氣壓驅(qū)動(dòng)行程可調(diào)式鋁型材沖壓裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于鋁型材加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種氣壓驅(qū)動(dòng)行程可調(diào)式鋁型材沖壓裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]如今，鋁型材以其密度小、重量輕、耐腐蝕、易加工等特點(diǎn)在工業(yè)和民用領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，沖壓是鋁型材成型的一種重要手段，以往的鋁型材沖壓加工中大多使用普通的機(jī)械式?jīng)_壓設(shè)備，這種設(shè)備體積較大，也比較昂貴；另外，傳統(tǒng)沖壓設(shè)備沖壓行程調(diào)節(jié)非常困難，有些甚至不可調(diào)節(jié)。這些不足給生產(chǎn)加工帶來(lái)很多不便，也降低了勞動(dòng)生產(chǎn)率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型提供一種氣壓驅(qū)動(dòng)行程可調(diào)式鋁型材沖壓裝置，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的傳統(tǒng)沖壓設(shè)備體積大、價(jià)格昂貴、沖壓行程調(diào)節(jié)不便和勞動(dòng)生產(chǎn)率低的問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):本實(shí)用新型是一種氣壓驅(qū)動(dòng)行程可調(diào)式鋁型材沖壓裝置，其特征在于:包括上托板、下托板、上安裝板、下安裝板、模具導(dǎo)向柱、上安裝板導(dǎo)向柱、主體支架、活塞桿、氣缸體、氣缸支架、絲杠和電機(jī)，上托板安裝在主體支架的上方，下托板安裝在主體支架的下部，下安裝板固定在下托板上，模具導(dǎo)向柱固定在下安裝板上，氣缸支架由氣缸支架底板、氣缸支架立板和氣缸支架上板組成，氣缸支架通過(guò)氣缸支架底板固定安裝在上托板上，氣缸體位于氣缸支架內(nèi)，活塞桿穿過(guò)氣缸支架底板和上托板后與上安裝板相連，上安裝板導(dǎo)向柱固定在上安裝板上并穿過(guò)上托板，氣缸體上部設(shè)有與絲杠配合的螺紋套，氣缸支架上板上設(shè)有電機(jī)支架，電機(jī)的輸出軸上安裝有驅(qū)動(dòng)齒輪，絲杠穿過(guò)電機(jī)支架和氣缸支架上板后與上述的螺紋套連接，絲杠上設(shè)有從動(dòng)齒輪，從動(dòng)齒輪位于電機(jī)支架內(nèi)。
[0005]所述的絲杠和螺紋套上的螺紋均為梯形傳動(dòng)螺紋。
[0006]所述的上安裝板上設(shè)有與模具導(dǎo)向柱配合的導(dǎo)向套。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果為:
[0008]1、本實(shí)用新型用氣壓驅(qū)動(dòng)氣缸產(chǎn)生的力作為沖壓動(dòng)力，減輕了設(shè)備的體積，簡(jiǎn)化了設(shè)備結(jié)構(gòu)，降低了設(shè)備采購(gòu)成本；
[0009]2、通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)絲杠可以準(zhǔn)確的調(diào)節(jié)沖壓行程；
[0010]3、通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)齒輪來(lái)驅(qū)動(dòng)絲杠旋轉(zhuǎn)，可快速進(jìn)行行程調(diào)節(jié)，同時(shí)也可降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述:
[0013]圖中:1_主體支架，2-模具導(dǎo)向柱，3-導(dǎo)向套，4-下安裝板，5-下托板，6-上安裝板，7-上托板，8-上安裝板導(dǎo)向柱，9-氣缸支架底板，10-螺紋套，11-氣缸支架上板，12-電機(jī)支架，13-驅(qū)動(dòng)齒輪，14-電機(jī)，15-絲杠，16-從動(dòng)齒輪，17-氣缸支架立板，18-氣缸體，19_活塞桿。
[0014]實(shí)施例:
[0015]本實(shí)施例包括上托板7、下托板5、上安裝板6、下安裝板4、模具導(dǎo)向柱2、上安裝板導(dǎo)向柱8、主體支架1、活塞桿19、氣缸體18、氣缸支架、絲杠15和電機(jī)14，上托板7安裝在主體支架I的上方，下托板5安裝在主體支架I的下部，下安裝板4固定在下托板5上，模具導(dǎo)向柱2固定在下安裝板4上，氣缸支架由氣缸支架底板9、氣缸支架立板17和氣缸支架上板11組成，氣缸支架通過(guò)氣缸支架底板9固定安裝在上托板7上，氣缸體18位于氣缸支架內(nèi)，活塞桿19穿過(guò)氣缸支架底板9和上托板7后與上安裝板6相連，上安裝板導(dǎo)向柱8固定在上安裝板6上并穿過(guò)上托板7，氣缸體18上部設(shè)有與絲杠14配合的螺紋套10，氣缸支架上板11上設(shè)有電機(jī)支架12，電機(jī)14的輸出軸上安裝有驅(qū)動(dòng)齒輪13，絲杠15穿過(guò)電機(jī)支架12和氣缸支架上板11后與上述的螺紋套10連接，絲杠15上設(shè)有從動(dòng)齒輪16，從動(dòng)齒輪16位于電機(jī)支架12內(nèi)。所述的絲杠15和螺紋套10上的螺紋均為梯形傳動(dòng)螺紋。所述的上安裝板6上設(shè)有與模具導(dǎo)向柱2配合的導(dǎo)向套3。
[0016]本實(shí)用新型用氣壓驅(qū)動(dòng)氣缸產(chǎn)生的力作為沖壓動(dòng)力，減輕了設(shè)備的體積，簡(jiǎn)化了設(shè)備結(jié)構(gòu)，降低了設(shè)備采購(gòu)成本；通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)絲杠15可以準(zhǔn)確的調(diào)節(jié)沖壓行程；通過(guò)電機(jī)14帶動(dòng)齒輪來(lái)驅(qū)動(dòng)絲杠15旋轉(zhuǎn)，可快速進(jìn)行行程調(diào)節(jié)，同時(shí)也可降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0017]利用本實(shí)用新型所述的技術(shù)方案，或本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型技術(shù)方案的啟發(fā)下，設(shè)計(jì)出類似的技術(shù)方案，而達(dá)到上述技術(shù)效果的，均是落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種氣壓驅(qū)動(dòng)行程可調(diào)式鋁型材沖壓裝置，其特征在于:包括上托板、下托板、上安裝板、下安裝板、模具導(dǎo)向柱、上安裝板導(dǎo)向柱、主體支架、活塞桿、氣缸體、氣缸支架、絲杠和電機(jī)，上托板安裝在主體支架的上方，下托板安裝在主體支架的下部，下安裝板固定在下托板上，模具導(dǎo)向柱固定在下安裝板上，氣缸支架由氣缸支架底板、氣缸支架立板和氣缸支架上板組成，氣缸支架通過(guò)氣缸支架底板固定安裝在上托板上，氣缸體位于氣缸支架內(nèi)，活塞桿穿過(guò)氣缸支架底板和上托板后與上安裝板相連，上安裝板導(dǎo)向柱固定在上安裝板上并穿過(guò)上托板，氣缸體上部設(shè)有與絲杠配合的螺紋套，氣缸支架上板上設(shè)有電機(jī)支架，電機(jī)的輸出軸上安裝有驅(qū)動(dòng)齒輪，絲杠穿過(guò)電機(jī)支架和氣缸支架上板后與上述的螺紋套連接，絲杠上設(shè)有從動(dòng)齒輪，從動(dòng)齒輪位于電機(jī)支架內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣壓驅(qū)動(dòng)行程可調(diào)式鋁型材沖壓裝置，其特征在于:所述的絲杠和螺紋套上的螺紋均為梯形傳動(dòng)螺紋。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣壓驅(qū)動(dòng)行程可調(diào)式鋁型材沖壓裝置，其特征在于:所述的上安裝板上設(shè)有與模具導(dǎo)向柱配合的導(dǎo)向套。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于鋁型材加工設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種氣壓驅(qū)動(dòng)行程可調(diào)式鋁型材沖壓裝置，包括上托板、下托板、上安裝板、下安裝板、模具導(dǎo)向柱、上安裝板導(dǎo)向柱、主體支架、活塞桿、氣缸體、氣缸支架、絲杠和電機(jī)，上托板安裝在主體支架的上方，下托板安裝在主體支架的下部，下安裝板固定在下托板上，模具導(dǎo)向柱固定在下安裝板上，氣缸支架安裝在上托板上，氣缸體位于氣缸支架內(nèi)，活塞桿與上安裝板相連，上安裝板導(dǎo)向柱固定在上安裝板上，氣缸體上部設(shè)有與絲杠配合的螺紋套，氣缸支架上板上設(shè)有電機(jī)支架，電機(jī)的輸出軸上安裝有驅(qū)動(dòng)齒輪，絲杠穿過(guò)電機(jī)支架和氣缸支架上板后與螺紋套連接，絲杠上設(shè)有從動(dòng)齒輪，從動(dòng)齒輪位于電機(jī)支架內(nèi)。
【IPC分類】B21D22-02
【公開號(hào)】CN204381148
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420836959
【發(fā)明人】李玉珍
【申請(qǐng)人】天津向榮鋁業(yè)有限公司
【公開日】2015年6月10日
【申請(qǐng)日】2014年12月25日