一種中大型氣動(dòng)快換固定座的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種中大型氣動(dòng)快換固定座，屬于機(jī)械加工【技術(shù)領(lǐng)域】，導(dǎo)滑板一端設(shè)有連接板，導(dǎo)滑板上方設(shè)有墊板，墊板表面設(shè)有導(dǎo)套，導(dǎo)套內(nèi)設(shè)有導(dǎo)柱；導(dǎo)滑板下表面制有滑軌，導(dǎo)滑板下方設(shè)有凸模固定座墊板；凸模固定座墊板兩側(cè)分別裝有自潤(rùn)滑耐磨板；凸模固定座墊板上兩端設(shè)有導(dǎo)柱，凸模固定座墊板下方裝有第一凸模固定座和第二凸模固定座，第一凸模固定座和第二凸模固定座上分別裝有第一凸模和第二凸模；導(dǎo)滑板、墊板和凸模固定座墊板的四角通過襯套型的卸料螺釘連接固定，卸料螺釘一端設(shè)有彈簧，本實(shí)用新型的益處為：使用中大型氣動(dòng)快換固定座，可以大大擴(kuò)大氣動(dòng)沖孔的范圍，利于實(shí)現(xiàn)兩種以上不同產(chǎn)品的切換，節(jié)省模具投入，節(jié)約沖壓機(jī)床的使用成本，降低沖壓產(chǎn)品成本。
【專利說明】一種中大型氣動(dòng)快換固定座
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種中大型氣動(dòng)快換固定座，屬于機(jī)械加工【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有常規(guī)的切換式凸模固定座(氣動(dòng)型)，此固定座的使用有一定的局限性，只使用于凸模刃口尺寸P值在1-39.9范圍內(nèi)的沖孔。當(dāng)凸模刃口大于40或孔間距離較大時(shí)，就不能夠應(yīng)用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)的不足，本實(shí)用新型提供一種中大型氣動(dòng)快換固定座。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:包括氣缸、連接板、墊板、導(dǎo)滑板、凸模固定座墊板、彈簧、襯套型卸料螺釘、普通卸料螺釘、導(dǎo)柱、導(dǎo)套、自潤(rùn)滑耐磨板、第一凸模、第一凸模固定座、第二凸模、第二凸模固定座，
[0005]導(dǎo)滑板一端設(shè)有連接板，連接板呈帳篷狀，連接板一面通過螺釘與墊板固定，另一面連接有氣缸；
[0006]導(dǎo)滑板上方設(shè)有墊板，墊板呈長(zhǎng)方形，墊板表面設(shè)有導(dǎo)套，導(dǎo)套內(nèi)設(shè)有導(dǎo)柱；
[0007]導(dǎo)滑板下表面制有滑軌，導(dǎo)滑板下方設(shè)有凸模固定座墊板；
[0008]導(dǎo)滑板、墊板和凸模固定座墊板的四角通過襯套型卸料螺釘和普通卸料螺釘連接固定，襯套型卸料螺釘一端設(shè)有彈簧；
[0009]凸模固定座墊板上表面制有與導(dǎo)滑板的滑軌相互配合的滑軌，凸模固定座墊板兩側(cè)分別裝有自潤(rùn)滑耐磨板；凸模固定座墊板上兩端設(shè)有導(dǎo)柱，凸模固定座墊板下方裝有第一凸模固定座和第二凸模固定座,第一凸模固定座和第二凸模固定座上分別裝有第一凸模和第二凸模。
[0010]本實(shí)用新型的益處為:使用中大型氣動(dòng)快換固定座，可以大大擴(kuò)大氣動(dòng)沖孔的范圍，利于實(shí)現(xiàn)兩種以上不同產(chǎn)品的切換，節(jié)省模具投入，節(jié)約沖壓機(jī)床的使用成本，降低沖壓產(chǎn)品成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型仰視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]當(dāng)結(jié)合附圖考慮時(shí)，通過參照下面的詳細(xì)描述，能夠更完整更好地理解本實(shí)用新型以及容易得知其中許多伴隨的優(yōu)點(diǎn)，但此處所說明的附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。[0014]實(shí)施例:如圖1和圖2所示，包括氣缸1、連接板2、墊板3、導(dǎo)滑板4、凸模固定座墊板5、彈簧6、襯套型卸料螺釘7、普通卸料螺釘8、導(dǎo)柱9、導(dǎo)套10、自潤(rùn)滑耐磨板11、第一凸模12、第一凸模固定座13、第二凸模14、第二凸模固定座15,
[0015]導(dǎo)滑板4 一端通過螺釘裝有連接板2，連接板2 —端連接有氣缸I ;
[0016]導(dǎo)滑板4上方裝有墊板3，墊板3表面設(shè)有導(dǎo)套10，導(dǎo)套10內(nèi)設(shè)有導(dǎo)柱9 ;
[0017]導(dǎo)滑板4下表面制有滑軌，導(dǎo)滑板4下方裝有凸模固定座墊板5 ；
[0018]導(dǎo)滑板4、墊板3和凸模固定座墊板5的四角通過襯套型卸料螺釘7連接固定，中段通過普通卸料螺釘8連接固定；襯套型卸料螺釘7 —端設(shè)有彈簧6 ；
[0019]凸模固定座墊板5上表面制有與導(dǎo)滑板4的滑軌相互配合的滑軌，凸模固定座墊板5兩側(cè)分別裝有自潤(rùn)滑耐磨板11 ;凸模固定座墊板5上兩端設(shè)有導(dǎo)柱9，凸模固定座墊板下方中間裝有第一凸模固定座13,第一凸模固定座13上裝有第一凸模12,第一凸模固定座13旁邊裝有第二凸模固定座15，第二凸模固定座15上裝有第二凸模14 ；
[0020]當(dāng)?shù)谝煌鼓?2和第二凸模14需要工作時(shí)，氣缸I通氣，氣缸I伸出，帶動(dòng)導(dǎo)滑塊3沿水平向右方向遠(yuǎn)動(dòng)，導(dǎo)滑塊4和凸模固定座墊板5的楔形結(jié)構(gòu)，使凸模固定座墊板5以及固定在它上面的第一凸模12向下運(yùn)動(dòng)完行程ST=IOMM,第一凸模12可進(jìn)行沖裁。導(dǎo)向精度靠導(dǎo)柱9和導(dǎo)套10保證；
[0021]當(dāng)?shù)谝煌鼓?2和第二凸模14不需要工作時(shí)，氣缸I不通氣，氣缸I縮回，帶動(dòng)導(dǎo)滑塊4沿水平向左方向遠(yuǎn)動(dòng)，導(dǎo)滑塊4和凸模固定座墊板5的楔形結(jié)構(gòu)，使凸模固定座墊板5以及固定在它上面的第一凸模12和第二凸模14向上運(yùn)動(dòng)完行程ST=1(MM，第一凸模12和第二凸模14不能進(jìn)行沖裁。
[0022]本文中應(yīng)用了具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的方法及其核心思想；同時(shí)，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型的思想，在【具體實(shí)施方式】及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處。綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本發(fā)明的限制。
【權(quán)利要求】
1.一種中大型氣動(dòng)快換固定座，其特征在于: 包括氣缸、連接板、墊板、導(dǎo)滑板、凸模固定座墊板、彈簧、襯套型卸料螺釘、普通卸料螺釘、導(dǎo)柱、導(dǎo)套、自潤(rùn)滑耐磨板、第一凸模、第一凸模固定座、第二凸模、第二凸模固定座， 導(dǎo)滑板一端設(shè)有連接板，連接板呈帳篷狀，連接板一面通過螺釘與墊板固定，另一面連接有氣缸； 導(dǎo)滑板上方設(shè)有墊板，墊板呈長(zhǎng)方形，墊板表面設(shè)有導(dǎo)套，導(dǎo)套內(nèi)設(shè)有導(dǎo)柱； 導(dǎo)滑板下表面制有滑軌，導(dǎo)滑板下方設(shè)有凸模固定座墊板； 導(dǎo)滑板、墊板和凸模固定座墊板的四角通過襯套型卸料螺釘和普通卸料螺釘連接固定，襯套型卸料螺釘一端設(shè)有彈簧； 凸模固定座墊板上表面制有與導(dǎo)滑板的滑軌相互配合的滑軌，凸模固定座墊板兩側(cè)分別裝有自潤(rùn)滑耐磨板；凸模固定座墊板上兩端設(shè)有導(dǎo)柱，凸模固定座墊板下方裝有第一凸模固定座和第二凸模固定座，第一凸模固定座和第二凸模固定座上分別裝有第一凸模和第二凸模。
【文檔編號(hào)】B21D37/04GK203610490SQ201320815275
【公開日】2014年5月28日 申請(qǐng)日期:2013年12月10日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月10日
【發(fā)明者】行勤貞, 張清淼, 林際濤 申請(qǐng)人:北京博薩汽車配件有限公司