本發(fā)明涉及裝配工裝技術領域，具體為一種汽車變速箱齒輪軸裝配臺。

背景技術：

齒輪軸是汽車變速箱的重要組成部分。齒輪軸在裝配時需要將一定數量的齒輪分別從中心軸的兩側依次套裝在中心軸上并壓緊，目前對齒輪軸的裝配主要通過人工裝配，工人完成一側齒輪的裝配后需要手動翻轉齒輪軸，再對另一側的齒輪進行裝配，齒輪的壓緊也由工人手動完成，這種裝配方式裝配效率較低，工人勞動強度較大。

技術實現要素：

針對上述問題，本發(fā)明提供了一種汽車變速箱齒輪軸裝配臺，其能解決采用現有采用人工裝配變速箱齒輪軸時裝配效率低，工人勞動強度較大的問題。

一種汽車變速箱齒輪軸裝配臺，其特征在于：其包括機架，所述機架上設有水平工作臺，所述水平工作臺上垂直固接有兩個互相平行的支撐架；所述兩個支撐架之間垂直連接有滑軌安裝架，所述滑軌安裝架的左右兩側沿其長度方向分別安裝有滑軌，所述滑軌上滑動安裝有氣缸支撐架；所述氣缸支撐架上安裝有氣缸，所述氣缸的活塞桿豎直穿過所述氣缸支撐架后固接有下壓組件；位于所述滑軌安裝架兩側的所述水平工作臺上分別安裝有工裝支架，所述工裝支架包括兩個相對設置的支撐座，所述支撐座上安裝有齒輪軸夾具，且所述齒輪軸夾具通過軸承與所述支撐座轉動連接，兩個所述齒輪軸夾具相對設置用于從兩側將待裝配的齒輪軸夾緊；其中一個齒輪軸夾具穿過所述支撐座后固接在減速電機的輸出軸上。

進一步的，所述下壓組件包括連接頭和壓桿，所述連接頭固接在所述氣缸的活塞桿上，所述連接頭的底面上固接有四個豎直設置的壓桿，四個所述壓桿呈矩形分布。

采用本發(fā)明裝配臺對汽車變速箱齒輪軸進行裝配時，利用工裝支架上的兩個齒輪軸夾具將齒輪軸的中心軸夾緊固定，并使中心軸的軸線位于豎直方向，滑動氣缸支撐架，使下壓組件位于中心軸上方；然后將待裝配的齒輪從中心軸的上方按次序套裝在中心軸上，每套裝一個齒輪后，利用氣缸驅動下壓組件對齒輪進行壓緊，完成一側的齒輪裝配后，啟動減速電機，將中心軸翻轉180°，按同樣的方法對另一側的齒輪進行裝配和壓緊，全部裝配完成后，將齒輪軸從齒輪軸夾具上拆下，對下一個齒輪軸進行組裝；裝配過程中齒輪軸的反轉和齒輪的壓緊均由機器完成，且一臺裝配臺上可同時裝配兩個齒輪軸，使裝配效率大大提高，同時節(jié)省了人力，減輕了工人的工作強度。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的整體結構示意圖；

圖2為本發(fā)明的主視圖；

圖3為圖2中A區(qū)域的放大圖；

圖4為圖3中B區(qū)域的放大圖。附圖標記：1-機架；；3-水平工作臺；4-支撐架；8-滑軌安裝架；9-滑軌；10-氣缸支撐架；11-氣缸；12-連接頭；13-壓桿；14-支撐座；15-齒輪軸夾具；15-1-安裝軸；16-中心軸；17-減速電機；18-齒輪；19-夾板；20-支柱；21-安裝座；22-抓鉤；22-1-前端鉤體；23-水平軸；24-定位銷。

具體實施方式

見圖1-3，本發(fā)明的一種汽車變速箱齒輪軸裝配臺，其包括機架1，機架1上設有水平工作臺3，水平工作臺3上垂直固接有兩個互相平行的支撐架4，兩個支撐架4之間垂直連接有滑軌安裝架8，滑軌安裝架8的左右兩側沿其長度方向分別安裝有滑軌9，滑軌9上滑動安裝有氣缸支撐架10；氣缸支撐架10上安裝有氣缸11，氣缸11的活塞桿豎直穿過氣缸支撐架10后固接有下壓組件；下壓組件包括連接頭12和壓桿13，連接頭12固接在氣缸11的活塞桿上，連接頭12的底面上固接有四個豎直設置的壓桿13，四個壓桿13呈矩形分布；位于滑軌安裝架8兩側的水平工作臺3上分別安裝有工裝支架，工裝支架包括兩個相對設置的支撐座14，支撐座14上安裝有齒輪軸夾具15，齒輪軸夾具15的一端為安裝軸15-1，齒輪軸夾具15的另一端為夾持端，夾持端的結構根據齒輪軸的中心軸16的結構設計，用于將中心軸16夾緊，齒輪軸夾具15的安裝軸15-1通過軸承與支撐座14轉動連接，兩個齒輪軸夾具15相對設置用于從兩側將齒輪軸的中心軸16夾緊；其中一個齒輪軸夾具15的安裝軸15-1穿過支撐座14后固接在減速電機17的輸出軸上。

優(yōu)選的，見圖3，齒輪軸夾具15的夾持端包括兩個上下平行設置的夾板19，兩個夾板19之間固接有支柱20，齒輪軸夾具15的安裝軸15-1的一端伸入兩個夾板19之間并與兩個夾板19固接，位于上方的夾板19頂面上和位于下方的夾板19底面上分別固接有安裝座21，兩個安裝座21呈上下正對設置，每個安裝座21上安裝有抓鉤22，抓鉤22的中部通過水平軸23與安裝座21轉動連接，抓鉤22的前端鉤體22-1伸入并勾在齒輪軸中心軸16上的凹槽內，定位銷24豎直穿過抓鉤22的后端并插入夾板19上端的定位孔內。安裝中心軸16時，將中心軸16豎直放置在兩個齒輪軸夾具15之間，用齒輪軸夾具15上的兩個抓鉤22分別從上下兩側勾住中心軸16上的凹槽，然后利用定位銷24對抓鉤22的另一端進行定位防止其轉動，從而將中心軸16固定并夾緊在工裝支架上。

裝配過程：

將兩個待裝配的齒輪軸的中心軸16分別利用齒輪軸夾具15夾緊固定在兩個工裝支架上，滑動兩個氣缸支撐架10，使其分別與兩個中心軸16上下正對，向兩個中心軸16上依次套裝齒輪18，每套裝一個齒輪18后利用氣缸11驅動下壓組件將齒輪18壓緊，組裝完一側的齒輪后，啟動減速電機17，將中心軸翻轉180°，按同樣的方法對另一側的齒輪18進行裝配，全部裝配結束后，取下齒輪軸，對下一個齒輪軸進行裝配。