專(zhuān)利名稱(chēng)：蹄塊組合加工半自動(dòng)夾緊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于車(chē)輛制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及蹄塊組合加工半自動(dòng)夾緊裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)目前,蹄塊組合加工通常使用一種夾緊裝置來(lái)夾持工件,從而進(jìn)行工件的加工?，F(xiàn)有的蹄塊組合加工采用的夾緊裝置主要包括切槽刀、夾具體、手搖尾座裝置等，由于切槽刀結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，使得每次切屑工件耗費(fèi)的時(shí)間較長(zhǎng)；另外，由于夾具體一次只能夾持一件工件，且只能采用人工擰緊的方式固定工件，這使得工人的工作效率非常低；此外，由于手搖尾座裝置采用手動(dòng)的方式頂緊工件，這無(wú)疑大大增加了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，降低了工人的工作效率，增加了工件加工的成本
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的為了改進(jìn)蹄塊組合加工夾緊裝置的結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有夾緊裝置存在的由于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理而帶來(lái)勞動(dòng)強(qiáng)度大、工作效率低以及加工成本高的問(wèn)題，而提出蹄塊組合加工半自動(dòng)夾緊裝置。本實(shí)用新型的技術(shù)方案蹄塊組合加工半自動(dòng)夾緊裝置，包括刀具、夾具體和尾座裝置，其中，所述的刀具為成型刀，且所述的成型刀與車(chē)床刀臺(tái)固定連接；所述的夾具體包括一號(hào)夾具體和二號(hào)夾具體，且所述的一號(hào)夾具體和二號(hào)夾具體可拆卸連接；所述的一號(hào)夾具體設(shè)有工件放置區(qū)，所述的二號(hào)夾具體與車(chē)床主軸固定連接；所述的尾座裝置包括氣缸、尾座、尾座套筒、頂針和橡膠墊；所述的氣缸與尾座連接；所述的頂針通過(guò)尾座套筒與尾座連接。本實(shí)用新型的蹄塊組合加工半自動(dòng)夾緊裝置，由于采用成型刀代替以往的切槽刀，故每次工件的切削時(shí)間大大縮短了，這在很大程度上提高了工人的工作效率；另外，由于夾具體包括一號(hào)夾具體和二號(hào)夾具體，且一號(hào)夾具體和二號(hào)夾具體可拆卸連接；一號(hào)夾具體設(shè)有工件放置區(qū)，二號(hào)夾具體與車(chē)床主軸固定連接，故每次加工蹄塊組合時(shí)，可以同時(shí)夾持多個(gè)工件，這就大大提高了工作效率，節(jié)約了工件的加工成本；此外，由于尾座裝置包括氣缸、尾座、尾座套筒、頂針和橡膠墊；氣缸與尾座連接；頂針通過(guò)尾座套筒與尾座連接，故采用氣缸推進(jìn)頂緊工件的方式代替以往的手動(dòng)方式，這在很大程度上減少了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率，節(jié)約了工件加工的成本，非常有利于工廠的發(fā)展和進(jìn)步。進(jìn)一步，所述的工件放置區(qū)設(shè)置至少2個(gè)。本實(shí)用新型的蹄塊組合加工半自動(dòng)夾緊裝置，由于工件放置區(qū)設(shè)置至少2個(gè)，故每次夾持的工件至少為2件，這就避免了以往出現(xiàn)的一次只能夾持I件工件進(jìn)行加工的問(wèn)題，大大提高了工作效率。

圖I是本實(shí)用新型蹄塊組合加工半自動(dòng)夾緊裝置的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖I所示，本實(shí)用新型提供蹄塊組合加工半自動(dòng)夾緊裝置，包括刀具、夾具體和尾座裝置，其中，刀具為成型刀6，且成型刀6與車(chē)床刀臺(tái)固定連接；夾具體包括一號(hào)夾具體4和二號(hào)夾具體7，且一號(hào)夾具體4和二號(hào)夾具體7可拆卸連接；一號(hào)夾具體4設(shè)有兩個(gè)工件放置區(qū)5，二號(hào)夾具體7與車(chē)床主軸固定連接；尾座裝置包括氣缸I、尾座2、尾座套筒3、頂針8和橡膠墊9 ;氣缸I與尾座2連接；頂針8通過(guò)尾座套 筒3與尾座2連接。本實(shí)施例中，當(dāng)需要加工蹄塊組合時(shí)，先將二號(hào)夾具體7固定在車(chē)床主軸上，并將成型刀6固定在車(chē)床刀臺(tái)上，然后將待加工的工件安放于工件放置區(qū)5，接下來(lái)，將裝好工件的一號(hào)夾具體4裝夾在二號(hào)夾具體7上，最后，啟動(dòng)加工按鈕，這樣，氣缸I開(kāi)始工作，并將頂針8頂出，從而將工件頂緊，此時(shí)，車(chē)床上的主軸開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，并按照預(yù)先設(shè)置的程序開(kāi)始加工工件，工件加工完成后，主軸停止，頂針8退回到原位置。本蹄塊組合加工半自動(dòng)夾緊裝置采用成型刀6代替以往的切槽刀，這樣，每次工件的切削時(shí)間大大縮短了，工人的工作效率也就提高了。另外，一號(hào)夾具體4和二號(hào)夾具體7的設(shè)置非常重要，每次加工蹄塊組合時(shí)，可以同時(shí)夾持多個(gè)工件，這樣，不僅可以提高工作效率，還可以節(jié)約工件的加工成本。此外，氣缸I的設(shè)置是一個(gè)很大的進(jìn)步，采用氣缸推進(jìn)頂緊工件的方式代替以往的手動(dòng)方式，這樣，工人的勞動(dòng)強(qiáng)度減少了，工作效率提高了，工件加工的成本節(jié)約了，對(duì)于工廠而言，是一件非常有利的事情。需要注意的是，工件放置區(qū)5可以設(shè)置至少2個(gè)，這樣，每次加工時(shí)，可以同時(shí)夾持多個(gè)工件，具體設(shè)置的數(shù)量可以根據(jù)實(shí)際情況具體考慮。另外，一號(hào)夾具體4也可以設(shè)置多組，這樣，一組加工完成后，可以立即將另一組裝好工件的一號(hào)夾具體4裝入二號(hào)夾具體7中，這非常有利于工廠的批量化生產(chǎn)。以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些都不會(huì)影響本實(shí)用新型實(shí)施的效果和專(zhuān)利的實(shí)用性。
權(quán)利要求1.蹄塊組合加工半自動(dòng)夾緊裝置，包括刀具、夾具體和尾座裝置，其特征在于所述的刀具為成型刀(6)，且所述的成型刀(6)與車(chē)床刀臺(tái)固定連接；所述的夾具體包括一號(hào)夾具體(4)和二號(hào)夾具體(7)，且所述的一號(hào)夾具體(4)和二號(hào)夾具體(7)可拆卸連接；所述的一號(hào)夾具體(4)設(shè)有エ件放置區(qū)(5)，所述的二號(hào)夾具體(7)與車(chē)床主軸固定連接；所述的尾座裝置包括氣缸(I)、尾座(2)、尾座套筒(3)、頂針(8)和橡膠墊(9);所述的氣缸(I)與尾座(2 )連接；所述的頂針(8 )通過(guò)尾座套筒(3 )與尾座(2 )連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的蹄塊組合加工半自動(dòng)夾緊裝置，其特征在于所述的エ件放置區(qū)(5)設(shè)置至少2個(gè)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型屬于車(chē)輛制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及蹄塊組合加工半自動(dòng)夾緊裝置。其公開(kāi)了蹄塊組合加工半自動(dòng)夾緊裝置，包括刀具、夾具體和尾座裝置，其中，所述的刀具為成型刀，且所述的成型刀與車(chē)床刀臺(tái)固定連接；所述的夾具體包括一號(hào)夾具體和二號(hào)夾具體，且所述的一號(hào)夾具體和二號(hào)夾具體可拆卸連接；所述的一號(hào)夾具體設(shè)有工件放置區(qū)，所述的二號(hào)夾具體與車(chē)床主軸固定連接；所述的尾座裝置包括氣缸、尾座、尾座套筒、頂針和橡膠墊；所述的氣缸與尾座連接；所述的頂針通過(guò)尾座套筒與尾座連接。其目的是改進(jìn)蹄塊組合加工夾緊裝置的結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有夾緊裝置存在的由于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理而帶來(lái)勞動(dòng)強(qiáng)度大、工作效率低以及加工成本高的問(wèn)題。
文檔編號(hào)B23Q3/00GK202539572SQ20122013621
公開(kāi)日2012年11月21日 申請(qǐng)日期2012年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月31日
發(fā)明者吳銀劍 申請(qǐng)人:重慶市旺成科技股份有限公司