汽車(chē)零部件模具快速定位裝置制造方法
【專利摘要】汽車(chē)零部件模具快速定位裝置，它包括設(shè)備臺(tái)面（1），位于設(shè)備臺(tái)面（1）上方的模具（2），所述的設(shè)備臺(tái)面（1）上有縱向分布的多條臺(tái)面溝槽（11），所述的模具（2）上有架模槽（21），在所述的模具（2）的前端有V型卡槽（22）和U型卡槽（23），有定位銷（4）位于V型卡槽（22）和U型卡槽（23）內(nèi)，所述的定位銷（4）通過(guò)托桿孔（5）固定在設(shè)備臺(tái)面（1）上。它克服了人工調(diào)節(jié)的方式耗時(shí)廢力,嚴(yán)重影響產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率的缺點(diǎn)。本實(shí)用新型只需將兩處卡槽卡在定位銷上,便可將模具快速的放置在設(shè)備臺(tái)面中心,使裝配更加快捷，精度更高，質(zhì)量更好保證?？傮w上就可以降低操作時(shí)間和控制成本。
【專利說(shuō)明】汽車(chē)零部件模具快速定位裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)零部件模具快速定位裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)零部件的大部分模具為PRG連續(xù)模，連續(xù)模對(duì)于模具2的安裝位置有很高要求，必須安放在設(shè)備臺(tái)面I的中心進(jìn)行生產(chǎn)，目前采用的方式是通過(guò)人工將模具2擺正，保證架模槽21與臺(tái)面溝槽11對(duì)正，同時(shí)使模具2的前端與設(shè)備臺(tái)面I前端的距離和模具2的后端與設(shè)備臺(tái)面I后端的距離保持一致，這種人工調(diào)節(jié)的方式耗時(shí)廢力，嚴(yán)重影響產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率(如圖1的所示)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有【背景技術(shù)】的不足之處，而提供一種汽車(chē)零部件模具快速定位裝置。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過(guò)如下措施來(lái)達(dá)到的:汽車(chē)零部件模具快速定位裝置，它包括設(shè)備臺(tái)面，位于設(shè)備臺(tái)面上方的模具，所述的設(shè)備臺(tái)面上有縱向分布的多條臺(tái)面溝槽，所述的模具上有架模槽，其特征在于在所述的模具的前端有V型卡槽和U型卡槽，有定位銷位于V型卡槽和U型卡槽內(nèi)，所述的定位銷通過(guò)托桿孔固定在設(shè)備臺(tái)面上。
[0005]在上述技術(shù)方案中，所述V型卡槽和U型卡槽之間下端的連接線與模具的橫向中心線平行并與縱向中心線垂直。
[0006]本實(shí)用新型通過(guò)在設(shè)備臺(tái)面的托桿孔中放置兩個(gè)定位銷，然后在模具的對(duì)應(yīng)位置加工一處V型卡槽和一處U型卡槽，就可以在模具安裝時(shí)，只將兩處卡槽卡在定位銷上，便可將模具快速的放置在設(shè)備臺(tái)面中心，使裝配更加快捷，精度更高，質(zhì)量更好保證?？傮w上就可以降低操作時(shí)間和控制成本。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為現(xiàn)有的模具與工作臺(tái)面的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2為本實(shí)用新型模具快速定位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖3為圖2的局部結(jié)構(gòu)剖視圖。
[0010]圖中1-設(shè)備臺(tái)面，11-臺(tái)面溝槽，2-模具，21-架模槽，22-V型卡槽，23-U型卡槽，31-橫向中心線，32-縱向中心線，4-定位銷，5-托桿孔，6-加工部件。

【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施情況，但它們并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限定，僅作舉例而已。同時(shí)通過(guò)說(shuō)明本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)將變得更加清楚和容易理解。
[0012]參閱附圖可知:本實(shí)用新型汽車(chē)零部件模具快速定位裝置，它包括設(shè)備臺(tái)面1，位于設(shè)備臺(tái)面I上方的模具2，所述的設(shè)備臺(tái)面I上有縱向分布的多條臺(tái)面溝槽11，所述的模具2上有架模槽21，其特征在于在所述的模具2的前端有V型卡槽22和U型卡槽23，有定位銷4位于V型卡槽22和U型卡槽23內(nèi)，所述的定位銷4通過(guò)托桿孔5固定在設(shè)備臺(tái)面I上(如圖2、圖3所示)。所述V型卡槽22和U型卡槽23之間下端的連接線與模具2的橫向中心線31平行并與縱向中心線32垂直(如圖2所示)。
[0013]本實(shí)用新型的安裝過(guò)程如下:在設(shè)備臺(tái)面的托桿孔上固定定位銷；在安裝模具時(shí)，將模具兩處卡槽往定位銷靠住，即可達(dá)到到模具快帶定位的目的，這時(shí)將加工部件6放置在模具上即可進(jìn)行產(chǎn)品加工。
[0014]本實(shí)用新型在很大程度的改善了裝配效果，有效提升工作效率，降低成本。
[0015]其它未說(shuō)明的部分均為現(xiàn)有技術(shù)。
【權(quán)利要求】
1.汽車(chē)零部件模具快速定位裝置，它包括設(shè)備臺(tái)面(I)，位于設(shè)備臺(tái)面(I)上方的模具(2)，其特征在于:所述的設(shè)備臺(tái)面(I)上有縱向分布的多條臺(tái)面溝槽(11)，所述的模具(2)上有架模槽(21)，在所述的模具(2)的前端有V型卡槽(22)和U型卡槽(23)，有定位銷(4)位于V型卡槽(22)和U型卡槽(23)內(nèi)，所述的定位銷(4)通過(guò)托桿孔(5)固定在設(shè)備臺(tái)面(I)上；所述V型卡槽(22)和U型卡槽(23)之間下端的連接線與模具(2)的橫向中心線(31)平行并與縱向中心線(32)垂直。
【文檔編號(hào)】B21D37/10GK203991967SQ201320837432
【公開(kāi)日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2013年12月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月18日
【發(fā)明者】王俊, 李智勤 申請(qǐng)人:武漢惠恒實(shí)業(yè)有限公司