專利名稱：一種沖壓件落料輔助托料裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種輔助托料裝置，尤其是涉及一種沖壓件落料輔助托料裝置。
背景技術(shù)：
在汽車制造過程中，為了提高板材利用率以及提升沖壓過程中板材的拉延、成型性能，很多大型復(fù)雜沖壓覆蓋件需先進(jìn)行落料工序后再進(jìn)行拉延或成型。為了提升落料效率，在落料過程中一張鋼板往往需落多張落料件。由于原材料尺寸較大，在落料過程中就需要能有適宜的托料輔助裝置?，F(xiàn)有落料工作中，因沒有專用的落料輔助托料裝置，落料過程中存在托料困難，輔助托料裝置調(diào)整不便捷，通用性差，不僅不利于員工操作，增加員工勞動(dòng)強(qiáng)度，也影響落料效率。且由于板料較大較重，容易滑落，存在安全隱患。中國專利授權(quán)公告號(hào)CN 201172089Y，授權(quán)公告日為2008年12月31日，公開了 一種沖壓落料模具托料架，包括壓板固定板和托料板，二者通過一對(duì)配套的絲杠和絲筒連接，在絲杠或絲筒上安裝有緊固螺栓。該實(shí)用新型的不足之處在于，由于板料較大較重，而該機(jī)構(gòu)體積小，容易滑落，存在安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中由于板料較大較重容易滑落而存在安全隱患的問題，提供了一種安全性能高的沖壓件落料輔助托料裝置。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案本實(shí)用新型的一種沖壓件落料輔助托料裝置，包括本體基座和本體托架，所述的本體基座呈長(zhǎng)方體框架結(jié)構(gòu)，所述的本體基座上設(shè)有若干調(diào)節(jié)槽，所述的本體托架呈長(zhǎng)方形框架結(jié)構(gòu)，所述的本體托架上設(shè)有與調(diào)節(jié)槽相配合的調(diào)節(jié)桿，所述的本體基座與本體托架通過調(diào)節(jié)槽和調(diào)節(jié)桿連接，所述的調(diào)節(jié)槽上設(shè)有至少一個(gè)緊固螺栓。所述的本體基座呈長(zhǎng)方體框架結(jié)構(gòu)，所述的本體基座上設(shè)有若干調(diào)節(jié)槽，所述的本體托架呈長(zhǎng)方形框架結(jié)構(gòu)，本體托架的平面長(zhǎng)方形結(jié)構(gòu)與本體基座的平面長(zhǎng)方形結(jié)構(gòu)一致，便于本體托架與本體基座的配套使用。所述的本體托架上設(shè)有與調(diào)節(jié)槽相配合的調(diào)節(jié)桿，所述的本體基座與本體托架通過調(diào)節(jié)槽和調(diào)節(jié)桿連接，調(diào)節(jié)桿與調(diào)節(jié)槽為間隙配合，通過調(diào)節(jié)桿來調(diào)節(jié)落料模具的高度，所述的調(diào)節(jié)槽上設(shè)有至少一個(gè)緊固螺栓，通過緊固螺栓來固定所確定的落料模具高度。該裝置采用上述的框架結(jié)構(gòu)能夠更好的承受落料板料，防止落料板料的滑落，達(dá)到了提高安全性能的目的。作為優(yōu)選，所述的本體托架上設(shè)有若干滾輪，所述的滾輪通過滾輪固定螺母和滾輪固定螺栓連接在本體托架上，防止板料在落料過程中劃傷。作為優(yōu)選，所述的本體基座上設(shè)有若干限位座，所述限位座的形狀與壓力機(jī)工作臺(tái)上的壓板槽相對(duì)應(yīng)，限位座起到了固定和限位該裝置的作用。作為優(yōu)選，所述的本體基座與限位座之間設(shè)有固定板，所述的固定板上設(shè)有通過基座固定螺栓的通孔，所述的固定板上焊接有與基座固定螺栓相配合的基座固定螺母，所述的本體基座上設(shè)有基座固定螺栓套，所述的固定板通過基座固定螺栓與本體基座固定連接，固定板起到了支撐整個(gè)裝置的作用。作為優(yōu)選，所述的調(diào)節(jié)槽上設(shè)有至少一個(gè)通過緊固螺栓的通孔，所述的調(diào)節(jié)槽上焊接有與緊固螺栓相配合的緊固螺母，所述的調(diào)節(jié)槽通過緊固螺母與調(diào)節(jié)桿連接，通過調(diào)節(jié)緊固螺母調(diào)節(jié)本體托架的高度及緊固本體 托架。作為優(yōu)選，所述本體托架的一邊上設(shè)有導(dǎo)料板，所述的導(dǎo)料板為具有一定弧度的鋼板，便于順利將落料板料導(dǎo)入到本體托架上，不使板料磕碰、劃傷，提高導(dǎo)料的效率。作為優(yōu)選，所述的本體基座和本體托架主體由普通方管制作而成，能夠節(jié)省材料，從而降低生產(chǎn)成本。作為優(yōu)選，所述的固定板為表面平整的平整鋼板，能夠起到了更好的緊固整個(gè)裝置的作用。作為優(yōu)選，所述滾輪的最高點(diǎn)高于本體托架的主體上平面，利于托料、滑料的便利。作為優(yōu)選，所述調(diào)節(jié)槽的上端高于本體基座的上平面，這樣設(shè)計(jì)本體托架主體與本體基座上表面存在一定的間隙，便于調(diào)節(jié)本體托架的高度。本實(shí)用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作方便，整個(gè)裝置調(diào)節(jié)快捷、效率高，操作簡(jiǎn)便，安全性高，通用性強(qiáng)。

圖I是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的一種裝配圖。圖中1.滾輪，2.滾輪固定螺母，3.滾輪固定螺栓，4.調(diào)節(jié)桿，5.調(diào)節(jié)槽，6.緊固螺栓，7.緊固螺母，8.本體基座，9.基座固定螺栓套，10.基座固定螺母，11.固定板，12.限位座，13.導(dǎo)料板，14.本體托架，15.基座固定螺栓，16.落料模，17.落料板料，18.壓力機(jī)
工作臺(tái)。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述。如圖I所示的實(shí)施例中，一種沖壓件落料輔助托料裝置，包括本體基座8和本體托架14，所述的本體基座8呈長(zhǎng)方體框架結(jié)構(gòu)，所述的本體基座8上設(shè)有四個(gè)調(diào)節(jié)槽5，所述的調(diào)節(jié)槽5分別位于本體基座8的四條側(cè)邊上，所述的本體托架14呈長(zhǎng)方形框架結(jié)構(gòu)，所述的本體托架14上設(shè)有與調(diào)節(jié)槽5相配合的調(diào)節(jié)桿4，所述的調(diào)節(jié)桿4置于本體托架14的下表面，所述的本體基座8與本體托架14通過調(diào)節(jié)槽5和調(diào)節(jié)桿4連接,調(diào)節(jié)桿4與調(diào)節(jié)槽5采用較為松動(dòng)的間隙配合，以便于上下調(diào)節(jié)，所述的調(diào)節(jié)槽5上設(shè)有兩個(gè)緊固螺栓6。所述的本體托架14上設(shè)有十個(gè)滾輪1，所述的滾輪I均勻設(shè)置在本體托架14的兩條對(duì)邊上，所述的滾輪I通過滾輪固定螺母2和滾輪固定螺栓3連接在本體托架14上，起到防止板料劃傷，便于滑料、托料的作用。所述的本體基座8上設(shè)有四個(gè)限位座12，所述的限位座12設(shè)置在本體基座8下表面的四個(gè)角上，所述限位座的形狀與壓力機(jī)工作臺(tái)18上的壓板槽相對(duì)應(yīng)，起固定、限位作用。所述的本體基座8與限位座12之間設(shè)有固定板11，所述的固定板11上設(shè)有通過基座固定螺栓15的通孔，所述的固定板11上焊接有與基座固定螺栓15相配合的基座固定螺母10，所述的本體基座8上設(shè)有基座固定螺栓套9，所述的基座固定螺栓套9內(nèi)設(shè)有基座固定螺栓15，所述的固定板11通過基座固定螺栓15與本體基座8固定連接。所述的調(diào)節(jié)槽5上設(shè)有兩個(gè)通過緊固螺栓6的通孔，所述的調(diào)節(jié)槽5上焊接有與緊固螺栓6相配合的緊固螺母7，所述的調(diào)節(jié)槽5通過緊固螺母7與調(diào)節(jié)桿4連接，通過緊固螺母7調(diào)節(jié)本體托架14的高度及緊固本體托架14。所述本體托架14的一邊上設(shè)有導(dǎo)料板13，所述的導(dǎo)料板13置于沒有滾輪I的一邊上，所述的導(dǎo)料板13為具有一定弧度的鋼板，便于順利將落料板料17導(dǎo)入到本體托架14上，不使板料磕碰、劃傷，提高導(dǎo)料效率。所述的本體基座8和本體托架14主體由普通方管制作而成。所述的固定板11為表面平整的平整鋼板，起支撐、緊固整個(gè)裝置的作用。所述滾輪I的最高點(diǎn)高于本體托架14的主體上平面。所述調(diào)節(jié)槽5的上端高于本體基座8的上平面。先將整個(gè)裝置按照如圖I所示的結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝配，然后將整個(gè)裝置按照如圖2所示裝配使用，要求將限位座12裝配在壓力機(jī)工作臺(tái)18的壓板槽中，固定板11則與壓力機(jī)工作臺(tái)18表面貼合，擰緊基座固定螺栓15。根據(jù)不同的落料模具高度，通過調(diào)節(jié)緊固螺栓6 來調(diào)節(jié)本體托架14的高度，高度應(yīng)與落料模16的下模平面基本一致，調(diào)節(jié)工作完成后就可以按照如圖2所示狀態(tài)進(jìn)行落料工作。
權(quán)利要求1.一種沖壓件落料輔助托料裝置，其特征是，包括本體基座(8)和本體托架(14)，所述的本體基座(8)呈長(zhǎng)方體框架結(jié)構(gòu)，所述的本體基座(8)上設(shè)有若干調(diào)節(jié)槽(5)，所述的本體托架(14)呈長(zhǎng)方形框架結(jié)構(gòu)，所述的本體托架(14)上設(shè)有與調(diào)節(jié)槽(5 )相配合的調(diào)節(jié)桿(4)，所述的本體基座(8)與本體托架(14)通過調(diào)節(jié)槽(5)和調(diào)節(jié)桿(4)連接，所述的調(diào)節(jié)槽(5)上設(shè)有至少一個(gè)緊固螺栓(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的沖壓件落料輔助托料裝置，其特征是，所述的本體托架(14)上設(shè)有若干滾輪(1)，所述的滾輪(I)通過滾輪固定螺母(2)和滾輪固定螺栓(3)連接在本體托架(14)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的沖壓件落料輔助托料裝置，其特征是，所述的本體基座(8)上設(shè)有若干限位座(12)，所述限位座的形狀與壓力機(jī)工作臺(tái)(18)上的壓板槽相對(duì)應(yīng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的沖壓件落料輔助托料裝置，其特征是，所述的本體基座(8)與限位座(12 )之間設(shè)有固定板(11 )，所述的固定板(11)上設(shè)有通過基座固定螺栓(15 )的通孔，所述的固定板(11)上焊接有與基座固定螺栓(15)相配合的基座固定螺母(10)，所述的本體基座(8 )上設(shè)有基座固定螺栓套(9 )，所述的固定板(11)通過基座固定螺栓(15 )與本體基座(8)固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的沖壓件落料輔助托料裝置，其特征是，所述的調(diào)節(jié)槽(5)上設(shè)有至少一個(gè)通過緊固螺栓(6)的通孔，所述的調(diào)節(jié)槽(5)上焊接有與緊固螺栓(6)相配合的緊固螺母(7)，所述的調(diào)節(jié)槽(5)通過緊固螺母(7)與調(diào)節(jié)桿(4)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的沖壓件落料輔助托料裝置，其特征是，所述本體托架(14)的一邊上設(shè)有導(dǎo)料板(13)，所述的導(dǎo)料板(13)為具有一定弧度的鋼板。
7.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的沖壓件落料輔助托料裝置，其特征是，所述的本體基座(8)和本體托架(14)主體由普通方管制作而成。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的沖壓件落料輔助托料裝置，其特征是，所述的固定板(11)為表面平整的平整鋼板。
9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的沖壓件落料輔助托料裝置，其特征是，所述滾輪(I)的最高點(diǎn)高于本體托架(14)的主體上平面。
10.根據(jù)權(quán)利要求I所述的沖壓件落料輔助托料裝置，其特征是，所述調(diào)節(jié)槽(5)的上端高于本體基座(8)的上平面。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種沖壓件落料輔助托料裝置，旨在提供一種安全性能高的沖壓件落料輔助托料裝置。它包括本體基座和本體托架，所述的本體基座呈長(zhǎng)方體框架結(jié)構(gòu)，所述的本體基座上設(shè)有若干調(diào)節(jié)槽，所述的本體托架呈長(zhǎng)方形框架結(jié)構(gòu)，所述的本體托架上設(shè)有與調(diào)節(jié)槽相配合的調(diào)節(jié)桿，所述的本體基座與本體托架通過調(diào)節(jié)槽和調(diào)節(jié)桿連接，所述的調(diào)節(jié)槽上設(shè)有至少一個(gè)緊固螺栓。本實(shí)用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作方便，整個(gè)裝置調(diào)節(jié)快捷、效率高，操作簡(jiǎn)便，安全性高，通用性強(qiáng)。
文檔編號(hào)B21D28/02GK202621749SQ20122016012
公開日2012年12月26日 申請(qǐng)日期2012年4月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月16日
發(fā)明者王齊科, 顧偉明 申請(qǐng)人:浙江金剛汽車有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司