專利名稱：一種汽車部件成型模的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及模具，尤其涉及一種汽車部件成型模。
背景技術：
汽車部件中有的側(cè)邊具有波浪形結(jié)構(gòu)，目前這樣的汽車部件制作需要多道工序，制作模具在兩副以上，不僅模具的制作成本較高，而且生產(chǎn)效率較低。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種汽車部件成型模，該種汽車部件成·型模的使用可降低模具制作成本，提高生產(chǎn)效率。要解決該技術問題，本實用新型的技術方案為一種汽車部件成型模，包括上模板、位于上模板中部下方的上模本體、下模架和固接于下模架中部上方的下模本體，所述的上模本體的一側(cè)設置有與上模板固接的上斜楔，所述的下模本體位于上斜楔下方設置有可水平位移的側(cè)成型刀塊，所述的側(cè)成型刀塊具有與上斜楔滑配的斜面，所述的側(cè)成型刀塊上設置有側(cè)成型刀塊回位機構(gòu)。所述的下模本體與側(cè)成型刀塊之間設置有墊塊、凸V型滑塊和與凸V型滑塊適配的凹V型滑塊，所述的凹V型滑塊與側(cè)成型刀塊固接，所述的凸V型滑塊、墊塊固接于下模本體上。所述的側(cè)成型刀塊回位機構(gòu)包括固接于側(cè)成型刀塊下方的彈簧擋板，穿過彈簧擋板的螺桿和壓縮彈簧，所述的壓縮彈簧套于螺桿上。所述的下模架上方與上斜楔相適應的位置固接有斜楔擋塊。本實用新型一種汽車部件成型模采用這樣的結(jié)構(gòu)，對于側(cè)邊具有波浪形結(jié)構(gòu)的汽車部件也可直接成型，減少了制作模具的數(shù)量，簡化了制作工藝，可降低模具制作成本，提高生產(chǎn)效率。
以下結(jié)合附圖
對本實用新型一種汽車部件成型模作進一步詳細地說明；圖I為本實用新型一種汽車部件成型模的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I所示的側(cè)成型刀塊與下模本體連接結(jié)構(gòu)放大示意圖；圖3為圖I所示的側(cè)成型刀塊回位機構(gòu)放大結(jié)構(gòu)示意圖；在圖I、圖2、圖3中，I、上斜楔；2、側(cè)成型刀塊；3、上模板；4、上模本體；5、下模架；
6、下模本體；7、側(cè)成型刀塊回位機構(gòu)；8、斜楔擋塊；9、凸V型滑塊；10、墊塊；11、凹V型滑塊；12、壓縮彈簧；13、螺桿；14、彈簧擋板。
具體實施方式
如圖I、圖2、圖3所示，汽車部件成型模包括上模板3、位于上模板3中部下方的上模本體4、下模架5、固接于下模架5中部上方的下模本體6、上斜楔I、側(cè)成型刀塊2、側(cè)成型刀塊回位機構(gòu)7和斜楔擋塊8，上模本體4的一側(cè)具有與上模板3固接的上斜楔1，下模本體6的位于上斜楔I下方具有可水平位移的側(cè)成型刀塊2，側(cè)成型刀塊2具有與上斜楔I滑配的斜面，側(cè)成型刀塊2上置有側(cè)成型刀塊回位機構(gòu)7，下模架5上方與上斜楔I相適應的位置固接有斜楔擋塊8。下模本體6與側(cè)成型刀塊2之間具有墊塊10、凸V型滑塊9和與凸V型滑塊9適配的凹V型滑塊11，凹V型滑塊11與側(cè)成型刀塊2固接，凸V型滑塊9、墊塊10固接于下模本體6上。側(cè)成型刀塊回位機構(gòu)7包括固接于側(cè)成型刀塊2下方的彈簧擋板14，穿過彈簧擋板14的螺桿13和壓縮彈簧12，壓縮彈簧12套于螺桿13上。本實用新型一種汽車部件成型模采用這樣的結(jié)構(gòu)，對于側(cè)邊具有波浪形結(jié)構(gòu)的汽車部件也可直接成型，減少了制作模具的數(shù)量，簡化了制作工藝，操作方便，可降低模具制作成本，提高生產(chǎn)效率。
權利要求1.一種汽車部件成型模，包括上模板、位于上模板中部下方的上模本體、下模架和固接于下模架中部上方的下模本體，其特征在于所述的上模本體的一側(cè)設置有與上模板固接的上斜楔，所述的下模本體位于上斜楔下方設置有可水平位移的側(cè)成型刀塊，所述的側(cè)成型刀塊具有與上斜楔滑配的斜面，所述的側(cè)成型刀塊上設置有側(cè)成型刀塊回位機構(gòu)。
2.根據(jù)權利要求I所述的一種汽車部件成型模，其特征在于所述的下模本體與側(cè)成型刀塊之間設置有墊塊、凸V型滑塊和與凸V型滑塊適配的凹V型滑塊，所述的凹V型滑塊與側(cè)成型刀塊固接，所述的凸V型滑塊、墊塊固接于下模本體上。
3.根據(jù)權利要求I或2所述的一種汽車部件成型模，其特征在于所述的側(cè)成型刀塊回位機構(gòu)包括固接于側(cè)成型刀塊下方的彈簧擋板，穿過彈簧擋板的螺桿和壓縮彈簧，所述的壓縮彈簧套于螺桿上。
4.根據(jù)權利要求3所述的一種汽車部件成型模，其特征在于所述的下模架上方與上斜楔相適應的位置固接有斜楔擋塊。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車部件成型模，包括上模板、位于上模板中部下方的上模本體、下模架和固接于下模架中部上方的下模本體，所述的上模本體的一側(cè)設置有與上模板固接的上斜楔，所述的下模本體位于上斜楔下方設置有可水平位移的側(cè)成型刀塊，所述的側(cè)成型刀塊具有與上斜楔滑配的斜面，所述的側(cè)成型刀塊上設置有側(cè)成型刀塊回位機構(gòu)。本實用新型一種汽車部件成型模采用這樣的結(jié)構(gòu)，對于側(cè)邊具有波浪形結(jié)構(gòu)的汽車部件也可直接成型，減少了制作模具的數(shù)量，簡化了制作工藝，可降低模具制作成本，提高生產(chǎn)效率。
文檔編號B21D37/10GK202741586SQ20122036165
公開日2013年2月20日 申請日期2012年7月16日 優(yōu)先權日2012年7月16日
發(fā)明者昝向明 申請人:安徽恒明模具科技有限公司