專利名稱：輪座組成調(diào)修卡具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種重慶單軌車輪座組成調(diào)修工裝。
背景技術(shù)：
重慶單軌構(gòu)架體輪座是焊在單軌轉(zhuǎn)向架端部?jī)蓚€(gè)支出來的構(gòu)件，經(jīng)過焊接后出現(xiàn)尺寸變形，在調(diào)修時(shí)沒有任何支撐點(diǎn)，也沒有專用的卡具，只能靠火焰調(diào)修，無法施加外力，影響調(diào)修質(zhì)量和調(diào)修效率。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種專用調(diào)修卡具，起到調(diào)修時(shí)施加外力的支撐點(diǎn)，在對(duì)構(gòu)件體輪座施加火焰調(diào)修的同時(shí)可施加外力，大大提高調(diào)修質(zhì)量和調(diào)修效率。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種輪座組成調(diào)修卡具，其特征在于:長(zhǎng)方形鐵框上面連接有兩條鉤筋，長(zhǎng)方形鐵框框內(nèi)大小為構(gòu)架體兩個(gè)輪座正好放進(jìn)并留有壓力機(jī)頭放進(jìn)的空間。本實(shí)用新型通過將重慶單軌輪座放進(jìn)長(zhǎng)方形鐵框中，并通過兩條鉤筋將長(zhǎng)方形鐵框固定在構(gòu)架體上，從而輪座進(jìn)行固定，在方形框內(nèi)的另一邊用液壓千斤頂進(jìn)行調(diào)休，經(jīng)濟(jì)適用、操作簡(jiǎn)單、提高調(diào)修效率。

附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參照附圖1，制作一個(gè)長(zhǎng)方形鐵框1，其框內(nèi)大小正好放進(jìn)構(gòu)架體兩個(gè)輪座并留有壓力機(jī)頭放進(jìn)的空間，長(zhǎng)方形鐵框上面固定兩個(gè)10毫米直徑的鉤筋2。使用時(shí)，將重慶單軌輪座調(diào)休卡具放在單軌構(gòu)架的端部輪座上，利用方形框的一邊和鉤筋對(duì)輪座進(jìn)行固定，在長(zhǎng)方形鐵框的另一邊用液壓千斤頂進(jìn)行調(diào)休。
權(quán)利要求1.一種輪座組成調(diào)修卡具，其特征在于:長(zhǎng)方形鐵框上面連接有兩條鉤筋，長(zhǎng)方形鐵框框內(nèi)大小為構(gòu)架體兩個(gè)輪座正 好放進(jìn)并留有壓力機(jī)頭放進(jìn)的空間。
專利摘要一種輪座組成調(diào)修卡具，其特征在于長(zhǎng)方形鐵框上面連接有兩條鉤筋，長(zhǎng)方形鐵框框內(nèi)大小為構(gòu)架體兩個(gè)輪座正好放進(jìn)并留有壓力機(jī)頭放進(jìn)的空間。本實(shí)用新型通過將重慶單軌輪座放進(jìn)長(zhǎng)方形鐵框中，并通過兩條鉤筋將長(zhǎng)方形鐵框固定在構(gòu)架體上，從而輪座進(jìn)行固定，在方形框內(nèi)的另一邊用液壓千斤頂進(jìn)行調(diào)休，經(jīng)濟(jì)適用、操作簡(jiǎn)單、提高調(diào)修效率。
文檔編號(hào)B21D3/14GK203076380SQ201220690328
公開日2013年7月24日 申請(qǐng)日期2012年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月14日
發(fā)明者李萬君, 楊勇清, 楊林, 田東民 申請(qǐng)人:長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司