本實用新型涉及換擋桿生產技術領域，尤其涉及一種換擋桿固定夾具。

背景技術：

隨著經濟的發(fā)展，制造企業(yè)面臨著勞動力成本大幅提高，企業(yè)負擔增大，同時產品加工質量要求愈來愈高，加工效率低下等問題。隨著機電一體化技術的發(fā)展，各種全自動化的專用設備本應用于各種產品的制造過程，不但大大地降低了產品的生產成本，而且提高了產品的加工質量。汽車換擋桿是汽車機械手動變速器上實現換擋的重要零件，其加工批量大，不同廠家和車型的換擋桿在結構和工藝上具有很大的相似性。目前，換擋桿的加工需要使用夾具將換擋桿進行固定，從而方便換擋桿的銑磨打孔等工作，由于換擋桿的形狀影響，其加工過程中的固定不夠牢靠，同時更換換擋桿操作繁瑣，需要大量的工人操作，導致加工成本增高。為了解決上述問題，我們提出了一種換擋桿固定鉆孔裝置。

技術實現要素：

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種換擋桿固定夾具。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種換擋桿固定夾具，包括底板，所述底板的上側固定有第一放置塊和第二放置塊，所述第一放置塊和第二放置塊遠離底板的一側均設有V型放置槽，兩個所述V型放置槽朝向相同且位于同一水平面，所述第一放置塊的一側固定連接有安裝座，所述安裝座的上側固定安裝有固定座，所述固定座遠離安裝座的一側設有固定槽，所述固定槽的內側壁通過轉軸轉動連接有連接件，所述連接件靠近第一放置塊的一端固定有配重塊，所述連接件遠離配重塊的一端固定連接有第一調節(jié)桿，所述第二放置塊轉動連接有固定板，所述固定板上貫穿連接有與底板固定連接的連桿，所述連桿上套設有彈簧，所述彈簧的兩端分別與底板和固定板連接，所述連桿的上端轉動連接有套管，所述套管的一端固定連接有第二調節(jié)桿，所述固定板上固定連接有壓緊板，所述壓緊板位于第二放置塊的上方。

優(yōu)選地，所述連接件為U型連接件，所述配重塊上設有與連接件對應的卡槽，所述連接件的端部通過鎖緊螺釘連接，所述鎖緊螺釘上套設有連接板，所述連接板的兩側分別與連接件和鎖緊螺釘的頭部相抵，所述鎖緊螺釘遠離連接板的一側螺紋連接有螺母，所述連接板與第一調節(jié)桿固定連接。

優(yōu)選地，所述套管遠離第二調節(jié)桿的一端設有連接槽，所述連桿與連接槽的內側壁轉動連接，所述連接槽的槽口處的側壁為弧面。

優(yōu)選地，所述固定槽的內側壁上固定連接有限位桿，所述連接件上設有與限位桿對應的滑口。

本實用新型中，將換擋桿放置在兩個V型放置槽上，兩個V型放置槽從而方便換擋桿更加牢靠穩(wěn)定的放置，從而方便對換擋桿的夾緊，由于配重塊的重力作用，從而對換擋桿進行一次夾緊，由于彈簧的彈力作用，從而使得固定板向上偏轉，從而方便壓緊板對換擋桿進行二次夾緊，換擋桿的兩端同時夾緊，更加的穩(wěn)定牢固；在需要更換換擋桿時，下壓第一調節(jié)桿，從而使得連接件轉動，從而使得配重塊上升，同時向上轉動第二調節(jié)桿，從而使得連接槽的槽口與固定板相抵，由于連桿的長度一定，從而對彈簧進行壓縮，進而使得固定板轉動，使得壓緊板遠離換擋桿，從而方便卸裝換擋桿。本實用新型結構簡單，使用方便，對換擋桿的夾緊穩(wěn)定牢固，同時方便對換擋桿的裝卸，提高了生產效率，降低了生產成本。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種換擋桿固定夾具的結構示意圖。

圖中：1底板、2安裝座、3固定座、4連接板、5第一調節(jié)桿、 6連接件、7第一放置塊、8壓緊板、9第二放置塊、10第二調節(jié)桿、 11套管、12連桿、13彈簧、14固定板、15配重塊。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

參照圖1，一種換擋桿固定夾具，包括底板1，底板1的上側固定有第一放置塊7和第二放置塊9，第一放置塊7和第二放置塊9遠離底板1的一側均設有V型放置槽，兩個V型放置槽朝向相同且位于同一水平面，第一放置塊7的一側固定連接有安裝座2，安裝座2的上側固定安裝有固定座3，固定座3遠離安裝座2的一側設有固定槽，固定槽的內側壁通過轉軸轉動連接有連接件6，固定槽的內側壁上固定連接有限位桿，連接件6上設有與限位桿對應的滑口，在方便連接件6轉動的同時，可以限定連接件6的轉動范圍，連接件6靠近第一放置塊7的一端固定有配重塊15，連接件6遠離配重塊15的一端固定連接有第一調節(jié)桿5，連接件6為U型連接件，配重塊15上設有與連接件6對應的卡槽，連接件6的端部通過鎖緊螺釘連接，鎖緊螺釘上套設有連接板4，連接板4的兩側分別與連接件6和鎖緊螺釘的頭部相抵，鎖緊螺釘遠離連接板4的一側螺紋連接有螺母，連接板4 與第一調節(jié)桿5固定連接，通過鎖緊螺釘的固定作用，從而方便對配重塊15的安裝和拆卸，第二放置塊9轉動連接有固定板14，固定板 14上貫穿連接有與底板1固定連接的連桿12，連桿12上套設有彈簧 13，彈簧的兩端分別與底板1和固定板14連接，連桿12的上端轉動連接有套管11，套管11的一端固定連接有第二調節(jié)桿10，套管11 遠離第二調節(jié)桿10的一端設有連接槽，連桿12與連接槽的內側壁轉動連接，連接槽的槽口處的側壁為弧面，方便第二調節(jié)桿10的轉動，從而方便對換擋桿的固定和放松，固定板14上固定連接有壓緊板8，壓緊板8位于第二放置塊9的上方。

本實用新型中，將換擋桿放置在兩個V型放置槽上，兩個V型放置槽從而方便換擋桿更加牢靠穩(wěn)定的放置，從而方便對換擋桿的夾緊，由于配重塊15的重力作用，從而對換擋桿進行一次夾緊，由于彈簧13的彈力作用，從而使得固定板14向上偏轉，從而方便壓緊板 8對換擋桿進行二次夾緊，換擋桿的兩端同時夾緊，更加的穩(wěn)定牢固；在需要更換換擋桿時，下壓第一調節(jié)桿5，從而使得連接件6轉動，從而使得配重塊15上升，同時向上轉動第二調節(jié)桿10，從而使得連接槽的槽口與固定板14相抵，由于連桿12的長度一定，從而對彈簧 13進行壓縮，進而使得固定板14轉動，使得壓緊板8遠離換擋桿，從而方便卸裝換擋桿。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，根據本實用新型的技術方案及其實用新型構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。