專(zhuān)利名稱(chēng)：臥式液壓鉚接機(jī)床的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)床，尤其涉及一種臥式液壓鉚接機(jī)床。
背景技術(shù)：
目前多種型號(hào)離心風(fēng)機(jī)的葉輪機(jī)號(hào)從2.8號(hào) 24號(hào)規(guī)格不等。葉輪后盤(pán)與軸套連接通常采用鉚釘串入預(yù)先鉆好的鉚釘孔內(nèi)進(jìn)行傳統(tǒng)手工錘打鉚接而成，存在1勞動(dòng)強(qiáng)度大、2效率低、3經(jīng)濟(jì)性差、4聯(lián)接強(qiáng)度不好，5鉚釘頭部不成球面形狀和質(zhì)量差等缺點(diǎn)。從而研發(fā)機(jī)械鉚接設(shè)備代替人工操作已迫在眉睫。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問(wèn)題而提供一種臥式液壓鉚接機(jī)床，提供機(jī)械鉚接方式，克服手工鉚接存在的缺陷，既經(jīng)濟(jì)實(shí)用又安全，鉚接效率高，滿足生產(chǎn)發(fā)展要求。本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的主要是通過(guò)以下技術(shù)方案解決的臥式液壓鉚接機(jī)床，其特征在于包括床身平臺(tái)，設(shè)置在床身平臺(tái)上的尾架支座、頭架支座和葉輪定位機(jī)構(gòu)，配套的設(shè)于所述尾架支座和頭架支座上的鉚接機(jī)構(gòu)。通過(guò)機(jī)械鉚接替代手工鉚接，降低勞動(dòng)強(qiáng)度、提高效率、且聯(lián)接強(qiáng)度好，同時(shí)經(jīng)濟(jì)性好，鉚釘頭部成形標(biāo)準(zhǔn)化，提高品質(zhì)，既經(jīng)濟(jì)實(shí)用又安全，滿足生產(chǎn)發(fā)展要求。作為對(duì)上述技術(shù)方案的進(jìn)一步完善和補(bǔ)充，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)措施所述的鉚接機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在尾架支座上的調(diào)整芯棒，設(shè)置在頭架支座上的由一液壓機(jī)驅(qū)動(dòng)的液壓活塞桿，所述調(diào)整芯棒和液壓活塞桿的內(nèi)端分別設(shè)置一鉚釘球部頂模，且兩所述的鉚釘球部頂模的中心線位于同一直線。床身平臺(tái)上裝有頭架支座，在頭架支座的中心孔位置固定一套柱塞油缸，有液壓站提供壓力油，實(shí)行液壓進(jìn)給，使液壓活塞桿進(jìn)入鉚接葉輪工作狀態(tài)，同時(shí)裝入在尾架支座中心孔位置的調(diào)整芯棒來(lái)承受鉚接時(shí)相對(duì)稱(chēng)的平衡壓力，其中，分別在液壓活塞桿與調(diào)整芯棒頭部的兩端中心孔處緊密配合鉚釘球部頂模，鉚釘球部頂模在壓力的作用下實(shí)行鉚釘尺頭部成形，這樣能滿足葉輪與軸套裝配后鉚接程序。所述的葉輪定位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在床身平臺(tái)上且位于尾架支座和頭架支座之間的移動(dòng)軌道，與移動(dòng)軌道配合的平移車(chē)，立于平移車(chē)上對(duì)葉輪定位的定位組件。通過(guò)平移車(chē)調(diào)整葉輪的鉚接位置，調(diào)節(jié)方便簡(jiǎn)單。所述的平移車(chē)上設(shè)有與移動(dòng)軌道垂直的調(diào)節(jié)軌道；所述定位組件包括立于平移車(chē)上并與調(diào)節(jié)軌道移動(dòng)配合的兩立柱，設(shè)置在各立柱上端的一組支撐組件，設(shè)置在兩組支撐組件上用于對(duì)葉輪定位的滾動(dòng)芯棒，所述的兩立柱的連線與移動(dòng)軌道平行。軌道的具體設(shè)置方式，使平移車(chē)能夠在水平方向移動(dòng)，同時(shí)對(duì)頭架支座和尾架支座中心線保持互相平行，確保鉚接鉚釘與葉輪軸套鉚接孔位置保持同一個(gè)水平，從而保證鉚接質(zhì)量的設(shè)計(jì)要求。所述的移動(dòng)軌道和調(diào)節(jié)軌道均為V型軌道，所述移動(dòng)軌道至少為兩根且平行設(shè)置，所述平移車(chē)上設(shè)有與移動(dòng)軌道配合的V型移動(dòng)滾輪；所述的調(diào)節(jié)軌道為一根，所述兩立柱的下端分別設(shè)置一與調(diào)節(jié)軌道配合的V型移動(dòng)滾輪。V型軌道和V型移動(dòng)滾輪有利于在直線方向移動(dòng)，避免跑偏。所述的V型移動(dòng)滾輪上安裝深溝球軸承。移動(dòng)車(chē)移動(dòng)時(shí)，需要克服大葉輪重量載重在V型移動(dòng)滾輪上引起的摩擦力，而在V型滑輪內(nèi)安裝深溝球軸承，有利于降低摩擦力，方便輕便靈活操作，大大提高了工作效益。每組所述的支撐組件包括間隔設(shè)置的兩承接滾輪，所述承接滾輪之間的間隙小于滾動(dòng)芯棒的直徑，所述的滾動(dòng)芯棒承置在承接滾輪上。為提供葉輪軸套中心孔串入滾動(dòng)芯棒后能順利安放于承接滾輪之間，并位于V型滾動(dòng)滑輪的中心線位置上。葉輪與滾動(dòng)芯棒可以輕便旋轉(zhuǎn)，葉輪鉚接孔位置可以是360°內(nèi)的任一角度。所述滾動(dòng)芯棒上設(shè)有與軸套的軸孔配合的配件。還包括與所述的液壓機(jī)信號(hào)連接的液壓控制系統(tǒng)，以及設(shè)置在頭架支座上的電氣·箱，所述電氣箱與液壓控制系統(tǒng)信號(hào)連接。由液壓控制系統(tǒng)自動(dòng)控制，提高準(zhǔn)確鉚接、及柳接效率，且確保鉚接的標(biāo)準(zhǔn)化。本實(shí)用新型具有的有益效果1、通過(guò)機(jī)械鉚接替代手工鉚接，降低勞動(dòng)強(qiáng)度、提高效率、且聯(lián)接強(qiáng)度好，同時(shí)經(jīng)濟(jì)性好，鉚釘頭部成形標(biāo)準(zhǔn)化，提高品質(zhì)，既經(jīng)濟(jì)實(shí)用又安全，滿足生產(chǎn)發(fā)展要求。2、床身平臺(tái)上裝有頭架支座，在頭架支座的中心孔位置固定一套柱塞油缸，有液壓站提供壓力油，實(shí)行液壓進(jìn)給，使液壓活塞桿進(jìn)入鉚接葉輪工作狀態(tài)，同時(shí)裝入在尾架支座中心孔位置的調(diào)整芯棒來(lái)承受鉚接時(shí)相對(duì)稱(chēng)的平衡壓力，其中，分別在液壓活塞桿與調(diào)整芯棒頭部的兩端中心孔處緊密配合鉚釘球部頂模，鉚釘球部頂模在壓力的作用下實(shí)行鉚釘尺頭部成形，這樣能滿足葉輪與軸套裝配后鉚接程序。3、通過(guò)葉輪中心孔大小配鑲相匹配的各類(lèi)型軸套和滾動(dòng)芯棒，通過(guò)平移車(chē)調(diào)整位置，解決了調(diào)整笨重葉輪位置、旋轉(zhuǎn)鉚接位置的難度，大大提高安全系數(shù)和鉚接效率，同時(shí)也方便鉚接后的葉輪。

圖I是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖I中A-A向剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是圖I中K-K向的一種剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是圖I中K-K向的另一種剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是圖I中N-N向的一種剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖6是圖5的一種側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。圖7圖2中C-C向剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖8是圖7的一種側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。圖9是本實(shí)用新型中鉚接成型前鉚釘擺放的結(jié)構(gòu)示意圖。圖10是本實(shí)用新型中鉚接成型后的M-M向局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。實(shí)施例臥式液壓鉚接機(jī)床，如圖I所示，它包括床身平臺(tái)I，設(shè)置在床身平臺(tái)上的尾架支座2、頭架支座11和葉輪定位機(jī)構(gòu)，配套的設(shè)于所述尾架支座2和頭架支座11上的鉚接機(jī)構(gòu)。如圖2所示，進(jìn)一步來(lái)說(shuō)臥式液壓鉚接機(jī)床還包括與所述的液壓機(jī)信號(hào)連接的液壓控制系統(tǒng)12，以及設(shè)置在頭架支座3上的電氣箱10，電氣箱10與液壓控制系統(tǒng)信號(hào)連接。其中，鉚接機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在尾架支座2上的調(diào)整芯棒3，設(shè)置在頭架支座3上的由一液壓機(jī)驅(qū)動(dòng)的液壓活塞桿9，調(diào)整芯棒3和液壓活塞桿9的內(nèi)端分別設(shè)置一鉚釘球部頂模5，且兩所述的鉚釘球部頂模5的中心線位于同一直線；葉輪定位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在床身平臺(tái)I上且位于尾架支座2和頭架支座3之間的移動(dòng)軌道41，與移動(dòng)軌道配合的平移車(chē)4，立于平移車(chē)4上對(duì)葉輪定位的定位組件。鉚釘球部頂模5要與鉚接鉚釘大小R頭部規(guī)格形狀相同，可以進(jìn)行鉚接程序。作為優(yōu)選，平移車(chē)4上設(shè)有與移動(dòng)軌道41垂直的調(diào)節(jié)軌道42 ;定位組件包括立于 平移車(chē)上并與調(diào)節(jié)軌道42移動(dòng)配合的兩立柱43，設(shè)置在各立柱43上端的一組支撐組件，設(shè)置在兩組支撐組件上用于對(duì)葉輪定位的滾動(dòng)芯棒6，兩立柱43的連線與移動(dòng)軌道41平行。如圖7和圖8所示，移動(dòng)軌道41和調(diào)節(jié)軌道42均為V型軌道，所述移動(dòng)軌道41至少為兩根且平行設(shè)置，所述平移車(chē)4上設(shè)有與移動(dòng)軌道41配合的V型移動(dòng)滾輪；所述的調(diào)節(jié)軌道42為一根，所述兩立柱43的下端分別設(shè)置一與調(diào)節(jié)軌道42配合的V型移動(dòng)滾輪。由于葉輪較重，為了方便V型移動(dòng)滾輪，減小移動(dòng)摩擦力，V型移動(dòng)滾輪上安裝深溝球軸承。如圖5和圖6所示，為了避免葉輪防止位置的偏移，每組支撐組件包括間隔設(shè)置的兩承接滾輪8，承接滾輪8之間的間隙小于滾動(dòng)芯棒6的直徑，滾動(dòng)芯棒6承置在承接滾輪8上。如圖3和圖4所示，為了使軸套能順利固定在滾動(dòng)芯棒6，滾動(dòng)芯棒6上設(shè)有與葉輪軸孔配合的配件61。使用時(shí)葉輪7與軸套15結(jié)合面首先在葉輪圓周線位置均分預(yù)鉆鉚釘孔，孔徑要求比鉚釘直徑大于O. 2mm。軸套15頂孔上對(duì)稱(chēng)方向位置固定二個(gè)六角螺栓，防止頂孔錯(cuò)位根據(jù)葉輪軸套孔徑大小，首先安裝入相應(yīng)的襯套，然后串入滾動(dòng)芯棒，不得過(guò)松過(guò)緊，便于裝拆。將裝好葉輪及軸套的滾動(dòng)芯棒放在承接滾輪8之間，能靈活旋轉(zhuǎn)。調(diào)整平動(dòng)車(chē)位置，旋轉(zhuǎn)葉輪鉚接孔中心位置對(duì)應(yīng)于液壓活塞桿，調(diào)整鉚釘球部頂模5至同中心對(duì)齊。開(kāi)動(dòng)電氣箱的控制按鈕，使液壓控制系統(tǒng)中中的電機(jī)帶動(dòng)的液壓油缸13工作，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)液壓活塞桿快進(jìn)或工進(jìn)，在葉輪鉚接鉚釘孔侍等。手夾加熱鉚釘14(鉚釘必須預(yù)先在電溫爐加熱70(Γ800°，為了更好提供鉚釘在鉚接孔內(nèi)容易脹實(shí)和鉚釘R頭部成形提供可靠質(zhì)量保證。)，快速將鉚釘串入葉輪鉚釘孔內(nèi)，如圖9所示，開(kāi)動(dòng)點(diǎn)動(dòng)進(jìn)行液壓鉚接，如圖10所示，如果壓力不足，可調(diào)整壓力電磁元件閥，能滿足所需壓力，提供鉚釘成形需求。[0042]快退出液壓活塞桿和鉚釘球部頂模5，將葉輪旋轉(zhuǎn)一個(gè)等分位置，繼續(xù)循環(huán)工作。最后，切斷電源開(kāi)光，將液壓活塞桿和平移車(chē)退回原始位置，拆卸葉輪。保養(yǎng)機(jī)床，清理場(chǎng)地。以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型。在上述實(shí)施例中，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.臥式液壓鉚接機(jī)床，其特征在于包括床身平臺(tái)(1)，設(shè)置在床身平臺(tái)上的尾架支座(2 )、頭架支座(11)和葉輪定位機(jī)構(gòu)，配套的設(shè)于所述尾架支座(2 )和頭架支座(11)上的鉚接機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的臥式液壓鉚接機(jī)床，其特征在于所述的鉚接機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在尾架支座(2)上的調(diào)整芯棒(3)，設(shè)置在頭架支座(3)上的由一液壓機(jī)驅(qū)動(dòng)的液壓活塞桿(9)，所述調(diào)整芯棒(3)和液壓活塞桿(9)的內(nèi)端分別設(shè)置一鉚釘球部頂模(5)，且兩所述的鉚釘球部頂模(5)的中心線位于同一直線。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的臥式液壓鉚接機(jī)床，其特征在于所述的葉輪定位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在床身平臺(tái)(I)上且位于尾架支座(2)和頭架支座(3)之間的移動(dòng)軌道(41)，與移動(dòng)軌道配合的平移車(chē)(4)，立于平移車(chē)(4)上對(duì)葉輪定位的定位組件。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的臥式液壓鉚接機(jī)床，其特征在于所述的平移車(chē)(4)上設(shè)有與移動(dòng)軌道(41)垂直的調(diào)節(jié)軌道(42);所述定位組件包括立于平移車(chē)上并與調(diào)節(jié)軌道(42)移動(dòng)配合的兩立柱(43)，設(shè)置在各立柱(43)上端的一組支撐組件，設(shè)置在兩組支撐組件上用于對(duì)葉輪定位的滾動(dòng)芯棒(6)，所述的兩立柱(43)的連線與移動(dòng)軌道(41)平行。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的臥式液壓鉚接機(jī)床，其特征在于所述的移動(dòng)軌道(41)和調(diào)節(jié)軌道(42)均為V型軌道，所述移動(dòng)軌道(41)至少為兩根且平行設(shè)置，所述平移車(chē)(4)上設(shè)有與移動(dòng)軌道(41)配合的V型移動(dòng)滾輪；所述的調(diào)節(jié)軌道(42)為一根，所述兩立柱(43)的下端分別設(shè)置一與調(diào)節(jié)軌道(42)配合的V型移動(dòng)滾輪。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的臥式液壓鉚接機(jī)床，其特征在于所述的V型移動(dòng)滾輪上安裝深溝球軸承。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的臥式液壓鉚接機(jī)床，其特征在于每組所述的支撐組件包括間隔設(shè)置的兩承接滾輪(8)，所述承接滾輪(8)之間的間隙小于滾動(dòng)芯棒(6)的直徑，所述的滾動(dòng)芯棒(6)承置在承接滾輪(8)上。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的臥式液壓鉚接機(jī)床，其特征在于每組所述的支撐組件包括間隔設(shè)置的兩承接滾輪(8)，所述承接滾輪(8)之間的間隙小于滾動(dòng)芯棒(6)的直徑，所述的滾動(dòng)芯棒(6)承置在承接滾輪(8)上。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的臥式液壓鉚接機(jī)床，其特征在于所述滾動(dòng)芯棒(6)上設(shè)有與軸套的軸孔配合的配件(61)。
10.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的臥式液壓鉚接機(jī)床，其特征在于還包括與所述的液壓機(jī)信號(hào)連接的液壓控制系統(tǒng)(12)，以及設(shè)置在頭架支座(3)上的電氣箱(10)，所述電氣箱(10)與液壓控制系統(tǒng)信號(hào)連接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種臥式液壓鉚接機(jī)床。它包括床身平臺(tái)，設(shè)置在床身平臺(tái)上的尾架支座、頭架支座和葉輪定位機(jī)構(gòu)，配套的設(shè)于所述尾架支座和頭架支座上的鉚接機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型具有的有益效果通過(guò)機(jī)械鉚接替代手工鉚接，降低勞動(dòng)強(qiáng)度、提高效率、且聯(lián)接強(qiáng)度好，同時(shí)經(jīng)濟(jì)性好，鉚釘頭部成形標(biāo)準(zhǔn)化，提高品質(zhì)，既經(jīng)濟(jì)實(shí)用又安全，滿足生產(chǎn)發(fā)展要求。
文檔編號(hào)B21J15/10GK202591521SQ20122029071
公開(kāi)日2012年12月12日 申請(qǐng)日期2012年6月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月18日
發(fā)明者金裕生, 杜文軍, 陳賀民, 許寶華 申請(qǐng)人:浙江上風(fēng)實(shí)業(yè)股份有限公司, 浙江上風(fēng)風(fēng)能有限公司