專利名稱：缸筒液壓傳感夾緊裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于機械加工領域，具體地說涉及一種對液壓缸缸筒內腔進行鏜削并滾光的輔助用固定缸筒的夾緊裝置。
背景技術：
市場上公開了一種缸筒鏜削滾光的絲桿夾緊裝置，包括一機床，所述機床上設置有固定座和尾座，所述缸筒位于固定座和尾座之間，并通過機床上設置的絲桿與尾座螺母連接而夾緊，因缸筒屬長桿件物體，加工時需要有足夠的長度，以提供固定座和尾座的定位空間，這樣就需要設置長絲桿以滿足其技術要求，而符合生產(chǎn)條件的長絲桿的加工制造相對困難，其成本較高，使用時受鏜削刀具震動易松動，影響缸筒的加工質量，且通過長絲桿產(chǎn)生的夾緊力的大小不易控制，缺少有效反饋夾緊力大小的技術設置，因而有必要在此基礎上加以改進，具檢索專利文獻，尚未發(fā)現(xiàn)與本實用新型具有相同構思的設計。
發(fā)明內容本實用新型的目的是提供一種用于加工液壓缸缸筒時，夾緊缸筒工件的缸筒液壓傳感夾緊裝置。本實用新型的技術方案是這樣實現(xiàn)的提供一種缸筒液壓傳感夾緊裝置包括一機床，所述機床上設置有固定座和尾座，所述缸筒位于固定座和尾座之間，其特征在于所述機床上平臥設置有液壓缸，以取代長絲桿的相對位置，所述液壓缸的活塞桿固定于機床一端的立柱上，所述活塞桿內設置有液壓油管道，用以控制液壓缸缸體的伸縮；所述尾座固定在液壓缸的缸體上，所述液壓油管道上設置有傳感器，用以識別夾緊力的大小，并發(fā)出相應信號，以調整固定座和尾座之間的位置，常態(tài)化保持固定座和尾座對缸簡夾緊力的恒定。如上所述的缸筒液壓傳感夾緊裝置，其特征在于所述尾座上連接有鞍座，鞍座鉸接在缸體兩側。下面描述本實用新型的工作過程將待加工的缸筒置于固定座和尾座之間，打開液壓缸控制閥門使得缸體上的尾座向固定座靠攏而對缸筒產(chǎn)生橫向的壓力，當對缸筒進行鍵削和滾光操作時，其壓力會產(chǎn)生變化，由傳感器識別后，將信號輸入給中央處理器，再由中央處理器發(fā)出電信號，打開或關閉液壓缸控制閥，使得固定座和尾座對缸筒的夾緊力保持常態(tài)化。本實用新型結構簡單，操作靈活，安全可靠，降低了操作者的勞動強度，提高了工作效率，尤其適用于設置在加工缸筒的機床上。

圖I是本實用新型的平面結構示意圖。圖2是本實用新型工作原理示意圖。
具體實施方式

以下結合附圖I至附圖2說明本實用新型的實施例一種缸筒液壓傳感夾緊裝置，包括機床I，所述機床I上設置有固定座5和尾座4，所述缸筒6位于固定座5和尾座4之間，所述機床I上平臥設置有液壓缸，以取代長絲桿或齒輪的相對位置，所述液壓缸的活塞桿31固定于機床一端的立柱2上，所述活塞桿31內設置有液壓油管道32，用以控制液壓缸的缸體3的伸縮；所述尾座4鉸接在液壓缸的缸體3上，所述液壓油管道32內設置有傳感器8，以識別夾緊力的大小，并發(fā)出相應信號，調整固定座5和尾座4之間的位置，常態(tài)化保持固定座5和尾座4對缸簡6的夾緊力。所述尾座4上連接有鞍座41，鞍座41鉸接在缸體3的兩側；進一步參見圖I所示，機床上設置有鏜削加工用鏜桿7。參見圖2，進一步描述本實用新型工作原理中央處理器識別從傳感器發(fā)出的夾緊力大小的信號，然后輸出信號給液壓缸控制器，通過液壓缸控制器控制油道的油量壓力，將夾緊力大小的信號再通過傳感器反饋給中央處理器，從而保持夾緊力大小的常態(tài)化，便于對缸筒加工前設定夾緊力的大小，所述中央處理器與電源連接以保持其工作狀態(tài)。本實用新型將液壓缸的活塞桿31固定，而取液壓缸受壓后缸體3反向移動的工作原理，巧妙地縮短了機床I的長度和工作距離，即節(jié)約了投入，又提高了工作效率。上文的描述和附圖中提及的內容僅作為說明性的例證，并非對本實用新型的限制，具有上述技術特征的缸筒液壓傳感夾緊裝置，均落入本專利保護范圍。
權利要求1.一種缸筒液壓傳感夾緊裝置，包括一機床，所述機床上設置有固定座和尾座，所述缸筒位于固定座和尾座之間，其特征在于所述機床上平臥設置有液壓缸，所述液壓缸的活塞桿固定于機床一端的立柱上，所述活塞桿內設置有液壓油管道，用以控制液壓缸的缸體的伸縮；所述尾座固定在液壓缸缸體上，所述液壓油管道上設置有傳感器，用以識別夾緊力的大小，并發(fā)出相應信號，以調整固定座和尾座之間的位置，常態(tài)化保持固定座和尾座對缸簡夾緊力的恒定。
2.如權利要求I所述的缸筒液壓傳感夾緊裝置，其特征在于所述尾座上連接有鞍座，鞍座鉸接在缸體兩側。
專利摘要一種缸筒液壓傳感夾緊裝置，包括一機床，所述機床上設置有固定座和尾座，所述缸筒位于固定座和尾座之間，所述機床上平臥設置有液壓缸，所述液壓缸的活塞桿固定于機床一端的立柱上，所述活塞桿內設置有液壓油管道，用以控制液壓缸的缸體的伸縮；所述尾座固定在液壓缸缸體上，所述液壓油管道上設置有傳感器，用以識別夾緊力的大小，并發(fā)出相應信號，以調整固定座和尾座之間的位置，常態(tài)化保持固定座和尾座對缸簡夾緊力的恒定；本實用新型將液壓缸的活塞桿固定，而取液壓缸受壓后缸體反向移動的工作原理，巧妙地縮短了機床的長度和工作距離，即節(jié)約了投入，又提高了工作效率。
文檔編號B23Q3/00GK202668109SQ20122025912
公開日2013年1月16日 申請日期2012年6月4日 優(yōu)先權日2012年6月4日
發(fā)明者歐陽德君 申請人:天門雙菱百變鋼構有限責任公司