專利名稱：自動車床進刀裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及自動車床技術領域，特別是涉及一種自動車床進刀裝置。
背景技術：
自動車床，是一種高性能、高精度、低噪音的走刀式車床，其通過凸輪控制加工程序，具有自動加工、自動送料、復雜零件一次加工成型、加工精度準確可靠、生產效率高等優(yōu)點?，F(xiàn)有的自動車床進刀裝置包括滑軌、滑塊，滑塊上設置有用于夾持刀頭的刀架，滑塊尾端與一連桿機構連接，連桿機構將滑塊向下按壓，從而使滑塊下行，刀頭隨之下行加工 工件，該連桿機構通過凸輪驅動，連桿機構與滑塊連接的一端的運動曲線即為刀頭的運動曲線，連桿傳遞過程中的誤差逐漸累積放大，降低了刀頭控制的精確度，難以保持刀頭在進給時的穩(wěn)定性，從而影響了產品質量。
發(fā)明內容本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術的不足，而提供一種自動車床進刀裝置，其結構科學，將刀頭的進給方式由下壓式改為上托式，使得刀頭的控制精度不受傳動機構的影響，提高刀頭進給時的穩(wěn)定性和控制精度。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是自動車床進刀裝置，包括刀具安裝板、設置于刀具安裝板的滑軌、設置于所述滑軌并可往復移動的滑塊、驅動桿，所述滑塊設置有用于夾持刀具的刀架，所述刀具安裝板設置有供主軸穿過的主軸孔、使滑塊移向所述主軸孔的彈性裝置，所述驅動桿與所述刀具安裝板鉸接，所述驅動桿上側設置有抵頂座，所述滑塊通過頂桿與所述抵頂座抵頂。所述頂桿下端與所述抵頂座抵頂，所述頂桿上端設置有旋柄，所述頂桿外螺紋連接有固定套管，所述固定套管與所述滑塊固定連接，所述固定套管外設置有刻度。所述滑塊設置有用于鎖緊頂桿的鎖緊裝置。還設置連桿驅動裝置，所述連桿驅動裝置包括凸輪撥叉、擺臂、搖桿，所述擺臂通過擺臂軸與所述刀具安裝板鉸接，所述擺臂一端固定連接所述凸輪撥叉，所述擺臂另一端與所述搖桿一端鉸接，所述搖桿另一端與所述驅動桿鉸接。所述刀具安裝板設置有連接座，所述驅動桿與所述連接座鉸接。所述連接座、搖桿分別位于所述抵頂座的兩側。所述抵頂座、搖桿分別位于所述連接座的兩側。所述頂桿為兩個，所述驅動桿設置有對應的兩個抵頂座。所述刀具安裝板設置有三個滑軌，每個滑軌設置有對應的滑塊，所述三個滑軌以所述主軸孔為圓心的半徑方向設置。所述彈性裝置為彈簧。本實用新型的有益效果是一種自動車床進刀裝置，包括刀具安裝板、設置于刀具安裝板的滑軌、設置于所述滑軌并可往復移動的滑塊、驅動桿，所述滑塊設置有用于夾持刀具的刀架，所述刀具安裝板設置有供主軸穿過的主軸孔、使滑塊移向所述主軸孔的彈性裝置，所述驅動桿與所述刀具安裝板鉸接，所述驅動桿上側設置有抵頂座，所述滑塊通過頂桿與所述抵頂座抵頂，本實用新型結構科學，將刀頭的進給方式由下壓式改為上托式，使得刀頭的控制精度不受:連桿機構等傳動機構的影響，提聞刀頭進給時的穩(wěn)定性和控制精度，有利于提聞廣品質量。

圖I是本實用新型的自動車床進刀裝置的結構示意圖。圖2是本實用新型的自動車床進刀裝置另一角度的結構示意圖。圖3是本實用新型的滑塊、凸輪機構、連桿機構的結構示意圖。
·[0019]附圖標記說明I——刀具安裝板11——主軸孔12——連接座2——滑軌3——滑塊31——刀架32-頂桿321-旋柄322——固定套管4——驅動桿41-抵頂座42-滑槽43——調節(jié)塊5——連桿驅動裝置51—凸輪撥叉52—擺臂53——搖桿54——擺臂軸。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細的說明，并不是把本實用新型的實施范圍限制于此。如圖I、圖2、圖3所示，本實施例的自動車床進刀裝置，包括刀具安裝板I、設置于刀具安裝板I的滑軌2、設置于所述滑軌2并可往復移動的滑塊3、驅動桿4，所述滑塊3設置有用于夾持刀具的刀架31，對于自動車床，刀具安裝板I上可能需要安裝多個刀具，對應的，每個刀具設置于一個滑塊3，每個滑塊3對應設置于一個滑軌2，每個刀具使用的進刀裝置可以相同也可以不同，本實施例的附圖中僅畫出了一個滑塊3及一個滑軌2，另兩個刀具對應的滑塊3、滑軌2沒有畫出。所述刀具安裝板I設置有供主軸穿過的主軸孔11、使滑塊3移向所述主軸孔11的彈性裝置，所述驅動桿4與所述刀具安裝板I鉸接，所述驅動桿4上側設置有抵頂座41，所述滑塊3通過頂桿32與所述抵頂座41抵頂。使用時，加工工件設置于主軸孔11處，驅動桿4繞驅動桿4與刀具安裝板I的鉸接處轉動，驅動桿4向下轉動時，滑塊3在彈性裝置的作用下移向主軸孔11，從而對加工工件進行加工，驅動桿4向上轉動時，驅動桿4將滑塊3向上頂起，刀具遠離工件，停止加工，由于滑塊移向主軸孔11的動力由彈性裝置提供，刀具進給時更加穩(wěn)定，控制精度更高，通過本實用新型的自動車床進刀裝置，自動車床的加工精度可由原本的O. Olmm提高至
O.005mm,從而提聞了廣品質量。[0032]進一步的，頂桿32的位置可以調整，在本實施例中，頂桿32的調整原理與螺旋測微器的原理相同，所述頂桿32下端與所述抵頂座41抵頂，所述頂桿32上端設置有旋柄321，所述頂桿32外螺紋連接有固定套管322，所述固定套管322與所述滑塊3固定連接，所述固定套管322外設置有刻度，調整時，轉動旋柄321，旋柄321即可以上下調整位置，并且通過固定套管322上的刻度，可以知道懸臂321調整的尺寸，固定套管322轉動一圈，頂桿32移動一個單位(刻度)，從而可以更加精細地調整頂桿32的位置。更進一步的，所述滑塊3設置有用于鎖緊頂桿32的鎖緊裝置。如圖3所示，該自動車床進刀裝置還設置連桿驅動裝置5，連桿驅動裝置5用于驅動驅動桿4轉動，所述連桿驅動裝置5包括凸輪撥叉51、擺臂52、搖桿53，凸輪撥叉51與自動車床的凸輪軸抵觸連接，所述擺臂52通過擺臂軸54與所述刀具安裝板I鉸接，所述擺臂52 一端固定連接所述凸輪撥叉51，所述擺臂52另一端與所述搖桿53 —端鉸接，所述搖桿53另一端與所述驅動桿4鉸接，當凸輪軸轉動時，驅動桿4可以往復轉動。進一步的，為了便于設置驅動座4，所述刀具安裝板I設置有連接座12，所述驅動·桿4與所述連接座12鉸接。如圖3所示，本實施例的連接座12、搖桿53分別位于抵頂座41的兩側，使得抵頂座41的移動距離小于搖桿53的移動距離，根據杠桿原理，凸輪軸轉動同樣的行程，滑塊3移動的行程更小，從而提高滑塊3的控制精度。作為另一種實施方式，所述抵頂座41、搖桿53分別位于所述連接座12的兩側，使連接座12靠近抵頂座41，也可以起到同樣的作用。進一步的，所述頂桿32為兩個，所述驅動桿4設置有對應的兩個抵頂座41，兩個抵頂座41的高度可以不相同，從而可以改變現(xiàn)有的刀具進給軌跡，即現(xiàn)有技術中，凸輪軸轉動一圈，刀具只能進給一次，而本實施例中，凸輪軸轉動一圈，兩個抵頂座41分別頂起滑塊3，從而提供更加靈活的進刀軌跡，有利于提高自動車床的加工能力。本實施例的刀具安裝板I設置有三個滑軌2，每個滑軌2設置有對應的滑塊3，所述三個滑軌2以所述主軸孔11為圓心的半徑方向設置，每個滑塊3設置有一個刀頭，三個刀頭的進給方式可以全部采用本實用新型的方式，也可以其中一個或兩個采用。本實施例的所述彈性裝置為彈簧。如圖3所示，所述驅動桿4設置有滑槽42、調節(jié)塊43，所述調節(jié)塊43與所述滑槽42滑動連接，所述搖桿53與所述調節(jié)塊43鉸接，可以調節(jié)調節(jié)塊43的位置，從而可以改變驅動桿4的運動特性。最后應當說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對本實用新型保護范圍的限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型作了詳細地說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的實質和范圍。
權利要求1.一種自動車床進刀裝置，其特征在于包括刀具安裝板(I)、設置于刀具安裝板(I)的滑軌(2)、設置于所述滑軌(2)并可往復移動的滑塊(3)、驅動桿(4)，所述滑塊(3)設置有用于夾持刀具的刀架(31)，所述刀具安裝板(I)設置有供主軸穿過的主軸孔(11)、使滑塊(3)移向所述主軸孔(11)的彈性裝置，所述驅動桿(4)與所述刀具安裝板(I)鉸接，所述驅動桿(4 )上側設置有抵頂座(41)，所述滑塊(3 )通過頂桿(32 )與所述抵頂座(41)抵頂。
2.根據權利要求I所述的自動車床進刀裝置，其特征在于所述頂桿(32)下端與所述抵頂座(41)抵頂，所述頂桿(32)上端設置有旋柄，所述頂桿(32)外螺紋連接有固定套管，所述固定套管與所述滑塊(3)固定連接，所述固定套管外設置有刻度。
3.根據權利要求2所述的自動車床進刀裝置，其特征在于所述滑塊(3)設置有用于鎖緊頂桿(32)的鎖緊裝置。
4.根據權利要求I所述的自動車床進刀裝置，其特征在于還設置連桿驅動裝置(5)，所述連桿驅動裝置(5)包括凸輪撥叉(51)、擺臂(52)、搖桿(53)，所述擺臂(52)通過擺臂軸(54)與所述刀具安裝板(I)鉸接，所述擺臂(52)—端固定連接所述凸輪撥叉(51)，所述擺臂(52)另一端與所述搖桿(53) —端鉸接，所述搖桿(53)另一端與所述驅動桿(4)鉸接。
5.根據權利要求4所述的自動車床進刀裝置，其特征在于所述刀具安裝板(I)設置有連接座(12 )，所述驅動桿(4 )與所述連接座(12 )鉸接。
6.根據權利要求5所述的自動車床進刀裝置，其特征在于所述連接座(12)、搖桿(53)分別位于所述抵頂座(41)的兩側。
7.根據權利要求5所述的自動車床進刀裝置，其特征在于所述抵頂座(41)、搖桿(53)分別位于所述連接座(12)的兩側。
8.根據權利要求5所述的自動車床進刀裝置，其特征在于所述頂桿(32)為兩個，所述驅動桿(4)設置有對應的兩個抵頂座(41)。
9.根據權利要求I所述的自動車床進刀裝置，其特征在于所述刀具安裝板(I)設置有三個滑軌(2 )，每個滑軌(2 )設置有對應的滑塊(3 )，所述三個滑軌(2 )以所述主軸孔(11)為圓心的半徑方向設置。
10.根據權利要求I所述的自動車床進刀裝置，其特征在于所述彈性裝置為彈簧。
專利摘要本實用新型涉及自動車床技術領域，尤其涉及一種自動車床進刀裝置，包括刀具安裝板、設置于刀具安裝板的滑軌、設置于所述滑軌并可往復移動的滑塊、驅動桿，所述滑塊設置有用于夾持刀具的刀架，所述刀具安裝板設置有供主軸穿過的主軸孔、使滑塊移向所述主軸孔的彈性裝置，所述驅動桿與所述刀具安裝板鉸接，所述驅動桿上側設置有抵頂座，所述滑塊通過頂桿與所述抵頂座抵頂，本實用新型結構科學，將刀頭的進給方式由下壓式改為上托式，使得刀頭的控制精度不受連桿機構等傳動機構的影響，提高刀頭進給時的穩(wěn)定性和控制精度，有利于提高產品質量。
文檔編號B23Q5/22GK202726600SQ20122038297
公開日2013年2月13日 申請日期2012年8月3日 優(yōu)先權日2012年8月3日
發(fā)明者劉文聰 申請人:東莞市臺科精密機械有限公司