柴油機(jī)機(jī)體凸輪孔的鑲套修復(fù)方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及柴油機(jī)的【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種柴油機(jī)機(jī)體凸輪孔的鑲套修復(fù)方法。這種柴油機(jī)機(jī)體凸輪孔的鑲套修復(fù)方法包括工藝準(zhǔn)備、機(jī)體校正、凸輪孔擴(kuò)鏜孔、車配修復(fù)套、鑲套操作、對(duì)鑲套孔的加工、精度檢測(cè)和機(jī)體清理。這種柴油機(jī)機(jī)體凸輪孔的鑲套修復(fù)方法有效可行，通過修復(fù)避免機(jī)體的報(bào)廢，降低了制造成本，能恢復(fù)機(jī)體原有質(zhì)量和使用要求。
【專利說明】柴油機(jī)機(jī)體凸輪孔的鑲套修復(fù)方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種修復(fù)方法，尤其涉及一種柴油機(jī)機(jī)體凸輪孔的鑲套修復(fù)方法。
【背景技術(shù)】
[0002]機(jī)體是柴油機(jī)關(guān)鍵而重要的基礎(chǔ)件，整體鑄件毛坯，材料為合金球墨鑄鐵。凸輪軸孔是柴油機(jī)機(jī)體上的關(guān)鍵而重要的孔系之一，布置在機(jī)體的左右兩側(cè)，用于支撐凸輪軸。凸輪軸分別驅(qū)動(dòng)左右兩排氣缸的進(jìn)氣門、排氣門和單體式電控噴油泵。凸輪軸孔系左右各由九檔孔組成，其設(shè)計(jì)和加工基準(zhǔn)是主軸承孔系。當(dāng)加工失誤導(dǎo)致機(jī)體經(jīng)凸輪孔孔徑或直線度超差以及柴油機(jī)拆卸過程中致使凸輪軸孔表面嚴(yán)重拉傷，機(jī)體無法正常使用量，必需對(duì)機(jī)體進(jìn)行修復(fù)，凸輪孔鑲套就是采取的一種有效修復(fù)方法。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是:當(dāng)加工失誤導(dǎo)致機(jī)體經(jīng)凸輪孔孔徑或直線度超差以及柴油機(jī)拆卸過程中致使凸輪軸孔表面嚴(yán)重拉傷，機(jī)體無法正常使用量，必需對(duì)機(jī)體進(jìn)行修復(fù)，提供一種柴油機(jī)機(jī)體凸輪孔的鑲套修復(fù)方法。
[0004]為了克服【背景技術(shù)】中存在的缺陷，本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:這種柴油機(jī)機(jī)體凸輪孔的鑲套修復(fù)方法包括工藝準(zhǔn)備、機(jī)體校正、凸輪孔擴(kuò)鏜孔、車配修復(fù)套、鑲套操作、對(duì)鑲套孔的加工、精度檢測(cè)和機(jī)體清理:
工藝裝準(zhǔn)備包括:
第一、組裝第1、第9檔主軸承蓋，
第二、檢查待修復(fù)機(jī)體定位面，去除飛邊毛刺，清潔機(jī)體夾具，
第三、將機(jī)體倒放并吊至裝有機(jī)體夾具的加工中心機(jī)床，用扭力扳手將壓板壓緊，
第四、標(biāo)注確定鑲套孔位置；
機(jī)體校正包括:
第一、用百分表校正機(jī)體側(cè)面及第1、第9檔主軸承孔中心，
第二、更換凸輪孔附件銑頭，用百分表校正第9檔主軸承孔和第I檔左凸輪軸孔及右凸輪軸孔的中心距，記錄數(shù)據(jù)，
第三、校正待鑲套孔相鄰?fù)馆喛字行木?，與以上記錄數(shù)據(jù)比對(duì)調(diào)整，確定加工零點(diǎn)坐
標(biāo)，
第四、再次復(fù)查各孔位置坐標(biāo)，記錄數(shù)據(jù)確保全長(zhǎng)和相鄰直線度符合要求；
凸輪孔擴(kuò)鏜孔的加工包括:
第一、第I檔左凸輪軸孔和右凸輪軸孔的孔徑C 128 鑲套，擴(kuò)鏜孔至0 136 f?25,實(shí)測(cè)孔徑記錄數(shù)值；
第二、第2-9檔左凸輪軸孔和右凸輪軸孔的孔徑為$ 186 +0.029鑲套，擴(kuò)鏜孔至$196 +0.0255,實(shí)測(cè)孔徑記錄數(shù)值；車配修復(fù)套的加工包括:
第一、第I檔左凸輪軸孔和右凸輪軸孔的孔徑e 136， ，鑲套外圓尺寸0 136,
，確保左凸輪軸孔和右凸輪軸孔與鑲套的過盈量在0.11-0.14_，套內(nèi)孔尺寸0 127_，預(yù)留精加工余量1.0mm ;長(zhǎng)度尺寸按孔長(zhǎng)度留余量在0.15-0.25_，作好標(biāo)記；
第二、第2-9檔左凸輪軸孔和右凸輪軸孔的孔徑為Φ 196 Tfm ,鑲套外圓尺寸Φ
196 確保左凸輪軸孔和右凸輪軸孔與鑲套的過盈量在0.16-0.19mm,套內(nèi)孔尺寸0185mm,預(yù)留精加工余量1.0mm ;長(zhǎng)度尺寸按孔長(zhǎng)度留余量在0.15-0.25mm,作好標(biāo)記；鑲套操作包括:
第一、分別測(cè)量機(jī)體待鑲套凸輪孔徑及套外圓的尺寸，選配過盈量，
第二、去除待鑲套凸輪孔及套的飛邊毛刺，
第三、用灑精將待鑲套凸輪孔及套外圓擦洗干凈，
第四、待鑲套凸輪軸孔表面均勻涂抹厭氧性密封粘接劑，用于套與孔裝配間的密封與固定，
第五、將套放入液氮裝置內(nèi)中冷卻20-30分鐘，其溫度在零下196°C，
第六、用鉗子夾持套取出后，快速放入對(duì)應(yīng)待鑲套孔中，用銅棒輕輕敲擊，確保套在孔中全面貼合，套兩端與凸輪孔端面高出量一致；
對(duì)機(jī)體鑲套孔的加工包括:
第一、待套冷卻及粘接劑凝固后，按數(shù)控程序開始機(jī)加工，
第二、先粗鍵孔，留精I(xiàn)l余量0.3mm,
第三、銑鑲套兩端面與凸輪孔端面平齊，
第四、鑲套孔孔口倒角，
第五、鑲套孔精鏜孔至尺寸要求；
精度檢測(cè)包括:
第一、人工檢測(cè)，用內(nèi)徑千分尺從水平和垂直兩個(gè)方向分別測(cè)量孔徑尺寸，
第二、三坐標(biāo)精度檢測(cè)，將機(jī)體隨夾具(壓緊狀態(tài)下)吊至三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)平臺(tái)，恒溫并擦拭干凈鑲套孔后，測(cè)量孔徑、圓柱度、相鄰和全長(zhǎng)直線度及對(duì)主軸承孔的平行度等質(zhì)量項(xiàng)點(diǎn)達(dá)到圖紙要求；
機(jī)體清理包括:
第一、清理去毛刺飛邊，
第二、機(jī)體的除銹和除油污，
第三、機(jī)體的清洗、檢查和清潔度檢測(cè)，
第四、待組裝。
[0005]本發(fā)明的有益效果是:這種柴油機(jī)機(jī)體凸輪孔的鑲套修復(fù)方法有效可行，通過修復(fù)避免機(jī)體的報(bào)廢，降低了制造成本，能恢復(fù)機(jī)體原有質(zhì)量和使用要求。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。
[0007]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1中Q-Q向展開結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是本發(fā)明的工藝流程圖；
其中:1、左凸輪軸孔，2、主軸承孔，3、右凸輪軸孔。
【具體實(shí)施方式】
[0008]如圖1所示，柴油機(jī)機(jī)體上設(shè)有左凸輪軸孔1、主軸承孔2和右凸輪軸孔3。如圖2所示，左凸輪軸孔I和右凸輪軸孔3各由九檔孔組成，在加工過程中，其基準(zhǔn)是主軸承孔2。
同時(shí)，在加工過程中，要保證第I檔左凸輪軸孔I和右凸輪軸孔3的孔徑為
【權(quán)利要求】
1.一種柴油機(jī)機(jī)體凸輪孔的鑲套修復(fù)方法，其特征在于:包括工藝準(zhǔn)備、機(jī)體校正、凸輪孔擴(kuò)鏜孔、車配修復(fù)套、鑲套操作、對(duì)鑲套孔的加工、精度檢測(cè)和機(jī)體清理: 工藝裝準(zhǔn)備包括: 第一、組裝第1、第9檔主軸承蓋， 第二、檢查待修復(fù)機(jī)體定位面，去除飛邊毛刺，清潔機(jī)體夾具， 第三、將機(jī)體倒放并吊至裝有機(jī)體夾具的加工中心機(jī)床，用扭力扳手將壓板壓緊， 第四、標(biāo)注確定鑲套孔位置； 機(jī)體校正包括: 第一、用百分表校正機(jī)體側(cè)面及第1、第9檔主軸承孔中心， 第二、更換凸輪孔附件銑頭，用百分表校正第9檔主軸承孔和第I檔左凸輪軸孔及右凸輪軸孔的中心距，記錄數(shù)據(jù)， 第三、校正待鑲套孔相鄰?fù)馆喛字行木?，與以上記錄數(shù)據(jù)比對(duì)調(diào)整，確定加工零點(diǎn)坐標(biāo)， 第四、再次復(fù)查各孔位置坐標(biāo)，記錄數(shù)據(jù)確保全長(zhǎng)和相鄰直線度符合要求； 凸輪孔擴(kuò)鏜孔的加工包括: 第一、第I檔左凸輪軸孔和右凸輪軸孔的孔徑C 128 鑲套，擴(kuò)鏜孔至C 136 *25,實(shí)測(cè)孔徑記錄數(shù)值； 第二、第2-9檔左凸輪軸孔和右凸輪軸孔的孔徑為$ 186 Tas鑲套，擴(kuò)鏜孔至Φ.196 Jme5，實(shí)測(cè)孔徑記錄數(shù)值； 車配修復(fù)套的加工包括: 第一、第I檔左凸輪軸孔和右凸輪軸孔的孔徑C 136， ?,鑲套外圓尺寸C 136, ，確保左凸輪軸孔和右凸輪軸孔與鑲套的過盈量在0.11-0.14_，套內(nèi)孔尺寸0 127_，預(yù)留精加工余量1.0mm ;長(zhǎng)度尺寸按孔長(zhǎng)度留余量在0.15-0.25_，作好標(biāo)記； 第二、第2-9檔左凸輪軸孔和右凸輪軸孔的孔徑為Φ 196 Tfm ,鑲套外圓尺寸Φ.196 確保左凸輪軸孔和右凸輪軸孔與鑲套的過盈量在0.16-0.19mm,套內(nèi)孔尺寸0.185mm,預(yù)留精加工余量1.0mm ;長(zhǎng)度尺寸按孔長(zhǎng)度留余量在0.15-0.25mm,作好標(biāo)記；鑲套操作包括: 第一、分別測(cè)量機(jī)體待鑲套凸輪孔徑及套外圓的尺寸，選配過盈量， 第二、去除待鑲套凸輪孔及套的飛邊毛刺， 第三、用灑精將待鑲套凸輪孔及套外圓擦洗干凈， 第四、待鑲套凸輪軸孔表面均勻涂抹厭氧性密封粘接劑，用于套與孔裝配間的密封與固定， 第五、將套放入液氮裝置內(nèi)中冷卻20-30分鐘，其溫度在零下196°C， 第六、用鉗子夾持套取出后，快速放入對(duì)應(yīng)待鑲套孔中，用銅棒輕輕敲擊，確保套在孔中全面貼合，套兩端與凸輪孔端面高出量一致； 對(duì)機(jī)體鑲套孔的加工包括:第一、待套冷卻及粘接劑凝固后，按數(shù)控程序開始機(jī)加工， 第二、先粗鍵孔，留精I(xiàn)l余量0.3mm, 第三、銑鑲套兩端面與凸輪孔端面平齊， 第四、鑲套孔孔口倒角， 第五、鑲套孔精鏜孔至尺寸要求； 精度檢測(cè)包括: 第一、人工檢測(cè)，用內(nèi)徑千分尺從水平和垂直兩個(gè)方向分別測(cè)量孔徑尺寸， 第二、三坐標(biāo)精度檢測(cè)，將機(jī)體隨夾具在壓緊狀態(tài)下吊至三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)平臺(tái)，恒溫并擦拭干凈鑲套孔后，測(cè)量孔徑、圓柱度、相鄰和全長(zhǎng)直線度及對(duì)主軸承孔的平行度； 機(jī)體清理包括: 第一、清理去毛刺飛邊， 第二、機(jī)體的除銹和除油污， 第三、機(jī)體的清洗、檢查和清潔度檢測(cè)， 第四、待組 裝。
【文檔編號(hào)】B23P6/00GK103433685SQ201310420639
【公開日】2013年12月11日 申請(qǐng)日期:2013年9月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月16日
【發(fā)明者】路亞光, 王寧剛, 姚俊, 史立峰, 陳海龍 申請(qǐng)人:南車戚墅堰機(jī)車有限公司