專利名稱：汽車發(fā)動機罩外板制造工藝流程的制作方法
汽車發(fā)動機罩外板制造工藝流程 技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于機械制造領(lǐng)域，具體涉及一種汽車發(fā)動機罩外板制造工藝流程。
背景技術(shù)：
在汽車發(fā)動機罩外板制作過程中，現(xiàn)有技術(shù)工藝流程工序不合理，設(shè)備利用率低， 工作效率低，上下工序銜接不夠周密，存在擦除油污和清焊渣等多處多人力操作，生產(chǎn)節(jié)拍 對實現(xiàn)流水作業(yè)不協(xié)調(diào)，嚴重影響現(xiàn)代化大生產(chǎn)需求，產(chǎn)品合格率低，嚴重影響產(chǎn)品質(zhì)量。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于針對上述存在的問題，提供一種汽車發(fā)動機罩外板制造工藝 流程，該流程對汽車發(fā)動機罩外板的毛坯尺寸進行了設(shè)計，在不影響質(zhì)量的前提下提高材 料利用率；對模具工作參數(shù)和設(shè)備參數(shù)進行對應(yīng)計算，保證合理使用，避免造成能源浪費； 對工作現(xiàn)場的布局進行調(diào)整，盡量能流水作業(yè)以提高效率；對沖壓工序通過技術(shù)論證，針對 工序的先后順序和工序的合并等問題進行調(diào)整或改進；對焊接工藝工序進行調(diào)整，以達到 節(jié)能降耗目的。
本發(fā)明目的通過下述技術(shù)方案來實現(xiàn)一種汽車發(fā)動機罩外板制造工藝流程，所 述工藝流程涉及汽車發(fā)動機罩外板的制造工序和流程，其特征在于包括以下制造工序工序I，剪板機下料；工序2，模具定尺料切沖；工序3，模具成型；工序4，模具折彎；工序5，模具分離沖孔；工序6，對接電阻焊；工序7，酸洗，磷化；工序8，靜電噴涂；工序9，裝車入庫。
對工序1，下料尺寸的公差約束為士 O. 25mm，工序3的保壓時間范圍為7 8 小時。
本發(fā)明的有益效果由于采用了上述技術(shù)方案，提高了材料和設(shè)備利用率；極大 提高了工作效率和產(chǎn)品合格率。對原料參數(shù)進行了設(shè)計，對加工過程中的設(shè)備進行了設(shè)計， 對加工工序和工藝進行了設(shè)計，達到了良好的效果。本發(fā)明極大地提高了材料和設(shè)備利用 率，原材料利用率提高到95% ;本發(fā)明大大提高了工作效率，整體工作效率提高80% ;本發(fā)明 大大提高了產(chǎn)品合格率，產(chǎn)品合格率達到了 98. 4% ;本發(fā)明在人力方面節(jié)約65%。
具體實施方式
下列非限制性實施例用于說明本發(fā)明。
實施例一種汽車發(fā)動機罩外板制造工藝流程，所述工藝流程涉及汽車發(fā)動機罩 外板的制造工序和流程，其特征在于包括以下制造工序工序I，剪板機下料；工序2，模具定尺料切沖；工序3，模具成型；工序4，模具折彎；工序5，模具分離沖孔；工序6，對接電阻焊；工序7，酸洗，磷化；工序8，靜電噴涂；工序9，裝車入庫。
1、對材料的調(diào)整和改進方面(I):對工序I剪板機下料尺寸添加公差約束(士 O. 25mm)，在產(chǎn)品的允許公差范圍內(nèi)， 經(jīng)測試可以達到要求；(2):因工序I剪板機下料尺寸精度的提高，可將工序2模具落料改 為模具定尺料加工，改進后材料利用率由原來的49%提高到95%。
2、對設(shè)備的調(diào)整和改進方面(I)模具成型原來生產(chǎn)設(shè)備是YZ27-630壓床(主電機功率44KW/h)，用YZ27-400壓 床(主電機功率22KW/h)實驗時出現(xiàn)角度回彈現(xiàn)象，后來經(jīng)調(diào)整設(shè)備到底保壓時間生產(chǎn)出 合格產(chǎn)品，調(diào)整后節(jié)約能源80% ； (2):模具折彎工序原來分別在J31-315閉式單點(主電機 功率30KW/h)生產(chǎn)，后來分別對兩套模具的沖壓力進行計算，決定將原來的兩套模具同時 在J36-630閉式雙點(主電機功率55KW /h)生產(chǎn)。調(diào)整后節(jié)約能源81. 3%，提高工作效率 85%。
3、對工作現(xiàn)場調(diào)整和改進原來上道工序和下道工序之問產(chǎn)品周轉(zhuǎn)用人力推拉車，出現(xiàn)費力、費時、產(chǎn)品易積壓變 形等現(xiàn)象。經(jīng)過對設(shè)備之間的測量和物料區(qū)的定置規(guī)劃，決定在設(shè)備之間搭建斜面可移動 產(chǎn)品輸送架，解決了以上問題。調(diào)整后整體工作效率提高77. 5%，產(chǎn)品工序周轉(zhuǎn)合格率達到 100%，基本實現(xiàn)了流水作業(yè)。
4、對工序調(diào)整和改進以前存在擦除油污工序，屬人力操作，和機械設(shè)備工序協(xié)同工作時出現(xiàn)工作節(jié)拍不協(xié) 調(diào)等問題。通過對擦除油污進行問題剖析，發(fā)現(xiàn)油污是模具成型時防止模具對產(chǎn)品“劃傷” 加潤滑油出現(xiàn)的。通過技術(shù)論證對出現(xiàn)劃傷處模具的局部采用銅合金CB-2H材料，在無潤 滑油的情況下生產(chǎn)出了合格產(chǎn)品。調(diào)整后擦除油污可以不用，達到了縮減工序的目的，節(jié)省 人力28%。
以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精 神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種汽車發(fā)動機罩外板制造工藝流程，所述工藝流程涉及汽車發(fā)動機罩外板的制造工序和流程，其特征在于包括以下制造工序工序I，剪板機下料；工序2，模具定尺料切沖；工序3，模具成型；工序4，模具折彎；工序5，模具分離沖孔；工序6，對接電阻焊；工序7，酸洗，磷化；工序8，靜電噴涂；工序9，裝車入庫。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動機罩外板制造工藝流程，其特征在于對工序1，下料尺寸的公差約束為士 O. 25mm，工序3的保壓時間范圍為7 8小時。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車發(fā)動機罩外板制造工藝流程，所述工藝流程涉及汽車發(fā)動機罩外板的制造工序和流程，其特征在于包括以下制造工序工序1.剪板機下料；工序2.模具定尺料切沖；工序3.模具成型；工序4.模具折彎；工序5.模具分離沖孔；工序6.對接電阻焊；工序7.酸洗，磷化；工序8.靜電噴涂；工序9.裝車入庫。本發(fā)明的有益效果在于提高了材料和設(shè)備利用率；極大提高了工作效率和產(chǎn)品合格率。對原料參數(shù)進行了設(shè)計，對加工過程中的設(shè)備進行了設(shè)計，對加工工序和工藝進行了設(shè)計，達到了良好的效果。
文檔編號B21D53/84GK102989866SQ201110393798
公開日2013年3月27日 申請日期2011年12月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月2日
發(fā)明者張榮斌 申請人:成都盛爾嘉科技有限公司