本實(shí)用新型涉及機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種剎車盤的槽體加工裝置。

背景技術(shù)：

剎車目前有盤剎和鼓剎還有氣剎車，老一些的車很多都是前盤后鼓的?，F(xiàn)在的車很多前后都是盤剎的。因?yàn)楸P剎較鼓剎的散熱好，在高速制動(dòng)狀態(tài)下，不容易產(chǎn)生熱衰退，所以其高速制動(dòng)效果好。盤剎的剎車盤就是一個(gè)圓的盤子，車子行進(jìn)時(shí)它也是轉(zhuǎn)動(dòng)的。制動(dòng)卡鉗就是用來(lái)兩片夾住剎車盤而產(chǎn)生制動(dòng)力的。它相對(duì)旋轉(zhuǎn)的剎車盤是固定的。踩剎車時(shí)就是它夾住剎車盤起到減速或者停車的作用。剎車盤的材質(zhì)是采用我國(guó)的灰鑄鐵250標(biāo)準(zhǔn)，簡(jiǎn)稱HT250，等同于等同于美國(guó)G3000標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)械性能要求：抗拉強(qiáng)度≥206MPa，抗彎強(qiáng)度≥1000MPa，撓度≥5.1mm，硬度要求在：187—241HBS之間。盤式剎車盤分為實(shí)心盤（單片盤）和風(fēng)道盤（雙片盤）。實(shí)心盤上一般設(shè)置有三個(gè)長(zhǎng)U型槽，一方面減少了剎車盤的質(zhì)量，另外一方面提高了剎車盤的散熱性能。但是剎車盤的長(zhǎng)U型槽的加工是比較困難的，目前常見(jiàn)的槽體加工設(shè)備不適用剎車盤的長(zhǎng)U型槽的加工，而且剎車盤夾緊定心困難，導(dǎo)致加工困難。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種剎車盤的槽體加工裝置，對(duì)剎車盤的夾緊和定心效果好，實(shí)現(xiàn)對(duì)剎車盤的長(zhǎng)U型槽的加工，結(jié)構(gòu)合理，可靠性好。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：

一種剎車盤的槽體加工裝置，它包括支承底座、夾緊機(jī)構(gòu)、槽體加工機(jī)構(gòu)，所述夾緊機(jī)構(gòu)設(shè)置在支承底座上，所述夾緊機(jī)構(gòu)包括支軸、固定平臺(tái)、凸輪、支承套、操縱手柄、定心凸柱、支耳、銷軸、卡爪、墊塊、調(diào)整螺釘、調(diào)整螺母，所述支軸固定在支承底座上，所述固定平臺(tái)固定在支軸的上端，所述凸輪和支承套同軸心固定連接，所述凸輪和支承套可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在支軸上，所述操縱手柄設(shè)置在支承套上，所述定心凸柱固定在固定平臺(tái)上端，所述剎車盤安裝在定心凸柱和固定平臺(tái)上，所述凸輪的輪廓線分為三等分，每部分均由三段所組成，即松開(kāi)斜面、夾緊斜面和夾緊定位圓弧段，所述支耳數(shù)量為三個(gè)，均布在固定平臺(tái)的外周，所述卡爪通過(guò)銷軸鉸接在支耳上，所述墊塊設(shè)置在卡爪的一側(cè)，所述調(diào)整螺釘螺紋連接在卡爪的下端，所述調(diào)整螺釘上還螺紋連接調(diào)整螺母，所述調(diào)整螺釘在卡爪的自重下始終和凸輪保持接觸，所述槽體加工機(jī)構(gòu)包括固定機(jī)架、轉(zhuǎn)盤、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、轉(zhuǎn)盤軸、第一齒輪、第二齒輪、驅(qū)動(dòng)氣缸、滑動(dòng)支座、端蓋、導(dǎo)向支承座、緊固螺釘、轉(zhuǎn)動(dòng)支承、連接螺釘、圓錐滾子軸承、刀具安裝座、鉆頭，所述固定機(jī)架安裝在支承底座上，所述轉(zhuǎn)盤可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在固定機(jī)架上，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)轉(zhuǎn)盤軸和轉(zhuǎn)盤同軸連接，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定在固定機(jī)架上，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)還和第一齒輪同軸連接，所述導(dǎo)向支承座固定在轉(zhuǎn)盤上，所述滑動(dòng)支座可上下滑動(dòng)設(shè)置在導(dǎo)向支承座上，所述端蓋通過(guò)緊固螺釘和滑動(dòng)支座連接，所述驅(qū)動(dòng)氣缸包括缸體和活塞桿，所述缸體固定在轉(zhuǎn)盤上，所述活塞桿的下端連接端蓋，所述轉(zhuǎn)動(dòng)支承可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在滑動(dòng)支座內(nèi)，所述連接螺釘連接轉(zhuǎn)動(dòng)支承和第二齒輪，所述連接螺釘?shù)纳隙撕投松w貼合，所述第二齒輪的厚度大于第一齒輪的厚度，所述第一齒輪和第二齒輪相互嚙合，所述轉(zhuǎn)動(dòng)支承和滑動(dòng)支座之間設(shè)置有圓錐滾子軸承，所述刀具安裝座同軸心設(shè)置在第二齒輪的下側(cè)，所述鉆頭安裝在刀具安裝座上。

進(jìn)一步地，所述操縱手柄的一端設(shè)置有握持球頭。

進(jìn)一步地，所述支軸和支承套之間設(shè)置有回環(huán)套筒。

進(jìn)一步地，所述轉(zhuǎn)盤和固定機(jī)架之間設(shè)置有支承軸承。

進(jìn)一步地，所述第一齒輪和第二齒輪均為直齒輪。

進(jìn)一步地，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)為伺服電機(jī)。

進(jìn)一步地，所述固定平臺(tái)和凸輪上都設(shè)置有鐵屑下料槽。

本實(shí)用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)和效果：夾緊機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)對(duì)剎車盤的快速夾緊和松開(kāi)，槽體加工機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了對(duì)剎車盤的槽體加工。操作人員握持操縱手柄帶動(dòng)支承套和凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，支軸和支承套之間設(shè)置有回環(huán)套筒，有利于支承套平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)，有效減少磨損。凸輪上的夾緊斜面和夾緊定位圓弧段通過(guò)調(diào)整螺釘逐步帶動(dòng)卡爪擺動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)剎車盤的夾緊，同時(shí)定心凸柱實(shí)現(xiàn)對(duì)剎車盤的定心。驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤和第一齒輪平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)，第一齒輪和第二齒輪嚙合，鉆頭連續(xù)回轉(zhuǎn)。第二齒輪的厚度大于第一齒輪的厚度，第一齒輪和第二齒輪均為直齒輪，有利于始終保持第一齒輪和第二齒輪的嚙合，結(jié)構(gòu)合理，噪音小。同時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)滑動(dòng)支座沿著導(dǎo)向支承座上下運(yùn)動(dòng)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)鉆頭上下運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)剎車盤上的三個(gè)長(zhǎng)U型槽的加工。固定平臺(tái)和凸輪上都設(shè)置有鐵屑下料槽，有利于鐵屑的下料，保證加工連續(xù)進(jìn)行。驅(qū)動(dòng)電機(jī)為伺服電機(jī)，伺服電機(jī)速度可控，位置精度非常準(zhǔn)確。當(dāng)剎車盤完成加工后，反向轉(zhuǎn)動(dòng)支承套和凸輪，調(diào)整螺釘在卡爪的自重下和凸輪的松開(kāi)斜面接觸，實(shí)現(xiàn)對(duì)剎車盤的松開(kāi)。通過(guò)調(diào)整螺釘位置的微調(diào)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)夾緊力的調(diào)整。操縱手柄的一端設(shè)置有握持球頭，有利于操作人員的握持和操作，實(shí)現(xiàn)剎車盤的快速夾緊和松開(kāi)。轉(zhuǎn)盤和固定機(jī)架之間設(shè)置有支承軸承，有利于轉(zhuǎn)盤連續(xù)平穩(wěn)回轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)動(dòng)支承和滑動(dòng)支座之間設(shè)置有圓錐滾子軸承，既能承受徑向力，也能承受軸向力，有利于轉(zhuǎn)動(dòng)支承平穩(wěn)回轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型對(duì)剎車盤的夾緊和定心效果好，實(shí)現(xiàn)對(duì)剎車盤的長(zhǎng)U型槽的加工，結(jié)構(gòu)合理，可靠性好。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型夾緊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型圖1的局部放大圖A。

圖中：1.支承底座，2.夾緊機(jī)構(gòu)，3.槽體加工機(jī)構(gòu)，4.支軸，5.固定平臺(tái)，6.凸輪，7.支承套，8.操縱手柄，9.定心凸柱，10.支耳，11.銷軸，12.卡爪，13.墊塊，14.調(diào)整螺釘，15.調(diào)整螺母，16.松開(kāi)斜面，17.夾緊斜面，18.夾緊定位圓弧段，19.固定機(jī)架，20.轉(zhuǎn)盤，21.驅(qū)動(dòng)電機(jī)，22.轉(zhuǎn)盤軸，23.第一齒輪，24.第二齒輪，25.驅(qū)動(dòng)氣缸，26.滑動(dòng)支座，27.端蓋，28.導(dǎo)向支承座，29.緊固螺釘，30.轉(zhuǎn)動(dòng)支承，31.連接螺釘，32.圓錐滾子軸承，33.刀具安裝座，34.鉆頭，35.活塞桿，36.握持球頭，37.回環(huán)套筒，38.支承軸承，39.剎車盤，40.鐵屑下料槽，41.缸體。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖并通過(guò)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，以下實(shí)施例是對(duì)本實(shí)用新型的解釋而本實(shí)用新型并不局限于以下實(shí)施例。

如圖1、圖2和圖3所示，一種剎車盤的槽體加工裝置，它包括支承底座1、夾緊機(jī)構(gòu)2、槽體加工機(jī)構(gòu)3，夾緊機(jī)構(gòu)2實(shí)現(xiàn)對(duì)剎車盤39的快速夾緊和松開(kāi)，槽體加工機(jī)構(gòu)3實(shí)現(xiàn)了對(duì)剎車盤39的槽體加工。所述夾緊機(jī)構(gòu)2設(shè)置在支承底座1上，所述夾緊機(jī)構(gòu)2包括支軸4、固定平臺(tái)5、凸輪6、支承套7、操縱手柄8、定心凸柱9、支耳10、銷軸11、卡爪12、墊塊13、調(diào)整螺釘14、調(diào)整螺母15，所述支軸4固定在支承底座1上，所述固定平臺(tái)5固定在支軸4的上端，所述凸輪6和支承套7同軸心固定連接，所述凸輪6和支承套7可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在支軸4上，所述支軸4和支承套7之間設(shè)置有回環(huán)套筒37，有利于支承套7平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)，有效減少磨損。所述操縱手柄8設(shè)置在支承套7上，所述操縱手柄8的一端設(shè)置有握持球頭36，有利于操作人員的握持和操作，實(shí)現(xiàn)剎車盤39的快速夾緊和松開(kāi)。所述定心凸柱9固定在固定平臺(tái)5上端，所述剎車盤39安裝在定心凸柱9和固定平臺(tái)5上，所述凸輪6的輪廓線分為三等分，每部分均由三段所組成，即松開(kāi)斜面16、夾緊斜面17和夾緊定位圓弧段18，所述支耳10數(shù)量為三個(gè)，均布在固定平臺(tái)5的外周，所述卡爪12通過(guò)銷軸11鉸接在支耳10上，所述墊塊13設(shè)置在卡爪12的一側(cè)，所述調(diào)整螺釘14螺紋連接在卡爪12的下端，所述調(diào)整螺釘14上還螺紋連接調(diào)整螺母15，所述調(diào)整螺釘14在卡爪12的自重下始終和凸輪6保持接觸。所述槽體加工機(jī)構(gòu)3包括固定機(jī)架19、轉(zhuǎn)盤20、驅(qū)動(dòng)電機(jī)21、轉(zhuǎn)盤軸22、第一齒輪23、第二齒輪24、驅(qū)動(dòng)氣缸25、滑動(dòng)支座26、端蓋27、導(dǎo)向支承座28、緊固螺釘29、轉(zhuǎn)動(dòng)支承30、連接螺釘31、圓錐滾子軸承32、刀具安裝座33、鉆頭34，所述固定機(jī)架19安裝在支承底座1上，所述轉(zhuǎn)盤20可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在固定機(jī)架19上，所述轉(zhuǎn)盤20和固定機(jī)架19之間設(shè)置有支承軸承38，有利于轉(zhuǎn)盤20連續(xù)平穩(wěn)回轉(zhuǎn)。所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)21通過(guò)轉(zhuǎn)盤軸22和轉(zhuǎn)盤20同軸連接，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)21固定在固定機(jī)架19上，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)21為伺服電機(jī)，伺服電機(jī)速度可控，位置精度非常準(zhǔn)確。所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)21還和第一齒輪23同軸連接，所述導(dǎo)向支承座28固定在轉(zhuǎn)盤20上，所述滑動(dòng)支座26可上下滑動(dòng)設(shè)置在導(dǎo)向支承座28上，所述端蓋27通過(guò)緊固螺釘29和滑動(dòng)支座26連接，所述驅(qū)動(dòng)氣缸25包括缸體41和活塞桿35，所述缸體41固定在轉(zhuǎn)盤20上，所述活塞桿35的下端連接端蓋27，所述轉(zhuǎn)動(dòng)支承30可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在滑動(dòng)支座26內(nèi)，所述連接螺釘31連接轉(zhuǎn)動(dòng)支承30和第二齒輪24，所述連接螺釘31的上端和端蓋27貼合，所述第二齒輪24的厚度大于第一齒輪23的厚度，所述第一齒輪23和第二齒輪24相互嚙合，所述第一齒輪23和第二齒輪24均為直齒輪，有利于始終保持第一齒輪23和第二齒輪24的嚙合，結(jié)構(gòu)合理，噪音小。所述轉(zhuǎn)動(dòng)支承30和滑動(dòng)支座26之間設(shè)置有圓錐滾子軸承32，既能承受徑向力，也能承受軸向力，有利于轉(zhuǎn)動(dòng)支承30平穩(wěn)回轉(zhuǎn)。所述刀具安裝座33同軸心設(shè)置在第二齒輪24的下側(cè)，所述鉆頭34安裝在刀具安裝座33上。所述固定平臺(tái)5和凸輪6上都設(shè)置有鐵屑下料槽40，有利于鐵屑的下料，保證加工連續(xù)進(jìn)行。

通過(guò)上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型一種剎車盤的槽體加工裝置使用時(shí)，操作人員握持操縱手柄8帶動(dòng)支承套7和凸輪6轉(zhuǎn)動(dòng)，凸輪6上的夾緊斜面17和夾緊定位圓弧段18通過(guò)調(diào)整螺釘14逐步帶動(dòng)卡爪12擺動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)剎車盤39的夾緊，同時(shí)定心凸柱9實(shí)現(xiàn)對(duì)剎車盤39的定心。驅(qū)動(dòng)電機(jī)21帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤20和第一齒輪23平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)，第一齒輪23和第二齒輪24嚙合，鉆頭34連續(xù)回轉(zhuǎn)。同時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)21帶動(dòng)滑動(dòng)支座26沿著導(dǎo)向支承座28上下運(yùn)動(dòng)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)鉆頭34上下運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)剎車盤39上的三個(gè)長(zhǎng)U型槽的加工。當(dāng)剎車盤39完成加工后，反向轉(zhuǎn)動(dòng)支承套7和凸輪6，調(diào)整螺釘14在卡爪12的自重下和凸輪6的松開(kāi)斜面16接觸，實(shí)現(xiàn)對(duì)剎車盤39的松開(kāi)。通過(guò)調(diào)整螺釘14位置的微調(diào)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)夾緊力的調(diào)整。本實(shí)用新型對(duì)剎車盤39的夾緊和定心效果好，實(shí)現(xiàn)對(duì)剎車盤39的長(zhǎng)U型槽的加工，結(jié)構(gòu)合理，可靠性好。

本說(shuō)明書中所描述的以上內(nèi)容僅僅是對(duì)本實(shí)用新型所作的舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，只要不偏離本實(shí)用新型說(shuō)明書的內(nèi)容或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。