本發(fā)明關(guān)于一種沖孔模具。

背景技術(shù)：

目前，汽車行業(yè)發(fā)展迅猛，卡車相關(guān)技術(shù)的的發(fā)展日新月異?？ㄜ嚨目v梁是卡車地盤的重要組成。因此，對于卡車縱梁的制造至關(guān)重要?？ㄜ嚳v梁的長度較長，重量較重，強度較高，再者，卡車縱梁上面的孔位分布密集，孔與孔之間的距離可達40mm甚至更小，孔位較多，一般可達300個以上甚至更多。所以，要沖裁強度高、厚度較厚、分布密集、孔位較多的縱梁板料，需要對應(yīng)的沖孔模具設(shè)計制造細節(jié)要面面俱到，而沖孔凸模則是沖裁孔位的工作部分，對于沖孔凸模的設(shè)計至關(guān)重要。。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供一種沖孔模具，其包括：上模座和與其固定連接的凸模固定板，和下模座和與其固定連接的墊板，其中：其還包括縱向布置的沖孔凸模，所述沖孔凸模沿軸向順序包括：沖孔刃口，本體，外螺紋部分；且所述凸模固定板具有內(nèi)螺紋孔，所述外螺紋部分與所述內(nèi)螺紋孔相螺紋固定連接。

本發(fā)明所述提供的所述沖孔凸模整體是圓柱，沒有附帶任何的固定座，通過末端的外螺紋部分定位，大大節(jié)省了安裝空間。解決了現(xiàn)有技術(shù)方案中由于產(chǎn)品要沖的孔過多過度密集，而沖孔凸模附帶的固定座過大占用較多的空間導(dǎo)致沖孔凸模安裝不下和不足的問題。

附圖說明

圖1為本發(fā)明正視圖；

圖2為沖孔凸模的裝配位置局部放大圖；和

圖3為沖孔凸模的外觀示意圖。

附圖標(biāo)記：上模座1，凸模固定板2，沖孔凸模3，壓料板4，凹模鑲套固定板5，凹模鑲套6，墊板7，下模座8，內(nèi)螺紋孔11，圓形孔12，外螺紋部分31，圓柱部分32，拆卸孔33，沖孔刃口34，本體35。

具體實施方式

如圖1至3所示，本發(fā)明提供一種沖孔模具，其包括：上模座1和與其固定連接的凸模固定板2，和下模座8和與其固定連接的墊板7，其中：其還包括縱向布置的沖孔凸模3，所述沖孔凸模3沿軸向順序包括：沖孔刃口34，本體35，外螺紋部分31；且所述凸模固定板2具有內(nèi)螺紋孔11，所述外螺紋部分31與所述內(nèi)螺紋孔11相螺紋固定連接。

本發(fā)明所述提供的所述沖孔凸模整體是圓柱，沒有附帶任何的固定座，通過末端的外螺紋部分定位，大大節(jié)省了安裝空間。解決了現(xiàn)有技術(shù)方案中由于產(chǎn)品要沖的孔過多過度密集，而沖孔凸模附帶的固定座過大占用較多的空間導(dǎo)致沖孔凸模安裝不下和不足的問題。

作為進一步的改進，在所述本體35和所述外螺紋部分31之間還具有圓柱部分32，所述凸模固定板2具有在所述內(nèi)螺紋孔11外端的圓形孔12，且所述圓柱部分32和所述圓形孔12之間為過渡配合。

作為進一步的改進，所述過渡配合的公差為h7/k6。

作為進一步的改進，所述上模座1還固定連接有壓料板4，且所述壓料板4上布置有穿過所述沖孔凸模3的圓形通孔。

作為進一步的改進，所述墊板7的上部還固定連接有凹模鑲套固定板5，且所述凹模鑲套固定板5中布置有與所述沖孔凸模3配合的凹模鑲套6。

作為進一步的改進，所述圓柱部分32的直徑分別大于所述本體35的直徑和所述外螺紋部分31的直徑。

作為進一步的改進，所述本體35的直徑大于所述沖孔刃口34的直徑10毫米，所述沖孔刃口34的末端成斜刃形狀，且斜刃高度為2至3毫米。

作為進一步的改進，所述本體35上還具有垂直軸線的拆卸孔33。

如圖1至3所示，凸模固定板2固定在上模座1的下面；凸模固定板2加工有從上及下的內(nèi)螺紋孔11和圓形孔12，其中，內(nèi)螺紋孔11和沖孔凸模3的外螺紋部分31相嚙合，圓形孔12和沖孔凸模3的圓柱部分32過渡配合，配合公差為h7/k6；壓料板4與上模座1相連接，壓料板4加工有避讓沖孔凸模3的圓形通孔，工作的時候，壓料板4先壓住板料，沖孔凸模3通過壓料板4的圓形通孔對板料進行沖裁；凹模鑲套6安裝在凹模鑲套固定板5里面；凹模鑲套固定板5固定在墊板7的上面，墊板7固定在下模座8的上面。

與上述特征相對應(yīng)，如圖3所示，所述沖孔凸模3加工有一定長度的圓柱部分32，該圓柱部分12與凸模固定板2的圓形孔12過渡配合，配合公差為h7/k6，起到定位沖孔凸模3的作用，避免了再購買一個固定座再安裝銷釘定位所帶來的諸如成本高、效率低、加工及安裝繁瑣的不足；

所述沖孔凸模3的頂端加工有一定長度的外螺紋部分31，外螺紋部分31與凸模固定板2的內(nèi)螺紋孔11相互嚙合，起到固定沖孔凸模3的作用，避免了再購買一個固定座再安裝螺釘固定所帶來的諸如成本高、效率低、加工及安裝繁瑣的不足；

所述沖孔凸模3的本體35的中部加工有拆裝孔33，拆裝孔33與用于拆卸沖孔凸模3的工具配合，起到快速拆卸沖孔凸模3的作用，解決了現(xiàn)有技術(shù)方案不能快速更換沖孔凸模的不足；

所述沖孔凸模3的末端加工有一定長度的沖孔刃口34，沖孔刃口34的直徑根據(jù)所要沖的孔大小而定，沖孔凸模3的外徑則比沖孔刃口34的直徑大10mm，起到增加固定沖孔凸模3強度的作用，解決了現(xiàn)有技術(shù)方案中沖孔凸模強度不高的不足；

所述沖孔凸模3的沖孔刃口34加工成斜刃形狀，斜刃高度為2到3mm,起到降低沖裁力的作用，優(yōu)化了現(xiàn)有技術(shù)方案中的沖孔凸模為平刃沖裁所帶來的沖裁力大，壓料力大，噪音大的不足；

所述沖孔凸模3整體是圓柱，沒有附帶任何的固定座，大大節(jié)省了安裝空間，解決了現(xiàn)有技術(shù)方案中由于產(chǎn)品要沖的孔過多過度密集，而沖孔凸模附帶的固定座過大占用較多的空間導(dǎo)致沖孔凸模安裝不下的不足。

本發(fā)明定位簡便、固定簡便、成本降低、沖孔凸模安裝空間減小、降低壓料力、沖裁力和噪音、增加強度、并實現(xiàn)沖孔凸模的快速更換。

應(yīng)了解本發(fā)明所要保護的范圍不限于非限制性實施方案，應(yīng)了解非限制性實施方案僅僅作為實例進行說明。

本技術(shù)：
所要要求的實質(zhì)的保護范圍更體現(xiàn)于獨立權(quán)利要求提供的范圍，以及其從屬權(quán)利要求。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
一種沖孔模具，其包括：上模座和與其固定連接的凸模固定板，和下模座和與其固定連接的墊板，其中：其還包括縱向布置的沖孔凸模，所述沖孔凸模沿軸向順序包括：沖孔刃口，本體，外螺紋部分；且所述凸模固定板具有內(nèi)螺紋孔，所述外螺紋部分與所述內(nèi)螺紋孔相螺紋固定連接，該沖孔凸模整體是圓柱，沒有附帶任何的固定座，通過末端的外螺紋部分定位，大大節(jié)省了安裝空間。

技術(shù)研發(fā)人員：賴榮勝;丁文軍;趙鴻鵠;王震
受保護的技術(shù)使用者：安徽江淮汽車集團股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.10
技術(shù)公布日：2017.07.14