頂尖驅動用的加工坯料以及該加工坯料的加工方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及在一側端面由驅動頂尖保持且由上述驅動頂尖驅動而旋轉的狀態(tài)下對外周進行車削加工的頂尖驅動用的加工坯料以及該加工坯料的加工方法。
【背景技術】
[0002]以往，作為對由軸狀部件等構成的加工坯料的外周進行車削加工的加工方法，已知有如下的頂尖驅動方法:利用驅動頂尖保持加工坯料的軸向上的一側端面，并且利用上述驅動頂尖驅動加工坯料旋轉，在該狀態(tài)下，對加工坯料的外周進行車削加工。
[0003]上述驅動頂尖具備:主體部，該主體部裝配于車床等的主軸；中心銷，該中心銷從主體部的中心突出；以及多個驅動爪，上述多個驅動爪在上述主體部中的中心銷的周圍呈放射狀地配置，上述驅動頂尖構成為:將上述中心銷嵌插于形成在加工坯料的一側端面的中心部的中心孔，并且將上述驅動爪打入加工坯料的一側端面而使上述驅動爪咬入加工坯料的一側端面，由此來保持加工坯料。
[0004]在上述驅動頂尖中構成為:通過使上述驅動爪咬入加工坯料的一側端面來一體地保持加工坯料并驅動該加工坯料旋轉，但如果驅動爪相對于加工坯料的一側端面的咬入量少，則存在驅動頂尖對加工坯料的保持力比施加于加工坯料的車削力低，在驅動頂尖與加工坯料之間產(chǎn)生旋轉方向上的打滑的情況。
[0005]特別的，當為了在加工坯料的一側端面形成中心孔而利用冷鍛加工等對上述一側端面進行壓印(coining)的情況下，上述一側端面的平滑度變高并且加工坯料的硬度上升，因此，驅動爪相對于加工坯料的咬入量的減少變大，容易產(chǎn)生上述驅動頂尖與加工坯料之間的旋轉方向上的打滑，存在無法進行加工坯料的車削加工的顧慮。
[0006]因此，以往，如專利文獻I所示，進行如下的加工:在加工坯料的一側端面，通過沖壓來形成與驅動頂尖的驅動爪對應的壓痕，并使上述驅動爪與上述壓痕卡合，由此使得難以產(chǎn)生驅動頂尖與加工坯料之間的旋轉方向上的打滑。
[0007]專利文獻1:日本特開昭61 - 125703號公報
[0008]但是，例如如圖19所示，當在加工坯料101的一側端面110形成與驅動頂尖的驅動爪23、23……對應的壓痕IlOaUlOa……的情況下，在使驅動頂尖保持加工坯料101之際，需要使分別呈放射狀地配置的驅動爪23、23……與壓痕IlOaUlOa……的周方向的相位一致，使驅動頂尖保持加工坯料101的作業(yè)繁雜。

【發(fā)明內容】

[0009]因此，在本發(fā)明中，提供一種頂尖驅動用的加工坯料以及該加工坯料的加工方法，能夠使驅動頂尖保持加工坯料的作業(yè)簡便，并且能夠防止在驅動頂尖與加工坯料之間產(chǎn)生的旋轉方向的打滑。
[0010]解決上述課題的頂尖驅動用的加工坯料以及該加工坯料的加工方法具有以下特征。
[0011]S卩，在技術方案I中，提供一種頂尖驅動用的加工坯料，在利用驅動頂尖保持上述加工坯料的一側端面的狀態(tài)下進行頂尖驅動，上述驅動頂尖具備中心銷和配置在上述中心銷的周圍的多個驅動爪，其中，上述一側端面具有:中心孔，上述中心銷嵌插于上述中心孔；以及凹部或者凸部，上述凹部或者上述凸部形成為在上述中心孔的周圍存在于周方向的全部的相位，上述凹部或者上述凸部配置在上述一側端面的半徑方向上的供上述驅動爪打入的保持區(qū)域內。
[0012]并且，在技術方案2中，上述凹部或者上述凸部形成為:在上述一側端面的周方向上的至少一部分的相位，配置于半徑方向上的供上述驅動爪打入的上述保持區(qū)域內的多個部位。
[0013]并且，在技術方案3中，上述凹部是沿與上述一側端面的半徑方向交叉的方向延伸的槽。
[0014]并且，在技術方案4中，提供一種頂尖驅動用的加工坯料的加工方法，其中，在技術方案I至3中任一項所述的頂尖驅動用的加工坯料的上述一側端面的中心孔嵌插上述驅動頂尖的中心銷，將上述驅動頂尖的驅動爪打入上述一側端面的上述保持區(qū)域，由此，利用上述驅動頂尖保持上述加工坯料的一側端面，并且，利用支承部件支承上述加工坯料的另一側端面，在該狀態(tài)下，一邊利用上述驅動頂尖驅動上述加工坯料以上述中心銷為中心旋轉，一邊對上述加工坯料的外周進行車削加工。
[0015]根據(jù)本發(fā)明，能夠使驅動頂尖保持加工坯料的作業(yè)簡便，能夠防止在驅動頂尖與加工坯料之間產(chǎn)生的旋轉方向的打滑。
【附圖說明】
[0016]圖1是示出頂尖驅動用的加工坯料以及用于對該加工坯料進行加工的加工裝置的側剖視圖。
[0017]圖2是示出驅動頂尖的主視圖。
[0018]圖3是示出加工坯料的局部側剖視圖。
[0019]圖4是示出加工坯料的一側端面的圖。
[0020]圖5是示出利用加工裝置對加工坯料進行加工的順序的圖。
[0021]圖6是示出加工坯料的一側端面的槽部的形成范圍的圖。
[0022]圖7是示出將驅動爪打入形成有多個圓環(huán)狀的槽部的一側端面之際的加工坯料的流動狀態(tài)的圖。
[0023]圖8是示出將驅動爪打入未形成槽部的平面狀的一側端面之際的加工坯料的流動狀態(tài)的圖。
[0024]圖9是示出將驅動爪打入加工坯料的一側端面之際加工坯料彈性變形的樣子的側剖視圖。
[0025]圖10是示出形成有一個圓環(huán)狀的槽部的一側端面的圖。
[0026]圖11是示出將驅動爪打入形成有一個圓環(huán)狀的槽部的一側端面之際的加工坯料的流動狀態(tài)的圖。
[0027]圖12是示出形成有針對周方向的每個規(guī)定的范圍而直徑變化的圓弧狀的槽部的一側端面的圖。
[0028]圖13(a)是示出形成有多個圓環(huán)狀的槽部的一側端面的圖，圖13(b)是示出形成有多個三角環(huán)狀的槽部的一側端面的圖，圖13(c)是示出形成有多個四角環(huán)狀的槽部的一側端面的圖。
[0029]圖14是示出形成有多個橢圓環(huán)狀的槽部的一側端面的圖。
[0030]圖15(a)是示出形成有圓狀的螺旋形狀的槽部的一側端面的圖，圖15(b)是示出形成有三角螺旋形狀的槽部的一側端面的圖，圖15(c)是示出形成有四角螺旋形狀的槽部的一側端面的圖。
[0031]圖16是示出形成有橢圓螺旋形狀的槽部的一側端面的圖。
[0032]圖17是示出形成有多個圓弧形狀的槽部的一側端面的圖。
[0033]圖18是示出形成有多個圓形狀的孔的一側端面的圖。
[0034]圖19是示出形成有多個與驅動頂尖的驅動爪對應的壓痕的一側端面的圖。
【具體實施方式】
[0035]其次，使用附圖對用于實施本發(fā)明的方式進行詳細說明。
[0036]圖1所示的加工坯料5是本發(fā)明所涉及的頂尖驅動用的加工坯料的實施方式，利用加工裝置I進行加工。
[0037]如圖1、圖2所示，加工裝置I具備:驅動頂尖2，該驅動頂尖2保持由近似柱狀部件構成的加工坯料5的軸向上的一側端面51 ;尾座套筒3，該尾座套筒3支承加工坯料5的軸向上的另一側端面52 ;以及刀具亦即車刀4，該車刀4對加工坯料5的外周面進行車削加工。
[0038]驅動頂尖2具備:主體部21，該主體部21裝配于車床等的主軸；中心銷22，該中心銷22從主體部21的軸中心沿軸向突出；以及多個驅動爪23、23……，所述多個驅動爪23、23……在主體部21的中心銷22的周圍呈放射狀地配置。
[0039]主體部21構成為能夠由上述主軸驅動而以中心銷22為中心旋轉。
[0040]中心銷22由柱狀部件形成，且其前端部形成為隨著趨向前端側而縮徑的圓錐形狀。
[0041]驅動爪23、23……由柱狀部件形成，在其前端部具有相互對置配置且隨著趨向前端側而接近的一對錐形面23b、23b。在錐形面23b、23b的最前端側形成有線狀的爪部23a。
[0042]多個驅動爪23、23……沿著以中心銷22為中心的圓的周方向配置，各驅動爪23的爪部23a沿著上述圓的半徑方向延伸。也就是說，多個驅動爪23、23……按照爪部23a、23a……以中心銷22為中心呈放射狀地配置的方式安裝于主體部21。
[0043]此外，驅動爪23、23……構成為能夠相對于主體部21沿軸向滑動。
[0044]尾座套筒3由柱狀部件形成，且其前端部形成為隨著趨向前端側而縮徑的圓錐形狀。尾座套筒3安裝于尾座等，且構成為能夠沿軸向滑動。尾座套筒3作為本發(fā)明所涉及的支承部件發(fā)揮功能。
[0045]如圖3、圖4所示，加工坯料5例如由軸向的一側(圖3的左側)的直徑比另一側(圖3的右側)的直徑大的圓柱狀部件構成。也就是說，本實施方式的加工坯料5具有:位于軸向的一側的大徑部；以及與大徑部連續(xù)地形成且位于軸向的另一側的小徑部。
[0046]加工坯料5的軸向上的一側端面51形成為平面狀，在其中心部形成有中心孔51b。
[0047]中心孔51b沿著加工坯料5的軸向形成，且形成為在深度方向縮徑的圓錐形狀。中心孔51b形成為與驅動頂尖2的中心銷22的前端部形