本發(fā)明涉及機械加工領(lǐng)域，特涉及一種飛輪殼加工夾具。

背景技術(shù)：

飛輪殼安裝于發(fā)動機與變速箱之間，外接曲軸箱、起動機、油底殼，內(nèi)置飛輪總成，起到連接機體、防護和載體的作用，飛輪殼結(jié)構(gòu)見附圖2。

飛輪殼加工時，需將毛坯件精確固定，但現(xiàn)有技術(shù)缺少合適的飛輪殼夾具，需人工安放調(diào)節(jié)定位，不僅勞動強度大，而且定位精度低，影響加工效率和加工質(zhì)量。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種飛輪殼加工夾具。本發(fā)明的裝置主要包括輥道板、支架、托板和滑軌，托板通過在滑軌上滑動將飛輪殼送入支架，在通過輥道油缸調(diào)節(jié)高低，并通過設(shè)置在支架和托板的定位裝置對飛輪殼的位置進行精確定位，使本發(fā)明的裝置具有操作簡單、定位精準(zhǔn)和安全性能高等特點。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種飛輪殼加工夾具，包括輥道板、支架、托板和滑軌，滑軌一側(cè)設(shè)置支架，另一側(cè)安裝擋板，支架上固定安裝底板，其特征在于：所述的底板上安裝有輥道板、軸承、銷軸和限位塊，多個軸承、銷軸設(shè)置在兩輥道板之間用于輔助托板滑動，限位塊設(shè)置在底板前部，用于限制托板的滑動距離，輥道板下方設(shè)置有輥道油缸，通過輥道油缸可使輥道板和托板升起或落下。

根據(jù)如上所述的飛輪殼加工夾具，其特征在于：所述的底板還設(shè)置有導(dǎo)向桿、托板定位銷、多個孔夾緊器。

根據(jù)如上所述的飛輪殼加工夾具，其特征在于：所述的托板還設(shè)置角向粗定位桿。

根據(jù)如上所述的飛輪殼加工夾具，其特征在于：所述的托板中心設(shè)有多個突起的定圓銷和定徑銷，定圓銷和定徑銷呈圓錐形。

本發(fā)明的有益效果是：一是飛輪殼安裝放置過程中便于調(diào)節(jié)安裝位置，進而提高飛輪殼安裝的精確定位；二是通過設(shè)置擋板限制托板運動軌跡，不會發(fā)生裝置滑出裝置的情況，操作安全；三是自動化程度高，可極大的降低人工勞動強度。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的主視圖；

圖2為飛輪殼的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為底板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為托板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明的右視圖。

附圖標(biāo)記說明：限位塊1、軸承2、銷軸3、導(dǎo)向桿4、滑軌6、托板定位銷7、孔夾緊器8、輥道板10、底板11、支架13、托板14、角向粗定位桿15、擋板16。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的技術(shù)方案作進一步說明。

如圖1、圖5所示，本發(fā)明的飛輪殼加工夾具包括輥道板10、支架13、托板14和滑軌6，滑軌6一側(cè)設(shè)置支架13，另一側(cè)安裝擋板16，支架13上固定安裝底板11，底板11上安裝有輥道板10、軸承2、銷軸3和限位塊1，多個軸承2、銷軸3設(shè)置在兩輥道板10之間用于輔助托板14滑動，限位塊1設(shè)置在底板11前部，用于限制托板14的滑動距離，確保托板14不會滑出軌道。本發(fā)明的輥道板10下方設(shè)置有輥道油缸，通過輥道油缸可使輥道板10和托板14升起或落下。本發(fā)明的托板14設(shè)有角向粗定位桿15，當(dāng)飛輪殼放置在托板14上時，通過角向粗定位桿15對飛輪殼進行初步定位。

如圖1、圖3和圖5所示，本發(fā)明的底板11還設(shè)置有導(dǎo)向桿4、托板定位銷7、多個孔夾緊器8，用于托板14移動至底板11時對移入位置進行精確定位并進行夾緊工作。

如圖1、圖4所示，本發(fā)明的托板14中心設(shè)有多個突起的定圓銷和定徑銷，使用時飛輪殼放置于自動送料托板14上，通過定圓銷和定徑銷實現(xiàn)對飛輪殼的精確定位。本發(fā)明中定圓銷和定徑銷最好呈圓錐形，便于調(diào)節(jié)飛輪殼位置。

本發(fā)明的工作過程是：飛輪殼首先吊裝放在托板14上，然后推動托板14向前沿滑軌6移動至輥道板10上，通過限位塊1阻擋，然后隨著輥道油缸落下，配合孔和定位銷可以確保底板11、托板14和飛輪殼的位置相對恒定，然后通過孔夾緊器8的夾緊，即可對飛輪殼進行加工。本發(fā)明的飛輪殼加工夾具具有飛輪殼安裝放置過程中便于調(diào)節(jié)安裝位置，進而提高飛輪殼安裝的精確定位；其次在裝置的前后分別設(shè)置有擋板16和限位塊1，確保了操作過程中托板14運動軌跡，不會發(fā)生裝置滑出裝置的情況，操作安全；最后，本發(fā)明的夾具最后孔夾緊器8將底板11、托板14和飛輪殼固定在一起即可，自動化程度高，可極大的降低人工勞動強度。