專利名稱：一種汽車離合器膜片彈簧的沖壓模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車離合器技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車離合器膜片彈簧的沖壓模具。
背景技術(shù)：
離合器是汽車傳動(dòng)系中與發(fā)動(dòng)機(jī)直接聯(lián)系的重要部件，而膜片彈簧是離合器總成中的重要部件。膜片彈簧大端一側(cè)為擠壓圓角和異形窗口處擠壓圓角是防止膜片彈簧在熱處理加工和正常使用中的應(yīng)力集中，有效防止膜片彈簧的力值衰減或者斷裂等情況。以前膜片彈簧的大端是車加工倒圓角，異形窗口是一個(gè)窗口方向擠壓圓角后旋轉(zhuǎn)一個(gè)窗口方向后再擠壓圓角，由于膜片彈簧的分離指數(shù)量比較多且在圓周方向?yàn)榫挤植?，這樣工人操作比較費(fèi)時(shí)且容易忘記少擠壓倒角，倒角后產(chǎn)品內(nèi)部弓起引起平面度差，最主要是產(chǎn)品的位置精度難于控制和生產(chǎn)效率也不高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種同時(shí)對(duì)多個(gè)異形窗口進(jìn)行倒角的汽車離合器膜片彈簧的沖壓模具。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是一種汽車離合器膜片彈簧的沖壓模具，包括下模板、墊板、倒角凹模和下壓的上模板，所述的墊板連接在下模板的上端面上，所述的倒角凹模連接在所述墊板的上端面上，所述的倒角凹模上端面設(shè)有放置膜片彈簧的凹槽，所述的倒角凹模上設(shè)有多個(gè)倒角沖頭，所述的倒角沖頭頂端設(shè)置在所述凹槽中，所述的倒角凹模上設(shè)有定位銷，所述的定位銷的頂部位置高于所述的倒角沖頭，定位銷的頂部設(shè)有可倒角的沖頭，定位銷的底部與彈簧的一端相連接，彈簧的另一端穿過墊板連接在下模板的上端面上。所述的定位銷為3個(gè)，呈正三角狀均布。所述的倒角沖頭與定位銷整體呈環(huán)狀分布。所述的倒角沖頭和沖頭的端部周緣均設(shè)有擠壓圓角的弧形壁。所述的凹槽的周壁為斜壁。所述的凹槽的深度為膜片彈簧料厚的2/3。本發(fā)明采用上述結(jié)構(gòu)，具有以下優(yōu)點(diǎn)1、膜片倒角處均勻圓滑，產(chǎn)品的平面度好， 節(jié)省車加工工序，產(chǎn)品同心度好，提高生產(chǎn)效率；2、在一個(gè)工序中完成倒角后，異形孔的位置精度高，降低其與配件干涉的風(fēng)險(xiǎn)，提高產(chǎn)品的質(zhì)量；3、對(duì)于沒有壓頭部的膜片彈簧倒角，倒角上?？梢酝ㄓ?，節(jié)省了制造模具的時(shí)間和模具費(fèi)用，進(jìn)而節(jié)約成本。


下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明；圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖2為本發(fā)明中倒角凹模的俯視結(jié)構(gòu)圖；圖3為本發(fā)明中膜片彈簧的結(jié)構(gòu)示意圖；在圖1 圖3中，1、下模板；2、墊板；3、倒角凹模；4、上模板；5、凹槽；6、倒角沖頭；
7、定位銷；8、彈簧；9、異性窗口。
具體實(shí)施例方式如圖1 圖3所示一種汽車離合器膜片彈簧的沖壓模具，包括下模板1、墊板2、倒角凹模3和下壓的上模板4，上模板4有上下驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)控制升降，墊板2連接在下模板1的上端面上，倒角凹模3連接在所述墊板2的上端面上，倒角凹模3上端面設(shè)有放置膜片彈簧的凹槽5，倒角凹模3上設(shè)有多個(gè)倒角沖頭6，倒角沖頭6頂端設(shè)置在凹槽5中，倒角凹模3 上設(shè)有定位銷7，定位銷7的頂部位置高于所述的倒角沖頭6，定位銷7的頂部設(shè)有可倒角的沖頭，定位銷7的底部與彈簧8的一端相連接，彈簧8的另一端穿過墊板2連接在下模板 1的上端面上。定位銷7為3個(gè)，呈正三角狀均布。倒角沖頭6與定位銷7整體呈環(huán)狀分布。倒角沖頭6和沖頭的端部周緣均設(shè)有擠壓圓角的弧形壁。凹槽5的周壁為斜壁。凹槽5的深度為膜片彈簧料厚的2/3。工作時(shí)，將膜片彈簧放在凹槽5中，膜片彈簧的其中3個(gè)異形窗口 9卡在3個(gè)定位銷7上，這樣膜片彈簧即固定住，這時(shí)控制上模板4下壓，對(duì)膜片彈簧就行沖壓，彈簧8收縮，定位銷7頂端下降到和倒角沖頭6 —個(gè)水平線上，這樣使得多個(gè)異形窗口 9在倒角沖頭 6的弧形壁上擠壓，異形窗口 9的邊緣擠壓出圓角，同時(shí)卡在定位銷7頂端的異形窗口 9也由定位銷7頂部的沖頭擠壓出圓角，而膜片彈簧的外周緣由凹槽5周緣的斜壁擠壓出圓角。 沖壓結(jié)束后，上模板4升起，彈簧8回位，定位銷7的頂端將膜片彈簧頂起，取下膜片彈簧即完成了整個(gè)圓角沖壓工藝。上面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種汽車離合器膜片彈簧的沖壓模具，其特征在于包括下模板(1)、墊板O)、倒角凹模C3)和下壓的上模板G)，所述的墊板( 連接在下模板(1)的上端面上，所述的倒角凹模C3)連接在所述墊板O)的上端面上，所述的倒角凹模C3)上端面設(shè)有放置膜片彈簧的凹槽(5)，所述的倒角凹模C3)上設(shè)有多個(gè)倒角沖頭(6)，所述的倒角沖頭(6)頂端設(shè)置在所述凹槽(5)中，所述的倒角凹模C3)上設(shè)有定位銷(7)，所述的定位銷(7)的頂部位置高于所述的倒角沖頭(6)，定位銷(7)的頂部設(shè)有可倒角的沖頭，定位銷(7)的底部與彈簧 (8)的一端相連接，彈簧(8)的另一端穿過墊板( 連接在下模板(1)的上端面上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車離合器膜片彈簧的沖壓模具，其特征在于所述的定位銷(7)為3個(gè)，呈正三角狀均布。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車離合器膜片彈簧的沖壓模具，其特征在于所述的倒角沖頭(6)與定位銷(7)整體呈環(huán)狀分布。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種汽車離合器膜片彈簧的沖壓模具，其特征在于所述的倒角沖頭(6)和沖頭的端部周緣均設(shè)有擠壓圓角的弧形壁。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車離合器膜片彈簧的沖壓模具，其特征在于所述的凹槽(5)的周壁為斜壁。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的一種汽車離合器膜片彈簧的沖壓模具，其特征在于所述的凹槽(5)的深度為膜片彈簧料厚的2/3。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車離合器膜片彈簧的沖壓模具，包括下模板、墊板、倒角凹模和下壓的上模板，墊板連接在下模板的上端面上，倒角凹模連接在所述墊板的上端面上，倒角凹模上端面設(shè)有放置膜片彈簧的凹槽，倒角凹模上設(shè)有多個(gè)倒角沖頭，倒角沖頭頂端設(shè)置在凹槽中，倒角凹模上設(shè)有定位銷，定位銷的頂部位置高于所述的倒角沖頭，定位銷的頂部設(shè)有可倒角的沖頭，定位銷的底部與彈簧的一端相連接，彈簧的另一端穿過墊板連接在下模板的上端面上。本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)1、膜片倒角處均勻圓滑，產(chǎn)品的平面度好，節(jié)省車加工工序，產(chǎn)品同心度好，提高生產(chǎn)效率；2、在一個(gè)工序中完成倒角后，異形孔的位置精度高，提高產(chǎn)品的質(zhì)量，節(jié)約成本。
文檔編號(hào)B21D37/10GK102357597SQ201110287558
公開日2012年2月22日 申請(qǐng)日期2011年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月26日
發(fā)明者丁天峰, 吳勇建, 夏文瀚, 江志宏, 田瑞, 董相謀 申請(qǐng)人:蕪湖大捷離合器有限公司