥的一端安裝有第二軸承，第二軸承安裝在第二軸承座的軸承孔中。壓蓋通過(guò)螺栓安 裝在第二軸承座的外側(cè)端面上，第二軸承座端蓋通過(guò)螺栓安裝在第二軸承座的內(nèi)側(cè)端面 上，第二密封圈安裝在第二軸承座端蓋內(nèi)孔的環(huán)形槽中，實(shí)現(xiàn)第二軸承座端蓋內(nèi)孔與輸送 輥結(jié)合面的密封。輸送輥的另一端安裝有第一軸承，并通過(guò)安裝在輸送輥上的止動(dòng)墊圈和 圓螺母定位，第一軸承安裝在第一軸承座的軸承孔中。第一軸承座端蓋通過(guò)螺栓安裝在第 一軸承座的內(nèi)側(cè)端面上，第一密封圈安裝在第一軸承座端蓋內(nèi)孔的環(huán)形槽中，實(shí)現(xiàn)第一軸 承座端蓋內(nèi)孔與輸送輥結(jié)合面的密封。液壓馬達(dá)通過(guò)螺栓安裝在第一軸承座上的方形法蘭 孔中，液壓馬達(dá)的輸出軸與輸送輥的內(nèi)孔采用過(guò)渡配合直接連接。剔廢輥傳動(dòng)裝置安裝在擺動(dòng)支架上，并通過(guò)油缸和擺臂實(shí)現(xiàn)升降。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下特點(diǎn)1、由液壓馬達(dá)直接驅(qū)動(dòng)輸送輥，減少開(kāi)式傳動(dòng)環(huán)節(jié)，并且傳動(dòng)機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，故障率 低，輥道升降對(duì)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)無(wú)任何影響。2、液壓控制回路具有液壓馬達(dá)/液壓缸速度調(diào)節(jié)功能和保壓功能，達(dá)到原有減速 電機(jī)和鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的速度調(diào)節(jié)功能。3、在安裝液壓馬達(dá)的法蘭面上，考慮液壓馬達(dá)扭轉(zhuǎn)傳遞，在第一軸承座上設(shè)有方 形法蘭孔，固定液壓馬達(dá)的螺栓只受拉力，螺栓不可能出現(xiàn)剪斷現(xiàn)象。4、剔廢輥轉(zhuǎn)動(dòng)正常，保證了成排鋼管齊頭和壁厚大于20mm、長(zhǎng)度小于6m鋼管順利生產(chǎn)。5、采用液壓馬達(dá)直接驅(qū)動(dòng)剔廢輥，速度調(diào)整方便，杜絕了由于輸送設(shè)備造成的鋼 管長(zhǎng)度錯(cuò)誤，減少了質(zhì)量異議，提高了生產(chǎn)效率。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型的詳細(xì)結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步描述。
附圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為第一軸承座的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖3為附圖2中的A-A剖視圖。
具體實(shí)施方式
一種剔廢輥傳動(dòng)裝置，它由液壓馬達(dá)1、止動(dòng)墊圈2、第一軸承座3、第一軸承座端 蓋4、輸送輥5、第二密封圈6、壓蓋7、第二軸承座8、第二軸承座端蓋9、圓螺母10、第二軸承 11、第一密封圈12和第一軸承13組成。在第一軸承座3上設(shè)有軸承孔3-2和方形法蘭孔 3-1。在輸送輥5的一端安裝有第二軸承11，第二軸承11安裝在第二軸承座8的軸承孔中。 壓蓋7通過(guò)螺栓安裝在第二軸承座8的外側(cè)端面上，第二軸承座端蓋9通過(guò)螺栓安裝在第 二軸承座8的內(nèi)側(cè)端面上，第二密封圈6安裝在第二軸承座端蓋9內(nèi)孔的環(huán)形槽中，實(shí)現(xiàn)第 二軸承座端蓋9內(nèi)孔與輸送輥5結(jié)合面的密封。輸送輥5的另一端安裝有第一軸承13，并 通過(guò)安裝在輸送輥5上的止動(dòng)墊圈2和圓螺母14定位，第一軸承13安裝在第一軸承座3的 軸承孔中。第一軸承座端蓋4通過(guò)螺栓安裝在第一軸承座3的內(nèi)側(cè)端面上，第一密封圈12 安裝在第一軸承座端蓋4內(nèi)孔的環(huán)形槽中，實(shí)現(xiàn)第一軸承座端蓋4內(nèi)孔與輸送輥5結(jié)合面 的密封。液壓馬達(dá)1通過(guò)螺栓安裝在第一軸承座3上的方形法蘭孔3-1中，液壓馬達(dá)1的 輸出軸與輸送輥5的內(nèi)孔采用過(guò)渡配合直接連接。
權(quán)利要求1. 一種剔廢輥傳動(dòng)裝置，其特征是它由液壓馬達(dá)、止動(dòng)墊圈、第一軸承座、第一軸承 座端蓋、輸送輥、第二密封圈、壓蓋、第二軸承座、第二軸承座端蓋、圓螺母、第二軸承、第一 密封圈和第一軸承組成；在第一軸承座上設(shè)有軸承孔和方形法蘭孔；在輸送輥的一端安裝 有第二軸承，第二軸承安裝在第二軸承座的軸承孔中，壓蓋通過(guò)螺栓安裝在第二軸承座的 外側(cè)端面上，第二軸承座端蓋通過(guò)螺栓安裝在第二軸承座的內(nèi)側(cè)端面上，第二密封圈安裝 在第二軸承座端蓋內(nèi)孔的環(huán)形槽中，實(shí)現(xiàn)第二軸承座端蓋內(nèi)孔與輸送輥結(jié)合面的密封；輸 送輥的另一端安裝有第一軸承，并通過(guò)安裝在輸送輥上的止動(dòng)墊圈和圓螺母定位，第一軸 承安裝在第一軸承座的軸承孔中；第一軸承座端蓋通過(guò)螺栓安裝在第一軸承座的內(nèi)側(cè)端面 上，第一密封圈安裝在第一軸承座端蓋內(nèi)孔的環(huán)形槽中，實(shí)現(xiàn)第一軸承座端蓋內(nèi)孔與輸送 輥結(jié)合面的密封；液壓馬達(dá)通過(guò)螺栓安裝在第一軸承座上的方形法蘭孔中，液壓馬達(dá)的輸 出軸與輸送輥的內(nèi)孔采用過(guò)渡配合直接連接。
專利摘要一種剔廢輥傳動(dòng)裝置，在輸送輥的一端安裝有第二軸承，第二軸承安裝在第二軸承座的軸承孔中。壓蓋通過(guò)螺栓安裝在第二軸承座的外側(cè)端面上，第二軸承座端蓋通過(guò)螺栓安裝在第二軸承座的內(nèi)側(cè)端面上，輸送輥的另一端安裝有第一軸承，并通過(guò)安裝在輸送輥上的止動(dòng)墊圈和圓螺母定位，第一軸承安裝在第一軸承座的軸承孔中。第一軸承座端蓋通過(guò)螺栓安裝在第一軸承座的內(nèi)側(cè)端面上。液壓馬達(dá)通過(guò)螺栓安裝在第一軸承座上的方形法蘭孔中，液壓馬達(dá)的輸出軸與輸送輥的內(nèi)孔采用過(guò)渡配合直接連接。
文檔編號(hào)B23D59/00GK201900332SQ20102065345
公開(kāi)日2011年7月20日 申請(qǐng)日期2010年12月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月12日
發(fā)明者孟海 申請(qǐng)人:衡陽(yáng)華菱鋼管有限公司