專利名稱：一種工業(yè)電氣自動(dòng)化設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種工業(yè)電氣自動(dòng)化設(shè)備。
背景技術(shù)：
在機(jī)械加工行業(yè)，通常需要利用機(jī)床將工件加工成所需的形狀，機(jī)床現(xiàn)在已發(fā)展成為一種工業(yè)電氣自動(dòng)化設(shè)備，能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化加工?，F(xiàn)有的機(jī)床一般包括底座，及設(shè)置在底座上的加工裝置，及與加工裝置相對(duì)設(shè)置的夾具部件，及用于控制加工裝置工作的控制部分，機(jī)床上加工裝置的加工動(dòng)作由控制部分控制。然而，現(xiàn)在的夾具部件一般是通過(guò)人工手動(dòng)安裝的，通過(guò)人工手動(dòng)安裝，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，自動(dòng)化生產(chǎn)程度不高，而需要過(guò)多的人工參與，導(dǎo)致生產(chǎn)效率低，生產(chǎn)成本高。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種自動(dòng)化程度高、生產(chǎn)效率高、成本低的工業(yè)電氣自動(dòng)化設(shè)備。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案包括底架，及位于底架一端的、與底架相固定的加工裝置，及位于底架另一端的、在底架上移動(dòng)的夾具部件，及用于控制加工裝置工作和夾具部件工作的控制部分；所述底架設(shè)置有與夾具部件配合的絲桿，所述絲桿連接有電機(jī)，所述夾具部件包括與絲桿配合的滑動(dòng)部，及設(shè)置在滑動(dòng)部上的減速箱， 所述減速箱一端設(shè)置有彈簧夾頭，另一端設(shè)置有氣缸或油缸。進(jìn)一步地，所述底架由方框結(jié)構(gòu)形成。進(jìn)一步地，所述氣缸或油缸設(shè)置有活塞桿，所述彈簧夾頭與活塞桿相連。進(jìn)一步地，所述減速箱包括主體部，及設(shè)置在主體部上的主軸，所述彈簧夾頭裝在主軸上。進(jìn)一步地，所述電機(jī)、氣缸或油缸與控制部分相連。本實(shí)用新型的工業(yè)電氣自動(dòng)化設(shè)備，由于所述減速箱一端設(shè)置有彈簧夾頭，另一端設(shè)置有氣缸或油缸，通過(guò)氣缸或油缸的活塞桿作前后運(yùn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)與之相連的彈簧夾頭動(dòng)作，以達(dá)到自動(dòng)夾緊或松開(kāi)的目的，所述的電機(jī)、氣缸或油缸均連接到控制部分的相應(yīng)處理和控制單元，電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)以及氣缸或油缸的動(dòng)作，均按加工要求編制的數(shù)控程序來(lái)控制， 裝夾在夾具上的待加工工件，按加工要求即可隨減速器主軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，又可隨滑動(dòng)部一起軸向移動(dòng)，自動(dòng)化程度高。

圖1為本實(shí)用新型工業(yè)電氣自動(dòng)化設(shè)備的示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)施例中，參照?qǐng)D1，所述工業(yè)電氣自動(dòng)化設(shè)備，包括底架1，及位于底架1 一端的、與底架1相固定的加工裝置2，及位于底架1另一端的、在底架1上移動(dòng)的夾具部件3， 及用于控制加工裝置2工作和夾具部件3工作的控制部分4 ；所述底架1設(shè)置有與夾具部件3配合的絲桿5，所述絲桿5連接有電機(jī)6，所述夾具部件3包括與絲桿5配合的滑動(dòng)部 30，及設(shè)置在滑動(dòng)部30上的減速箱31，所述減速箱31 —端設(shè)置有彈簧夾頭32，另一端設(shè)置有氣缸或油缸33。所述電機(jī)6、氣缸或油缸33與控制部分4相連。其自動(dòng)化生產(chǎn)程度高， 生產(chǎn)效率高，生產(chǎn)成本低。其中，所述底架1由方框結(jié)構(gòu)形成。所述氣缸或油缸33設(shè)置有活塞桿(未圖示)， 所述彈簧夾頭32與活塞桿相連。所述減速箱31包括主體部，及設(shè)置在主體部上的主軸，所述彈簧夾頭32裝在主軸上。工作過(guò)程為首先將工件安裝在減速箱主軸的彈簧夾頭32上，通過(guò)氣缸或油缸活塞桿拉緊彈簧夾頭32，使工件夾緊，然后通過(guò)控制部分4控制電機(jī)6使滑動(dòng)部移動(dòng)，而工件通過(guò)減箱箱主軸帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，根據(jù)所要加工的槽或孔編制的數(shù)控程序，控制工件的轉(zhuǎn)動(dòng)和移動(dòng)，到加工裝置2進(jìn)行加工成型。本實(shí)用新型的工業(yè)電氣自動(dòng)化設(shè)備，由于所述減速箱一端設(shè)置有彈簧夾頭，另一端設(shè)置有氣缸或油缸，通過(guò)氣缸或油缸的活塞桿作前后運(yùn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)與之相連的彈簧夾頭動(dòng)作，以達(dá)到自動(dòng)夾緊或松開(kāi)的目的，所述的電機(jī)、氣缸或油缸均連接到控制部分的相應(yīng)處理和控制單元，電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)以及氣缸或油缸的動(dòng)作，均按加工要求編制的數(shù)控程序來(lái)控制， 裝夾在夾具上的待加工工件，按加工要求即可隨減速器主軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，又可隨滑動(dòng)部一起軸向移動(dòng)，自動(dòng)化程度高。以上已將本實(shí)用新型做一詳細(xì)說(shuō)明，以上所述，僅為本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例而已，當(dāng)不能限定本實(shí)用新型實(shí)施范圍，即凡依本申請(qǐng)范圍所作均等變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本實(shí)用新型涵蓋范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種工業(yè)電氣自動(dòng)化設(shè)備，其特征在于包括底架，及位于底架一端的、與底架相固定的加工裝置，及位于底架另一端的、在底架上移動(dòng)的夾具部件，及用于控制加工裝置工作和夾具部件工作的控制部分；所述底架設(shè)置有與夾具部件配合的絲桿，所述絲桿連接有電機(jī)，所述夾具部件包括與絲桿配合的滑動(dòng)部，及設(shè)置在滑動(dòng)部上的減速箱，所述減速箱一端設(shè)置有彈簧夾頭，另一端設(shè)置有氣缸或油缸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工業(yè)電氣自動(dòng)化設(shè)備，其特征在于所述底架由方框結(jié)構(gòu)形成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工業(yè)電氣自動(dòng)化設(shè)備，其特征在于所述氣缸或油缸設(shè)置有活塞桿，所述彈簧夾頭與活塞桿相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工業(yè)電氣自動(dòng)化設(shè)備，其特征在于所述減速箱包括主體部， 及設(shè)置在主體部上的主軸，所述彈簧夾頭裝在主軸上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工業(yè)電氣自動(dòng)化設(shè)備，其特征在于所述電機(jī)、氣缸或油缸與控制部分相連。
專利摘要本實(shí)用新型的工業(yè)電氣自動(dòng)化設(shè)備，包括底架，及位于底架一端的、與底架相固定的加工裝置，及位于底架另一端的、在底架上移動(dòng)的夾具部件，及用于控制加工裝置工作和夾具部件工作的控制部分；所述底架設(shè)置有與夾具部件配合的絲桿，所述絲桿連接有電機(jī)，所述夾具部件包括與絲桿配合的滑動(dòng)部，及設(shè)置在滑動(dòng)部上的減速箱，所述減速箱一端設(shè)置有彈簧夾頭，另一端設(shè)置有氣缸或油缸；通過(guò)氣缸或油缸帶動(dòng)與之相連的彈簧夾頭動(dòng)作，以達(dá)到自動(dòng)夾緊或松開(kāi)的目的，所述電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)以及氣缸或油缸的動(dòng)作，均按加工要求編制的數(shù)控程序來(lái)控制，裝夾在夾具上的待加工工件，按加工要求即可隨減速器主軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，又可隨滑動(dòng)部一起軸向移動(dòng)，自動(dòng)化程度高。
文檔編號(hào)B23Q37/00GK202212816SQ20112024729
公開(kāi)日2012年5月9日 申請(qǐng)日期2011年7月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月14日
發(fā)明者郭振清 申請(qǐng)人:廣東天富電氣集團(tuán)有限公司