專(zhuān)利名稱(chēng)：采用交叉滾柱軸承的回轉(zhuǎn)工作臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種回轉(zhuǎn)工作臺(tái)，特別涉及一種采用交叉滾柱軸承的回轉(zhuǎn)工作臺(tái)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的回轉(zhuǎn)工作臺(tái)的定心結(jié) 構(gòu)大多為推力圓柱滾子軸承卸荷，圓錐滾子定心，此種結(jié)構(gòu)工作臺(tái)的回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)都是采用的雙渦輪蝸桿結(jié)構(gòu)，蝸輪蝸桿安裝在滑座內(nèi)，安裝及調(diào)整均不方便。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷，提供一種采用交叉滾柱軸承的回轉(zhuǎn)工作臺(tái)，增大了工作臺(tái)與滑座的接觸面積，同時(shí)也增大了工作臺(tái)回轉(zhuǎn)定心的止口，從而極大地提高了工作臺(tái)的偏載承重能力，簡(jiǎn)化了工作臺(tái)定心結(jié)構(gòu)。其技術(shù)方案是主要由工作臺(tái)回轉(zhuǎn)支撐面、交叉滾柱軸承、和雙齒輪消隙減速箱組成，所述的工作臺(tái)回轉(zhuǎn)支撐面上安設(shè)交叉滾柱軸承，將交叉滾柱軸承的內(nèi)環(huán)作為工作臺(tái)回轉(zhuǎn)定心的止口，交叉滾柱軸承的外環(huán)做成工作臺(tái)回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)用的大齒圈，工作臺(tái)回轉(zhuǎn)支撐面的一側(cè)安裝雙齒輪消隙減速箱。本實(shí)用新型的有益效果是采用交叉滾柱軸承的工作臺(tái)的支撐面積及定心的止口都比以前的結(jié)構(gòu)要大了一倍左右，因此這種結(jié)構(gòu)的工作臺(tái)的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)會(huì)更加平穩(wěn)，偏載承重能力也會(huì)明顯提高。而且工作臺(tái)的回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)由雙渦輪蝸桿消隙結(jié)構(gòu)變成了雙齒輪消隙結(jié)構(gòu)，安裝和維護(hù)都要方便的多。

附圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；上圖中工作臺(tái)回轉(zhuǎn)支撐面I、交叉滾柱軸承2、止口 3、大齒圈4、雙齒輪消隙減速箱5。
具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖I，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述本實(shí)用新型主要由工作臺(tái)回轉(zhuǎn)支撐面I、交叉滾柱軸承2和雙齒輪消隙減速箱5組成，所述的工作臺(tái)回轉(zhuǎn)支撐面I上安設(shè)交叉滾柱軸承2，將交叉滾柱軸承2的內(nèi)環(huán)作為工作臺(tái)回轉(zhuǎn)定心的止口 3,交叉滾柱軸承2的外環(huán)做成工作臺(tái)回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)用的大齒圈4,工作臺(tái)回轉(zhuǎn)支撐面I的一側(cè)安裝雙齒輪消隙減速箱5。交叉滾柱軸承可以提供超強(qiáng)的軸向徑向負(fù)荷，可確保長(zhǎng)時(shí)間重切削有極佳精度、穩(wěn)定性、低摩擦、良好散熱性及超強(qiáng)的支撐力。采用交叉滾柱軸承的工作臺(tái)的支撐面積及定心的止口都比以前的結(jié)構(gòu)要大了一倍左右，因此這種結(jié)構(gòu)的工作臺(tái)的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)會(huì)更加平穩(wěn)，偏載承重能力也會(huì)明顯提高。而且工作臺(tái)的回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)由雙渦輪蝸桿消隙結(jié)構(gòu)變成了雙齒輪消隙結(jié)構(gòu)，安裝和維護(hù)都要方便的多 。
權(quán)利要求1.一種采用交叉滾柱軸承的回轉(zhuǎn)工作臺(tái)，其特征是主要由工作臺(tái)回轉(zhuǎn)支撐面(I)、交叉滾柱軸承(2)和雙齒輪消隙減速箱(5)組成，所述的工作臺(tái)回轉(zhuǎn)支撐面(I)上安設(shè)交叉滾柱軸承(2)，將交叉滾柱軸承(2)的內(nèi)環(huán)作為工作臺(tái)回轉(zhuǎn)定心的止口(3)，交叉滾柱軸承(2)的外環(huán)做成工作臺(tái)回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)用的大齒圈(4)，工作臺(tái)回轉(zhuǎn)支撐面(I)的一側(cè)安裝雙齒輪消隙減速箱(5)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種回轉(zhuǎn)工作臺(tái)，特別涉及一種采用交叉滾柱軸承的回轉(zhuǎn)工作臺(tái)。其技術(shù)方案是主要由工作臺(tái)回轉(zhuǎn)支撐面、交叉滾柱軸承、和雙齒輪消隙減速箱組成，所述的工作臺(tái)回轉(zhuǎn)支撐面上安設(shè)交叉滾柱軸承，將交叉滾柱軸承的內(nèi)環(huán)作為工作臺(tái)回轉(zhuǎn)定心的止口，交叉滾柱軸承的外環(huán)做成工作臺(tái)回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)用的大齒圈，工作臺(tái)回轉(zhuǎn)支撐面的一側(cè)安裝雙齒輪消隙減速箱。本實(shí)用新型的有益效果是采用交叉滾柱軸承的工作臺(tái)的支撐面積及定心的止口都比以前的結(jié)構(gòu)要大了一倍左右，因此這種結(jié)構(gòu)的工作臺(tái)的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)會(huì)更加平穩(wěn)，偏載承重能力也會(huì)明顯提高。而且工作臺(tái)的回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)由雙渦輪蝸桿消隙結(jié)構(gòu)變成了雙齒輪消隙結(jié)構(gòu)，安裝和維護(hù)都要方便的多。
文檔編號(hào)B23Q1/64GK202655916SQ20122030339
公開(kāi)日2013年1月9日 申請(qǐng)日期2012年6月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月27日
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