62優(yōu)選為水平式夾緊器62，水平式夾緊器62的結(jié)構(gòu)如同本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的那樣，在此不再贅述。支座61位于第二定位塊5長(zhǎng)度方向的一側(cè)，夾緊器62的壓緊頭在第二定位塊5的上方作擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，夾緊器62在滑軌10上方對(duì)滑軌10施加向下的壓力，使滑軌10固定在第二定位塊5和支撐柱7上。
[0046]如圖1至圖4所示，作為優(yōu)選的，支撐柱7與壓緊機(jī)構(gòu)6的個(gè)數(shù)相同，且一個(gè)支撐柱7分別與一個(gè)壓緊機(jī)構(gòu)6的位置對(duì)齊。尤其是處于第二定位塊5的靠近第一定位機(jī)構(gòu)的端部位置處的支撐柱7和壓緊機(jī)構(gòu)6，處于該位置處的支撐柱7和壓緊機(jī)構(gòu)6分別位于第二定位塊5的一側(cè)，且該位置處的支撐柱7和壓緊機(jī)構(gòu)6處于與第二定位塊5的長(zhǎng)度方向相垂直的同一直線上，此位置靠近外管壓塊9與滑軌10的鉚接位置，第二定位塊5與支撐柱7對(duì)滑軌本體101和側(cè)翼102端部進(jìn)行定位，然后由壓緊機(jī)構(gòu)6壓緊滑軌10，可以使滑軌本體101和側(cè)翼102的端部分別緊貼第二定位塊5和支撐柱7，避免滑軌10此端部產(chǎn)生變形，確保與外管壓塊9的相對(duì)位置精確，有助于進(jìn)一步提高鉚接質(zhì)量。
[0047]如圖1至圖4所示，位于第二定位塊5兩側(cè)的支撐柱7和壓緊機(jī)構(gòu)6分別設(shè)置兩個(gè)，且分別對(duì)應(yīng)第二定位塊5的一端，即在第二定位塊5的靠近第一定位機(jī)構(gòu)的端部位置處設(shè)置一個(gè)支撐柱7和一個(gè)壓緊機(jī)構(gòu)6，在第二定位塊5的遠(yuǎn)離第一定位機(jī)構(gòu)的端部位置處設(shè)置另一個(gè)支撐柱7和另一個(gè)壓緊機(jī)構(gòu)6。
[0048]如圖6所示，在對(duì)外管壓塊9定位后，外管壓塊9上的三個(gè)凸耳朝向第二定位塊5伸出，三個(gè)凸耳的長(zhǎng)度方向和主定位銷I的軸線與第二定位塊5的長(zhǎng)度方向相平行。滑軌10在第二定位塊5上沿直線移動(dòng)至外管壓塊9處并與外管壓塊9配合定位后，外管壓塊9上的第二凸耳93嵌入滑軌10內(nèi)的第二滑槽104中，第三凸耳94嵌入第三滑槽105中，第一凸耳92位于滑軌本體101的外側(cè)上方，第一滑槽103位于第一凸耳92的正下方，此時(shí)兩個(gè)鉚接位置對(duì)齊，可以對(duì)外管壓塊9和滑軌10進(jìn)行鉚接。
[0049]如圖1和圖2所示，在底板3上設(shè)有位于第一定位塊4與第二定位塊5之間的避讓孔31，該避讓孔31為貫穿底板3的通孔，在外管壓塊9和滑軌10定位后，滑軌本體101位于避讓孔31與第一凸耳92之間，鉚接時(shí)使用氣槍和抽芯鉚釘穿過避讓孔31后從滑軌10的反面對(duì)第一凸耳92和滑軌本體101進(jìn)行鉚接；而第三凸耳94是位于第三滑槽105中，鉚接時(shí)可以在側(cè)翼102上方直接使用氣槍和抽芯鉚釘從滑軌10的正面對(duì)第三凸耳94和側(cè)翼102進(jìn)行鉚接。
[0050]為了提高外管壓塊9與滑軌10的鉚接加工效率，第一定位機(jī)構(gòu)和第二定位機(jī)構(gòu)在底板3上可以設(shè)置多個(gè)，一次裝夾工序可以完成多個(gè)外管壓塊9與滑軌10的鉚接。在本實(shí)施例中，如圖1至圖4所示，第一定位機(jī)構(gòu)和第二定位機(jī)構(gòu)在底板3上設(shè)置兩個(gè)，兩個(gè)第二定位塊5相平行，且兩個(gè)第二定位塊5的兩端分別對(duì)齊，支撐柱7位于兩個(gè)第二定位塊5之間，兩個(gè)第一定位塊4處于與第二定位塊5的長(zhǎng)度方向相垂直的同一直線上。
[0051]本發(fā)明提供的天窗外管壓塊與滑軌的鉚接方法，采用上述結(jié)構(gòu)的鉚接工裝，且包括如下的步驟:
[0052](I)使用鉚接工裝的第一定位機(jī)構(gòu)完成外管壓塊9的定位；
[0053]使主定位銷I對(duì)準(zhǔn)外管壓塊9上的定位孔911，將外管壓塊9從第一定位塊4的外側(cè)面44上的開口處放入容置槽42中，并使主定位銷I插入外管壓塊9的定位孔911中，直至第一定位面45與外管壓塊9接觸，完成對(duì)外管壓塊9的定位；
[0054](2)使用鉚接工裝的第二定位機(jī)構(gòu)完成滑軌10的定位，并使用壓緊機(jī)構(gòu)6壓緊滑軌10 ；
[0055]將滑軌10的滑軌本體101和側(cè)翼102分別對(duì)應(yīng)第二定位塊5和支撐柱7，然后放置于第二定位塊5和支撐柱7上，最后操作壓緊機(jī)構(gòu)6壓緊滑軌10。
[0056](3)鉚接外管壓塊9和滑軌10 ；
[0057]使用氣槍和Φ 3.2X13抽芯鉚釘從正面對(duì)外管壓塊9和滑軌10進(jìn)行鉚接，使第三凸耳94與側(cè)翼102固定連接；再使用氣槍和Φ5Χ10抽芯鉚釘從反面對(duì)外管壓塊9和滑軌10進(jìn)行鉚接，使第一凸耳92與滑軌本體101固定連接。
[0058]以上結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了示例性描述。顯然，本發(fā)明具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制。只要是采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)；或未經(jīng)改進(jìn)，將本發(fā)明的上述構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.天窗外管壓塊與滑軌的鉚接方法，其特征在于，使用專用鉚接工裝，且包括步驟: 在鉚接工裝上完成外管壓塊的定位； 在鉚接工裝上完成滑軌的定位，并壓緊滑軌； 鉚接外管壓塊和滑軌。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的天窗外管壓塊與滑軌的鉚接方法，其特征在于，所述鉚接工裝包括: 底板； 第一定位機(jī)構(gòu)，其設(shè)置于底板上，且用于對(duì)外管壓塊進(jìn)行定位； 第二定位機(jī)構(gòu)，其設(shè)置于底板上，且用于對(duì)滑軌進(jìn)行定位；以及 壓緊機(jī)構(gòu)，其設(shè)置于底板上，且用于壓緊滑軌。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的天窗外管壓塊的鉚接方法，其特征在于，所述第一定位機(jī)構(gòu)、所述第二定位機(jī)構(gòu)和所述壓緊機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述底板的頂面上。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的天窗外管壓塊的鉚接方法，其特征在于，所述第一定位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于所述底板上的第一定位塊和設(shè)置于第一定位塊上的主定位銷。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的天窗外管壓塊與滑軌的鉚接方法，其特征在于，所述第一定位塊內(nèi)設(shè)有用于容納所述外管壓塊的容置槽，所述主定位銷插入容置槽中。6.根據(jù)權(quán)利要求1至5所述的天窗外管壓塊與滑軌的鉚接方法，其特征在于，所述第二定位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于底板上的第二定位塊和支撐柱，支撐柱和所述壓緊機(jī)構(gòu)分別位于第二定位塊的一側(cè)。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的天窗外管壓塊與滑軌的鉚接方法，其特征在于，所述第二定位塊為長(zhǎng)條形結(jié)構(gòu)，所述支撐柱和所述壓緊機(jī)構(gòu)均沿第二定位塊的長(zhǎng)度方向設(shè)置多個(gè)。8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的天窗外管壓塊與滑軌的鉚接方法，其特征在于，所述第一定位機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述第二定位塊的長(zhǎng)度方向的一端。9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的天窗外管壓塊與滑軌的鉚接方法，其特征在于，所述壓緊機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于所述底板上的支座和設(shè)置于支座上的水平式夾緊器。10.根據(jù)權(quán)利要求2所述的天窗外管壓塊與滑軌的鉚接方法，其特征在于，所述第一定位機(jī)構(gòu)、所述第二定位機(jī)構(gòu)和所述壓緊機(jī)構(gòu)設(shè)有多個(gè)，且各個(gè)第一定位機(jī)構(gòu)均具有相配合的第二定位機(jī)構(gòu)和壓緊機(jī)構(gòu)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種天窗外管壓塊與滑軌的鉚接方法，使用專用鉚接工裝，且包括步驟：在鉚接工裝上完成外管壓塊的定位；在鉚接工裝上完成滑軌的定位，并壓緊滑軌；鉚接外管壓塊和滑軌。本發(fā)明天窗外管壓塊與滑軌的鉚接方法，采用專用鉚接工裝，通過鉚接工裝上所設(shè)的定位機(jī)構(gòu)對(duì)外管壓塊和滑軌進(jìn)行定位，并通過壓緊機(jī)構(gòu)壓緊滑軌，確保外管壓塊和滑軌得到可靠、精確的定位，以避免鉚接時(shí)外管壓塊和滑軌的移動(dòng)對(duì)鉚接質(zhì)量產(chǎn)生影響，而且還可以快速實(shí)現(xiàn)外管壓塊和滑軌的定位，提高了鉚接效率，保證了鉚接質(zhì)量。
【IPC分類】B21J15/14, B21J15/42
【公開號(hào)】CN105127353
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510560089
【發(fā)明人】周玉成, 汪義文, 邵文彬, 汪吉昌, 朱平
【申請(qǐng)人】蕪湖莫森泰克汽車科技有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請(qǐng)日】2015年8月28日