本實(shí)用新型涉及一種掘進(jìn)機(jī)的維修工具。

背景技術(shù)：

在近兩年的掘進(jìn)機(jī)大修過(guò)程中，經(jīng)常出現(xiàn)由于掘進(jìn)機(jī)在項(xiàng)目部施工進(jìn)尺時(shí)超負(fù)荷工作，而導(dǎo)致本體耳板嚴(yán)重變形的情況。一臺(tái)掘進(jìn)機(jī)本體上有耳板上下各4對(duì)，用以連接2個(gè)截割升降油缸和2個(gè)鏟板升降油缸。耳板是油缸來(lái)回運(yùn)動(dòng)最吃力的部位,因此在掘進(jìn)機(jī)大修過(guò)程中幾乎每臺(tái)本體的耳板都有不同程度的變形。本體的耳板和本體是一個(gè)整體，是整個(gè)掘進(jìn)機(jī)中最大最重的部位，價(jià)格也很高，每個(gè)售價(jià)在六萬(wàn)元以上。僅僅因?yàn)槎遄冃尉透鼡Q本體代價(jià)太高。

掘進(jìn)機(jī)一旦耳板損毀嚴(yán)重就要更換整個(gè)本體，價(jià)格很高，并且供貨商配貨周期慢，往往一個(gè)本體就需要等待2周左右。同時(shí)由于本體體積大，重量重。運(yùn)費(fèi)花銷也很高。后來(lái)采用割掉損壞的耳板及焊接新耳板的辦法，由于板材太厚，難以控制內(nèi)檔距及焊接變形量。往往焊接完成后出現(xiàn)變形又要花費(fèi)大量的人力物力進(jìn)行調(diào)整修復(fù)。造成了大量的浪費(fèi)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種用于掘進(jìn)機(jī)本體耳板更換的工裝，以解決在輔助修復(fù)耳板時(shí)，不僅能保留設(shè)備原來(lái)的本體繼續(xù)使用而且能保證修復(fù)的耳板同心、一致達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)尺寸，并且構(gòu)造簡(jiǎn)易和使用方便等技術(shù)問(wèn)題。

為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下：

一種用于掘進(jìn)機(jī)本體耳板更換的工裝，包括在一個(gè)中心軸線上的中部的主軸、主軸兩端的凸臺(tái)臺(tái)階、凸臺(tái)臺(tái)階外端的定位銷軸和定位銷軸外端的螺紋柱；其中主軸兩端的凸臺(tái)臺(tái)階的外邊沿到外邊沿的距離為標(biāo)準(zhǔn)的本體耳板所要求的檔距；定位銷軸的外徑略小于耳板銷軸孔所要求的內(nèi)徑，長(zhǎng)度尺寸略小于耳板的厚度；兩端的螺紋柱用于與壓緊的螺母連接。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)及積極效果：

采用本實(shí)用新型進(jìn)行工裝以后，每臺(tái)掘進(jìn)機(jī)更換耳板只需要兩個(gè)人花費(fèi)一兩天的時(shí)間，就能完成。更換成本更是比之前購(gòu)買新的本體節(jié)約了六七萬(wàn)。

1、采用本實(shí)用新型工裝輔助的技術(shù)對(duì)嚴(yán)重變形的本體耳板進(jìn)行了更換修復(fù)。避免了因?yàn)槎遄冃味鴮?dǎo)致整個(gè)本體更換的情況

2、利用這個(gè)工裝，能簡(jiǎn)單地使新更換的耳板符合所要求的的檔距、孔徑及同心度。并嚴(yán)格控制了焊接變形。減少了大修成本，縮短了大修周期。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意主視圖。

圖2是圖1的右視圖。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)參見(jiàn)圖1、2所示。一種用于掘進(jìn)機(jī)本體耳板更換的工裝，包括在一個(gè)中心軸線上的中部的主軸1、主軸兩端的凸臺(tái)臺(tái)階2、3、凸臺(tái)臺(tái)階外端的定位銷軸4、5和定位銷軸外端的螺紋柱6、7；其中主軸1兩端的凸臺(tái)臺(tái)階2、3的外邊沿到外邊沿的距離為標(biāo)準(zhǔn)的本體耳板所要求的檔距；定位銷軸4、5的外徑略小于耳板銷軸孔所要求的內(nèi)徑，長(zhǎng)度尺寸略小于耳板的厚度；兩端的螺紋柱6、7用于與壓緊的螺母連接。

具體使用方式：

1：首先將原本體上的損壞變形的耳板從根部割掉并在割縫處雙面打坡口。割縫一定要盡量靠近根部，達(dá)到側(cè)面筋板后方，以保證后期焊接上以后的強(qiáng)度。每對(duì)耳板割掉的位置盡量保持一致。

2：以割掉的耳板外形輪廓為樣板，選擇同樣材質(zhì)、同樣厚度的鋼板下料，然后用鏜床鏜出標(biāo)準(zhǔn)耳板所要求的的銷軸孔的內(nèi)徑。

3：工裝制作：以標(biāo)準(zhǔn)耳板要求的銷軸孔內(nèi)徑及檔距來(lái)車如圖1、2所示的類似銷軸的定位裝置。工裝兩個(gè)臺(tái)階的外邊到外邊距X為標(biāo)準(zhǔn)的本體耳板所要求的檔距。圖中y為此定位銷軸的外徑，略小于耳板銷軸孔所要求的內(nèi)徑。Z的尺寸略小于耳板的厚度。 兩端車出M24的螺紋。

4：更換耳板時(shí)，將之前鏜好孔的兩塊新耳板分別從兩端插入工裝的兩側(cè)。調(diào)整好角度。再?gòu)膬蓚?cè)插入兩個(gè)壓板并用M24螺母壓緊。然后將耳板對(duì)接于本體上割掉舊耳板的割縫處。用電焊先點(diǎn)上固定住。

5：在兩側(cè)的兩對(duì)耳板均固定住，開(kāi)始進(jìn)行焊接時(shí)，在兩側(cè)固定好的耳板中間內(nèi)檔處加入一個(gè)圓管抵死以防止焊接變形。