本實用新型涉及缸蓋加工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種缸蓋夾緊裝置。

背景技術(shù)：

缸蓋是發(fā)動機的重要組成部分，通常情況下是將缸蓋安裝在缸體的上面，從上部密封氣缸并構(gòu)成燃燒室，所以它經(jīng)常與高溫高壓燃氣相接觸，因此將承受很大的熱負荷和機械負荷。

在缸蓋的生產(chǎn)加工中，通常需要用相應(yīng)的夾具對缸蓋進行夾緊，使得在其加工過程中定位準確，加工更加方便。

公告號為CN205309829U的中國專利公開了一種缸蓋側(cè)放夾緊裝置，該裝置包括用于安裝缸蓋的底座，底座上設(shè)有多個限位銷和多個支撐桿，底座上設(shè)有環(huán)形滑槽，該環(huán)形滑槽內(nèi)配合有相對布置的兩個滑塊；該滑塊上各連接有豎直布置的立柱，兩個立柱的頂端之間連接有橫臂，橫臂上貫穿有豎直布置的壓桿，壓桿的上端設(shè)有凸肩，該凸肩和橫臂的上端夾裝有壓簧，該壓簧外套于壓桿上；所述壓桿的下端連接有壓盤，壓桿中段設(shè)有通孔，該通孔內(nèi)壁上設(shè)有斜面，所述橫臂上設(shè)有和該壓桿垂直的楔形桿，該楔形桿的楔形端和所述斜面相配合。該專利能夠在安裝缸蓋的同時實現(xiàn)立柱的旋轉(zhuǎn)，通過調(diào)節(jié)立柱的位置，使得缸蓋的夾緊安裝更加方便，但是該裝置的通用性較差，不能實現(xiàn)大多數(shù)型號的缸蓋夾緊。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種通用性較強的缸蓋夾緊裝置。

為了實現(xiàn)上述目的，所采用的基礎(chǔ)方案為缸蓋夾緊裝置，該裝置包括底座，主要在于，還包括多個壓緊機構(gòu)和多根輸油管，底座上設(shè)有壓槽，壓緊機構(gòu)分布在壓槽的四周，輸油管豎直安裝在壓槽底面；輸油管的出油端安裝有橫向的液壓缸，輸油管的進油端連接有供油箱，供油箱上設(shè)有提供輸油動力的油泵。

基礎(chǔ)方案的工作原理和有益效果：本方案在缸蓋夾緊固定時，缸蓋的空腔面朝下放置，通過液壓缸的伸縮功能使得活塞桿從內(nèi)部橫向伸出，頂住缸蓋內(nèi)部的側(cè)壁，然后結(jié)合壓緊機構(gòu)最終實現(xiàn)缸蓋在加工時的夾緊。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本裝置利用了缸蓋特有的具有空腔形狀的特點，主要通過液壓缸在缸蓋空腔內(nèi)首先抵緊，然后結(jié)合壓緊機構(gòu)使缸蓋被向下緊壓，從而實現(xiàn)對缸蓋的夾緊，使得大多數(shù)具有空腔的缸蓋都能通過本裝置實現(xiàn)加工時的夾緊，從而提高了本裝置對缸蓋夾緊的適用范圍。

對基礎(chǔ)方案進行優(yōu)化得到優(yōu)化方案1，液壓缸為雙活塞桿液壓缸，雙活塞桿液壓缸的活塞桿頂端設(shè)有防滑墊。使用雙活塞桿的液壓缸時，當活塞桿伸出頂住缸蓋側(cè)壁時能互相消除頂壓時的壓力，從而平衡性更好；活塞桿頂端設(shè)置防滑墊有效的防止了在頂壓時的打滑現(xiàn)象。

對優(yōu)化方案1進行優(yōu)化得到優(yōu)化方案2，防滑墊具有彈性，防滑墊上設(shè)有多個盲孔。防滑墊具有一定的彈性，并通過防滑墊上設(shè)置盲孔，可以使得在頂壓缸蓋內(nèi)部側(cè)壁時，盲孔內(nèi)的空氣可以被擠壓出，從而形成一定的負壓，使防滑墊對缸蓋內(nèi)部側(cè)壁產(chǎn)生吸附作用，從而防滑效果更好。

對基礎(chǔ)方案和優(yōu)化方案1、2分別進行優(yōu)化得到優(yōu)化方案3，壓緊機構(gòu)包括壓肩，壓肩的底面設(shè)有彈性墊。通過在壓肩上設(shè)置彈性墊使得其在壓緊缸蓋時具有一定的緩沖作用，并且有效的防止了壓緊機構(gòu)在缸蓋表面產(chǎn)生刮痕。

對優(yōu)化方案3進行優(yōu)化得到優(yōu)化方案4，還包括渣屑箱和抽風(fēng)機，壓槽的底面設(shè)有多個抽風(fēng)孔，每個抽風(fēng)孔都連接有抽氣管，抽氣管與渣屑箱接通，渣屑箱通過管道與抽風(fēng)機連接。通過這樣可以將缸蓋加工時產(chǎn)生的渣屑通過抽風(fēng)孔吸走，然后收集在渣屑箱內(nèi)；另外，對于密閉型的缸蓋還可以通過抽走其空腔內(nèi)的空氣產(chǎn)生負壓，從而使得缸蓋在加工時的夾緊效果更好。

對優(yōu)化方案4進行優(yōu)化得到優(yōu)化方案5，渣屑箱內(nèi)設(shè)有過濾網(wǎng)。防止渣屑從渣屑箱進入到抽風(fēng)機內(nèi)，從而對抽風(fēng)機的運行產(chǎn)生影響。

附圖說明

圖1為實用新型缸蓋夾緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

附圖標號說明：底座1、壓緊機構(gòu)2、壓肩3、輸油管4、液壓缸5、防滑墊6、抽風(fēng)孔7、抽氣管8、渣屑箱9、抽風(fēng)機10、壓槽11。

如圖1所示缸蓋夾緊裝置，包括底座1，底座1的中央開有壓槽11、壓槽11內(nèi)的前后位置分別縱向安裝有輸油管4，輸油管4的材料為不銹鋼，輸油管4的頂部橫向安裝雙活塞桿式液壓缸5，在活塞桿的頂端固定有橡膠材料的防滑墊6，防滑墊6上開設(shè)有多個均勻分布的盲孔，盲孔的直徑為5mm；輸油管4的底端與供油箱接通，供油箱上安裝有油泵。壓槽11的底面設(shè)置有多個直徑為15mm的抽風(fēng)孔7，每個抽風(fēng)孔7對應(yīng)連接一根抽氣管8，然后所有抽氣管8都接到渣屑箱9內(nèi)，渣屑箱9的右邊側(cè)面上部通過管道與抽風(fēng)機10連接。壓槽11的左右兩邊分別安裝有一個壓緊機構(gòu)2，壓緊機構(gòu)2的壓肩3底面設(shè)有彈性墊，彈性墊的材料為橡膠。

對缸蓋進行夾緊固定時，首先將缸蓋的空腔端面作為底面放置到壓槽11內(nèi)，然后啟動油泵，使得液壓缸5的兩個活塞桿伸出，并抵壓至缸蓋空腔的側(cè)壁；然后再啟動壓緊機構(gòu)2，使壓肩3下壓將缸蓋壓緊，最后啟動抽風(fēng)機10，使壓槽11內(nèi)產(chǎn)生一定的負壓，通過產(chǎn)生的負壓將壓槽11內(nèi)的渣屑吸到渣屑箱9內(nèi)。另外，對于空腔是封閉型的缸蓋，壓槽11內(nèi)產(chǎn)的的負壓會對缸蓋本體產(chǎn)生吸附的效果，使得缸蓋的夾緊固定更加牢靠。

以上所述的僅是本實用新型的實施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識在此未作過多描述。應(yīng)當指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應(yīng)該視為本實用新型的保護范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。本申請要求的保護范圍應(yīng)當以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準，說明書中的具體實施方式等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。