高位放線架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種高位放線架，具體的說是一種能夠快速修復(fù)故障的高位放線架，屬于金屬放線技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]在金屬拉絲生產(chǎn)過程中，金屬拉絲機(jī)的放線機(jī)構(gòu)采用工字輪放線，工字輪因自重具有較大阻力，從工字輪放線開始時(shí)的滿軸到空軸，該阻力不斷變小，使得金屬絲在放線過程中產(chǎn)生由大到小的動(dòng)態(tài)張力，從而使金屬絲的伸長(zhǎng)不均勻；同時(shí)高速放線時(shí)金屬絲容易斷線，由于慣性作用造成大量金屬絲放出形成混線，既浪費(fèi)了原料又造成生產(chǎn)的停滯。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，一般采用高位放線機(jī)構(gòu)替代工字輪進(jìn)行放線。傳統(tǒng)的高位放線機(jī)構(gòu)通過收線機(jī)的動(dòng)力被動(dòng)放線，當(dāng)在進(jìn)線的金屬絲斷裂時(shí)，爬行部件沿著立柱往上運(yùn)動(dòng)到斷線行程開關(guān)處，觸發(fā)斷線行程開關(guān)控制機(jī)器停止運(yùn)轉(zhuǎn)，這就避免了混線，但其在具體響應(yīng)的時(shí)候，爬行部件響應(yīng)時(shí)間慢，容易發(fā)生故障；而且在機(jī)器停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，爬行部件不容易回位，若需要再次運(yùn)行設(shè)備，其操作過程較為麻煩，造成使用不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種高位放線架，能夠在鋼絲亂線打結(jié)停機(jī)后快速修復(fù)，提高了工作效率，給使用帶來方便。
[0005]按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，高位放線架包括立柱，立柱上部設(shè)有擺臂支架，擺臂支架上設(shè)有擺臂軸，擺臂軸上轉(zhuǎn)動(dòng)連接擺臂，擺臂和擺臂支架之間設(shè)有擺臂氣缸，擺臂氣缸的氣缸座與擺臂支架鉸接連接，擺臂氣缸的氣缸桿與擺臂鉸接連接；所述擺臂上端設(shè)有撞塊，立柱上端設(shè)有行程開關(guān)支架，行程開關(guān)支架上設(shè)有第一行程開關(guān)和第二行程開關(guān)，擺臂轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)撞塊在第一行程開關(guān)和第二行程開關(guān)范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，其特征是:立柱上滑動(dòng)連接爬行機(jī)構(gòu)，立柱中部設(shè)有擋塊，立柱一側(cè)設(shè)有出線輪部件；立柱上設(shè)有推桿部件，推桿部件正下方設(shè)有腳踏部件；所述推桿部件包括升桿和推桿，升桿內(nèi)側(cè)設(shè)有凸板，推桿內(nèi)側(cè)設(shè)有凹槽，升桿和推桿通過凸板和凹槽的斜面配合連接，升桿上部連接第一定位板，第一定位板上連接兩個(gè)第一伸縮桿，第一伸縮桿的前端通過螺紋連接推桿，第一伸縮桿上設(shè)有第一彈簧，第一彈簧前端接觸推桿，后端接觸第一定位板，升桿下部連接第二定位板，第二定位板上連接兩個(gè)第二伸縮桿，第二伸縮桿的前端通過螺紋連接推桿，第二伸縮桿上設(shè)有第二彈簧，第二彈簧前端接觸推桿，后端接觸第二定位板；所述腳踏部件包括固定座，固定座上設(shè)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上轉(zhuǎn)動(dòng)連接踏桿，固定座上設(shè)有下定位銷，踏桿后端設(shè)有上定位銷，下定位銷和上定位銷之間連接回位彈簧，踏桿前端設(shè)有踏板。
[0006]進(jìn)一步的，在爬行部件和立柱之間設(shè)有鏈子部件。
[0007]進(jìn)一步的，爬行部件包括爬行機(jī)架，爬行機(jī)架中部設(shè)有壓線輪軸，壓線輪軸上通過軸承連接壓線輪，爬行機(jī)架一側(cè)固定定位架，定位架內(nèi)設(shè)有定位桿，定位桿上設(shè)有定位塊，定位桿上設(shè)有彈簧，彈簧前端接觸定位塊，后端接觸定位架內(nèi)壁，定位架兩端分別連接第一蓋板和第二蓋板，爬行機(jī)架左右兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)配重桿，每個(gè)配重桿上連接多個(gè)配重塊。
[0008]進(jìn)一步的，出線輪部件包括固定支架，固定支架上設(shè)有定位套，定位套中心設(shè)有定位孔，定位套一側(cè)設(shè)有過線輪槽，所述固定支架上設(shè)有出線輪架，出線輪架上設(shè)有出線輪軸，出線輪軸上通過出線輪軸承連接出線輪，出線輪的前部穿過過線輪槽伸入定位孔中。
[0009]進(jìn)一步的，擺臂前端設(shè)有進(jìn)線口。
[0010]進(jìn)一步的，擺臂上表面設(shè)有上過渡輪，擺臂下表面設(shè)有下過渡輪。
[0011]進(jìn)一步的，擺臂的側(cè)面設(shè)有接近開關(guān)，接近開關(guān)兩側(cè)設(shè)有模座。
[0012]進(jìn)一步的，立柱上設(shè)有上滑輪。
[0013]本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0014]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、合理，能夠在鋼絲亂線打結(jié)停機(jī)后快速修復(fù)，提高了工作效率，給使用帶來方便。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型主視圖。
[0016]圖2為本實(shí)用新型側(cè)視圖。
[0017]圖3為本實(shí)用新型俯視圖。
[0018]圖4為爬行機(jī)構(gòu)主視圖。
[0019]圖5為爬行機(jī)構(gòu)俯視圖。
[0020]圖6為出線輪主視圖。
[0021]圖7為出線輪俯視圖。
[0022]圖8為推桿部件主視圖。
[0023]圖9為推桿部件俯視圖。
[0024]圖10為腳踏部件主視圖。
[0025]圖11為腳踏部件俯視圖。
[0026]附圖標(biāo)記說明:1-立柱、2-爬行部件、2.1-爬行機(jī)架、2.2-配重桿、2.3-配重塊、2.4-定位架、2.5-彈簧、2.6-定位桿、2.7-第一蓋板、2.8-第二蓋板、2.9-壓線輪軸、
2.10-壓線輪、2.11-定位塊、3-出線輪部件、3.1-固定支架、3.2-定位套、3.3-出線輪架、
3.4-出線輪軸、3.5-出線輪軸承、3.6-出線輪、3.7-定位孔、3.8-過線輪槽、4-推桿部件、
4.1-升桿、4.2-推桿、4.3-凸板、4.4-凹槽、4.5-第一定位板、4.6-第二定位板、4.7-第一伸縮桿、4.8-第一彈簧、4.9-第二伸縮桿、4.10-第二彈簧、5-腳踏部件、5.1-固定座、
5.2-踏桿、5.3-踏板、5.4-回位彈簧、5.5-下定位銷、5.6-上定位銷、5.7-轉(zhuǎn)軸、6-鏈子部件、7-擋塊、8-上滑輪、9-擺臂支架、10-擺臂軸、11-擺臂、12-上過渡輪、13-下過渡輪、14-模座、15-接近開關(guān)、16-進(jìn)線口、17-擺臂氣缸、18-撞塊、19-第一行程開關(guān)、20-第二行程開關(guān)、21-行程開關(guān)支架。
【具體實(shí)施方式】
[0027]下面本實(shí)用新型將結(jié)合附圖中的實(shí)施例作進(jìn)一步描述:
[0028]如圖1~3所示，本實(shí)用新型主要包括立柱1，立柱I上部設(shè)有擺臂支架9，擺臂支架9上設(shè)有擺臂軸10，擺臂軸10上轉(zhuǎn)動(dòng)連接擺臂11。
[0029]擺臂11和擺臂支架9之間設(shè)有擺臂氣缸17，擺臂氣缸17的氣缸座與擺臂支架9鉸接連接，擺臂氣缸17的氣缸桿與擺臂11鉸接連接。擺臂氣缸17能夠推動(dòng)擺臂圍繞擺臂軸10轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0030]為了限制擺臂11的轉(zhuǎn)動(dòng)范圍，所述擺臂11上端設(shè)有撞塊18，立柱I上端設(shè)有行程開關(guān)支架21，行程開關(guān)支架21上設(shè)有第一行程開關(guān)19和第二行程開關(guān)20。擺臂11轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)撞塊18在第一行程開關(guān)19和第二行程開關(guān)20范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0031]立柱I上滑動(dòng)連接爬行機(jī)構(gòu)2，立柱I中部設(shè)有擋塊7，當(dāng)爬行機(jī)構(gòu)2由鋼絲拉動(dòng)向上運(yùn)動(dòng)到接觸擋塊7時(shí)，設(shè)備停止工作。為了讓爬行機(jī)構(gòu)2運(yùn)行的更順利，在爬行部件2和立柱I之間設(shè)有鏈子部件6。
[0032]如圖4~5所示，所述爬行部件2包括爬行機(jī)架2.1，爬行機(jī)架2.1中部設(shè)有壓線輪軸2.9，壓線輪軸2.9上通過軸承連接壓線輪2.10。爬行機(jī)架2.1 一側(cè)固定定位架2.4，定位架2.4內(nèi)設(shè)有定位桿2.6，定位桿2.6上設(shè)有定位塊2.11。定位桿2.6上設(shè)有彈簧2.5，彈簧2.5前端接觸定位塊2.11，后端接觸定位架2.4內(nèi)壁，彈簧2.5的彈力能夠使定位桿
2.6回位。所述定位架2.4兩端分別連接第一蓋板2.7和第二蓋板2.8。所述爬行機(jī)架2.1左右兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)配重桿2.2，每個(gè)配重桿2.2上連接多個(gè)配重塊2.3。
[0033]鋼絲從頂部滑輪引導(dǎo)下來后，朝斜下方的方向運(yùn)動(dòng)，不能直接進(jìn)入拉絲機(jī)，為了改變鋼絲的走向，使得鋼絲變?yōu)樗椒较蜻M(jìn)入拉絲機(jī)進(jìn)行拉拔，在立柱I上設(shè)有出線輪部件3。
[0034]立柱I 一側(cè)設(shè)有出線輪部件3，如圖6~7所示，所述出線輪部件3包括固定支架
3.1，固定支架3.1上設(shè)有定位套3.2。定位套3.2中心設(shè)有定位孔3.7，定位套3.2 一側(cè)設(shè)有過線輪槽3.8。所述固定支架3.1上設(shè)有出線輪架3.3，出線輪架