從板座拉鉚釘鉚接裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及鐵路貨車技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著鐵路貨車軸重的提高和編組數(shù)量的增加，列車縱向力越來(lái)越大。鐵路貨車縱向力主要通過(guò)車鉤、鉤尾框、鉤尾銷、緩沖器和中梁(牽引梁)等部件傳遞，各部件之間的連接關(guān)系為:中梁固定在車體上，鉤尾框通過(guò)緩沖器設(shè)置在中梁上，鉤尾框的兩端分別設(shè)置有前從板座和后從板座。
[0003]前從板座和后從板座分別通過(guò)拉鉚釘固定在中梁上(如圖1、2、3)，在鐵路各型貨車的制造過(guò)程中，中梁從板座在鉚接操作時(shí)，通常采用一個(gè)人在中梁內(nèi)腔頂住釘帽，另一人手持鉚釘槍從外側(cè)拉鉚。這種操作方法作業(yè)效率低下，勞動(dòng)強(qiáng)度較大。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、工作效率高的從板座拉鉚釘鉚接裝置，大大降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:
[0006]一種從板座拉鉚釘鉚接裝置，包括拉鉚釘頂帽機(jī)構(gòu)和鉚釘槍固定部件，所述拉鉚釘頂帽機(jī)構(gòu)設(shè)置在中梁內(nèi)腔將拉鉚釘頂緊，所述鉚釘槍固定部件包括底座、連接桿和懸掛繩，所述底座設(shè)置在中梁兩側(cè)翼緣表面上，所述底座兩側(cè)通過(guò)U型卡槽固定在翼緣邊沿，所述連接桿固定在底座上，所述連接桿延伸至中梁外側(cè)、且上端設(shè)有彈性的懸掛繩，所述懸掛繩下端捆綁鉚釘槍。
[0007]優(yōu)選的，所述拉鉚釘頂帽機(jī)構(gòu)包括頂帽桿、固定板、絲杠和螺母，所述頂帽桿、固定板和絲杠為兩組、且對(duì)稱設(shè)置在螺母兩側(cè)，所述絲杠包括第一絲杠和第二絲杠，所述第一絲杠和第二絲杠旋向相反、且與螺母兩端的內(nèi)螺紋配合，所述頂帽桿固定在固定板上，兩個(gè)固定板分別與第一絲杠和第二絲杠垂直相連。
[0008]優(yōu)選的，所述頂帽桿端部設(shè)有頂帽蓋，所述頂帽蓋外端面設(shè)有與拉鉚釘帽吻合的凹槽。
[0009]優(yōu)選的，所述螺母外圓設(shè)有對(duì)稱的把手。
[0010]優(yōu)選的，所述懸掛繩中部設(shè)有彈性元件。
[0011]優(yōu)選的，所述彈性元件為彈簧。
[0012]采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于:利用拉鉚釘頂帽機(jī)構(gòu)在中梁內(nèi)腔將拉鉚釘頂緊，并在中梁翼緣上固定底座，通過(guò)連接桿端部的懸掛繩與鉚釘槍相連，懸掛繩承擔(dān)了鉚釘槍的全部重量，且在彈性懸掛繩的作用下，操作人員僅手持鉚釘槍左右、前后移動(dòng)對(duì)拉鉚釘進(jìn)行拉鉚操作，顯著降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、工作效率高的優(yōu)點(diǎn)，一人即可完成拉鉚釘?shù)睦T作業(yè)，不再需要另一人在中梁內(nèi)腔頂住拉鉚釘帽，減少了人力物力，大大降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是前從板座和后從板座在中梁上的位置不意圖；
[0014]圖2是圖1的俯視圖；
[0015]圖3是圖2的B-B剖視圖；
[0016]圖4是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)圖；
[0017]圖5是圖4中拉鉚釘頂帽機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖6是圖5的左視圖；
[0019]圖7是圖5的A-A剖視圖；
[0020]圖中:1-中梁，2-前從板座，3-后從板座，4-拉鉚釘，5-鉚釘槍，6-底座，7-連接桿，8-懸掛繩，9-翼緣，1-U型卡槽，11-頂帽桿，12-固定板，13-絲杠，14-螺母，15-頂帽蓋，16-把手，17-彈性元件，130第一絲杠，131-第二絲杠，18-中梁內(nèi)腔，20-拉鉚釘頂帽機(jī)構(gòu)。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0022]如圖4一7所示的一種從板座拉鉚釘鉚接裝置，包括拉鉚釘頂帽機(jī)構(gòu)20和鉚釘槍固定部件，所述拉鉚釘頂帽機(jī)構(gòu)20設(shè)置在中梁內(nèi)腔18將拉鉚釘4頂緊，所述鉚釘槍固定部件包括底座6、連接桿7和懸掛繩8，所述底座6設(shè)置在中梁I兩側(cè)翼緣9表面上，所述底座6兩側(cè)通過(guò)U型卡槽10固定在翼緣9邊沿，所述連接桿7固定在底座6上，所述連接桿7延伸至中梁I外側(cè)、且上端設(shè)有彈性的懸掛繩8，所述懸掛繩8下端捆綁鉚釘槍5。
[0023]作為一種優(yōu)選結(jié)構(gòu)，所述拉鉚釘頂帽機(jī)構(gòu)包括頂帽桿11、固定板12、絲杠13和螺母14，所述頂帽桿11、固定板12和絲杠13為兩組、且對(duì)稱設(shè)置在螺母14兩側(cè)，所述絲杠13包括第一絲杠130和第二絲杠131，所述第一絲杠130和第二絲杠131旋向相反、且與螺母14兩端的內(nèi)螺紋配合，所述頂帽桿11固定在固定板12上，兩個(gè)固定板12分別與第一絲杠130和第二絲杠131垂直相連。為了更好的對(duì)拉鉚釘帽進(jìn)行固定，在頂帽桿11端部設(shè)有頂帽蓋15，所述頂帽蓋15外端面設(shè)有與拉鉚釘帽吻合的凹槽。所述螺母14外圓設(shè)有對(duì)稱的把手16，可方便對(duì)螺母14施力，使操作更輕便。通過(guò)向不同方向旋轉(zhuǎn)螺母14即可使第一絲杠130和第二絲杠131同時(shí)向外擴(kuò)張或向內(nèi)收縮；當(dāng)?shù)谝唤z杠130和第二絲杠131同時(shí)向外擴(kuò)張時(shí)，帶動(dòng)固定板12向外平移，利用固定板12上的頂帽桿11對(duì)拉鉚釘進(jìn)行頂緊，頂帽桿11的數(shù)量及位置可根據(jù)實(shí)際需要設(shè)定。
[0024]作為一種優(yōu)選結(jié)構(gòu)，所述懸掛繩8中部設(shè)有彈性元件17，所述彈性元件17為彈簧。彈性懸掛繩8也可以采用彈性繩索來(lái)實(shí)現(xiàn)伸縮。
[0025]實(shí)施時(shí)，將拉鉚釘頂帽機(jī)構(gòu)20置于中梁內(nèi)腔18，將頂帽蓋15對(duì)中每個(gè)拉鉚釘4的釘帽，手持把手16旋轉(zhuǎn)螺母14，將第一絲杠130和第二絲杠131同時(shí)向外擴(kuò)張，固定板12和頂帽桿11也隨之向外頂緊拉鉚釘5，并在中梁翼緣9上固定底座6，通過(guò)連接桿7端部的懸掛繩8與鉚釘槍5相連，懸掛繩5承擔(dān)了鉚釘槍5的全部重量，且在彈性懸掛繩8的作用下，操作人員僅手持鉚釘槍5進(jìn)行左右、前后移動(dòng)即可完成拉鉚釘?shù)睦T操作，顯著降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率。
[0026]綜上所述，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、工作效率高的優(yōu)點(diǎn)，一人即可完成拉鉚釘?shù)睦T作業(yè)，不再需要另一人在中梁內(nèi)腔頂住拉鉚釘帽，減少了人力物力，大大降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種從板座拉鉚釘鉚接裝置，其特征在于:包括拉鉚釘頂帽機(jī)構(gòu)(20)和鉚釘槍固定部件，所述拉鉚釘頂帽機(jī)構(gòu)(20)設(shè)置在中梁內(nèi)腔(18)將拉鉚釘(4)頂緊，所述鉚釘槍固定部件包括底座(6 )、連接桿(7 )和懸掛繩(8 )，所述底座(6 )設(shè)置在中梁(I)兩側(cè)翼緣(9 )表面上，所述底座(6 )兩側(cè)通過(guò)U型卡槽(10 )固定在翼緣(9 )邊沿，所述連接桿(7 )固定在底座(6)上，所述連接桿(7)延伸至中梁(I)外側(cè)、且上端設(shè)有彈性的懸掛繩(8)，所述懸掛繩(8)下端捆綁鉚釘槍(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的從板座拉鉚釘鉚接裝置，其特征在于:所述拉鉚釘頂帽機(jī)構(gòu)(20)包括頂帽桿(11)、固定板(12)、絲杠(13)和螺母(14)，所述頂帽桿(11)、固定板(12)和絲杠(13)為兩組、且對(duì)稱設(shè)置在螺母(14)兩側(cè)，所述絲杠(13)包括第一絲杠(130)和第二絲杠(131)，所述第一絲杠(130)和第二絲杠(131)旋向相反、且與螺母(14 )兩端的內(nèi)螺紋配合，所述頂帽桿(11)固定在固定板(12)上，兩個(gè)固定板(12)分別與第一絲杠(130)和第二絲杠(131)垂直相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的從板座拉鉚釘鉚接裝置，其特征在于:所述頂帽桿(11)端部設(shè)有頂帽蓋(15)，所述頂帽蓋(15)外端面設(shè)有與拉鉚釘帽吻合的凹槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的從板座拉鉚釘鉚接裝置，其特征在于:所述螺母(14)外圓設(shè)有對(duì)稱的把手(16)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的從板座拉鉚釘鉚接裝置，其特征在于:所述懸掛繩(8)中部設(shè)有彈性元件(17)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的從板座拉鉚釘鉚接裝置，其特征在于:所述彈性元件(17)為彈簧。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種從板座拉鉚釘鉚接裝置，涉及鐵路貨車技術(shù)領(lǐng)域，包括拉鉚釘頂帽機(jī)構(gòu)和鉚釘槍固定部件，拉鉚釘頂帽機(jī)構(gòu)設(shè)置在中梁內(nèi)腔將拉鉚釘頂緊，鉚釘槍固定部件包括底座、連接桿和懸掛繩，底座設(shè)置在中梁兩側(cè)翼緣表面上，底座兩側(cè)通過(guò)U型卡槽固定在翼緣邊沿，連接桿固定在底座上，連接桿延伸至中梁外側(cè)、且上端設(shè)有彈性的懸掛繩，懸掛繩下端捆綁鉚釘槍。利用拉鉚釘頂帽機(jī)構(gòu)在中梁內(nèi)腔將拉鉚釘頂緊，連接桿一端固定在中梁翼緣上的底座上，另一端通過(guò)懸掛繩與鉚釘槍相連，操作人員僅手持鉚釘槍進(jìn)行左右、前后移動(dòng)即可完成拉鉚釘?shù)睦T操作。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、工作效率高的優(yōu)點(diǎn)，降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
【IPC分類】B21J15-32, B21J15-14
【公開(kāi)號(hào)】CN204321073
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420762758
【發(fā)明人】喬?hào)|, 田世力
【申請(qǐng)人】南車石家莊車輛有限公司
【公開(kāi)日】2015年5月13日
【申請(qǐng)日】2014年12月8日