專利名稱：一種汽車離合器用膜片彈簧的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車離合器用膜片彈簧。
背景技術(shù)：
目前，汽車用離合器膜片彈簧通常在使用壽命100萬次左右就達(dá)到了其壽命極 限，從而導(dǎo)致離合器失效。這種汽車用膜片彈簧在制作過程中沒有徹底的對(duì)膜片彈簧的結(jié) 構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，導(dǎo)致膜片彈簧在工作中產(chǎn)生的彎曲應(yīng)力大小一直在其材料本身的屈服點(diǎn)附 近，長此以往離合器膜片彈簧的壽命也就大大縮短了。

發(fā)明內(nèi)容為解決以上技術(shù)上的不足，本實(shí)用新型提供了一種使用壽命能夠達(dá)到300萬次以
上的汽車離合器用膜片彈簧。 本實(shí)用新型是通過以下措施實(shí)現(xiàn)的 本實(shí)用新型的汽車離合器用膜片彈簧，包括碟簧部分和若干均布的分離指，其特 征在于所述分離指的邊棱為圓角邊棱。 本實(shí)用新型的汽車離合器用膜片彈簧，所述其腰孔處的圓角半徑為3 15mm，其 它圓角半徑為0. 5 3mm。 本實(shí)用新型的汽車離合器用膜片彈簧，所述分離指的個(gè)數(shù)為18 28個(gè)。 本實(shí)用新型的有益效果是在正常工作中，可以有效的降低膜片彈簧彎曲應(yīng)力，使 膜片彈簧的使用壽命大大增加，可以達(dá)到300萬次。
圖1為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為本實(shí)用新型的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中1分離指，2沖壓圓角，3棱邊擠壓圓角。
具體實(shí)施方式
如圖1、2所示，膜片彈簧在設(shè)計(jì)時(shí)，尤其是碟簧部分，采取無銳角設(shè)計(jì)原 則，將膜片彈簧的碟簧部分所有的邊、棱全部處理為圓角，其圓角的大小可根據(jù)其所處位置
及工作中所受應(yīng)力的大小來決定。分離指的邊棱也處理為圓角，圓角分為棱邊擠壓圓角3 和沖壓圓角2，一般情況下，棱邊擠壓圓角3半徑為0. 5 3mm，膜片彈簧腰孔處的沖壓圓角 2要更大一些，為3 15mm ;膜片彈簧分離指1的數(shù)量可以根據(jù)膜片的厚度及大端直徑調(diào) 整，適當(dāng)增加分離指的數(shù)量，約18-28個(gè)分離指。
權(quán)利要求一種汽車離合器用膜片彈簧，包括碟簧部分和若干均布的分離指(1)，其特征在于所述分離指(1)的邊棱為圓角，所述圓角包括棱邊擠壓圓角(3)和沖壓圓角(2)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的汽車離合器用膜片彈簧，其特征在于其棱邊擠壓圓角(3)半徑為0. 5 3mm，沖壓圓角(2)半徑為3 15mm。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的汽車離合器用膜片彈簧，其特征在于所述分離指(1)的個(gè) 數(shù)為18 28個(gè)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車離合器用膜片彈簧。本實(shí)用新型提供了一種使用壽命能夠達(dá)到300萬次以上的汽車離合器用膜片彈簧。包括碟簧部分和若干均布的分離指，其特征在于所述分離指的邊棱為圓角邊棱。本實(shí)用新型的有益效果是在正常工作中，可以有效的降低膜片彈簧彎曲應(yīng)力，使膜片彈簧的使用壽命大大增加，可以達(dá)到300萬次。
文檔編號(hào)F16D13/71GK201535327SQ200920028589
公開日2010年7月28日 申請日期2009年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月30日
發(fā)明者崔慧萍, 張子強(qiáng), 李慧, 李文君, 楊國玉, 薛秋生, 許佳成 申請人:中國重汽集團(tuán)濟(jì)南動(dòng)力有限公司