專利名稱：偏心三爪卡盤夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
偏心三爪卡盤夾具技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及氣缸加工裝夾技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種偏心三爪卡盤夾具。
背景技術(shù)：
[0002]氣缸是氣動馬達(dá)中的一個(gè)重要部件，氣動馬達(dá)是把壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能的裝置。它的作用相當(dāng)于電動機(jī)或液壓馬達(dá)，即輸出轉(zhuǎn)矩以驅(qū)動機(jī)構(gòu)作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。[0003]氣缸工件如圖1圖2所示，生產(chǎn)這個(gè)零件要經(jīng)過如下工序才能完成，鑄造毛坯一精車I一精車2—鉆定位孔一銑槽鉆孔一鉆側(cè)面孔一鏜偏心孔一去毛刺一化學(xué)鍍鎳一壓鋼球。其中鏜偏心孔是一道關(guān)鍵工序，氣缸工件圖示中要加工偏心孔4，根據(jù)氣缸零件圖紙要求，這個(gè)零件的材質(zhì)是鑄造鋁合金，氣缸偏心孔4在側(cè)面和底面要求的粗糙度為Ra0.8，以及根部要求清角，所以，現(xiàn)在這種加工方式不能保證氣缸的質(zhì)量要求。實(shí)用新型內(nèi)容[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種偏心三爪卡盤夾具，將加工中心銑削加工改為數(shù)控車床車削加工，對現(xiàn)有氣缸銑偏心孔夾具進(jìn)行改進(jìn)，針對氣缸的鑄鋁合金材質(zhì)，選擇合適的車削刀具和切削參數(shù)，車切削氣缸偏心孔。[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種偏心三爪卡盤夾具，用于裝夾氣缸工件，包括卡盤，所述卡盤的端面上均布有三個(gè)軟爪，所述軟爪均呈L形，三個(gè)軟爪內(nèi)壁均為圓弧，三個(gè)軟爪的圓弧狀內(nèi)壁構(gòu)成工件裝夾圓孔，所述工件裝夾圓孔與氣缸工件外壁同圓心，所述工件裝夾圓孔相對于卡盤旋轉(zhuǎn)中心為偏心，其偏心距與氣缸工件的偏心孔的偏心距相同，與卡盤中心距離最遠(yuǎn)的軟爪的底壁上設(shè)置有將氣缸工件固定的定位銷。[0006]進(jìn)一步地，所述每個(gè)軟爪的底壁在同一平面上，保證氣缸工件的端面能與軟爪底壁貼平。[0007]本實(shí)用新型的有益效果是，本實(shí)用新型通過設(shè)置三個(gè)軟爪夾住要加工的氣缸工件，把三個(gè)軟爪設(shè)計(jì)為偏心結(jié)構(gòu)，使之與氣缸工件要加工的偏心孔偏心距相同，使得氣缸工件的偏心孔與車床主軸旋轉(zhuǎn)中心同心，以此實(shí)現(xiàn)了將加工中心銑削改成數(shù)控車床加工的目的，適合大批量生產(chǎn)，提高了生產(chǎn)效率。


[0008]
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。[0009]圖1是氣缸工件的結(jié)構(gòu)示意圖；[0010]圖2是圖1的A-A的結(jié)構(gòu)示意圖；[0011]圖3是本實(shí)用新型的偏心三爪卡盤夾具的主視圖；[0012]圖4是圖3的B-B的結(jié)構(gòu)示意圖；[0013]圖5是本實(shí)用新型裝夾氣缸工件時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。[0014]圖中:1.卡盤，2.軟爪，3.工件裝夾圓孔，4.氣缸工件，41.偏心孔，5.定位銷，6.銷孔。
具體實(shí)施方式
[0015]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。[0016]如圖3圖4圖5所示，該偏心三爪卡盤夾具，用于裝夾氣缸工件4，包括卡盤1，卡盤I的端面上均布有三個(gè)軟爪2，軟爪2均呈L形，三個(gè)軟爪2內(nèi)壁均為圓弧，三個(gè)軟爪2的圓弧狀內(nèi)壁構(gòu)成工件裝夾圓孔3，工件裝夾圓孔3與氣缸工件4外壁同圓心，工件裝夾圓孔3相對于卡盤I旋轉(zhuǎn)中心為偏心，其偏心距與氣缸工件4的偏心孔41的偏心距相同，與卡盤I中心距離最遠(yuǎn)的軟爪2的底壁上設(shè)置有將氣缸工件4固定的定位銷5，每個(gè)軟爪2的底壁在同一平面上。通過設(shè)置三個(gè)軟爪2夾住要加工的氣缸工件4，把三個(gè)軟爪2設(shè)計(jì)為偏心結(jié)構(gòu)，使之與氣缸工件4要加工的偏心孔41偏心距相同，使得氣缸工件4的偏心孔41與車床主軸旋轉(zhuǎn)中心同心，以此實(shí)現(xiàn)了將加工中心銑削改成數(shù)控車床加工的目的,適合大批量生廣，提聞了生廣效率。[0017]本夾具的具體使用方法如下:將定位銷5對準(zhǔn)氣缸工件4的銷孔6，然后將氣缸工件4推入工件裝夾圓孔3，氣缸工件4的頭部與每個(gè)軟爪2的底壁面接觸，然后再鎖緊三個(gè)軟爪2，如圖5，可以看出，氣缸工件4要加工的偏心孔41的旋轉(zhuǎn)中心與主軸旋轉(zhuǎn)中心一致了，這時(shí)采用車削加工就非常方便。[0018]以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
權(quán)利要求1.一種偏心三爪卡盤夾具，用于裝夾氣缸工件(4)，其特征在于:包括卡盤(1)，所述卡盤(I)的端面上均布有三個(gè)軟爪(2)，所述軟爪(2)均呈L形，三個(gè)軟爪(2)內(nèi)壁均為圓弧，三個(gè)軟爪(2)的圓弧狀內(nèi)壁構(gòu)成工件裝夾圓孔(3)，所述工件裝夾圓孔(3)與氣缸工件(4)外壁同圓心，所述工件裝夾圓孔(3)相對于卡盤(I)旋轉(zhuǎn)中心為偏心，其偏心距與氣缸工件(4)的偏心孔(41)的偏心距相同，與卡盤(I)中心距離最遠(yuǎn)的軟爪(2)的底壁上設(shè)置有將氣缸工件(4)固定的定位銷(5)。
2.如權(quán)利要求1所述的偏心三爪卡盤夾具，其特征在于:所述每個(gè)軟爪(2)的底壁在同一平面上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種偏心三爪卡盤夾具，用于裝夾氣缸工件，包括卡盤，所述卡盤的端面上均布有三個(gè)軟爪，所述軟爪均呈L形，三個(gè)軟爪內(nèi)壁均為圓弧，三個(gè)軟爪的圓弧狀內(nèi)壁構(gòu)成工件裝夾圓孔，所述工件裝夾圓孔與氣缸工件外壁同圓心，所述工件裝夾圓孔相對于卡盤旋轉(zhuǎn)中心為偏心，其偏心距與氣缸工件的偏心孔的偏心距相同，與卡盤中心距離最遠(yuǎn)的軟爪的底壁上設(shè)置有將氣缸工件固定的定位銷。本實(shí)用新型通過設(shè)置三個(gè)軟爪夾住要加工的氣缸工件，把三個(gè)軟爪設(shè)計(jì)為偏心結(jié)構(gòu)，使之與氣缸工件要加工的偏心孔偏心距相同，使得氣缸工件的偏心孔與車床主軸旋轉(zhuǎn)中心同心，以此實(shí)現(xiàn)了將加工中心銑削改成數(shù)控車床加工的目的，適合大批量生產(chǎn)，提高了生產(chǎn)效率。
文檔編號B23B31/103GK202984711SQ201220719639
公開日2013年6月12日 申請日期2012年12月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月24日
發(fā)明者徐明生 申請人:金壇市誠輝機(jī)械制造有限公司