專利名稱：數(shù)控液壓車床液壓控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車床控制裝置，具體地說，涉及一種數(shù)控液壓車床液壓控制裝置。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)液壓油缸的控制，通常用雙向電磁閥控制換向，液壓通向A 口進(jìn)油時(shí)，液體推動(dòng)油缸的活塞桿伸出移動(dòng)，活塞桿另一端液體從B 口瀉出反回到油池；當(dāng)液壓驅(qū)動(dòng)工進(jìn)到位時(shí)，雙向電磁閥斷電關(guān)閉，液壓供油停止，此時(shí)，液壓缸內(nèi)活塞兩端液體將出現(xiàn)較大壓差， 若液壓油通過B 口推動(dòng)活塞桿縮回原點(diǎn)時(shí)，因B向壓力大，就會(huì)向A向反彈，因液體屬于軟體動(dòng)力，液壓油缸的活塞桿在多次的壓差運(yùn)動(dòng)中，液壓累計(jì)反彈，液壓缸的活塞桿就累計(jì)誤差，工進(jìn)時(shí)，就很難達(dá)到有效的精度控制。在液壓油缸控制領(lǐng)域，因液壓反彈造成油缸控制精度的不足，使得液壓油缸的應(yīng)用受到很大的制約，也使得液壓油缸的優(yōu)點(diǎn)無法充分得到發(fā)揮；基于此，為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，人們一直在尋求一種理想的技術(shù)方案。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種設(shè)計(jì)巧妙、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用性強(qiáng)、控制精度高、液壓力量大的數(shù)控液壓車床液壓控制裝置。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下一種數(shù)控液壓車床液壓控制裝置，它包括油池、油泵YB、油泵電機(jī)DJ、刀架Z向運(yùn)動(dòng)控制油缸YGl、刀架換向電磁閥KA2、退回電磁閥 KA3、導(dǎo)向慢退電磁閥KA4和工進(jìn)電磁閥KA5，其中，所述油泵電機(jī)DJ驅(qū)動(dòng)所述油泵YB，所述油泵YB的進(jìn)油口連通所述油池，所述油泵YB的出油口連通所述刀架換向電磁閥KA2的進(jìn)油口，所述刀架換向電磁閥KA2的回油口連通所述油池，所述刀架換向電磁閥KA2的第一換向油口連通所述工進(jìn)電磁閥KA5 —端口，所述工進(jìn)電磁閥KA5另一端口分別連通所述刀架Z 向運(yùn)動(dòng)控制油缸YGl的一端油口和所述導(dǎo)向慢退電磁閥KA4 —端口，所述刀架換向電磁閥 KA2的第二換向油口連通所述退回電磁閥KA3 —端口，所述退回電磁閥KA3另一端口分別連通所述刀架Z向運(yùn)動(dòng)控制油缸YGl的另一端油口和所述導(dǎo)向慢退電磁閥KA4另一端口。基于上述，它還包括加快電磁閥KA6，所述刀架換向電磁閥KA2的第一換向油口連通所述加快電磁閥KA6 —端口，所述加快電磁閥KA6另一端口連通所述導(dǎo)向慢退電磁閥KA4 一端口?；谏鲜?，它還包括總控電磁溢流閥KA1，所述油泵TO的出油口連通所述總控電磁溢流閥KAl的進(jìn)油口，所述總控電磁溢流閥KAl的出油口連通所述刀架換向電磁閥KA2 的進(jìn)油口，所述刀架換向電磁閥KA2的回油口連通所述總控電磁溢流閥KAl的回油進(jìn)口，所述總控電磁溢流閥KAl的回油出口連通所述油池?；谏鲜觯€包括刀架旋轉(zhuǎn)控制油缸YG2和刀架旋轉(zhuǎn)換向電磁閥KA7，所述總控電磁溢流閥KAl的出油口連通所述刀架旋轉(zhuǎn)換向電磁閥KA7的進(jìn)油口，所述刀架旋轉(zhuǎn)換向電磁閥KA7的回油口連通所述總控電磁溢流閥KAl的回油進(jìn)口，所述刀架旋轉(zhuǎn)換向電磁閥 KA7的兩個(gè)換向油口分別連通所述刀架旋轉(zhuǎn)控制油缸YG2的兩個(gè)油口?；谏鲜?，它還包括頂尖控制油缸YG3和頂尖換向電磁閥KA8，所述總控電磁溢流閥KAl的出油口連通所述頂尖換向電磁閥KA8的進(jìn)油口，所述頂尖換向電磁閥KA8的回油口連通所述總控電磁溢流閥KAl的回油進(jìn)口，所述頂尖換向電磁閥KA8的兩個(gè)換向油口分別連通所述頂尖控制油缸YG3的兩個(gè)油口。基于上述，它還包括液壓油路板，所述液壓油路板上設(shè)置有油路，所述刀架換向電磁閥KA2、所述退回電磁閥KA3、所述導(dǎo)向慢退電磁閥KA4和所述工進(jìn)電磁閥KA5分別安裝在所述液壓油路板上并與所述油路的相應(yīng)端口連通。 基于上述，它還包括液壓油路板，所述液壓油路板上設(shè)置有油路，所述刀架換向電磁閥KA2、所述退回電磁閥KA3、所述導(dǎo)向慢退電磁閥KA4、所述工進(jìn)電磁閥KA5和所述加快電磁閥KA6分別安裝在液壓油路板上并與所述油路的相應(yīng)端口連通。基于上述，它還包括液壓油路板，所述液壓油路板上設(shè)置有油路，所述總控電磁溢流閥KAl、所述刀架換向電磁閥KA2、所述退回電磁閥KA3、所述導(dǎo)向慢退電磁閥KA4、所述工進(jìn)電磁閥KA5、所述加快電磁閥KA6、所述刀架旋轉(zhuǎn)換向電磁閥KA7和所述頂尖換向電磁閥 KA8分別安裝在所述液壓油路板上并與所述油路的相應(yīng)端口連通。本實(shí)用新型采用刀架換向電磁閥KA2、工進(jìn)電磁閥KA5、退回電磁閥KA3和加快電磁閥KA6，可使刀架Z向運(yùn)動(dòng)控制油缸YGl的伸縮軸具有快進(jìn)、工進(jìn)、慢退、快退的功能；本實(shí)用新型采用導(dǎo)向慢退電磁閥KA4，使液壓油達(dá)到軟體回流，平衡了液壓缸內(nèi)活塞兩端的液壓壓差，進(jìn)而有效解決了液壓控制中的液壓反彈問題，使得刀架Z向運(yùn)動(dòng)控制油缸YGl的控制更為精準(zhǔn)，并達(dá)到伺服電機(jī)與滾珠絲杠的同等控制精度，同時(shí)，又具有液壓力量大利于工件加工的突出優(yōu)點(diǎn)。

圖1是本實(shí)用新型的連接結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了進(jìn)一步的說明本實(shí)用新型的特點(diǎn)，現(xiàn)結(jié)合附圖給出具體實(shí)施方式
如圖1所示，一種數(shù)控液壓車床液壓控制裝置，它包括油池、油泵YB、油泵電機(jī)DJ、 刀架Z向運(yùn)動(dòng)控制油缸YG1、刀架旋轉(zhuǎn)控制油缸YG2、頂尖控制油缸YG3、總控電磁溢流閥 KA1、刀架換向電磁閥KA2、工進(jìn)電磁閥KA5、退回電磁閥KA3、加快電磁閥KA6、導(dǎo)向慢退電磁閥KA4、刀架旋轉(zhuǎn)換向電磁閥KA7和頂尖換向電磁閥KA8，其中，所述油泵電機(jī)DJ驅(qū)動(dòng)所述油泵YB，所述油泵YB的進(jìn)油口連通所述油池，所述油泵YB的出油口連通所述總控電磁溢流閥KAl的進(jìn)油口，所述總控電磁溢流閥KAl的出油口連通所述刀架換向電磁閥KA2的進(jìn)油口，所述刀架換向電磁閥KA2的回油口連通所述總控電磁溢流閥KAl的回油進(jìn)口，所述總控電磁溢流閥KAl的回油出口連通所述油池，所述刀架換向電磁閥KA2的第一換向油口分別連通所述工進(jìn)電磁閥KA5和所述加快電磁閥KA6 —端口，所述工進(jìn)電磁閥KA5和所述加快電磁閥KA6另一端口相連通，所述工進(jìn)電磁閥KA5另一端口分別連通所述刀架Z向運(yùn)動(dòng)控制油缸YGl的一端油口和所述導(dǎo)向慢退電磁閥KA4 —端口，所述刀架換向電磁閥KA2的第二換向油口連通所述退回電磁閥KA3 —端口，所述退回電磁閥KA3另一端口分別連通所述刀架Z向運(yùn)動(dòng)控制油缸YGl的另一端油口和所述導(dǎo)向慢退電磁閥KA4另一端口 ；工進(jìn)電磁閥KA5、退回電磁閥KA3、加快電磁閥KA6、導(dǎo)向慢退電磁閥KA4的溢流口分別連通所述油池，且根據(jù)實(shí)際需要，四者都可選用可調(diào)速的電磁閥。工作時(shí)，啟動(dòng)油泵電機(jī)DJ并使之驅(qū)動(dòng)油泵TO，則油泵YB向總控電磁溢流閥KAl供油；若需刀架前進(jìn)，應(yīng)使總控電磁溢流閥KA1、刀架換向電磁閥KA2、工進(jìn)電磁閥KA5得電導(dǎo)通，則油泵YB依次向總控電磁溢流閥KA1、刀架換向電磁閥KA2、工進(jìn)電磁閥KA5、刀架Z向運(yùn)動(dòng)控制油缸YGl的一端油口供油，刀架Z向運(yùn)動(dòng)控制油缸YGl的另一端油口依次通過退回電磁閥KA3、刀架換向電磁閥KA2回油，使刀架Z向運(yùn)動(dòng)控制油缸YGl的伸縮軸工進(jìn)，進(jìn)一步，若同時(shí)使加快電磁閥KA6得電導(dǎo)通，則刀架換向電磁閥KA2同時(shí)也向加快電磁閥KA6供油，可使刀架Z向運(yùn)動(dòng)控制油缸YGl的伸縮軸快進(jìn)；通常，先使加快電磁閥KA6得電，以使刀架快進(jìn)到預(yù)先設(shè)定的位置，然后再使加快電磁閥KA6失電斷開，使刀架工進(jìn)，以便對(duì)工件進(jìn)行切削加工；當(dāng)切削加工達(dá)到預(yù)設(shè)位置時(shí)，刀架需進(jìn)行換向，此時(shí)，需先使導(dǎo)向慢退電磁閥KA4 得電導(dǎo)通，以使刀架Z向運(yùn)動(dòng)控制油缸YGl —端的液壓油返回油路行程，結(jié)合著來自工進(jìn)電磁閥KA5的供油，使之一部分進(jìn)入刀架Z向運(yùn)動(dòng)控制油缸YGl另一端，另一部分依次通過退回電磁閥KA3、刀架換向電磁閥KA2返回油池；該方式既實(shí)現(xiàn)了刀架Z向運(yùn)動(dòng)控制油缸YGl 的自然慢退，又均衡了刀架Z向運(yùn)動(dòng)控制油缸YGl兩端的液壓壓差，有效的控制了液壓反彈，減少了液壓積累誤差，達(dá)到了對(duì)刀架Z向運(yùn)動(dòng)控制油缸YGl的高精度控制；接著，若需刀架加快后退，應(yīng)使導(dǎo)向慢退電磁閥KA4失電斷開、使退回電磁閥KA3 得電導(dǎo)通、且使刀架換向電磁閥KA2換向，則油泵TO依次向總控電磁溢流閥KA1、刀架換向電磁閥KA2、退回電磁閥KA3、刀架Z向運(yùn)動(dòng)控制油缸YGl的另一端油口供油，刀架Z向運(yùn)動(dòng)控制油缸YGl的一端油口依次通過工進(jìn)電磁閥KA5、刀架換向電磁閥KA2回油，使刀架Z向運(yùn)動(dòng)控制油缸YGl的伸縮軸慢退，進(jìn)一步，若同時(shí)使加快電磁閥KA6得電導(dǎo)通，即同時(shí)通過加快電磁閥KA6回油，可使刀架Z向運(yùn)動(dòng)控制油缸YGl的伸縮軸快退?；谏鲜觯隹偪仉姶乓缌鏖yKAl的出油口連通所述刀架旋轉(zhuǎn)換向電磁閥KA7 的進(jìn)油口，所述刀架旋轉(zhuǎn)換向電磁閥KA7的回油口連通所述總控電磁溢流閥KAl的回油進(jìn)口，所述刀架旋轉(zhuǎn)換向電磁閥KA7的兩個(gè)換向油口分別連通所述刀架旋轉(zhuǎn)控制油缸YG2的兩個(gè)油口 ；通過刀架旋轉(zhuǎn)換向電磁閥KA7，可控制刀架旋轉(zhuǎn)控制油缸YG2的旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)方向和旋轉(zhuǎn)角度，進(jìn)而可靈活控制車床刀架工位的相互轉(zhuǎn)換。基于上述，所述總控電磁溢流閥KAl的出油口連通所述頂尖換向電磁閥KA8的進(jìn)油口，所述頂尖換向電磁閥KA8的回油口連通所述總控電磁溢流閥KAl的回油進(jìn)口，所述頂尖換向電磁閥KA8的兩個(gè)換向油口分別連通所述頂尖控制油缸YG3的兩個(gè)油口 ；通過頂尖換向電磁閥KA8，可控制頂尖控制油缸YG3的伸縮軸的運(yùn)動(dòng)方向，進(jìn)而達(dá)到控制車床頂尖的目的。基于上述，所述工進(jìn)電磁閥KA5另一端口通過閥門Kl安裝有壓力表Bl ；所述刀架旋轉(zhuǎn)換向電磁閥KA7的其中一個(gè)換向油口通過閥門K2安裝有壓力表B2 ；所述頂尖換向電磁閥KA8的其中一個(gè)換向油口通過閥門K3安裝有壓力表B3 ；三塊壓力表分別檢測(cè)三個(gè)油缸的壓力，以便觀察、判斷。[0024]基于上述，該數(shù)控液壓車床液壓控制裝置還包括液壓油路板，所述液壓油路板上設(shè)置有油路，所述總控電磁溢流閥KA1、所述刀架換向電磁閥KA2、所述退回電磁閥KA3、所述導(dǎo)向慢退電磁閥KA4、所述工進(jìn)電磁閥KA5、所述加快電磁閥KA6、所述刀架旋轉(zhuǎn)換向電磁閥KA7、所述頂尖換向電磁閥KA8和三組閥門(Kl，K2，K3)分別安裝在所述液壓油路板上并與所述油路的相應(yīng)端口連通；所述液壓油路板是鍛件材料制成；采用液壓油路板，一是其內(nèi)的油路耐油壓能力強(qiáng)，可使液壓控制裝置適用于更廣泛的技術(shù)領(lǐng)域，二是液壓油路板內(nèi)的油路，相比管道連接構(gòu)成的油路，大大縮短了液壓控制裝置的油路行程，使液壓油無法形成大的反彈空間，利于減小或減弱壓差，進(jìn)而利于液壓精度的控制。需要特別說明的是1、本實(shí)用新型不僅僅適用于車床，也適用于其它任何用于液壓控制的技術(shù)領(lǐng)域，其區(qū)別僅僅在于液壓缸用途、類型的區(qū)別，液壓油路板形狀、材質(zhì)的區(qū)別，以及電磁閥、換向電磁閥等的區(qū)別；2、在本實(shí)用新型中，Z向和X向，相對(duì)車床而言，分別指的是橫向和縱向，相對(duì)被加工工件而言，分別指的是縱向和橫向。最后應(yīng)當(dāng)說明的是以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非對(duì)其限制；盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解依然可以對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
進(jìn)行修改或者對(duì)部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)方案范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求1.一種數(shù)控液壓車床液壓控制裝置，其特征在于它包括油池、油泵YB、油泵電機(jī)DJ、 刀架Z向運(yùn)動(dòng)控制油缸YG1、刀架換向電磁閥KA2、退回電磁閥KA3、導(dǎo)向慢退電磁閥KA4和工進(jìn)電磁閥KA5，其中，所述油泵電機(jī)DJ驅(qū)動(dòng)所述油泵YB，所述油泵TO的進(jìn)油口連通所述油池，所述油泵YB的出油口連通所述刀架換向電磁閥KA2的進(jìn)油口，所述刀架換向電磁閥 KA2的回油口連通所述油池，所述刀架換向電磁閥KA2的第一換向油口連通所述工進(jìn)電磁閥KA5 —端口，所述工進(jìn)電磁閥KA5另一端口分別連通所述刀架Z向運(yùn)動(dòng)控制油缸YGl的一端油口和所述導(dǎo)向慢退電磁閥KA4 —端口，所述刀架換向電磁閥KA2的第二換向油口連通所述退回電磁閥KA3 —端口，所述退回電磁閥KA3另一端口分別連通所述刀架Z向運(yùn)動(dòng)控制油缸YGl的另一端油口和所述導(dǎo)向慢退電磁閥KA4另一端口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控液壓車床液壓控制裝置，其特征在于它還包括加快電磁閥KA6，所述刀架換向電磁閥KA2的第一換向油口連通所述加快電磁閥KA6 —端口，所述加快電磁閥KA6另一端口連通所述導(dǎo)向慢退電磁閥KA4 —端口。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的數(shù)控液壓車床液壓控制裝置，其特征在于它還包括總控電磁溢流閥KAl，所述油泵YB的出油口連通所述總控電磁溢流閥KAl的進(jìn)油口，所述總控電磁溢流閥KAl的出油口連通所述刀架換向電磁閥KA2的進(jìn)油口，所述刀架換向電磁閥KA2 的回油口連通所述總控電磁溢流閥KAl的回油進(jìn)口，所述總控電磁溢流閥KAl的回油出口連通所述油池。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的數(shù)控液壓車床液壓控制裝置，其特征在于它還包括刀架旋轉(zhuǎn)控制油缸YG2和刀架旋轉(zhuǎn)換向電磁閥KA7，所述總控電磁溢流閥KAl的出油口連通所述刀架旋轉(zhuǎn)換向電磁閥KA7的進(jìn)油口，所述刀架旋轉(zhuǎn)換向電磁閥KA7的回油口連通所述總控電磁溢流閥KAl的回油進(jìn)口，所述刀架旋轉(zhuǎn)換向電磁閥KA7的兩個(gè)換向油口分別連通所述刀架旋轉(zhuǎn)控制油缸YG2的兩個(gè)油口。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的數(shù)控液壓車床液壓控制裝置，其特征在于它還包括頂尖控制油缸YG3和頂尖換向電磁閥KA8，所述總控電磁溢流閥KAl的出油口連通所述頂尖換向電磁閥KA8的進(jìn)油口，所述頂尖換向電磁閥KA8的回油口連通所述總控電磁溢流閥KAl的回油進(jìn)口，所述頂尖換向電磁閥KA8的兩個(gè)換向油口分別連通所述頂尖控制油缸YG3的兩個(gè)油口。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控液壓車床液壓控制裝置，其特征在于它還包括液壓油路板，所述液壓油路板上設(shè)置有油路，所述刀架換向電磁閥KA2、所述退回電磁閥KA3、所述導(dǎo)向慢退電磁閥KA4和所述工進(jìn)電磁閥KA5分別安裝在所述液壓油路板上并與所述油路的相應(yīng)端口連通。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的數(shù)控液壓車床液壓控制裝置，其特征在于它還包括液壓油路板，所述液壓油路板上設(shè)置有油路，所述刀架換向電磁閥KA2、所述退回電磁閥KA3、所述導(dǎo)向慢退電磁閥KA4、所述工進(jìn)電磁閥KA5和所述加快電磁閥KA6分別安裝在液壓油路板上并與所述油路的相應(yīng)端口連通。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的數(shù)控液壓車床液壓控制裝置，其特征在于它還包括液壓油路板，所述液壓油路板上設(shè)置有油路，所述總控電磁溢流閥KA1、所述刀架換向電磁閥KA2、 所述退回電磁閥KA3、所述導(dǎo)向慢退電磁閥KA4、所述工進(jìn)電磁閥KA5、所述加快電磁閥KA6、 所述刀架旋轉(zhuǎn)換向電磁閥KA7和所述頂尖換向電磁閥KA8分別安裝在所述液壓油路板上并與所述油路的相應(yīng)端口連通。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種數(shù)控液壓車床液壓控制裝置，它包括油池、刀架Z向運(yùn)動(dòng)控制油缸YG1、刀架換向電磁閥KA2、退回電磁閥KA3、導(dǎo)向慢退電磁閥KA4和工進(jìn)電磁閥KA5，油泵YB的出油口連通刀架換向電磁閥KA2的進(jìn)油口，刀架換向電磁閥KA2回油口連通油池，刀架換向電磁閥KA2第一換向油口連通工進(jìn)電磁閥KA5一端口，工進(jìn)電磁閥KA5另一端口分別連通刀架Z向運(yùn)動(dòng)控制油缸YG1一端油口和導(dǎo)向慢退電磁閥KA4一端口，刀架換向電磁閥KA2第二換向油口連通退回電磁閥KA3一端口，退回電磁閥KA3另一端口分別連通刀架Z向運(yùn)動(dòng)控制油缸YG1另一端油口和導(dǎo)向慢退電磁閥KA4另一端口。該裝置控制精度高、液壓力量大。
文檔編號(hào)B23Q5/26GK202106235SQ201120188449
公開日2012年1月11日 申請(qǐng)日期2011年6月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月7日
發(fā)明者齊鳳尚 申請(qǐng)人:齊鳳尚