一種用于焊接變壓器油箱的定位工裝的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于焊接變壓器油箱的定位工裝，涉及焊接定位工具【技術(shù)領(lǐng)域】。包括底板，在底板上設(shè)有內(nèi)側(cè)定位機(jī)構(gòu)和外側(cè)定位機(jī)構(gòu)，內(nèi)側(cè)定位機(jī)構(gòu)為在底板設(shè)有多個(gè)豎直設(shè)置的第一固定板，在第一固定板上設(shè)有“7”形體，“7”形體通過第一轉(zhuǎn)軸與第一固定板鉸接，“7”形體的豎向段位于靠近底板板邊一側(cè)，豎向段位于橫向段的上側(cè)，橫向段的里端與豎桿鉸接，豎桿的底端連接有橫桿，橫桿與氣缸的活塞桿連接，豎桿的底端還連接有彈簧；外側(cè)定位機(jī)構(gòu)為在底板的邊緣沿著底板板邊的延伸方向布置有多個(gè)第二固定板，在第二固定板上設(shè)有快速夾鉗。該工裝能夠快速定位需要焊接的油箱側(cè)板，使焊接快速、準(zhǔn)確、到位。
【專利說明】一種用于焊接變壓器油箱的定位工裝

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及焊接定位工具【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]變壓器在生產(chǎn)中被廣泛的應(yīng)用，變壓器是利用電磁感應(yīng)的原理來改變交流電壓的裝置，油箱是變壓器中的重要組成部分，變壓器油箱包括外殼、波紋板，外殼是由鋼板焊接而成，其結(jié)構(gòu)除了具有一定的機(jī)械強(qiáng)度和滿足變壓器在運(yùn)行時(shí)的一些要求外，還應(yīng)滿足變壓器在檢修和運(yùn)輸時(shí)的一些必要條件，波紋板為成瓦楞形的波紋片，向外側(cè)突起的一面呈波峰和波谷，可以增加變壓器油的散熱表面，波紋片都是焊接在變壓器油箱的箱壁上，在焊接變壓器油箱的外殼和波紋板的時(shí)候往往沒有適合的定位工具，只能依靠焊接工人的焊接經(jīng)驗(yàn)，人工進(jìn)行找直定位，不僅焊接質(zhì)量難以保證，且會(huì)大大降低焊接的效率。
[0003]所以現(xiàn)在需要一種定位工裝，能夠解決上述問題，使組成變壓器油箱外殼的鋼板焊接快速、準(zhǔn)確、到位。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種用于焊接變壓器油箱的定位工裝，該工裝能夠從內(nèi)側(cè)和外側(cè)同時(shí)定位組成外殼的各個(gè)方向的鋼板，固定牢固可靠準(zhǔn)確，能夠使焊接快速、準(zhǔn)確、到位，避免了人工找直定位，使焊接質(zhì)量也有了保障。
[0005]為解決上述問題本發(fā)明采取的技術(shù)方案是:一種用于焊接變壓器油箱的定位工裝，包括底板，在底板上設(shè)有內(nèi)側(cè)定位機(jī)構(gòu)和外側(cè)定位機(jī)構(gòu)，所述內(nèi)側(cè)定位機(jī)構(gòu)為:在底板中部設(shè)有多個(gè)豎直設(shè)置的第一固定板，在每一個(gè)第一固定板的側(cè)壁上設(shè)有橫置的“7”形體，所述橫置的“7”形體的橫向段和豎向段相連接的位置通過第一轉(zhuǎn)軸與第一固定板鉸接，所述橫置的“7”形體的豎向段位于靠近底板板邊一側(cè)，所述豎向段位于橫向段的上側(cè)，所述橫向段的里端通過第二轉(zhuǎn)軸與豎桿鉸接，所述豎桿的底端連接有橫桿，所述橫桿的底部與氣缸的活塞桿連接，所述豎桿的底端還連接有彈簧；所述外側(cè)定位機(jī)構(gòu)為:在底板的邊緣沿著底板板邊的延伸方向布置有多個(gè)第二固定板，在第二固定板上設(shè)有快速夾鉗。
[0006]優(yōu)選的，在所述橫向段的上側(cè)設(shè)有與第一固定板連接的限位塊，在每一個(gè)第一固定板上“7“形體的數(shù)量為兩個(gè)，且在第一固定板的側(cè)壁上沿豎直方向上下布置，在底板上還設(shè)有與變壓器的油箱側(cè)壁上的開孔相配合的通孔，并設(shè)有插銷。
[0007]優(yōu)選的，所述第一固定板呈兩排均勻固定于底板上，在四個(gè)端角處的第一固定板的頂部設(shè)有用于承托變壓器油箱的墊塊，在底板上還設(shè)有用于定位變壓器油箱波紋板的定位塊。
[0008]優(yōu)選的，所述快速夾鉗包括水平式快速夾鉗和推拉式快速夾鉗。
[0009]采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于:該工裝分為內(nèi)側(cè)定位機(jī)構(gòu)和外側(cè)定位機(jī)構(gòu)，可從內(nèi)外兩側(cè)同時(shí)對夾在其中的鋼板進(jìn)行固定，焊接前鋼板是分開的，分別順次將各個(gè)方向的鋼板夾在同側(cè)的內(nèi)外兩個(gè)定位機(jī)構(gòu)之間，也就是夾在“7”形體和快速夾鉗之間，并且將油箱側(cè)壁底部的開孔通過插銷將其與通孔固定，對于帶有波紋板的側(cè)壁可先將波紋板通過定位塊找準(zhǔn)放置位置，然后其上部再通過內(nèi)外側(cè)定位機(jī)構(gòu)夾緊，對于帶有波紋板一側(cè)鋼板，其外側(cè)定位機(jī)構(gòu)既包括水平式快速夾鉗又包括推拉式快速夾鉗，可從波紋板的兩個(gè)方向進(jìn)行夾持定位，而內(nèi)側(cè)定位機(jī)構(gòu)中“7”形體的豎直段在氣缸連帶的豎桿的推動(dòng)下會(huì)向下運(yùn)動(dòng)從而頂住鋼板的內(nèi)側(cè)將其固定，并且橫向段上側(cè)帶有限位塊，可防止氣缸推頂過度，而焊接好之后可縮回氣缸活塞桿，在彈簧的拉動(dòng)下豎直段又回到原位，離開鋼板內(nèi)側(cè)，當(dāng)四個(gè)方向的鋼板焊接完畢后再進(jìn)行蓋板也就是油箱底板的焊接，該工裝能夠從內(nèi)外兩個(gè)方向?qū)︿摪暹M(jìn)行定位，定位準(zhǔn)確牢固，加快了焊接速度，保證了產(chǎn)品質(zhì)量。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為變壓器油箱在工裝上定位焊接時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]其中，1、底板,2、第一固定板,3、“7”形體,4、豎桿,5、橫桿,6、氣缸,7、彈簧,8、第二固定板，9、限位塊，10、通孔，11、油箱側(cè)壁，12、波紋板，13、墊塊，14、定位塊，15、水平式快速夾鉗，16、推拉式快速夾鉗。

【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1所示為工裝的結(jié)構(gòu)示意圖，包括底板1，在底板I上設(shè)有內(nèi)側(cè)定位機(jī)構(gòu)和外側(cè)定位機(jī)構(gòu)，所述內(nèi)側(cè)定位機(jī)構(gòu)為:在底板I中部設(shè)有多個(gè)豎直設(shè)置的第一固定板2，在每一個(gè)第一固定板2的側(cè)壁上設(shè)有橫置的“7”形體3，所述橫置的“7”形體3的橫向段和豎向段相連接的位置通過第一轉(zhuǎn)軸與第一固定板2鉸接，所述橫置的“7”形體3的豎向段位于靠近底板I板邊一側(cè)，所述豎向段位于橫向段的上側(cè)，所述橫向段的里端通過第二轉(zhuǎn)軸與豎桿4鉸接，所述豎桿4的底端連接有橫桿5，所述橫桿5的底部與氣缸6的活塞桿連接，所述豎桿4的底端還連接有彈簧7 ;所述外側(cè)定位機(jī)構(gòu)為:在底板I的邊緣沿著底板I板邊的延伸方向布置有多個(gè)第二固定板8，在第二固定板8上設(shè)有快速夾鉗。在底板I上還設(shè)有與變壓器的油箱側(cè)壁11上的開孔相配合的通孔10，并設(shè)有插銷，在底板I上還設(shè)有用于定位變壓器油箱波紋板12的定位塊14。
[0013]內(nèi)側(cè)定位機(jī)構(gòu)和外側(cè)定位機(jī)構(gòu)之間留有一定的距離，這里留有的距離是為了放置需要焊接的鋼板而設(shè)置的，變壓器油箱是由四面鋼板和蓋板焊接而成的，其中有相對的兩面鋼板上設(shè)有波紋板12，第一固定板2為兩排，每排四個(gè)，并且均勻布置，其位于底板I的中部位置，第二固定板8位于底板I的邊緣位置，每個(gè)板邊處設(shè)有兩個(gè)，將需要焊接的第一塊鋼板也就是油箱側(cè)壁11放在兩個(gè)定位機(jī)構(gòu)之間，插上插銷將油箱側(cè)壁11和底板I固定，然后制動(dòng)所對應(yīng)的氣缸6，其活塞桿向上頂，則“7”形體3圍繞第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，豎向段向下側(cè)運(yùn)動(dòng)，從內(nèi)側(cè)將油箱側(cè)壁11頂住，然后利用外側(cè)定位機(jī)構(gòu)第二固定板8上的快速夾鉗從外側(cè)頂住油箱側(cè)壁11，固定好之后將帶有波紋板12的側(cè)壁同樣固定在兩者之間，由于帶有波紋板12，所以在底板I上設(shè)有用于定位的定位塊14，定位塊14的形狀與波紋板12相適配，即波紋板12放下時(shí)正好卡在定位塊14上，然后同理利用內(nèi)外側(cè)定位機(jī)構(gòu)將其夾住，這樣依次操作，將組成變壓器油箱的四個(gè)側(cè)板均定好位之后焊接在一起，最后將蓋板也就是變壓器油箱的底板蓋上焊接。如圖2所示為變壓器油箱在工裝上定位焊接時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]此外，在橫向段的上側(cè)設(shè)有與第一固定板2連接的限位塊9，每一個(gè)第一固定板2上“7 “形體3的數(shù)量為兩個(gè)，且在第一固定板2的側(cè)壁上沿豎直方向上下布置，第一固定板2呈兩排均勻固定于底板I上，在四個(gè)端角處的第一固定板2的頂部設(shè)有用于承托變壓器油箱的墊塊13，所述快速夾鉗包括水平式快速夾鉗15和推拉式快速夾鉗16。限位塊9和定位塊14的設(shè)置決定了鋼板在工裝上的固定位置是不變的，焊接好一套油箱之后再定位下一套需要焊接的油箱的鋼板時(shí)，后者鋼板的位置和前者鋼板的位置是完全相同的，因?yàn)橛辛讼尬粔K9所以氣缸6活塞桿向上推頂?shù)某潭仁窍嗤?，所以豎向段向下側(cè)旋轉(zhuǎn)的角度也是相同的，即豎向段從內(nèi)側(cè)對鋼板的推頂力度是一樣的，而外側(cè)定位機(jī)構(gòu)的快速夾鉗的夾持程度可以調(diào)節(jié)，當(dāng)豎向段旋轉(zhuǎn)到位的時(shí)候只將夾鉗調(diào)整至頂住鋼板的外側(cè)即可，還因?yàn)橛辛硕ㄎ粔K14的設(shè)置，定位塊14在底板I上的位置是不變的，所以波紋板12卡在定位塊14上的位置也是不變的，而內(nèi)側(cè)定位機(jī)構(gòu)的豎向段推頂力度又不變，所以帶有波紋板12的側(cè)壁位置也是不變的；用于固定油箱側(cè)壁11的外側(cè)定位機(jī)構(gòu)只帶有推拉式快速夾鉗16，其只需向一個(gè)方向推頂油箱側(cè)壁11即可，但是對于帶有波紋板12的一側(cè)箱壁，其所對應(yīng)的外側(cè)定位機(jī)構(gòu)既有推拉式快速夾鉗16，又有水平式快速夾鉗15，其可以從相互垂直的兩個(gè)方向?qū)Σy板12進(jìn)行夾持。所以通過該工裝定位出來的變壓器油箱結(jié)構(gòu)相同，定位準(zhǔn)確，保證了生產(chǎn)產(chǎn)品的一致性，提高加工效率，保證了質(zhì)量。
[0015]綜上所述:該工裝分為內(nèi)側(cè)定位機(jī)構(gòu)和外側(cè)定位機(jī)構(gòu)，可從內(nèi)外兩側(cè)同時(shí)對夾在其中的鋼板進(jìn)行固定，焊接前鋼板是分開的，分別順次將各個(gè)方向的鋼板夾在同側(cè)的內(nèi)外兩個(gè)定位機(jī)構(gòu)之間，也就是夾在“7”形體和快速夾鉗之間，并且將油箱側(cè)壁底部的開孔通過插銷將其與通孔固定，對于帶有波紋板的側(cè)壁可先將波紋板通過定位塊找準(zhǔn)放置位置，然后其上部再通過內(nèi)外側(cè)定位機(jī)構(gòu)夾緊，對于帶有波紋板一側(cè)鋼板，其外側(cè)定位機(jī)構(gòu)既包括水平式快速夾鉗又包括推拉式快速夾鉗，可從波紋板的兩個(gè)方向進(jìn)行夾持定位，而內(nèi)側(cè)定位機(jī)構(gòu)中“7”形體的豎直段在氣缸連帶的豎桿的推動(dòng)下會(huì)向下運(yùn)動(dòng)從而頂住鋼板的內(nèi)側(cè)將其固定，并且橫向段上側(cè)帶有限位塊，可防止氣缸推頂過度，而焊接好之后可縮回氣缸活塞桿，在彈簧的拉動(dòng)下豎直段又回到原位，離開鋼板內(nèi)側(cè)，當(dāng)四個(gè)方向的鋼板焊接完畢后再進(jìn)行蓋板也就是油箱底板的焊接，該工裝能夠從內(nèi)外兩個(gè)方向?qū)︿摪暹M(jìn)行定位，定位準(zhǔn)確牢固，加快了焊接速度，保證了產(chǎn)品質(zhì)量。
【權(quán)利要求】
1.一種用于焊接變壓器油箱的定位工裝，其特征在于:包括底板(1)，在底板(I)上設(shè)有內(nèi)側(cè)定位機(jī)構(gòu)和外側(cè)定位機(jī)構(gòu)，所述內(nèi)側(cè)定位機(jī)構(gòu)為:在底板(I)中部設(shè)有多個(gè)豎直設(shè)置的第一固定板(2)，在每一個(gè)第一固定板(2)的側(cè)壁上設(shè)有橫置的“7”形體(3)，所述橫置的“7”形體(3)的橫向段和豎向段相連接的位置通過第一轉(zhuǎn)軸與第一固定板(2)鉸接，所述橫置的“7”形體(3)的豎向段位于靠近底板(I)板邊一側(cè)，所述豎向段位于橫向段的上側(cè)，所述橫向段的里端通過第二轉(zhuǎn)軸與豎桿(4)鉸接，所述豎桿(4)的底端連接有橫桿(5)，所述橫桿(5)的底部與氣缸(6)的活塞桿連接，所述豎桿(4)的底端還連接有彈簧(7);所述外側(cè)定位機(jī)構(gòu)為:在底板(I)的邊緣沿著底板(I)板邊的延伸方向布置有多個(gè)第二固定板(8)，在第二固定板(8)上設(shè)有快速夾鉗。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于焊接變壓器油箱的定位工裝，其特征在于:在所述橫向段的上側(cè)設(shè)有與第一固定板(2)連接的限位塊(9)，每一個(gè)第一固定板(2)上“7 “形體(3)的數(shù)量為兩個(gè)，且在第一固定板(2)的側(cè)壁上沿豎直方向上下布置，在底板(I)上還設(shè)有與變壓器的油箱側(cè)壁(11)上的開孔相配合的通孔(10 )，并設(shè)有插銷。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于焊接變壓器油箱的定位工裝，其特征在于:所述第一固定板(2)呈兩排均勻固定于底板(I)上，在四個(gè)端角處的第一固定板(2)的頂部設(shè)有用于承托變壓器油箱的墊塊(13)，在底板(I)上還設(shè)有用于定位變壓器油箱波紋板(12)的定位塊(14)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于焊接變壓器油箱的定位工裝，其特征在于:所述快速夾鉗包括水平式快速夾鉗(15 )和推拉式快速夾鉗(16 )。
【文檔編號】B23K37/04GK104227306SQ201410511976
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年9月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月29日
【發(fā)明者】崔連森, 葉光昱, 武劍, 石寧 申請人:河北昊昱焊接技術(shù)研究所有限公司