一種延伸箱油封孔蝸輪孔組合四工位夾具的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開一種延伸箱油封孔蝸輪孔組合四工位夾具，水平底板頂面的左部具有兩個前后并排的工位，每個工位由一根定位柱、四塊第一定位墊塊和兩個第一壓緊組件構成；水平底板頂面的右部設有一塊立板，且立板的前板面具有兩個左右并排的工位，每個工位由四塊第二定位墊塊、兩塊V型定位塊和三個第二壓緊組件構成。本發(fā)明通過將原有生產線中四工位油封孔夾具和四工位蝸輪孔夾具中各取兩個工位的液壓部件來進行組合、拼裝，從而得到本油封孔蝸輪孔組合四工位夾具，且本夾具有水平面的兩個工位和垂直面的兩個工位，進而滿足設計要求。
【專利說明】一種延伸箱油封孔蝸輪孔組合四工位夾具
【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于工裝夾具領域，具體地說，尤其涉及一種延伸箱油封孔蝸輪孔組合四工位夾具。
【背景技術】
[0002]現有的延伸箱生產線因個別工序存在瓶頸，造成產能較低，如需提升產能，按照現有加工產品狀況，需新設計制造五套四工位加工中心液壓夾具，該液壓夾具需具有兩個水平面和兩個豎直面的裝夾加工功能，這樣將造成夾具成本的大幅上升，進而不能通過付出盡量小的代價便達到提升生產線產能的目的。
[0003]同時，原生產線具有加工油封襯套孔的四工位夾具和加工蝸輪孔的四工位夾具，這些夾具目前都已經閑置，所以在重新設計四工位加工中心液壓夾具時便考慮能不能將這些閑置的液壓夾具零部件利用起來，以便達到縮短夾具設計制造周期和降低夾具成本的目的。

【發(fā)明內容】

[0004]本發(fā)明所要解決的技術問題在于提供一種通過拼裝組合形成的延伸箱油封孔蝸輪孔組合四工位夾具，以縮短夾具的設計制造周期和降低成本。
[0005]本發(fā)明的技術方案如下:一種延伸箱油封孔蝸輪孔組合四工位夾具，其特征在于:水平底板(I)頂面的左部具有兩個前后并排的工位，每個工位由一根定位柱(2)、四塊第一定位墊塊(3 )和兩個第一壓緊組件構成，其中定位柱(2 )呈豎直設置；四塊所述第一定位墊塊(3)設在定位柱(2)的周圍，其中兩塊第一定位墊塊(3)前后相對，另外兩塊第一定位墊塊(3)左右相對，且左右相對的兩塊第一定位墊塊(3)旁邊分別設有一個所述第一壓緊組件，該第一壓緊組件的壓緊端位于對應第一定位墊塊(3)的正上方；
[0006]所述水平底板(I)頂面的右部設有一塊立板(4)，這兩塊板子構成T形結構，且立板(4)的前板面具有兩個左右并排的工位，每個工位由四塊第二定位墊塊(5)、兩塊V型定位塊(6)和三個第二壓緊組件構成，其中:四塊所述第二定位墊塊(5)中的左邊兩塊第二定位墊塊(5)布置呈“八”字型，右邊的兩塊第二定位墊塊(5)也布置呈“八”字型，且兩個“八”字型的大口端相對；其中一塊所述V型定位塊(6)靠近左邊兩塊第二定位墊塊(5)的相部位，這塊V型定位塊(6)右端的V形定位面朝向右上部的一塊第二定位墊塊(5);第二塊所述V型定位塊(6)位于右下部的第二定位墊塊(5)下方,這塊V型定位塊(6)左端的V形定位面朝向左上部的一塊第二定位墊塊(5)；
[0007]三個所述第二壓緊組件分別設在左邊的兩塊第二定位墊塊(5)及右上部的一塊第二定位墊塊(5)旁邊，這三個第二壓緊組件的壓緊端均位于對應第二定位墊塊(5)的正前方。
[0008]本發(fā)明通過將原有生產線中四工位油封孔夾具和四工位蝸輪孔夾具中各取兩個工位的液壓部件來進行組合、拼裝，從而得到本油封孔蝸輪孔組合四工位夾具，且本夾具有水平面的兩個工位和垂直面的兩個工位，進而滿足設計要求，且本夾具的結構簡單，充分將原有生產線中閑置的液壓部件利用起來，這樣不僅縮短了夾具的設計制造周期，而且大幅降低了夾具成本，進而達到通過付出盡量小的代價便達到提升生產線產能的目的。
[0009]作為優(yōu)化設計，所述第一壓緊組件由第一液壓缸(7)、第一連接板(8)和第一壓柱
[9]構成，其中第一液壓缸(7)呈豎直設置，該第一液壓缸的活塞桿朝上；所述第一連接板
(8)的一端固套在第一液壓缸(7)的活塞桿上端,該第一連接板(8)的另一端垂直固定有一根所述第一壓柱(9)，且第一壓柱(9)的下端為第一壓緊組件的壓緊端。
[0010]采用以上結構，所述第一壓緊組件的結構簡單，取材方便，且能可靠地將工件壓緊。
[0011]作為優(yōu)化設計，所述第二壓緊組件由第二液壓缸(10)和第二連接板(11)構成，其中第二液壓缸(10 )呈水平設置，該第二液壓缸的活塞桿朝前；所述第二連接板(11)的一端固套在第二液壓缸(10)的活塞桿前端，該第二連接板(11)的另一端為懸空端，該懸空端為第二壓緊組件的壓緊端。
[0012]采用以上結構，所述第二壓緊組件的結構簡單，取材方便，且能可靠地將工件壓緊。
[0013]在本案中，所述定位柱(2)的頂面超過第一定位墊塊(3)頂面。
[0014]作為優(yōu)選，所有的所述第一液壓缸(7)和第二液壓缸(10)工作狀態(tài)由同一個油壓閥(12)控制，該油壓閥(12)固設在所述立板(4)的右端面。
[0015]采用以上結構，所有的所述第一液壓缸(7 )和第二液壓缸(10 )通過油管與同一個油壓閥(12)，且所有第一液壓缸(7)和第二液壓缸(10)的工作狀態(tài)由同一個油壓閥(12)控制，這樣就便于同時控制第一液壓缸(7 )和第二液壓缸(10 )壓緊或放松。
[0016]有益效果:本發(fā)明通過將原有生產線中四工位油封孔夾具和四工位蝸輪孔夾具中各取兩個工位的液壓部件來進行組合、拼裝，從而得到本油封孔蝸輪孔組合四工位夾具，且本夾具有水平面的兩個工位和垂直面的兩個工位，進而滿足設計要求，且本夾具的結構簡單，充分將原有生產線中閑置的液壓部件利用起來，這樣不僅縮短了夾具的設計制造周期，而且大幅降低了夾具成本，進而達到通過付出盡量小的代價便達到提升生產線產能的目的。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1為本發(fā)明的結構示意圖；
[0018]圖2為圖1的俯視圖。
【具體實施方式】
[0019]下面結合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明:
[0020]如圖1、2所示，一種延伸箱油封孔蝸輪孔組合四工位夾具，主要由水平底板1、定位柱2、第一定位墊塊3、第一壓緊組件、第二定位墊塊5、V型定位塊6、第二壓緊組件和油壓閥12構成。其中，所述水平底板I為一塊大的矩形板，安裝時該水平底板I固定在加工中心的工作臺上。所述水平底板I頂面的左部具有兩個前后并排的工位，每個工位由一根定位柱2、四塊第一定位墊塊3和兩個第一壓緊組件構成，其中定位柱2呈豎直設置，該定位柱2的頂面超過第一定位墊塊3的頂面。四塊所述第一定位墊塊3設在定位柱2的周圍，其中兩塊第一定位墊塊3前后相對，另外兩塊第一定位墊塊3左右相對，且左右相對的兩塊第一定位墊塊3旁邊分別設有一個所述第一壓緊組件，該第一壓緊組件的壓緊端位于對應第一定位墊塊3的正上方。
[0021]做為優(yōu)選，所述第一壓緊組件由第一液壓缸7、第一連接板8和第一壓柱9構成，其中第一液壓缸7呈豎直設置，該第一液壓缸7的活塞桿朝上。所述第一連接板8的一端固套在第一液壓缸7的活塞桿上端,該第一連接板8的另一端垂直固定有一根所述第一壓柱9，且第一壓柱9的下端為第一壓緊組件的壓緊端。
[0022]從圖1、2可看出，所述水平底板I頂面的右部設有一塊立板4，這兩塊板子構成T形結構，且立板4的前板面具有兩個左右并排的工位，每個工位由四塊第二定位墊塊5、兩塊V型定位塊6和三個第二壓緊組件構成。其中:四塊所述第二定位墊塊5中的左邊兩塊第二定位墊塊5布置呈“八”字型，右邊的兩塊第二定位墊塊5也布置呈“八”字型，且兩個“八”字型的大口端相對。其中一塊所述V型定位塊6靠近左邊兩塊第二定位墊塊5的相部位，這塊V型定位塊6右端的V形定位面朝向右上部的一塊第二定位墊塊5。第二塊所述V型定位塊6位于右下部的第二定位墊塊5下方，這塊V型定位塊6左端的V形定位面朝向左上部的一塊第二定位墊塊5。三個所述第二壓緊組件分別設在左邊的兩塊第二定位墊塊5及右上部的一塊第二定位墊塊5旁邊，這三個第二壓緊組件的壓緊端均位于對應第二定位墊塊5的正前方。
[0023]作為優(yōu)選，所述第二壓緊組件由第二液壓缸10、第二連接板11和第二壓柱12構成，其中第二液壓缸10呈水平設置，該第二液壓缸10的活塞桿朝前。所述第二連接板11的一端固套在第二液壓缸10的活塞桿前端，該第二連接板11的另一端為懸空端，該懸空端為第二壓緊組件的壓緊端。
[0024]另外，所有的所述第一液壓缸7和第二液壓缸10通過油管與同一個油壓閥12，且所有第一液壓缸7和第二液壓缸10的工作狀態(tài)由同一個油壓閥12控制，這樣就便于同時控制第一液壓缸7和第二液壓缸10壓緊或放松。
[0025]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不以本發(fā)明為限制，凡在本發(fā)明的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種延伸箱油封孔蝸輪孔組合四工位夾具，其特征在于:水平底板(I)頂面的左部具有兩個前后并排的工位，每個工位由一根定位柱(2)、四塊第一定位墊塊(3)和兩個第一壓緊組件構成，其中定位柱(2)呈豎直設置；四塊所述第一定位墊塊(3)設在定位柱(2)的周圍，其中兩塊第一定位墊塊(3)前后相對，另外兩塊第一定位墊塊(3)左右相對，且左右相對的兩塊第一定位墊塊(3)旁邊分別設有一個所述第一壓緊組件，該第一壓緊組件的壓緊端位于對應第一定位墊塊(3)的正上方；所述水平底板(I)頂面的右部設有一塊立板(4)，這兩塊板子構成T形結構，且立板(4)的前板面具有兩個左右并排的工位，每個工位由四塊第二定位墊塊(5)、兩塊V型定位塊(6)和三個第二壓緊組件構成，其中:四塊所述第二定位墊塊(5)中的左邊兩塊第二定位墊塊(5)布置呈“八”字型，右邊的兩塊第二定位墊塊(5)也布置呈“八”字型，且兩個“八”字型的大口端相對；其中一塊所述V型定位塊(6)靠近左邊兩塊第二定位墊塊(5)的相部位，這塊V型定位塊(6)右端的V形定位面朝向右上部的一塊第二定位墊塊(5);第二塊所述V型定位塊(6)位于右下部的第二定位墊塊(5)下方,這塊V型定位塊(6)左端的V形定位面朝向左上部的一塊第二定位墊塊(5)；三個所述第二壓緊組件分別設在左邊的兩塊第二定位墊塊(5)及右上部的一塊第二定位墊塊(5)旁邊，這三個第二壓緊組件的壓緊端均位于對應第二定位墊塊(5)的正前方。
2.根據權利要求1所述的延伸箱油封孔蝸輪孔組合四工位夾具，其特征在于:所述第一壓緊組件由第一液壓缸(7)、第一連接板(8)和第一壓柱(9)構成，其中第一液壓缸(7)呈豎直設置，該第一液壓缸的活塞桿朝上；所述第一連接板(8)的一端固套在第一液壓缸(7)的活塞桿上端，該第一連接板(8)的另一端垂直固定有一根所述第一壓柱(9),且第一壓柱(9)的下端為第一壓緊組件的壓緊端。
3.根據權利要求2所述的延伸箱油封孔蝸輪孔組合四工位夾具，其特征在于:所述第二壓緊組件由第二液壓缸(10)和第二連接板(11)構成，其中第二液壓缸(10)呈水平設置，該第二液壓缸的活塞桿朝前；所述第二連接板(11)的一端固套在第二液壓缸(10)的活塞桿前端，該第二連接板(11)的另一端為懸空端，該懸空端為第二壓緊組件的壓緊端。
4.根據權利要求1或2或3任一所述的延伸箱油封孔蝸輪孔組合四工位夾具，其特征在于:所述定位柱(2)的頂面超過第一定位墊塊(3)頂面。
5.根據權利要求3所述的延伸箱油封孔蝸輪孔組合四工位夾具，其特征在于:所有的所述第一液壓缸(7)和第二液壓缸(10)工作狀態(tài)由同一個油壓閥(12)控制，該油壓閥(12)固設在所述立板(4)的右端面。
【文檔編號】B23Q3/08GK103567790SQ201310590649
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年11月21日 優(yōu)先權日:2013年11月21日
【發(fā)明者】趙明福, 鞏康樂 申請人:重慶北方青山精密機械制造有限責任公司