壓力機(jī)雙層氣墊的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種壓力機(jī)雙層氣墊，包括固定板、下層氣缸、上層氣缸以及均布在上層氣缸頂端的多塊淬火墊塊，下層氣缸包括下層氣缸缸筒和下層氣缸活塞，上層氣缸包括上層氣缸缸筒和上層氣缸活塞，上層氣缸缸筒內(nèi)徑大于下層氣缸缸筒外徑。下層氣缸活塞嵌裝在下層氣缸缸筒內(nèi)，下層氣缸活塞中心垂直向上延伸出穿過下層氣缸缸筒頂部的下層氣缸活塞桿，下層氣缸活塞桿頂端與上層氣缸缸筒頂部固定連接。下層氣缸缸筒頂部徑向延伸出上層氣缸活塞，所述上層氣缸活塞嵌裝在上層氣缸缸筒中。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊、占用空間小、降低了雙層氣墊的高度和制造成本，安裝和維修非常方便，從而降低了壓力機(jī)的制造和安裝成本。
【專利說明】壓力機(jī)雙層氣墊

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種安裝在壓力機(jī)工作臺下的輔助裝置，尤其是一種用于壓力機(jī)工作時(shí)的壓邊與頂料裝置，屬于鍛壓機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]壓力機(jī)氣墊用來解決沖裁產(chǎn)品的頂料，以及拉伸產(chǎn)品的壓邊或卸料。如果壓力機(jī)需要較大的頂料力或壓邊力時(shí)，常常采用雙層串聯(lián)氣缸，以增大氣墊輸出力。現(xiàn)有的雙層氣墊為固定在工作臺下的上下兩層串聯(lián)氣缸，通過單獨(dú)管路分別對上下兩層串聯(lián)氣缸輸入壓縮空氣，從而增大雙層氣墊輸出的頂料力或壓邊力，滿足沖壓產(chǎn)品的生產(chǎn)需要。這種雙層氣墊高度較高、結(jié)構(gòu)笨重，往往超出了壓力機(jī)底部，使得壓力機(jī)的安裝與維修變得復(fù)雜，且制造成本較高。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新的目的是提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、制造成本低的壓力機(jī)雙層氣墊，使得體積較小的雙層氣墊能提供較大的頂料力或壓邊力。
[0004]本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):
[0005]一種壓力機(jī)雙層氣墊，包括固定板、垂直固定在固定板上的下層氣缸、套裝在下層氣缸上端的上層氣缸以及均布在上層氣缸頂端的多塊淬火墊塊，所述下層氣缸包括下層氣缸缸筒和下層氣缸活塞，所述上層氣缸包括上層氣缸缸筒和上層氣缸活塞，上層氣缸缸筒內(nèi)徑大于下層氣缸缸筒外徑；所述下層氣缸活塞嵌裝在下層氣缸缸筒內(nèi)，下層氣缸活塞中心垂直向上延伸出下層氣缸活塞桿，下層氣缸活塞桿穿出下層氣缸缸筒頂部，與上層氣缸缸筒頂部固定連接；下層氣缸缸筒頂部徑向延伸出上層氣缸活塞，所述上層氣缸活塞嵌裝在上層氣缸缸筒中。
[0006]本實(shí)用新型的目的還可以通過以下技術(shù)措施來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。
[0007]前述的壓力機(jī)雙層氣墊，其中固定板設(shè)有下層氣缸進(jìn)氣口，下層氣缸缸筒底部徑向延伸出下層氣缸缸筒法蘭，所述下層氣缸缸筒法蘭固定在固定板上。
[0008]前述的壓力機(jī)雙層氣墊，其中所述下層氣缸活塞桿為中央設(shè)有沉孔的筒形活塞桿，所述筒形活塞桿下端開口與下層氣缸缸筒內(nèi)孔相通；筒形活塞桿上端徑向均布數(shù)個(gè)橫孔。
[0009]前述的壓力機(jī)雙層氣墊，其中下層氣缸缸筒上端周向均布多個(gè)排氣孔，所述多個(gè)排氣孔位于上層氣缸活塞和下層氣缸活塞之間。
[0010]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊、占用空間小、降低了雙層氣墊的高度和制造成本，安裝和維修非常方便，從而降低了壓力機(jī)的制造和安裝成本。本實(shí)用新型通過固定板進(jìn)氣口對下層氣缸無桿腔輸入壓縮空氣的方式，巧妙地利用下層氣缸活塞桿的沉孔和數(shù)個(gè)橫孔，將壓縮空氣從下層氣缸下腔導(dǎo)入上層氣缸上腔，推動(dòng)下層氣缸活塞上升的同時(shí)，也使上層氣缸缸筒上升，通過均布在上層氣缸頂端的多塊淬火墊塊完成沖裁件的頂料或拉伸件的壓邊或卸料，大大提高了工作效率。
[0011]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)，將通過下面優(yōu)選實(shí)施例的非限制性說明進(jìn)行圖示和解釋，這些實(shí)施例，是參照附圖僅作為例子給出的。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的剖視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0014]如圖1所示，本實(shí)用新型包括固定板1、垂直固定在固定板I上的下層氣缸2、套裝在下層氣缸2上端的上層氣缸3以及均布在上層氣缸3頂端的多塊淬火墊塊4,下層氣缸2包括下層氣缸缸筒21和下層氣缸活塞22,上層氣缸3包括上層氣缸缸筒31和上層氣缸活塞32，上層氣缸缸筒31為焊接結(jié)構(gòu)件，包括缸蓋311和缸筒312，其中缸蓋311中央焊右安裝柱312。
[0015]上層氣缸缸筒內(nèi)徑d大于下層氣缸缸筒外徑D，當(dāng)下層氣缸活塞22下降到最低點(diǎn)時(shí)，上層氣缸缸筒31和下層氣缸缸筒21可以疊合成高度較小的結(jié)構(gòu)。下層氣缸活塞22徑向鑲有一圈下耐磨環(huán)221，下層氣缸活塞22下側(cè)通過下壓蓋222將下密封墊223固定在下層氣缸活塞22徑向下端上,使得嵌裝在下層氣缸缸筒21內(nèi)的下層氣缸活塞22將下層氣缸2分隔成下層氣缸下腔23和下層氣缸上腔24。固定板I設(shè)有下層氣缸進(jìn)氣口 11，下層氣缸缸筒21底部徑向延伸出下層氣缸缸筒法蘭211，下層氣缸缸筒法蘭211通過數(shù)個(gè)緊固螺釘固定在固定板I上，下層氣缸缸筒法蘭211端面和固定板I之間還設(shè)有防止泄漏壓縮空氣的密封圈25。
[0016]下層氣缸活塞22中心垂直向上延伸出下層氣缸活塞桿224，下層氣缸活塞桿224穿出下層氣缸缸筒21頂部，通過螺母26與上層氣缸缸筒31頂部中央的安裝柱312固定連接。下層氣缸缸筒21頂部徑向延伸出上層氣缸活塞32,上層氣缸活塞32嵌徑向鑲有一圈上耐磨環(huán)321，上層氣缸活塞32上側(cè)通過上壓蓋322將上密封墊323固定在上層氣缸活塞32徑向上端上，使得嵌裝在上層氣缸缸筒31中的上層氣缸活塞32將下層氣缸2分隔成上層氣缸下腔33和上層氣缸上腔34。
[0017]下層氣缸活塞桿221為中央設(shè)有沉孔的筒形活塞桿，筒形活塞桿221下端開口與下層氣缸缸筒內(nèi)孔相通；筒形活塞桿上端徑向均布連通上層氣缸上腔34的數(shù)個(gè)橫孔222。在下層氣缸活塞桿221與下層氣缸缸筒21頂部之間通過固定在下層氣缸缸筒21頂部的導(dǎo)向套27導(dǎo)向。
[0018]下層氣缸缸筒21上端周向均布多個(gè)位于上層氣缸活塞32和下層氣缸活塞22之間排氣孔211，下層氣缸活塞桿221上升時(shí)，排氣孔211排出下層氣缸上腔24內(nèi)的空氣；下層氣缸活塞桿221下降時(shí)，下層氣缸上腔24體積增大，其內(nèi)氣壓降低，此時(shí)，外部空氣通過排氣孔211補(bǔ)充到下層氣缸上腔24內(nèi)。
[0019]除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)施方式，凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種壓力機(jī)雙層氣墊，其特征在于:包括固定板、垂直固定在固定板上的下層氣缸、套裝在下層氣缸上端的上層氣缸以及均布在上層氣缸頂端的多塊淬火墊塊，所述下層氣缸包括下層氣缸缸筒和下層氣缸活塞，所述上層氣缸包括上層氣缸缸筒和上層氣缸活塞，上層氣缸缸筒內(nèi)徑大于下層氣缸缸筒外徑；所述下層氣缸活塞嵌裝在下層氣缸缸筒內(nèi)，下層氣缸活塞中心垂直向上延伸出下層氣缸活塞桿，下層氣缸活塞桿穿出下層氣缸缸筒頂部，與上層氣缸缸筒頂部固定連接；下層氣缸缸筒頂部徑向延伸出上層氣缸活塞，所述上層氣缸活塞嵌裝在上層氣缸缸筒中。
2.如權(quán)利要求1所述的壓力機(jī)雙層氣墊，其特征在于:所述固定板設(shè)有下層氣缸進(jìn)氣□。
3.如權(quán)利要求1所述的壓力機(jī)雙層氣墊，其特征在于:下層氣缸缸筒底部徑向延伸出下層氣缸缸筒法蘭，所述下層氣缸缸筒法蘭固定在固定板上。
4.如權(quán)利要求1所述的壓力機(jī)雙層氣墊，其特征在于:所述下層氣缸活塞桿為中央設(shè)有沉孔的筒形活塞桿，所述筒形活塞桿下端開口與下層氣缸缸筒內(nèi)孔相通；筒形活塞桿上端徑向均布數(shù)個(gè)橫孔。
5.如權(quán)利要求1所述的壓力機(jī)雙層氣墊，其特征在于:下層氣缸缸筒上端周向均布多個(gè)排氣孔，所述多個(gè)排氣孔位于上層氣缸活塞和下層氣缸活塞之間。
【文檔編號】B21D24/08GK203992218SQ201420409702
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年7月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月24日
【發(fā)明者】謝飛 申請人:沃得精機(jī)(中國)有限公司