一種船舶舾裝件踏步彎曲壓模工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種船舶舾裝件加工過程中的輔助裝置，具體涉及一種船舶舾裝件踏步彎曲壓模工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]為方便船上人員的上上下下，船體內(nèi)部通道通常設(shè)計(jì)有很多方鋼踏步，供船上人員上下之用，一艘3萬噸級(jí)的散貨船一般有2000個(gè)左右的踏步安裝在各個(gè)通道里。踏步主體一般采用20mmX20mm的方鋼彎曲制作，總共需彎曲四個(gè)90度，彎曲長度短，彎曲時(shí)還需要將方鋼側(cè)立，增加了彎曲的難度，彎曲再鍍鋅后安裝在船體上。由于方鋼踏步的長度短、角度復(fù)雜，因而傳統(tǒng)工藝方法采用手工熱彎曲，然而熱彎曲效率比較低，一般一個(gè)火工每小時(shí)僅彎曲4?5個(gè)，8小時(shí)彎曲數(shù)量不到50個(gè)，勞動(dòng)強(qiáng)度大。相比全船所需要的數(shù)量，手工熱彎曲工作效率較低，而且工人的勞動(dòng)強(qiáng)度大。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種船舶舾裝件踏步彎曲壓模工裝，其能夠提高踏步彎曲的生產(chǎn)效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案主要是:一種船舶舾裝件踏步彎曲壓模工裝，包括上下布置的上模和下模，所述上模設(shè)置有用于連接油壓機(jī)壓頭的上模安裝座，所述上模安裝座下端連接有刀片，所述刀片下端具有鋸齒狀的上刀口，所述下模設(shè)置有用于連接油壓機(jī)工作臺(tái)的下模安裝座，所述下模安裝座上對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)平臺(tái)，所述兩個(gè)平臺(tái)上端面具有與所述上刀口形狀相對(duì)應(yīng)的下刀口，該兩個(gè)平臺(tái)之間設(shè)置有兩根間隔的圓鋼，所述兩根圓鋼的中心正對(duì)上刀口下方。
[0005]作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述下模上設(shè)置有尺寸控制擋板，所述尺寸控制擋板位于兩個(gè)平臺(tái)之一遠(yuǎn)離對(duì)稱中心的一側(cè)。
[0006]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述下模上設(shè)置有用于調(diào)節(jié)所述尺寸控制擋板在平臺(tái)寬度方向移動(dòng)的調(diào)節(jié)裝置。
[0007]進(jìn)一步，所述下模設(shè)置有防滑擋板，所述防滑擋板位于另一平臺(tái)長度方向的兩側(cè)。
[0008]進(jìn)一步，所述刀片下端橫截面呈等腰三角形，該等腰三角形的頂角a小于90°并圓弧過渡。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0010]本實(shí)用新型的一種船舶舾裝件踏步彎曲壓模工裝，通過設(shè)置有分別安裝在油壓機(jī)壓頭和工作臺(tái)的上模和下模，上模設(shè)置有用于下壓彎曲方鋼的刀片，下模對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)平臺(tái)，將方鋼沿平臺(tái)的寬度方向一一放置在平臺(tái)的下刀口內(nèi)，上模在油壓機(jī)壓頭帶動(dòng)下往下移動(dòng)，使得刀片下壓平臺(tái)上的方鋼并與兩平臺(tái)之間的兩圓鋼配合將方鋼彎曲成直角，調(diào)整方鋼的擺放方向?qū)⑹Ｓ嗟闹苯前瓷鲜霾襟E--彎曲，從而完成方鋼踏步的彎曲，該工裝相對(duì)傳統(tǒng)手工熱彎曲由于采用了機(jī)械化操作，其能夠同時(shí)進(jìn)行多個(gè)方鋼的角度彎曲，彎曲速度快，工作效率高，同時(shí)避免繁重的手工彎曲操作以及方鋼的加熱過程，大大降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工人的工作環(huán)境舒適度。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是上模的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3是下模的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖4是本實(shí)用新型的使用示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0016]參照?qǐng)D1至圖4，本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，一種船舶舾裝件踏步彎曲壓模工裝，其包括上下布置的上模I和下模2，上模I設(shè)置有用于連接的上模安裝座11，上模安裝座11通過螺栓緊固件連接固定在油壓機(jī)壓頭4上，上模安裝座11下端固定連接有用于下壓彎曲方鋼3的刀片12，刀片12下端具有與方鋼3側(cè)立形狀相適配的鋸齒狀上刀口 121，下模2設(shè)置有用于連接的下模安裝座21，下模安裝座21通過螺栓緊固件連接固定在油壓機(jī)工作臺(tái)5上，下模安裝座21上對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)用于放置方鋼3的平臺(tái)22，兩個(gè)平臺(tái)22上端面具有與上刀口 121形狀相對(duì)應(yīng)的下刀口 221，兩個(gè)平臺(tái)22之間設(shè)置有兩根間隔的圓鋼23，兩根圓鋼23的中心正對(duì)上刀口 121下方。將方鋼3——放置在平臺(tái)22的下刀口 221上，由于下刀口 221與方鋼3側(cè)立的形狀相適配，因此方鋼3放置時(shí)不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)上模I在油壓機(jī)壓頭4帶動(dòng)下往下移動(dòng)，使得刀片12下壓平臺(tái)22上的方鋼3并與兩平臺(tái)22之間的兩圓鋼23配合將方鋼3彎曲成直角，調(diào)整方鋼3的擺放方向?qū)⑹Ｓ嗟闹苯前瓷鲜霾襟E--彎曲，從而完成方鋼踏步的彎曲。
[0017]下模2上還設(shè)置有尺寸控制擋板24，尺寸控制擋板24位于兩個(gè)平臺(tái)22之一遠(yuǎn)離對(duì)稱中心的一側(cè)，通過尺寸控制擋板24調(diào)節(jié)控制方鋼3彎曲的長度尺寸，使制成的方鋼踏步尺寸比較一致，提高了產(chǎn)品的質(zhì)量，同時(shí)通過尺寸控制擋板24確定尺寸，無需再通過其它工具進(jìn)行測(cè)量，加快了方鋼3每次彎曲后調(diào)整方位進(jìn)行下個(gè)彎曲的過程，進(jìn)一步提高了工作效率。
[0018]下模2上還設(shè)置有用于調(diào)節(jié)尺寸控制擋板24在平臺(tái)22寬度方向移動(dòng)的調(diào)節(jié)裝置25，通過該調(diào)節(jié)裝置25，使得該工裝可以方便地調(diào)節(jié)控制方鋼3不同的彎曲長度，從而在同一工裝可以彎曲不同規(guī)格的方鋼踏步，增大了該工裝的使用范圍，避免每個(gè)規(guī)格都制作一套工裝，降低方鋼踏步的制作成本。
[0019]下模2設(shè)置有用于防止方鋼3受力滑出的防滑擋板26，防滑擋板26有兩塊，分別位于未設(shè)置有尺寸控制擋板24的平臺(tái)22長度方向的兩側(cè)，當(dāng)方鋼3放置在平臺(tái)22上受到刀片12下壓時(shí)，方鋼3會(huì)容易向兩側(cè)擠壓使兩側(cè)的方鋼3滑出平臺(tái)22，而此時(shí)通過在平臺(tái)22兩側(cè)設(shè)有防滑擋板26，使得方鋼3被頂住無法滑出平臺(tái)22，繼續(xù)完成彎曲過程。
[0020]刀片12下端橫截面呈等腰三角形，等腰三角形的頂角a小于90°并圓弧過渡，刀片12通過設(shè)置成此形狀，避免制成的方鋼踏步的每個(gè)角度出現(xiàn)明顯的壓制痕跡，提高了壓制的效果，使得方鋼踏步的質(zhì)量更好。
[0021]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，只要以基本相同手段實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種船舶舾裝件踏步彎曲壓模工裝，其特征在于:包括上下布置的上模(I)和下模(2)，所述上模(I)設(shè)置有用于連接油壓機(jī)壓頭(4)的上模安裝座(11)，所述上模安裝座(11)下端連接有刀片(12)，所述刀片(12)下端具有鋸齒狀的上刀口(121)，所述下模(2)設(shè)置有用于連接油壓機(jī)工作臺(tái)(5)的下模安裝座(21)，所述下模安裝座(21)上對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)平臺(tái)(22)，所述兩個(gè)平臺(tái)(22)上端面具有與所述上刀口(121)形狀相對(duì)應(yīng)的下刀口(221)，該兩個(gè)平臺(tái)(22)之間設(shè)置有兩根間隔的圓鋼(23)，所述兩根圓鋼(23)的中心正對(duì)上刀口(121)下方。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶舾裝件踏步彎曲壓模工裝，其特征在于:所述下模(2)上設(shè)置有尺寸控制擋板(24)，所述尺寸控制擋板(24)位于兩個(gè)平臺(tái)(22)之一遠(yuǎn)離對(duì)稱中心的一側(cè)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種船舶舾裝件踏步彎曲壓模工裝，其特征在于:所述下模(2)上設(shè)置有用于調(diào)節(jié)所述尺寸控制擋板(24)在平臺(tái)(22)寬度方向移動(dòng)的調(diào)節(jié)裝置(25)。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種船舶舾裝件踏步彎曲壓模工裝，其特征在于:所述下模(2)設(shè)置有防滑擋板(26)，所述防滑擋板(26)位于另一平臺(tái)(22)長度方向的兩側(cè)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶舾裝件踏步彎曲壓模工裝，其特征在于:所述刀片(12)下端橫截面呈等腰三角形，該等腰三角形的頂角a小于90°并圓弧過渡。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種船舶舾裝件踏步彎曲壓模工裝，通過設(shè)置有分別安裝在油壓機(jī)壓頭和工作臺(tái)的上模和下模，上模設(shè)置有用于下壓彎曲方鋼的刀片，下模對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)平臺(tái)，將方鋼沿平臺(tái)的寬度方向一一放置在平臺(tái)的下刀口內(nèi)，上模在油壓機(jī)壓頭帶動(dòng)下往下移動(dòng)，使得刀片下壓平臺(tái)上的方鋼并與兩平臺(tái)之間的兩圓鋼配合將方鋼彎曲成直角，調(diào)整方鋼的擺放方向?qū)⑹Ｓ嗟闹苯前瓷鲜霾襟E一一彎曲，從而完成方鋼踏步的彎曲，該工裝相對(duì)傳統(tǒng)手工熱彎曲由于采用了機(jī)械化操作，其能夠同時(shí)進(jìn)行多個(gè)方鋼的角度彎曲，彎曲速度快，工作效率高，同時(shí)避免繁重的手工彎曲操作以及方鋼的加熱過程，大大降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工人的工作環(huán)境舒適度。
【IPC分類】B21D37/10, B21D5/02
【公開號(hào)】CN204657173
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520186352
【發(fā)明人】方學(xué)華
【申請(qǐng)人】江門市南洋船舶工程有限公司
【公開日】2015年9月23日
【申請(qǐng)日】2015年3月30日