專利名稱：減震器活塞桿總成加強(qiáng)焊工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及焊接工裝技術(shù)領(lǐng)域，更確切地涉及一種減震器活塞桿總成加強(qiáng)焊接工裝。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)的汽車減震器活塞桿總成由吊環(huán)、活塞桿和防塵罩蓋構(gòu)成，現(xiàn)有的技術(shù)在活塞桿總成的組裝焊接中采用的方法分為以下兩步第一步凸焊，將防塵罩蓋套在活塞桿上，吊環(huán)和活塞桿凸焊；第二步加強(qiáng)焊接，將凸焊后的半成品放在一個(gè)能夠?qū)щ姷蔫F制器具上進(jìn)行加強(qiáng)焊接，包括吊環(huán)與活塞桿之間及防塵罩蓋的牢固焊接。在活塞桿總成的焊接過程中，凸焊是為加強(qiáng)焊接做準(zhǔn)備的，加強(qiáng)焊接過程直接影響到活塞桿總成的焊接質(zhì)量和焊接精度，由于沒有合理的工裝，現(xiàn)有的技術(shù)在加強(qiáng)焊接中存在以下缺陷一是吊環(huán)和活塞桿之間的焊接熔深達(dá)不到拉脫力的技術(shù)要求，易使產(chǎn)品產(chǎn)生重大質(zhì)量隱患；二是由于凸焊防塵罩蓋是套在活塞桿上，沒有焊接，在加強(qiáng)焊接過程中防塵罩蓋易傾斜，且沒有用于固定活塞桿的機(jī)構(gòu)，焊接時(shí)防塵罩蓋與活塞桿的垂直度經(jīng)常達(dá)不到技術(shù)要求，傾斜的防塵罩蓋下面再焊接防塵罩時(shí)造成防塵罩傾斜，存在傾斜的防塵罩刮擦貯油缸的風(fēng)險(xiǎn)，最終造成產(chǎn)品返工返修，增加勞動(dòng)量和生產(chǎn)成本。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是，提供一種防塵罩蓋和活塞桿定位準(zhǔn)確、能夠保證吊環(huán)與活塞桿的焊接熔深、提高焊接質(zhì)量和精度的活塞桿總成焊接工裝。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是，提供一種具有以下結(jié)構(gòu)的減震器活塞桿總成加強(qiáng)焊接工裝，包括固定在焊接工作臺(tái)上并支撐所述的工裝的底板和定位待焊活塞桿總成的第一定位塊，所述的工裝還包括用于旋轉(zhuǎn)整個(gè)工裝的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)和用于壓緊待焊活塞桿總成的壓緊機(jī)構(gòu)。所述的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括固定在底板上的旋轉(zhuǎn)軸、可繞旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)底座、連接旋轉(zhuǎn)軸和旋轉(zhuǎn)底座的定位螺栓、與旋轉(zhuǎn)底座固定連接的支撐板。所述的壓緊機(jī)構(gòu)包括與支撐板固定連接的氣缸支撐架、與氣缸支撐架固定連接的氣缸、與氣缸的伸縮桿固定連接且用于壓緊待焊的吊環(huán)的壓緊塊、用于定位待焊防塵罩蓋并固定待焊活塞桿的第二定位塊、用于壓緊待焊防塵罩蓋的兩個(gè)壓頭、與壓緊塊滑動(dòng)連接且下端與壓頭固定連接的滑動(dòng)連接桿、限位滑動(dòng)連接桿的連接壓板、固定在壓緊塊上用于調(diào)節(jié)滑動(dòng)連接桿橫向位置的滑動(dòng)塊、套在滑動(dòng)連接桿上的彈簧，所述的彈簧的一端抵在壓頭上，另一端抵在壓緊塊的下端面。采用以上結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型減震器活塞桿總成加強(qiáng)焊接工裝與現(xiàn)有技術(shù)相比， 具有以下優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型的減震器活塞桿總成加強(qiáng)焊接工裝，設(shè)置有與氣缸的伸縮桿固定連接且用于壓緊待焊的吊環(huán)的壓緊塊、用于定位待焊防塵罩蓋并固定待焊活塞桿的第二定位塊、用于壓緊防塵罩蓋的兩個(gè)壓頭以及固定活塞桿總成的第一定位塊，所述的工裝將活塞桿總成中的吊環(huán)、活塞桿和防塵罩蓋都進(jìn)行了固定，所述的活塞桿上端與吊環(huán)焊接而下端頂在第二定位塊上，所述的防塵罩蓋上面被兩個(gè)壓頭壓緊，所述的防塵罩蓋下面固定在第二定位塊上，對防塵罩蓋和活塞桿定位準(zhǔn)確，保證防塵罩蓋與活塞桿的垂直度，焊接過程中所述的活塞桿和防塵罩蓋不會(huì)因?yàn)楹附永Φ淖饔卯a(chǎn)生傾斜，所述的吊環(huán)上面被壓緊塊的 V型口壓緊，所述的吊環(huán)的下面與活塞桿上端進(jìn)行焊接，所述的工裝方便兩側(cè)的焊槍來回加強(qiáng)焊接，能夠保證吊環(huán)與活塞桿的焊接熔深，且焊縫外觀均勻，提高焊接質(zhì)量和精度。作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)在水平方向上旋轉(zhuǎn)角度最大為90 度。所述的壓緊機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過氣缸支撐板固定連接，整個(gè)工裝由底板支撐，所述的工裝可繞旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)90度，方便焊接前安裝焊件及焊接完成后取出焊件，且旋轉(zhuǎn)角度受控制，不會(huì)影響工裝定位。

圖1所示是本實(shí)用新型的減震器活塞桿總成加強(qiáng)焊接工裝的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中所示1、底板，2、旋轉(zhuǎn)軸，3、定位螺栓，4、旋轉(zhuǎn)底座，5、支撐板，6、氣缸，7、氣缸支撐板，8、連接壓板，9、滑動(dòng)塊，10、壓緊塊，11、滑動(dòng)連接桿，12、彈簧，13、吊環(huán)，14、壓頭， 15、防塵罩蓋，16、第二定位塊，17、活塞桿，18、第一定位塊。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。請參照附圖所示，本實(shí)用新型的減振器活塞桿總成加強(qiáng)焊工裝，包括固定在焊接工作臺(tái)上并支撐所述的工裝的底板ι和定位待焊活塞桿總成的第一定位塊18，所述的工裝還包括用于旋轉(zhuǎn)整個(gè)工裝的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)和用于壓緊待焊活塞桿總成的壓緊機(jī)構(gòu)。所述的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括固定在底板1上的旋轉(zhuǎn)軸2、可繞旋轉(zhuǎn)軸2轉(zhuǎn)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)底座4、連接旋轉(zhuǎn)軸2和旋轉(zhuǎn)底座4的定位螺栓3、與旋轉(zhuǎn)底座4固定連接的支撐板5 ；所述的壓緊機(jī)構(gòu)包括與支撐板 5固定連接的氣缸支撐架7、與氣缸支撐架7固定連接的氣缸6、與氣缸6的伸縮桿固定連接且用于壓緊待焊的吊環(huán)的壓緊塊10、用于定位待焊防塵罩蓋15并固定待焊活塞桿17的第二定位塊16、用于壓緊待焊防塵罩蓋15的兩個(gè)壓頭14、與壓緊塊10滑動(dòng)連接且下端與壓頭14固定連接的滑動(dòng)連接桿11、限位滑動(dòng)連接桿11的連接壓板8、固定在壓緊塊10上用于調(diào)節(jié)滑動(dòng)連接桿11橫向位置的滑動(dòng)塊9、套在滑動(dòng)連接桿11上的彈簧12，所述的彈簧 12的一端抵在壓頭14上，另一端抵在壓緊塊10的下端面。在焊接前，活塞桿17穿過第二定位塊16，防塵罩蓋15貼在其上面，活塞桿17下端頂在定位塊18上，吊環(huán)13的軸向與壓緊塊10的V型口方向一致(圖示的側(cè)面)，活塞桿17 的軸線與氣缸16伸縮桿的軸線重合。啟動(dòng)開關(guān)，氣缸16伸縮桿伸出帶動(dòng)壓緊塊10和滑動(dòng)連接桿11下移，壓緊塊10壓緊吊環(huán)，壓緊塊10的下端面壓縮彈簧12，壓頭14壓緊防塵罩蓋15，兩支焊槍(圖示的正面和背面)在吊環(huán)13與活塞桿17之間、活塞桿17與防塵罩蓋15 之間同時(shí)焊接，按照設(shè)置的焊接程序運(yùn)行，焊接完畢后氣缸6的伸縮桿退回，所述的工裝旋轉(zhuǎn)90度后取下焊件。對于不同直徑的防塵罩蓋15可以通過調(diào)節(jié)壓緊塊10上面的滑動(dòng)塊 9來完成，對于不同直徑的活塞桿17可以通過更換定位塊16來完成。
權(quán)利要求1.一種減震器活塞桿總成加強(qiáng)焊工裝，包括固定在焊接工作臺(tái)上并支撐所述的工裝的底板(1)和定位待焊活塞桿總成的第一定位塊(18)，其特征在于所述的工裝還包括用于旋轉(zhuǎn)整個(gè)工裝的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)和用于壓緊待焊活塞桿總成的壓緊機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減震器活塞桿總成加強(qiáng)焊工裝，其特征在于所述的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括固定在底板(1)上的旋轉(zhuǎn)軸(2)、可繞旋轉(zhuǎn)軸(2)轉(zhuǎn)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)底座(4)、連接旋轉(zhuǎn)軸 (2)和旋轉(zhuǎn)底座(4)的定位螺栓(3)、與旋轉(zhuǎn)底座(4)固定連接的支撐板(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的減震器活塞桿總成加強(qiáng)焊工裝，其特征在于所述的壓緊機(jī)構(gòu)包括與支撐板(5)固定連接的氣缸支撐架(7)、與氣缸支撐架(7)固定連接的氣缸(6)、與氣缸(6)的伸縮桿固定連接且用于壓緊待焊的吊環(huán)的壓緊塊(10)、用于定位待焊防塵罩蓋 (15)并固定待焊活塞桿(17)的第二定位塊(16)、用于壓緊待焊防塵罩蓋(15)的兩個(gè)壓頭 (14)、與壓緊塊(10)滑動(dòng)連接且下端與壓頭(14)固定連接的滑動(dòng)連接桿(11 )、限位滑動(dòng)連接桿(11)的連接壓板(8)、固定在壓緊塊(10)上用于調(diào)節(jié)滑動(dòng)連接桿(11)橫向位置的滑動(dòng)塊(9)、套在滑動(dòng)連接桿(11)上的彈簧(12)，所述的彈簧(12)的一端抵在壓頭(14)上，另一端抵在壓緊塊(10)的下端面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減震器活塞桿總成加強(qiáng)焊工裝，其特征在于所述的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)在水平方向上旋轉(zhuǎn)角度最大為90度。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種減震器活塞桿總成加強(qiáng)焊工裝，包括固定在焊接工作臺(tái)上并支撐所述的工裝的底板(1)和定位待焊活塞桿總成的第一定位塊(18)，所述的工裝還包括用于旋轉(zhuǎn)整個(gè)工裝的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和用于壓緊待焊活塞桿總成的壓緊機(jī)構(gòu)。該減震器活塞桿總成加強(qiáng)焊工裝對防塵罩蓋和活塞桿定位準(zhǔn)確、能夠保證吊環(huán)與活塞桿的焊接熔深、提高焊接質(zhì)量和精度。
文檔編號(hào)B23K37/04GK202212723SQ201120279188
公開日2012年5月9日 申請日期2011年8月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月3日
發(fā)明者孫波, 張海濤, 王紅軍, 賈德懷, 陳章龍 申請人:寧波金城減震器有限公司