專利名稱：一種臥式數(shù)控車床尾架的液壓自動鎖緊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種臥式數(shù)控車床的輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種臥式數(shù)控車床尾架的液壓自動鎖緊裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，臥式數(shù)控車床尾架都采用手動鎖緊，即通過擰緊壓板上的螺釘來實現(xiàn)尾架鎖緊，這樣的鎖緊結(jié)構(gòu)雖然簡單，但是鎖緊不可靠，增大了工人的勞動強度，降低了生產(chǎn)效率，同時如果尾架移動后需再次鎖緊，由于鎖緊力的不同造成尾架與機床主軸產(chǎn)生同心偏差而影響零件的加工精度。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種減小勞動強度，提高生產(chǎn)效率，實現(xiàn)臥式數(shù)控車床尾架自動鎖緊功能，同時提高鎖緊可靠性和零件的加工效率的臥式數(shù)控機床的尾架液壓鎖緊裝置。為實現(xiàn)上述發(fā)明目的所采取的技術(shù)方案為:利用液壓油缸裝置和杠桿原理，通過系統(tǒng)控制液壓閥的動作來改變液壓油的流向，驅(qū)動活塞桿的運動實現(xiàn)機床尾架的自動鎖緊，具體為:一種臥式數(shù)控車床尾架的液壓自動鎖緊裝置，包括尾架體，其特征是:所述尾架體的下部空間內(nèi)安裝有雙活塞桿油缸，該雙活塞桿油缸內(nèi)安裝的左、右兩個活塞桿在油缸液壓作用下可分別推動其對應(yīng)側(cè)的楔塊帶動安裝在楔塊上的拉桿向上運動，所述拉桿下端與壓緊機床床身導(dǎo)軌面的壓板相連，其頂端安裝有壓縮彈簧；上述雙活塞桿油缸內(nèi)的油腔通過液壓油管與機床的液壓控制系統(tǒng)相連。所述拉桿的下端安裝有球面墊圈和螺母。所述在尾架體上安裝有耐磨套。本實用新型的臥式數(shù)控車床尾架的液壓自動鎖緊裝置同現(xiàn)有技術(shù)中的手動鎖緊裝置相比具有以下突出的優(yōu)點和使用效果:1.鎖緊平穩(wěn)可靠，保證機床精度。手動鎖緊是靠人工擰緊壓板螺釘實現(xiàn)鎖緊，鎖緊的可靠程度是由人為因素決定的，當(dāng)再次移動尾架再次鎖緊時，也因為個體用力大小的程度而影響了尾架與主軸的同心精度。而本實用新型采用液壓鎖緊裝置，只需通過系統(tǒng)控制油壓推動油缸左右活塞桿以拉動拉桿帶動壓板實現(xiàn)鎖緊，程序自動化控制，操作簡單，鎖緊平穩(wěn)可靠。2.提高了工作效率，減少了勞動強度。采用液壓鎖緊裝置無需工人逐個擰緊螺釘，只需一個系統(tǒng)控制指令即可完成，方便省時，大大提高了工作效率，減少了工人的勞動強度。3.結(jié)構(gòu)緊湊。整個液壓鎖緊機構(gòu)僅僅利用了尾架體的內(nèi)部空間位置，不使用扳手，也就無需考慮使用扳手時的空間位置及壓板上螺釘?shù)难b配空間。綜上所述，本實用新型的臥式數(shù)控機床的尾架液壓鎖緊裝置適用于需要尾架鎖緊的臥式車床、平床身車床，提高了生產(chǎn)效率，降低了勞動強度，實現(xiàn)了平穩(wěn)可靠地鎖緊，保證了零件的加工精度。

圖1為本實用新型臥式數(shù)控車床尾架的液壓自動鎖緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中的A — A向視圖，圖中B為鎖緊管路，C為松開管路。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的結(jié)構(gòu)進(jìn)行說明。如圖1及圖2所示，本實用新型的臥式數(shù)控車床尾架的液壓鎖緊裝置包括尾架體1，所述尾架體I的下部空間內(nèi)安裝有雙活塞桿油缸2，該活塞桿油缸2內(nèi)的油腔通過液壓油管(圖中11為直通接頭)機床的液壓控制系統(tǒng)相連。該雙活塞桿油缸2內(nèi)安裝有左、右兩個活塞桿5，左右兩個活塞桿5在油缸液壓作用下可分別推動其對應(yīng)側(cè)的楔塊4帶動安裝在楔塊4上的拉桿7向上運動；所述拉桿7下端安裝有壓板8，頂端安裝有壓縮彈簧3 ;當(dāng)拉桿7向上運動時帶動上述壓板8向上運動壓緊機床導(dǎo)軌面12以實現(xiàn)尾架體I的鎖緊(見圖1, A-A視圖壓板8與機床導(dǎo)軌面12的位置關(guān)系)，而當(dāng)尾架體I需要松開時，兩側(cè)活塞桿5收回，上述壓縮彈簧3可推動拉桿7向下運動，使壓緊機床導(dǎo)軌面12的壓板8松開；另外拉桿7的下端安裝有球面墊圈9和螺母10，其中球面墊圈9用來防止在拉桿7在拉緊壓板8時出現(xiàn)卡死現(xiàn)象，以保證鎖緊過程平穩(wěn)可靠。在尾架體I上安裝有耐磨套6，一方面實現(xiàn)拉桿7的導(dǎo)向，另一方面實現(xiàn)此處易磨損部位的維修更換方便而不影響尾架體的使用。
權(quán)利要求1.一種臥式數(shù)控車床尾架的液壓自動鎖緊裝置，包括尾架體(I )，其特征是:所述尾架體(I)的下部空間內(nèi)安裝有雙活塞桿油缸(2)，該雙活塞桿油缸(2)內(nèi)安裝的左、右兩個活塞桿(5)在油缸液壓作用下可分別推動其對應(yīng)側(cè)的楔塊(4)帶動安裝在楔塊(4)上的拉桿(7)向上運動，所述拉桿(7)下端與壓緊機床床身導(dǎo)軌面(12)的壓板(8)相連，其頂端安裝有壓縮彈簧(3);上述雙活塞桿油缸(2)內(nèi)的油腔通過液壓油管與機床的液壓控制系統(tǒng)相連。
2.按照權(quán)利要求1所述的臥式數(shù)控車床尾架的液壓自動鎖緊裝置，其特征是:所述拉桿(7)的下端安裝有球面墊圈(9)和螺母(10)。
3.按照權(quán)利要求1所述的臥式數(shù)控車床尾架的液壓自動鎖緊裝置，其特征是:所述在尾架體(I)上安裝有耐磨套(6 )。
專利摘要本實用新型涉及一種臥式數(shù)控車床尾架的液壓自動鎖緊裝置，包括尾架體，所述尾架體的下部空間內(nèi)安裝有雙活塞桿油缸，該雙活塞桿油缸內(nèi)安裝的左、右兩個活塞桿在油缸液壓作用下可分別推動其對應(yīng)側(cè)的楔塊帶動安裝在楔塊上的拉桿向上運動，拉桿其下端安裝有壓板，頂端安裝有壓縮彈簧；當(dāng)拉桿向上運動時帶動壓板向上壓緊機床導(dǎo)軌面以實現(xiàn)尾架的鎖緊，而當(dāng)尾架需要松開時，兩側(cè)活塞桿回收，壓縮彈簧可推動活塞桿向下運動，松開壓緊機床導(dǎo)軌面的壓板；雙活塞桿油缸內(nèi)的油腔通過液壓油管與機床的液壓控制系統(tǒng)相連。本實用新型適用于需要尾架鎖緊的臥式車床、平床身車床，提高了生產(chǎn)效率，降低了勞動強度，實現(xiàn)了平穩(wěn)可靠地鎖緊，保證了零件的加工精度。
文檔編號B23B23/00GK203030919SQ201220646500
公開日2013年7月3日 申請日期2012年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月30日
發(fā)明者王麗, 陳雁軍, 祁衛(wèi)中, 張居濟, 馬維新 申請人:寧夏新瑞長城機床有限公司