鋼質(zhì)管道自動(dòng)外焊機(jī)用的導(dǎo)向軌道的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及管道焊接設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種鋼質(zhì)管道自動(dòng)外焊機(jī)用的導(dǎo)向軌道。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著工業(yè)自動(dòng)控制研宄的進(jìn)步，為我國(guó)的管道工程建設(shè)提供了相應(yīng)的技術(shù)支持，管道自動(dòng)焊接技術(shù)逐步成為管道焊接的主流技術(shù)，使我國(guó)的油氣管道建設(shè)朝著高效化方向發(fā)展。
[0003]管道自動(dòng)焊接就是焊接小車(chē)沿著傳動(dòng)軌道圍繞管壁運(yùn)動(dòng)，對(duì)管道外環(huán)縫進(jìn)行自動(dòng)焊接，其能有效地提高焊接效率，減輕焊工的勞動(dòng)強(qiáng)度。油氣管道焊縫的焊接質(zhì)量與焊接小車(chē)在管道上的平穩(wěn)運(yùn)行與準(zhǔn)確定位息息相關(guān)，而軌道的結(jié)構(gòu)直接影響著焊接小車(chē)的平穩(wěn)度與位置度；與此同時(shí)，在管道的施工作業(yè)中，隨著一道焊縫的焊接完成，移動(dòng)到油氣管道的下一焊口時(shí)，需要對(duì)傳動(dòng)道軌進(jìn)行快速的拆裝，這就對(duì)傳動(dòng)道軌的結(jié)構(gòu)提出了便于拆卸的要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N鋼質(zhì)管道自動(dòng)外焊機(jī)用的導(dǎo)向軌道，解決了現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)向軌道不便于拆卸的技術(shù)問(wèn)題。
[0005]本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N鋼質(zhì)管道自動(dòng)外焊機(jī)用的導(dǎo)向軌道，所述導(dǎo)向軌道包括:軌道主體，所述軌道主體的兩端連接以形成環(huán)狀環(huán)狀，套設(shè)于所述管道上，所述軌道主體為可變形的；兩環(huán)形排列的多個(gè)齒孔，開(kāi)設(shè)于所述軌道主體上，所述齒孔與焊接小車(chē)上的齒牙嚙合，以使得所述焊接小車(chē)能夠繞所述管道圓周運(yùn)動(dòng)；多個(gè)彈性件，間隔設(shè)置于所述軌道主體的內(nèi)表面上，與所述管道彈性接觸。
[0006]優(yōu)選地，所述彈性件具體為彈性碟片、彈簧、彈片、壓簧其中的一種或多種。
[0007]優(yōu)選地，所述齒孔具體為R型齒孔。
[0008]優(yōu)選地，所述軌道主體的兩端設(shè)置有用于固定所述兩端的固定裝夾機(jī)構(gòu)。
[0009]優(yōu)選地，所述固定裝夾機(jī)構(gòu)包括連接板和絲桿螺母副，所述連接板固定于所述兩端中的一端上，所述絲桿螺母副用于將所述連接板和所述兩端中的另一端固定連接。
[0010]本申請(qǐng)有益效果如下:
[0011]在需要拆卸所述導(dǎo)向軌道時(shí)，將所述軌道主體的兩端分離，即可將所述導(dǎo)向軌道與所述管道分離；在需要裝卸所述導(dǎo)向軌道時(shí)，將所述軌道主體包設(shè)于所述管道上，并將所述軌道兩端固定連接，即可將所述導(dǎo)向軌道設(shè)置于所述管道上，以實(shí)現(xiàn)與管道和焊接小車(chē)的安裝與拆卸，從而節(jié)省了所需要的焊接準(zhǔn)備時(shí)間，有效地提高管道焊接施工效率和焊接質(zhì)量，解決了現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)向軌道不便于拆卸的技術(shù)問(wèn)題。
【附圖說(shuō)明】
[0012]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例。
[0013]圖1本申請(qǐng)?zhí)峁┑囊环N鋼質(zhì)管道自動(dòng)外焊機(jī)用的導(dǎo)向軌道的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為圖1中的導(dǎo)向軌道的局部放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]為了更好的理解上述技術(shù)方案，下面將結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖以及具體的實(shí)施方式對(duì)上述技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明。
[0016]圖1本申請(qǐng)?zhí)峁┑囊环N鋼質(zhì)管道自動(dòng)外焊機(jī)用的導(dǎo)向軌道的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，所述鋼質(zhì)管道自動(dòng)外焊機(jī)用的導(dǎo)向軌道包括軌道主體1、兩環(huán)形排列的多個(gè)齒孔2和多個(gè)彈性件3。
[0017]所述軌道主體I的兩端連接以形成環(huán)狀，套設(shè)于所述管道上。所述軌道主體I為可變形的，使得所述軌道主體I能夠套設(shè)于不同形狀的管道上。
[0018]所述兩環(huán)形排列的多個(gè)齒孔2開(kāi)設(shè)于所述軌道主體I上，所述齒孔2與焊接小車(chē)上的齒牙嚙合，以使得所述焊接小車(chē)能夠繞所述管道圓周運(yùn)動(dòng)。具體地，在本實(shí)施方式中，所述齒孔2具體為R型齒孔。
[0019]所述多個(gè)彈性件3間隔設(shè)置于所述軌道主體I的內(nèi)表面上，與所述管道彈性接觸，以減小所述焊接小車(chē)在所述軌道主體I上移動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)，對(duì)所述焊接小車(chē)具有緩沖的作用，增加焊接小車(chē)的平穩(wěn)度，并同時(shí)實(shí)現(xiàn)導(dǎo)向軌與管道在周向上的定位。所述彈性件具體為彈性碟片、彈簧、彈片、壓簧等其中的一種或多種。
[0020]在需要拆卸所述導(dǎo)向軌道時(shí)，將所述軌道主體I的兩端分離，即可將所述導(dǎo)向軌道與所述管道分離；在需要裝卸所述導(dǎo)向軌道時(shí)，將所述軌道主體I包設(shè)于所述管道上，并將所述軌道兩端固定連接，即可將所述導(dǎo)向軌道設(shè)置于所述管道上，以實(shí)現(xiàn)與管道和焊接小車(chē)的安裝與拆卸，從而節(jié)省了現(xiàn)有技術(shù)中通過(guò)焊接方式固定所需要的焊接準(zhǔn)備時(shí)間，有效地提高管道焊接施工效率和焊接質(zhì)量，解決了現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)向軌道不便于拆卸的技術(shù)問(wèn)題。
[0021]通過(guò)控制焊接小車(chē)在道軌上的圓周運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)管道上的環(huán)形焊縫進(jìn)行自動(dòng)焊接，待一道焊縫焊接完畢后，將道軌拆卸移動(dòng)到下一焊接口處，進(jìn)行下一道管口的焊接。
[0022]進(jìn)一步地，所述軌道主體I的兩端可以通過(guò)自身開(kāi)設(shè)卡扣的方式固定，也可以通過(guò)設(shè)置固定裝夾機(jī)構(gòu)4，所述固定裝夾機(jī)構(gòu)4用于固定所述兩端。具體地，所述固定裝夾機(jī)構(gòu)4包括連接板41和絲桿螺母副42，所述連接板41固定于所述兩端中的一端上，所述絲桿螺母副42用于將所述連接板41和以實(shí)現(xiàn)軌道主體I快速連接和裝夾固定在管道上。
[0023]盡管已描述了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，但本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員一旦得知了基本創(chuàng)造性概念，則可對(duì)這些實(shí)施例作出另外的變更和修改。所以，所附權(quán)利要求意欲解釋為包括優(yōu)選實(shí)施例以及落入本發(fā)明范圍的所有變更和修改。
[0024]顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行各種改動(dòng)和變型而不脫離本發(fā)明的精神和范圍。這樣，倘若本發(fā)明的這些修改和變型屬于本發(fā)明權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本發(fā)明也意圖包含這些改動(dòng)和變型在內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鋼質(zhì)管道自動(dòng)外焊機(jī)用的導(dǎo)向軌道，其特征在于，所述導(dǎo)向軌道包括: 軌道主體，所述軌道主體的兩端連接以形成環(huán)狀環(huán)狀，套設(shè)于所述管道上，所述軌道主體為可變形的； 兩環(huán)形排列的多個(gè)齒孔，開(kāi)設(shè)于所述軌道主體上，所述齒孔與焊接小車(chē)上的齒牙嚙合，以使得所述焊接小車(chē)能夠繞所述管道圓周運(yùn)動(dòng)； 多個(gè)彈性件，間隔設(shè)置于所述軌道主體的內(nèi)表面上，與所述管道彈性接觸。
2.如權(quán)利要求1所述的導(dǎo)向軌道，其特征在于，所述彈性件具體為彈性碟片、彈簧、彈片、壓簧其中的一種或多種。
3.如權(quán)利要求1所述的導(dǎo)向軌道，其特征在于，所述齒孔具體為R型齒孔。
4.如權(quán)利要求1所述的導(dǎo)向軌道，其特征在于，所述軌道主體的兩端設(shè)置有用于固定所述兩端的固定裝夾機(jī)構(gòu)。
5.如權(quán)利要求1所述的導(dǎo)向軌道，其特征在于，所述固定裝夾機(jī)構(gòu)包括連接板和絲桿螺母副，所述連接板固定于所述兩端中的一端上，所述絲桿螺母副用于將所述連接板和所述兩端中的另一端固定連接。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)一種鋼質(zhì)管道自動(dòng)外焊機(jī)用的導(dǎo)向軌道，所述導(dǎo)向軌道包括：軌道主體，呈環(huán)狀，套設(shè)于所述管道上；兩環(huán)形排列的多個(gè)齒孔，開(kāi)設(shè)于所述軌道主體上，所述齒孔與焊接小車(chē)上的齒牙嚙合，以使得所述焊接小車(chē)能夠繞所述管道圓周運(yùn)動(dòng)；多個(gè)彈性件，間隔設(shè)置于所述軌道主體的內(nèi)表面上，與所述管道彈性接觸。
【IPC分類(lèi)】B23K37-02
【公開(kāi)號(hào)】CN104741845
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510099112
【發(fā)明人】張鋒, 黃福祥, 皮亞?wèn)|, 梁天軍, 王長(zhǎng)江, 張建平, 張毅, 苗新剛, 杜長(zhǎng)春, 曹永利
【申請(qǐng)人】中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司, 中國(guó)石油天然氣管道局
【公開(kāi)日】2015年7月1日
【申請(qǐng)日】2015年3月6日