專利名稱：一種座椅安裝橫梁下支架加工模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車零部件加工模具技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，是涉及一種座椅安裝橫梁下支架加工模具。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有技術(shù)中的零部件生產(chǎn)領(lǐng)域，零部件的生產(chǎn)模具往往需要由較多的部件組裝而成，并且不同零部件的生產(chǎn)還需要與相應(yīng)的零部件結(jié)構(gòu)配合的部件，上述的模具進行生產(chǎn)時，模具的組長需要花費較多的時間，并且裝配較為復(fù)雜，從而不僅延長了零部件的制造時間，而且增加了零部件的生產(chǎn)成本。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種結(jié)構(gòu)簡單，能夠方便、快捷地完成座椅安裝橫梁下支架加工的座椅安裝橫梁下支架加工模具。要解決以上所述的技術(shù)問題，本實用新型采取的技術(shù)方案為:本實用新型為一種座椅安裝橫梁下支架加工模具，包括上模板，下模板，凸模和凹模分別與上模板和下模板連接，所述的凸模和凹模上分別設(shè)置上模腔和下模腔，上模腔和下模腔形成模腔，上模腔內(nèi)上設(shè)置突出的沖頭，下模腔上設(shè)置多個突出的突出部位I，上模腔上設(shè)置與下模腔上的突出部位I 一一對應(yīng)的突出部位II。所述的沖頭設(shè)置為截面呈橢圓形的結(jié)構(gòu)，下模腔上還設(shè)置多個凹進部I，上模腔上設(shè)置與下模腔上的凹進部I 一一對應(yīng)的凹進部II，上模板和下模板通過定位銷定位。所述的下模腔的下模腔左端設(shè)置兩個凹進部I，下模腔的下模腔右端設(shè)置兩個凹進部I，下模腔的下模腔右端設(shè)置一個突出部位I。所述的上模腔的上模腔左端設(shè)置兩個凹進部II，上模腔的上模腔右端設(shè)置兩個凹進部II，上模腔的上模腔右端設(shè)置一個突出部位II。采用本實用新型的技術(shù)方案，能得到以下的有益效果:本實用新型的座椅安裝橫梁下支架加工模具，能夠方便、快捷地完成座椅安裝橫梁下支架加工，在加工過程中，不僅節(jié)約了加工時間，而且降低了生產(chǎn)成本，同時，還能確保加工的座椅安裝橫梁下支架滿足質(zhì)量要求。

下面對本說明書各附圖所表達的內(nèi)容及圖中的標記作出簡要的說明:圖1為本實用新型所述的座椅安裝橫梁下支架加工模具的下模具的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型所述的座椅安裝橫梁下支架加工模具的上模具的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型所述的座椅安裝橫梁下支架加工模具加工的座椅安裝橫梁下支架的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中標記為:1、上模板；2、下模板；3、凸模；4、凹模；5、上模腔；6、下模腔；7、模腔；8、沖頭；9、突出部位I ;10、突出部位II ;11、凹進部I ;12、凹進部II ;13、下模腔左端；
14、下模腔右端；15、上模腔左端；16、上模腔右端；17、座椅安裝橫梁下支架。
具體實施方式
下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的具體實施方式
如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進一步的詳細說明:如附圖1一附圖3所示，本實用新型為一種座椅安裝橫梁下支架加工模具，包括上模板1，下模板2，凸模3和凹模4分別與上模板I和下模板2連接，凸模3和凹模4上分別設(shè)置上模腔5和下模腔6，上模腔5和下模腔6形成模腔7，上模腔5內(nèi)上設(shè)置突出的沖頭8，下模腔6上設(shè)置多個突出的突出部位I 9，上模腔5上設(shè)置與下模腔6上的突出部位I 9——對應(yīng)的突出部位II 10。所述的沖頭8設(shè)置為截面呈橢圓形的結(jié)構(gòu)，下模腔6上還設(shè)置多個凹進部I 11，上模腔5上設(shè)置與下模腔6上的凹進部I 11 一一對應(yīng)的凹進部II 12，上模板I和下模板2通過定位銷5定位。所述的下模腔6的下模腔左端13設(shè)置兩個凹進部I 11，下模腔6的下模腔右端14設(shè)置兩個凹進部I 11，下模腔6的下模腔右端14設(shè)置一個突出部位I 9。所述的上模腔5的上模腔左端15設(shè)置兩個凹進部II 12，上模腔5的上模腔右端16設(shè)置兩個凹進部II 12，上模腔5的上模腔右端16設(shè)置一個突出部位II 10。本實用新型的座椅安裝橫梁下支架加工模具加工安裝橫梁下支架17時，能夠方便、快捷地完成座椅安裝橫梁下支架加工，在加工過程中，不僅節(jié)約了加工時間，而且降低了生產(chǎn)成本，同時,還能確保加工的座椅安裝橫梁下支架滿足質(zhì)量要求。上面結(jié)合附圖對本實用新型進行了示例性的描述，顯然本實用新型具體的實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進行的各種改進，或未經(jīng)改進將本實用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其他場合的，均在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種座椅安裝橫梁下支架加工模具，包括上模板(1)，下模板(2)，凸模(3)和凹模(4)分別與上模板(I)和下模板(2)連接，其特征在于:所述的凸模(3)和凹模(4)上分別設(shè)置上模腔(5 )和下模腔(6 )，上模腔(5 )和下模腔(6 )形成模腔(7 )，上模腔(5 )內(nèi)上設(shè)置突出的沖頭(8)，下模腔(6)上設(shè)置多個突出的突出部位I (9)，上模腔(5)上設(shè)置與下模腔(6)上的突出部位I (9)——對應(yīng)的突出部位II (10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅安裝橫梁下支架加工模具，其特征在于:所述的沖頭(8)設(shè)置為截面呈橢圓形的結(jié)構(gòu)，下模腔(6)上還設(shè)置多個凹進部I (11)，上模腔(5)上設(shè)置與下模腔(6)上的凹進部I (11)一一對應(yīng)的凹進部II (12)，上模板(I)和下模板(2)通過定位銷(5)定位。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的座椅安裝橫梁下支架加工模具，其特征在于:所述的下模腔(6)的下模腔左端(13)設(shè)置兩個凹進部1(11)，下模腔(6)的下模腔右端(14)設(shè)置兩個凹進部I (11)，下模腔(6)的下模腔右端(14)設(shè)置一個突出部位I (9)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的座椅安裝橫梁下支架加工模具，其特征在于:所述的上模腔(5)的上模腔左端(15)設(shè)置兩個凹進部II(12)，上模腔(5)的上模腔右端(16)設(shè)置兩個凹進部II (12)，上模腔(5)的上模腔右端(16)設(shè)置一個突出部位II (10)。
專利摘要本實用新型提供一種應(yīng)用于汽車零部件加工模具技術(shù)領(lǐng)域的座椅安裝橫梁下支架加工模具，所述的座椅安裝橫梁下支架加工模的凸模(3)和凹模(4)分別與上模板(1)和下模板(2)連接，凸模(3)和凹模(4)上分別設(shè)置上模腔(5)和下模腔(6)，上模腔(5)和下模腔(6)形成模腔(7)，上模腔(5)內(nèi)上設(shè)置突出的沖頭(8)，下模腔(6)上設(shè)置多個突出的突出部位Ⅰ(9)，上模腔(5)上設(shè)置與下模腔(6)上的突出部位Ⅰ(9)一一對應(yīng)的突出部位Ⅱ(10)，本實用新型的加工模具，能夠方便、快捷地完成座椅安裝橫梁下支架加工，在加工過程中不僅節(jié)約了加工時間，而且降低了生產(chǎn)成本。
文檔編號B21D37/10GK203030731SQ201220747529
公開日2013年7月3日 申請日期2012年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月29日
發(fā)明者丁國峰, 費春柳 申請人:蕪湖市豐德汽車部件有限公司