專利名稱：一種立式加工中心用自動(dòng)門裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及移門結(jié)構(gòu)，具體地，涉及一種立式加工中心用自動(dòng)門裝置。
背景技術(shù)：
近年來(lái)，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，特別是高速鐵路、大型風(fēng)電設(shè)備、國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)項(xiàng)目、大型海洋設(shè)備以及汽車制造業(yè)和工程機(jī)械的高 速發(fā)展，對(duì)高精、智能立式加工中心的需求日益加大；與此同時(shí),伴隨著國(guó)內(nèi)人力資源成本不斷增加,智能化立式加工中心需求日益增加，特別是自動(dòng)化生產(chǎn)線上。目前國(guó)內(nèi)立式加工中心已經(jīng)有很多機(jī)型具備上線生產(chǎn)的性能，其移門都配備自動(dòng)門，但其結(jié)構(gòu)基本多是采用單氣缸驅(qū)動(dòng)，對(duì)于很多長(zhǎng)行程開門的都是雙開門結(jié)構(gòu)，單邊采用單氣缸獨(dú)立驅(qū)動(dòng)。也有廠家采用長(zhǎng)行程氣缸驅(qū)動(dòng)，但是，由于行程過(guò)長(zhǎng)的氣缸在成本和交貨期上與短行程氣缸無(wú)優(yōu)勢(shì)，而且需要在一側(cè)放下整個(gè)氣缸，整體空間會(huì)加大。因此，提供一種采用短行程氣缸來(lái)解決長(zhǎng)距離驅(qū)動(dòng)難題的自動(dòng)門裝置就顯得尤為重要了。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是降低了氣缸采購(gòu)周期和采購(gòu)成本，在減小單側(cè)安放氣缸需要的空間的同時(shí)，保證解決長(zhǎng)距離驅(qū)動(dòng)的問(wèn)題。本實(shí)用新型公開一種立式加工中心用自動(dòng)門裝置，其中，包括設(shè)于機(jī)床上的防護(hù)罩，所述防護(hù)罩內(nèi)側(cè)設(shè)置有移門；彼此反向的第一氣缸和第二氣缸,第一氣缸的活塞桿固定連接所述移門，第二氣缸的活塞桿固定連接所述防護(hù)罩；所述第一氣缸和第二氣缸均固定在氣缸固定板上，所述氣缸固定板的一端設(shè)置有固定機(jī)構(gòu)，所述固定機(jī)構(gòu)嵌設(shè)于氣缸導(dǎo)軌，所述氣缸導(dǎo)軌固定在所述防護(hù)罩上。上述的立式加工中心用自動(dòng)門裝置，其中，所述第一氣缸和第二氣缸均為短行程氣缸。上述的立式加工中心用自動(dòng)門裝置，其中，還包括固定在防護(hù)罩上的兩平行導(dǎo)軌，所述移門嵌設(shè)于所述兩平行導(dǎo)軌上。上述的立式加工中心用自動(dòng)門裝置，其中，所述氣缸導(dǎo)軌、平行導(dǎo)軌、第一氣缸和第二氣缸均為水平方向設(shè)置。上述的立式加工中心用自動(dòng)門裝置，其中，所述氣缸導(dǎo)軌、平行導(dǎo)軌、第一氣缸和第二氣缸均為豎直方向設(shè)置。本實(shí)用新型使用雙氣缸驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，配合導(dǎo)軌，不但解決了長(zhǎng)距離驅(qū)動(dòng)，而且選擇的氣缸為短行程氣缸，降低了采購(gòu)周期和采購(gòu)成本，減小單側(cè)安放氣缸需要的空間。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是[0017]I、采取雙氣缸驅(qū)動(dòng)，解決了長(zhǎng)行程氣缸的貨期問(wèn)題，同時(shí)解決了單邊安裝長(zhǎng)行程氣缸的空間問(wèn)題；2、由于采用雙氣缸驅(qū)動(dòng)，機(jī)床移門行程可以做的更長(zhǎng)。

通過(guò)閱讀參照以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型及其特征、外形和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯。在全部附圖中相同的標(biāo)記指示相同的部分。并未刻意按照比例繪制附圖，重點(diǎn)在于示出本實(shí)用新型的主旨。在附圖中，為清楚明了，放大了部分部件，對(duì)于相同部件，僅標(biāo)示其中部分，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以結(jié)合具體實(shí)施方式
部分理解。圖I為本實(shí)用新型的立式加工中心用自動(dòng)門裝置的俯視圖；圖2為圖I所示立式加工中心用自動(dòng)門裝置B向示意圖；以及圖3為圖I所示立式加工中心用自動(dòng)門裝置的A-A面局部剖視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。此處所描述的具體實(shí)施方式
僅用于解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。參考圖I至圖3所示的立式加工中心用自動(dòng)門裝置，具體地，本實(shí)用新型包括設(shè)于機(jī)床上的防護(hù)罩2,所述防護(hù)罩2內(nèi)側(cè)設(shè)置有移門I ;彼此反向的第一氣缸5和第二氣缸6，第一氣缸5的活塞桿固定連接所述移門I,第二氣缸6的活塞桿固定連接所述防護(hù)罩2 ；所述第一氣缸5和第二氣缸6均固定在氣缸固定板7上,所述氣缸固定板7的一端設(shè)置有固定機(jī)構(gòu)9，所述固定機(jī)構(gòu)9嵌設(shè)于氣缸導(dǎo)軌8，所述氣缸導(dǎo)軌8固定在所述防護(hù)罩2上。更為具體地，所述第一氣缸5和第二氣缸6均為短行程氣缸。在一個(gè)優(yōu)選例中，本實(shí)用新型還包括固定在防護(hù)罩2上的兩平行導(dǎo)軌(參考圖3所示的上導(dǎo)軌3和下導(dǎo)軌4)，所述移門I嵌設(shè)于所述兩平行導(dǎo)軌上。參考圖3,所述氣缸導(dǎo)軌8、平行導(dǎo)軌、第一氣缸5和第二氣缸6均為水平方向設(shè)置，如圖3所示的實(shí)施例中，上導(dǎo)軌3和下導(dǎo)軌4組成了所述兩平行導(dǎo)軌。在一個(gè)變化例中，所述氣缸導(dǎo)軌8、平行導(dǎo)軌、第一氣缸5和第二氣缸6均為豎直方向設(shè)置，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以結(jié)合現(xiàn)有技術(shù)，實(shí)現(xiàn)移門不同打開的方向，在此不予贅述。進(jìn)一步地，本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，本實(shí)用新型的氣缸也可以用液壓油缸代替。本實(shí)用新型連接數(shù)控系統(tǒng)，結(jié)合圖2和圖3，數(shù)控系統(tǒng)發(fā)出自動(dòng)門打開指令，移門I準(zhǔn)備打開，第二氣缸6的活塞桿縮回,移門I向左運(yùn)動(dòng)，同時(shí)氣缸固定板7也利用氣缸導(dǎo)軌8向左運(yùn)動(dòng)，當(dāng)?shù)诙飧?行程到位，發(fā)出到位信號(hào)，同時(shí)給出第一氣缸5運(yùn)動(dòng)信號(hào)；第一氣缸5活塞桿縮回，拉動(dòng)移門I向左運(yùn)動(dòng)，當(dāng)?shù)谝粴飧?行程到位，發(fā)出到位信號(hào)，自動(dòng)門完全打開，發(fā)出自動(dòng)門到位信號(hào)，機(jī)床可以進(jìn)行其他操作。當(dāng)移門I需要關(guān)閉時(shí)，第一氣缸5活塞桿伸長(zhǎng)，移門I向右運(yùn)動(dòng)，同時(shí)氣缸固定板7也利用氣缸導(dǎo)軌8向右運(yùn)動(dòng)，當(dāng)?shù)谝粴飧?行程到位，發(fā)出到位信號(hào)，同時(shí)給出第二氣缸6運(yùn)動(dòng)信號(hào)；第二氣缸6的活塞桿伸長(zhǎng),拉動(dòng)移門I向右運(yùn)動(dòng)，當(dāng)?shù)诙飧?行程到位，發(fā)出到位信號(hào)，自動(dòng)門完全關(guān)閉，發(fā)出自動(dòng)門到位信號(hào)，機(jī)床可以進(jìn)行其他加工操作。[0032]本領(lǐng)域技術(shù)人員結(jié)合現(xiàn)有技術(shù)以及上述實(shí)施例可以實(shí)現(xiàn)所述變化例，這樣的變化例并不影響本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)內(nèi)容，在此不予贅述。以上對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例進(jìn)行了描述。需要理解的是，本實(shí)用新型并不局限于上述特定實(shí)施方式，其中未盡詳細(xì)描述的設(shè)備和結(jié)構(gòu)應(yīng)該理解為用本領(lǐng)域中的普通方式予以實(shí)施；任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍情況下，都可利用上述揭示的方法和技術(shù)內(nèi)容對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案作出許多可能的變動(dòng)和修飾，或修改為等同變化的等效實(shí)施例，這并不影響本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)內(nèi)容。因此，凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所做的任何簡(jiǎn)單修改、等 同變化及修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案保護(hù)的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種立式加工中心用自動(dòng)門裝置，其特征在于，包括 設(shè)于機(jī)床上的防護(hù)罩，所述防護(hù)罩內(nèi)側(cè)設(shè)置有移門； 彼此反向的第一氣缸和第二氣缸，第一氣缸的活塞桿固定連接所述移門，第二氣缸的活塞桿固定連接所述防護(hù)罩； 所述第一氣缸和第二氣缸均固定在氣缸固定板上，所述氣缸固定板的一端設(shè)置有固定機(jī)構(gòu)，所述固定機(jī)構(gòu)嵌設(shè)于氣缸導(dǎo)軌，所述氣缸導(dǎo)軌固定在所述防護(hù)罩上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的立式加工中心用自動(dòng)門裝置，其特征在于，所述第一氣缸和第二氣缸均為短行程氣缸。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的立式加工中心用自動(dòng)門裝置，其特征在于，還包括固定在防護(hù)罩上的兩平行導(dǎo)軌，所述移門嵌設(shè)于所述兩平行導(dǎo)軌上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的立式加工中心用自動(dòng)門裝置，其特征在于，所述氣缸導(dǎo)軌、平行導(dǎo)軌、第一氣缸和第二氣缸均為水平方向設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的立式加工中心用自動(dòng)門裝置，其特征在于，所述氣缸導(dǎo)軌、平行導(dǎo)軌、第一氣缸和第二氣缸均為豎直方向設(shè)置。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種立式加工中心用自動(dòng)門裝置，其包括設(shè)于機(jī)床上的防護(hù)罩，所述防護(hù)罩內(nèi)側(cè)設(shè)置有移門；彼此反向的第一氣缸和第二氣缸，第一氣缸的活塞桿固定連接所述移門，第二氣缸的活塞桿固定連接所述防護(hù)罩；所述第一氣缸和第二氣缸均固定在氣缸固定板上，所述氣缸固定板的一端設(shè)置有固定機(jī)構(gòu)，所述固定機(jī)構(gòu)嵌設(shè)于氣缸導(dǎo)軌，所述氣缸導(dǎo)軌固定在所述防護(hù)罩上。本實(shí)用新型使用雙氣缸驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，配合導(dǎo)軌，不但解決了長(zhǎng)距離驅(qū)動(dòng)，而且選擇的氣缸為短行程氣缸，降低了采購(gòu)周期和采購(gòu)成本，減小單側(cè)安放氣缸需要的空間。
文檔編號(hào)B23Q11/08GK202556141SQ20122016008
公開日2012年11月28日 申請(qǐng)日期2012年4月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月10日
發(fā)明者王坤, 李強(qiáng) 申請(qǐng)人:上海三一精機(jī)有限公司