本發(fā)明涉及一種十字軸的加工工藝。
背景技術(shù):
汽車十字軸是汽車變速機(jī)構(gòu)中的重要零部件之一,它具有較高的位置精度,同時(shí)形狀又不是很規(guī)則。現(xiàn)在通常采用感應(yīng)淬火工藝或熱處理后校直的方法控制它的位置精度,但是這種方法控制的位置精度比較差,而且生產(chǎn)效率比較低。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本發(fā)明提供了一種十字軸的加工工藝,它不但使加工出來的十字軸滿足位置度要求,同時(shí)又能提高生產(chǎn)效率。
本發(fā)明采用了以下技術(shù)方案:一種十字軸的加工工藝,它包括以下步驟:
步驟一,鍛造,選用低碳合金鋼材料,依據(jù)圖紙要求單邊預(yù)留2mm余量,鍛造成形形成十字軸工件;
步驟二,正火處理,將鍛造成形的十字軸工件在920℃-930℃條件下進(jìn)行正火處理,細(xì)化不良組織,消除鍛造形成的帶狀組織和魏氏體。同時(shí)提高了硬度,提高了切削性能;
步驟三,精車端面孔:將正火處理后的十字軸工件的端面和孔車削成形,孔預(yù)留拉削余量0.2mm,然后進(jìn)行拉齒作業(yè),拉齒中的拉削采用小徑定心拉刀,這樣保證了孔的一致性;
步驟四,鉆中心孔,十字軸工件采用花鍵小徑、一端面和軸徑外圓定位,在四軸聯(lián)動(dòng)加工中心上加工四軸頸頂端中心孔;
步驟五,精車軸徑,采用兩頂針裝夾,撥叉軸帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng),將十字軸工件的四個(gè)軸徑依次加工成型,軸徑外圓留有余量0.4mm;
步驟六,采用夾具將貫通軸豎直裝入爐中進(jìn)行滲碳淬火處理,滲碳介質(zhì)采用氮和甲醇?xì)夥眨獮楦换瘹?,淬火液采用g油;
步驟七,磨外圓,將十字軸工件的四個(gè)軸徑磨削成形,保證軸徑表面粗糙度ra0.8。
本發(fā)明步驟一中低碳合金鋼材料為20crmnti低碳合金鋼材料。本發(fā)明步驟二中正火的溫度為920℃-930℃。
本發(fā)明具有以下有益效果:采用了以上技術(shù)方案后,本發(fā)明先精車孔再拉齒,再以拉齒的孔為基準(zhǔn)加工中心孔,因?yàn)槔X的時(shí)候同時(shí)修小徑,保證了花鍵孔的一致性,在后續(xù)的加工中減少了累計(jì)誤差;在鉆中心孔時(shí)采用4軸聯(lián)動(dòng)加工中心,四個(gè)孔一次成型,減少了裝卸次數(shù),同時(shí)又保證了四個(gè)中心孔的位置度要求,為車外圓的位置度保證提供了基礎(chǔ)。本發(fā)明從熱處理前的車削工藝上提高了四個(gè)軸徑的位置精度,保證了成品位置要求,從而既能保證成品的精度要求又能夠適合批量生產(chǎn)。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例一,本發(fā)明提供了一種十字軸的加工工藝,它包括以下步驟:
步驟一,鍛造,選用低碳合金鋼材料,低碳合金鋼材料為20crmnti低碳合金鋼材料,依據(jù)圖紙要求單邊預(yù)留2mm余量,鍛造成形形成十字軸工件;步驟二,正火處理,將鍛造成形的十字軸工件在920℃℃條件下進(jìn)行正火處理,細(xì)化不良組織,消除鍛造形成的帶狀組織和魏氏體。同時(shí)提高了硬度,提高了切削性能;步驟三,精車端面孔:將正火處理后的十字軸工件的端面和孔車削成形,孔預(yù)留拉削余量0.2mm,然后進(jìn)行拉齒作業(yè),拉齒中的拉削采用小徑定心拉刀,這樣保證了孔的一致性;步驟四,鉆中心孔,十字軸工件采用花鍵小徑、一端面和軸徑外圓定位,在四軸聯(lián)動(dòng)加工中心上加工四軸頸頂端中心孔;步驟五,精車軸徑,采用兩頂針裝夾,撥叉軸帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng),將十字軸工件的四個(gè)軸徑依次加工成型,軸徑外圓留有余量0.4mm;步驟六,采用夾具將貫通軸豎直裝入爐中進(jìn)行滲碳淬火處理,滲碳介質(zhì)采用氮和甲醇?xì)夥?,丙酮為富化氣,淬火液采用g油;步驟七,磨外圓,將十字軸工件的四個(gè)軸徑磨削成形,保證軸徑表面粗糙度ra0.8。
實(shí)施例二,本發(fā)明提供了一種十字軸的加工工藝,它包括以下步驟:
步驟一,鍛造,選用低碳合金鋼材料,低碳合金鋼材料為20crmnti低碳合金鋼材料,依據(jù)圖紙要求單邊預(yù)留2mm余量,鍛造成形形成十字軸工件;步驟二,正火處理,將鍛造成形的十字軸工件在925℃℃條件下進(jìn)行正火處理,細(xì)化不良組織,消除鍛造形成的帶狀組織和魏氏體。同時(shí)提高了硬度,提高了切削性能;步驟三,精車端面孔:將正火處理后的十字軸工件的端面和孔車削成形,孔預(yù)留拉削余量0.2mm,然后進(jìn)行拉齒作業(yè),拉齒中的拉削采用小徑定心拉刀,這樣保證了孔的一致性;步驟四,鉆中心孔,十字軸工件采用花鍵小徑、一端面和軸徑外圓定位,在四軸聯(lián)動(dòng)加工中心上加工四軸頸頂端中心孔;步驟五,精車軸徑,采用兩頂針裝夾,撥叉軸帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng),將十字軸工件的四個(gè)軸徑依次加工成型,軸徑外圓留有余量0.4mm;步驟六,采用夾具將貫通軸豎直裝入爐中進(jìn)行滲碳淬火處理,滲碳介質(zhì)采用氮和甲醇?xì)夥?,丙酮為富化氣,淬火液采用g油;步驟七,磨外圓,將十字軸工件的四個(gè)軸徑磨削成形,保證軸徑表面粗糙度ra0.8。
實(shí)施例三,一種十字軸的加工工藝,它包括以下步驟:步驟一,鍛造,選用低碳合金鋼材料,低碳合金鋼材料為20crmnti低碳合金鋼材料,依據(jù)圖紙要求單邊預(yù)留2mm余量,鍛造成形形成十字軸工件;步驟二,正火處理,將鍛造成形的十字軸工件在930℃℃條件下進(jìn)行正火處理,細(xì)化不良組織,消除鍛造形成的帶狀組織和魏氏體。同時(shí)提高了硬度,提高了切削性能;步驟三,精車端面孔:將正火處理后的十字軸工件的端面和孔車削成形,孔預(yù)留拉削余量0.2mm,然后進(jìn)行拉齒作業(yè),拉齒中的拉削采用小徑定心拉刀,這樣保證了孔的一致性;步驟四,鉆中心孔,十字軸工件采用花鍵小徑、一端面和軸徑外圓定位,在四軸聯(lián)動(dòng)加工中心上加工四軸頸頂端中心孔;步驟五,精車軸徑,采用兩頂針裝夾,撥叉軸帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng),將十字軸工件的四個(gè)軸徑依次加工成型,軸徑外圓留有余量0.4mm;步驟六,采用夾具將貫通軸豎直裝入爐中進(jìn)行滲碳淬火處理,滲碳介質(zhì)采用氮和甲醇?xì)夥?,丙酮為富化氣,淬火液采用g油;步驟七,磨外圓,將十字軸工件的四個(gè)軸徑磨削成形,保證軸徑表面粗糙度ra0.8。