用于軟工裝的側(cè)面成形機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種用于軟工裝的側(cè)面成形機(jī)構(gòu)，包括夾持機(jī)構(gòu)、沖壓機(jī)構(gòu)、下模座，所述夾持機(jī)構(gòu)和所述沖壓機(jī)構(gòu)均位于所述下模座上，所述沖壓機(jī)構(gòu)用于對所述夾持機(jī)構(gòu)夾持的工序件進(jìn)行側(cè)面沖壓成型。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型使用側(cè)整刀塊將側(cè)面形狀一次成型出來，滿足了正式模具的側(cè)整功能，卻大幅度簡化了側(cè)面成形機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)，制造、裝配方便。
【專利說明】用于軟工裝的側(cè)面成形機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械制造領(lǐng)域，尤其涉及用于軟工裝的側(cè)面成形機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著中國汽車市場的發(fā)展，人們對于汽車個(gè)性化的需求越來越大，為了滿足客戶個(gè)性化的需求，各汽車生產(chǎn)廠家對新車型開發(fā)數(shù)量和種類越來越多，且開發(fā)周期越來越縮短。為實(shí)現(xiàn)短周期內(nèi)開發(fā)出讓客戶滿意的車型，每個(gè)汽車廠都采用軟工裝小批量生產(chǎn)來驗(yàn)證設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確性和合理性。在車身覆蓋件中的側(cè)圍外板、翼子板等零件都存在較大區(qū)域的側(cè)面負(fù)角結(jié)構(gòu)，無法從正面沖壓，需要從側(cè)方向進(jìn)行成型。在開發(fā)用于批量生產(chǎn)的正式工裝時(shí)，設(shè)計(jì)互動(dòng)側(cè)整機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)側(cè)面成型。在開發(fā)用于小批量生產(chǎn)的軟工裝時(shí)目前有兩種工藝方案能夠?qū)崿F(xiàn)側(cè)面成型。方案一:拉延成型后，采用簡易的側(cè)整互動(dòng)機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)側(cè)面成型，缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造困難，制造周期長，成本高。方案二:拉延成型后，只加工側(cè)整形凸模，通過手工敲打成出側(cè)面形狀，缺點(diǎn):零件表面質(zhì)量差，尺寸合格率低且不穩(wěn)定。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，本實(shí)用新型提供了一種用于軟工裝的側(cè)面成形機(jī)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型提供了一種用于軟工裝的側(cè)面成形機(jī)構(gòu)，包括夾持機(jī)構(gòu)、沖壓機(jī)構(gòu)、下模座，所述夾持機(jī)構(gòu)和所述沖壓機(jī)構(gòu)均位于所述下模座上，所述沖壓機(jī)構(gòu)用于對所述夾持機(jī)構(gòu)夾持的工序件進(jìn)行側(cè)面沖壓成型。
[0005]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述夾持機(jī)構(gòu)包括上模壓料塊、下模鑲塊，所述上模壓料塊能夠進(jìn)行垂直滑動(dòng)，所述上模壓料塊和所述下模鑲塊形成夾持配合。
[0006]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述沖壓機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、擠壓件，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述擠壓件相連，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動(dòng)所述擠壓件在所述下模座上進(jìn)行滑動(dòng)從而對工序件進(jìn)行側(cè)面沖壓成型。
[0007]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為液壓缸。
[0008]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述擠壓件為側(cè)整刀塊。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型使用側(cè)整刀塊將側(cè)面形狀一次成型出來，滿足了正式模具的側(cè)整功能，卻大幅度簡化了側(cè)面成形機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)，制造、裝配方便。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖1所示，本實(shí)用新型公開了一種用于軟工裝的側(cè)面成形機(jī)構(gòu)，包括夾持機(jī)構(gòu)、沖壓機(jī)構(gòu)、下模座5，所述夾持機(jī)構(gòu)和所述沖壓機(jī)構(gòu)均位于所述下模座5上，所述沖壓機(jī)構(gòu)用于對所述夾持機(jī)構(gòu)夾持的工序件I進(jìn)行側(cè)面沖壓成型。
[0012]所述夾持機(jī)構(gòu)包括上模壓料塊2、下模鑲塊3，所述上模壓料塊2能夠進(jìn)行垂直滑動(dòng)，所述上模壓料塊2和所述下模鑲塊3形成夾持配合。
[0013]所述沖壓機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、擠壓件，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述擠壓件相連，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動(dòng)所述擠壓件在所述下模座5上進(jìn)行滑動(dòng)從而對工序件I進(jìn)行側(cè)面沖壓成型。
[0014]所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為液壓缸6。所述擠壓件為側(cè)整刀塊4。
[0015]工作時(shí)，將I工序件I放到下模鑲塊3上，保證工序件I準(zhǔn)確定位；上模壓料塊2把工序件I壓緊，保證工序件I在側(cè)成型過程中不跑位，外觀面不變形；側(cè)整刀塊4從側(cè)面將工序件I從虛線形狀一次整成實(shí)線形狀，零件質(zhì)量高且生產(chǎn)穩(wěn)定；下模座5為下模鑲塊
3、側(cè)整刀塊4、液壓缸6提供支撐，并為側(cè)整刀塊4提供導(dǎo)滑面；液壓缸6為側(cè)整刀塊4提供側(cè)整形和回退的驅(qū)動(dòng)力。
[0016]該側(cè)面成形機(jī)構(gòu)各參數(shù)均經(jīng)過精心優(yōu)化，適用于側(cè)圍外板、翼子板等形狀復(fù)雜的大型車身覆蓋件的軟工裝，其特點(diǎn):
[0017]1.結(jié)構(gòu)合理，安全可靠，工作穩(wěn)定高效。
[0018]2.采用該側(cè)面成形機(jī)構(gòu)后，將需要側(cè)面成型區(qū)域的形狀通過鑲塊一次性整形出來，零件表面質(zhì)量高，尺寸合格率達(dá)90%以上。
[0019]3.采用該側(cè)面成形機(jī)構(gòu)后，生產(chǎn)簡單方便，壓機(jī)閉合后只需要開通液壓控制閥即可完成側(cè)面成型，只需要I?2人即可在I分鐘內(nèi)多件生產(chǎn)，生產(chǎn)效率高，且大大降低了生產(chǎn)人力成本。
[0020]4、該側(cè)面成形機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，制造、裝配簡便，減少了制造成本。
[0021]5、該側(cè)面成形機(jī)構(gòu)只需要改變部分鑲塊的型面形狀，即可滿足多個(gè)車型或多個(gè)類似零件的生產(chǎn)。
[0022]本實(shí)用新型的側(cè)面成形機(jī)構(gòu)是一種結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)動(dòng)可靠，生產(chǎn)效率高，零件質(zhì)量高且生產(chǎn)穩(wěn)定的機(jī)構(gòu)，非常適用于軟工裝的小批量生產(chǎn)。工作運(yùn)動(dòng)原理:第一步，定位。將需要側(cè)面成型的工序件)放到下模鑲塊3上。第二步，上模壓料塊2下壓，將工序件I壓緊。第三步，接通油路，液壓缸6推動(dòng)側(cè)整刀塊4，沿著下模座5滑動(dòng)，當(dāng)側(cè)整刀塊4碰到工序件I時(shí)，側(cè)成型開始，液壓缸6走到最大行程時(shí)，完成側(cè)成型。第四步，回退。液壓缸6提供回程力，將側(cè)整刀塊4拉回到初始位置。第五步，取件。上模壓料塊2打開后，手工將側(cè)成型完的零件從下模鑲塊3上取下。
[0023]使用側(cè)整刀塊4將側(cè)面形狀一次成型出來，滿足了正式模具的側(cè)整功能，卻大幅度簡化了側(cè)整機(jī)構(gòu)，制造、裝配方便。
[0024]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說明。對于本實(shí)用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種用于軟工裝的側(cè)面成形機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括夾持機(jī)構(gòu)、沖壓機(jī)構(gòu)、下模座，所述夾持機(jī)構(gòu)和所述沖壓機(jī)構(gòu)均位于所述下模座上，所述沖壓機(jī)構(gòu)用于對所述夾持機(jī)構(gòu)夾持的工序件進(jìn)行側(cè)面沖壓成型。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的側(cè)面成形機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述夾持機(jī)構(gòu)包括上模壓料塊、下模鑲塊，所述上模壓料塊能夠進(jìn)行垂直滑動(dòng)，所述上模壓料塊和所述下模鑲塊形成夾持配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的側(cè)面成形機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述沖壓機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、擠壓件，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述擠壓件相連，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動(dòng)所述擠壓件在所述下模座上進(jìn)行滑動(dòng)從而對工序件進(jìn)行側(cè)面沖壓成型。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的側(cè)面成形機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為液壓缸。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的側(cè)面成形機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述擠壓件為側(cè)整刀塊。
【文檔編號(hào)】B21D37/10GK203599334SQ201320768485
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年11月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月29日
【發(fā)明者】唐廷洋, 喬曉勇, 黃必志 申請人:上汽通用五菱汽車股份有限公司