本發(fā)明屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種高承載門式壓力機(jī)。

背景技術(shù)：

門式液壓機(jī)適用于大、中、小型企業(yè)、工廠、工礦及汽車修理廠、重型機(jī)器、法蘭盤、皮帶盤、軸襯套、軸承拆裝作業(yè)、校直校正、彎曲、配上模具可沖孔、落料、拉伸、折邊取代老式螺旋手壓機(jī)進(jìn)行作業(yè)，裝上壓力表可進(jìn)行千斤頂測(cè)試。

門式壓力機(jī)中油缸豎直向下固定在機(jī)架的上端，目前油缸與機(jī)架的固定方式采用的是油缸直接螺紋連接在機(jī)架上的方式，由于油缸的缸壁較薄，在高承載的情況下油缸與機(jī)架之間的作用力較大，會(huì)出現(xiàn)油缸的缸壁形變導(dǎo)致油缸缸壁上的螺紋形變的情況，導(dǎo)致油缸無法從機(jī)架上拆卸下來，無法對(duì)油缸進(jìn)行維護(hù)；目前油缸的泄壓均需要手動(dòng)進(jìn)行，操作繁瑣，效率較低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種高承載門式壓力機(jī),本發(fā)明解決的技術(shù)問題是能自動(dòng)泄壓。

本發(fā)明的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種高承載門式壓力機(jī)，包括機(jī)架和固定在機(jī)架上的油缸，所述油缸包括缸體、活塞桿和固定在活塞桿上的活塞，所述缸體的一端固定有端蓋，其特征在于，所述缸體內(nèi)位于端蓋內(nèi)側(cè)密封固定有密封座圈，所述活塞上開有沿活塞桿的軸線方向布置的通孔，所述通孔內(nèi)設(shè)有能將通孔阻斷的鋼珠，所述通孔內(nèi)位于鋼珠的下端設(shè)有頂桿，所述頂桿的下端能相對(duì)活塞的底面凸出，在活塞下移的過程中所述頂桿的下端能與密封座圈抵靠并使得所述頂桿將鋼珠頂起使得通孔貫通，所述缸體上位于活塞和密封座圈之間開有泄壓孔，所述通孔能與泄壓孔連通。

油缸的活塞桿向下沖壓時(shí)缸體內(nèi)的油液作用在鋼珠的上端使得鋼珠將通孔阻斷，保證油缸內(nèi)的壓力足夠，避免出現(xiàn)因油液泄漏導(dǎo)致壓力不足的情況，在活塞桿到達(dá)行程極限時(shí)頂桿的下端會(huì)與密封座圈抵靠，頂桿會(huì)相對(duì)活塞向上移動(dòng)并將鋼珠頂起，鋼珠被頂起后通孔被貫通，油液會(huì)流過通孔并從泄壓孔流出，因此油液作用在活塞上的壓力消失，完成油缸的自動(dòng)泄壓；通過密封座圈避免在泄壓時(shí)油液的泄漏，保證油缸的密封。

在上述的高承載門式壓力機(jī)中，所述通孔具有兩段，分別為上進(jìn)油段和下出油段，所述上進(jìn)油段的直徑大于下出油段的直徑，所述鋼珠的直徑大于下出油段的直徑。鋼珠能與下出油段的上端口邊沿貼靠將上進(jìn)油段和下出油段之間阻斷，在增壓時(shí)由于上進(jìn)油段一側(cè)的壓力較大，鋼珠能僅僅貼靠在下出油段的上端口邊沿，保證油缸輸出大壓力。

在上述的高承載門式壓力機(jī)中，所述下出油段的中部開有限位臺(tái)階，所述頂桿的上端具有限位凸環(huán)，所述限位凸環(huán)能與限位臺(tái)階抵靠。該結(jié)構(gòu)能避免頂桿從通孔的下端口掉落。

在上述的高承載門式壓力機(jī)中，所述密封座圈包括座圈本體和相對(duì)座圈本體凸起的凸臺(tái)，所述座圈本體與缸體的內(nèi)壁貼靠且座圈本體和缸體的內(nèi)壁之間設(shè)有密封圈，所述凸臺(tái)的直徑小于座圈本體的直徑，所述凸臺(tái)與缸體的內(nèi)壁之間形成泄壓腔，所述泄壓孔與間隙連通。通過該結(jié)構(gòu)保證在通孔貫通后油液能從密封座圈與活塞之間的空間循序流到泄壓腔中，再從泄壓腔流向泄壓孔，泄壓腔的空間較大，能容納的油液較多，因此能迅速的將壓力卸掉，然后通過泄壓孔將油液排除，通過泄壓腔能迅速泄壓，提高泄壓的效果。

在上述的高承載門式壓力機(jī)中，所述密封座圈的內(nèi)孔的下邊沿開有讓位臺(tái)階，所述讓位臺(tái)階內(nèi)套有密封圈，所述讓位臺(tái)階內(nèi)還設(shè)有壓塊，所述壓塊的一側(cè)面與密封圈抵靠，所述壓塊的另一側(cè)面與端蓋抵靠。通過該結(jié)構(gòu)使得壓塊將密封圈壓緊，使得密封圈與活塞桿以及密封座圈緊密貼靠，提高密封效果。

在上述的高承載門式壓力機(jī)中，所述缸體的下端螺紋連接有固定法蘭，所述固定法蘭和機(jī)架之間通過螺栓固定。在使用時(shí)即使缸體的缸壁出現(xiàn)形變導(dǎo)致固定法蘭無法與缸體拆卸開，也可通過將固定法蘭與機(jī)架拆卸將油缸取下來實(shí)現(xiàn)維護(hù)，保證油缸維護(hù)的方便性。

在上述的高承載門式壓力機(jī)中，所述密封座圈和端蓋位于缸體具有螺紋段的內(nèi)側(cè)。固定法蘭與密封座圈和端蓋相對(duì)，通過密封座圈和端蓋對(duì)缸體的缸壁進(jìn)行支撐，避免缸體的缸壁因作用力過大而形變。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本高承載門式壓力機(jī)具有能自動(dòng)泄壓的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1是本高承載門式壓力機(jī)中油缸的剖視結(jié)構(gòu)示意圖及局部放大圖。

圖2是本高承載門式壓力機(jī)中油缸泄壓時(shí)的剖視結(jié)構(gòu)示意圖及局部放大圖。

圖中，1、機(jī)架；2、油缸；21、缸體；22、活塞桿；23、活塞；24、端蓋；3、密封座圈；31、讓位臺(tái)階；32、壓塊；33、泄壓腔；4、通孔；41、上進(jìn)油段；42、下出油段；43、限位臺(tái)階；5、鋼珠；6、頂桿；61、限位凸環(huán)；7、泄壓孔；8、密封圈；9、固定法蘭。

具體實(shí)施方式

以下是本發(fā)明的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本發(fā)明并不限于這些實(shí)施例。

如圖1和圖2所示，高承載門式壓力機(jī)包括機(jī)架1和固定在機(jī)架1上的油缸2，油缸2包括缸體21、活塞桿22和固定在活塞桿22上的活塞23，缸體21的一端固定有端蓋24，缸體21內(nèi)位于端蓋24內(nèi)側(cè)密封固定有密封座圈3，活塞23上開有沿活塞桿22的軸線方向布置的通孔4，通孔4內(nèi)設(shè)有能將通孔4阻斷的鋼珠5，通孔4內(nèi)位于鋼珠5的下端設(shè)有頂桿6，在自然狀態(tài)下頂桿6的下端能相對(duì)活塞23的底面凸出，在活塞23下移的過程中頂桿6的下端能與密封座圈3抵靠并使得頂桿6將鋼珠5頂起使得通孔4貫通，缸體21上位于活塞23和密封座圈3之間開有泄壓孔7，通孔4能與泄壓孔7連通。

通孔4具有兩段，分別為上進(jìn)油段41和下出油段42，上進(jìn)油段41的直徑大于下出油段42的直徑，鋼珠5的直徑大于下出油段42的直徑。下出油段42的中部開有限位臺(tái)階43，頂桿6的上端具有限位凸環(huán)61，限位凸環(huán)61能與限位臺(tái)階43抵靠。鋼珠5能與下出油段42的上端口邊沿貼靠將上進(jìn)油段41和下出油段42之間阻斷，在增壓時(shí)由于上進(jìn)油段41一側(cè)的壓力較大，鋼珠5能僅僅貼靠在下出油段42的上端口邊沿，保證油缸2輸出大壓力。

密封座圈3包括座圈本體和相對(duì)座圈本體凸起的凸臺(tái)，座圈本體與缸體21的內(nèi)壁貼靠且座圈本體和缸體21的內(nèi)壁之間設(shè)有密封圈8，凸臺(tái)的直徑小于座圈本體的直徑，凸臺(tái)與缸體21的內(nèi)壁之間形成泄壓腔33，所述泄壓孔7與間隙連通。密封座圈3的內(nèi)孔的下邊沿開有讓位臺(tái)階31，讓位臺(tái)階31內(nèi)套有密封圈8，讓位臺(tái)階31內(nèi)還設(shè)有壓塊32，壓塊32的一側(cè)面與密封圈8抵靠，壓塊32的另一側(cè)面與端蓋24抵靠。通過該結(jié)構(gòu)保證在通孔4貫通后油液能從密封座圈3與活塞23之間的空間循序流到泄壓腔33中，再從泄壓腔33流向泄壓孔7，泄壓腔33的空間較大，能容納的油液較多，因此能迅速的將壓力卸掉。

缸體21的下端螺紋連接有固定法蘭9，固定法蘭9和機(jī)架1之間通過螺栓固定。密封座圈3和端蓋24位于缸體21具有螺紋段的內(nèi)側(cè)。固定法蘭9與密封座圈3和端蓋24相對(duì)，通過密封座圈3和端蓋24對(duì)缸體21的缸壁進(jìn)行支撐，避免缸體21的缸壁因作用力過大而形變。在使用時(shí)即使缸體21的缸壁出現(xiàn)形變導(dǎo)致固定法蘭9無法與缸體21拆卸開，也可通過將固定法蘭9與機(jī)架1拆卸將油缸2取下來實(shí)現(xiàn)維護(hù)，保證油缸2維護(hù)的方便性。

油缸2的活塞桿22向下沖壓時(shí)缸體21內(nèi)的油液作用在鋼珠5的上端使得鋼珠5將通孔4阻斷，保證油缸2內(nèi)的壓力足夠，避免出現(xiàn)因油液泄漏導(dǎo)致壓力不足的情況，在活塞桿22到達(dá)行程極限時(shí)頂桿6的下端會(huì)與密封座圈3抵靠，頂桿6會(huì)相對(duì)活塞23向上移動(dòng)并將鋼珠5頂起，鋼珠5被頂起后通孔4被貫通，油液會(huì)流過通孔4并從泄壓孔7流出，因此油液作用在活塞23上的壓力消失，完成油缸2的自動(dòng)泄壓；通過密封座圈3避免在泄壓時(shí)油液的泄漏，保證油缸2的密封。

本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本發(fā)明精神作舉例說明。本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本發(fā)明的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。