一種復(fù)合減振器復(fù)合軸承壓裝裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于減振器裝配領(lǐng)域，具體是一種復(fù)合減振器的復(fù)合軸承壓裝裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]復(fù)合減振器在壓裝時(shí)需要將皮帶輪與復(fù)合軸承壓合，復(fù)合軸承與皮帶輪之間過盈配合。復(fù)合軸承和皮帶輪之間過盈量太小，會(huì)導(dǎo)致整個(gè)減振器的結(jié)構(gòu)松散，無(wú)法達(dá)到要求。
[0003]然而現(xiàn)有的壓裝裝置均無(wú)法提前預(yù)警此問題，只能在壓裝完成后人工檢測(cè)，無(wú)法滿足規(guī)?；I(yè)生產(chǎn)的需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]發(fā)明目的:本實(shí)用新型目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種在可在壓合過程中檢測(cè)復(fù)合軸承和皮帶輪過盈量的復(fù)合軸承壓裝裝置。
[0005]技術(shù)方案:本實(shí)用新型所述復(fù)合減振器復(fù)合軸承壓裝裝置，包括底座、垂直固定在所述底座上的若干固定柱，以及固定在所述固定柱頂端的壓板，所述壓板的上端設(shè)置有驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)桿穿過所述壓板，端部與軸承壓頭連接，并驅(qū)動(dòng)所述軸承壓頭向所述底座位置下壓，所述軸承壓頭的下表面還設(shè)置有壓力傳感器。
[0006]本實(shí)用新型的復(fù)合減振器復(fù)合軸承壓裝裝置在使用過程中，首先將減振器的復(fù)合軸承和皮帶輪放置在底座上，啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，軸承壓頭在其驅(qū)動(dòng)下下壓復(fù)合軸承，將復(fù)合軸承壓入皮帶輪，此時(shí)通過壓力傳感器檢測(cè)復(fù)合軸承受到的壓力，并將檢測(cè)結(jié)果由壓力傳感器的輸出端輸出，一旦復(fù)合軸承與皮帶輪之間的過盈量過小，壓力傳感器檢測(cè)到壓力不足，工作人員即可通過壓力傳感器的檢測(cè)結(jié)果判斷出產(chǎn)品不合格。
[0007]本實(shí)用新型進(jìn)一步優(yōu)選地的技術(shù)方案為，所述底座上還設(shè)置有與皮帶輪形狀相匹配的皮帶輪定位塊，用于放置、定位所述皮帶輪。在底座上設(shè)置皮帶輪定位塊，防止在復(fù)合軸承和皮帶輪的壓合過程中，發(fā)生偏移，影響壓力傳感器的檢測(cè)結(jié)果。
[0008]優(yōu)選地，所述皮帶輪定位塊為可拆卸式，并通過固定螺栓與所述底座連接。
[0009]優(yōu)選地，所述壓板上還設(shè)置有報(bào)警器，所述報(bào)警器通過設(shè)置在所述壓板與軸承壓頭內(nèi)的電線與所述壓力傳感器連接。作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，在上壓板上設(shè)置報(bào)警器，并與壓力傳感器連接，提前計(jì)算并設(shè)置好壓力傳感器的設(shè)定壓力，在復(fù)合軸承和皮帶輪的壓合時(shí)，一旦傳感器檢測(cè)到壓力未達(dá)到設(shè)定值，即可通過報(bào)警器報(bào)警，提示產(chǎn)品不合格。
[0010]優(yōu)選地，所述固定柱為4根，兩端分別固定在所述底座和所述壓板的四角相應(yīng)位置。
[0011]優(yōu)選地，所述驅(qū)動(dòng)裝置為氣缸，所述氣缸的活塞桿穿過所述壓板驅(qū)動(dòng)所述軸承壓頭下壓。
[0012]有益效果:(1)本實(shí)用新型在軸承壓頭的下表面設(shè)置壓力傳感器，可通過壓力傳感器檢測(cè)到的壓力結(jié)果，判斷出復(fù)合軸承和皮帶輪之間的過盈量，壓合和檢測(cè)同步進(jìn)行，確保產(chǎn)品結(jié)合穩(wěn)定，適合規(guī)?；a(chǎn)；
[0013](2)本實(shí)用新型在底座上設(shè)置皮帶輪定位塊，在壓合時(shí)將皮帶輪和復(fù)合軸承放置在皮帶輪定位塊上，不僅可以使壓合準(zhǔn)確，還可以確保壓力傳感器的檢測(cè)結(jié)果精確；同時(shí)本實(shí)用新型的皮帶輪定位塊為可拆卸式，能夠根據(jù)不同的皮帶輪提前更換，壓合不同型號(hào)的減振器；
[0014](3)本實(shí)用新型還可通過增設(shè)報(bào)警器與壓力傳感器連接，提前設(shè)定好壓力值，在壓力傳感器檢測(cè)到壓力不足設(shè)定值時(shí)，報(bào)警器自動(dòng)報(bào)警，提示產(chǎn)品不合格，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化檢測(cè)。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型所述復(fù)合減振器復(fù)合軸承壓裝裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面通過附圖對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說明，但是本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不局限于所述實(shí)施例。
[0017]實(shí)施例1:一種復(fù)合減振器復(fù)合軸承壓裝裝置，包括底座1、垂直固定在底座I四角的4根固定柱，以及固定在固定柱頂端的壓板2，底座I上還設(shè)置有與皮帶輪形狀相匹配的可拆卸式皮帶輪定位塊3 ;壓板2的上端設(shè)置有氣缸4，氣缸4的活塞桿5穿過壓板2與軸承壓頭6連接，并驅(qū)動(dòng)軸承壓頭6向底座I位置下壓；
[0018]軸承壓頭6的下表面還設(shè)置有壓力傳感器，壓板上還設(shè)置有報(bào)警器7，報(bào)警器7通過設(shè)置在壓板2與軸承壓頭6內(nèi)的電線與壓力傳感器連接。
[0019]如上所述，盡管參照特定的優(yōu)選實(shí)施例已經(jīng)表示和表述了本實(shí)用新型，但其不得解釋為對(duì)本實(shí)用新型自身的限制。在不脫離所附權(quán)利要求定義的本實(shí)用新型的精神和范圍前提下，可對(duì)其在形式上和細(xì)節(jié)上作出各種變化。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種復(fù)合減振器復(fù)合軸承壓裝裝置，其特征在于，包括底座、垂直固定在所述底座上的若干固定柱，以及固定在所述固定柱頂端的壓板，所述壓板的上端設(shè)置有驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)桿穿過所述壓板，端部與軸承壓頭連接，并驅(qū)動(dòng)所述軸承壓頭向所述底座位置下壓，所述軸承壓頭的下表面還設(shè)置有壓力傳感器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合減振器復(fù)合軸承壓裝裝置，其特征在于，所述底座上還設(shè)置有與皮帶輪形狀相匹配的皮帶輪定位塊，用于放置、定位所述皮帶輪。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的復(fù)合減振器復(fù)合軸承壓裝裝置，其特征在于，所述皮帶輪定位塊為可拆卸式，并通過固定螺栓與所述底座連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合減振器復(fù)合軸承壓裝裝置，其特征在于，所述壓板上還設(shè)置有報(bào)警器，所述報(bào)警器通過設(shè)置在所述壓板與軸承壓頭內(nèi)的電線與所述壓力傳感器連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合減振器復(fù)合軸承壓裝裝置，其特征在于，所述固定柱為4根，兩端分別固定在所述底座和所述壓板的四角相應(yīng)位置。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合減振器復(fù)合軸承壓裝裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)裝置為氣缸，所述氣缸的活塞桿穿過所述壓板驅(qū)動(dòng)所述軸承壓頭下壓。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種復(fù)合減振器復(fù)合軸承壓裝裝置，包括底座、垂直固定在所述底座上的若干固定柱，以及固定在所述固定柱頂端的壓板，所述壓板的上端設(shè)置有驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)桿穿過所述壓板，端部與軸承壓頭連接，并驅(qū)動(dòng)所述軸承壓頭向所述底座位置下壓，所述軸承壓頭的下表面還設(shè)置有壓力傳感器。本實(shí)用新型在軸承壓頭的下表面設(shè)置壓力傳感器，可通過壓力傳感器檢測(cè)到的壓力結(jié)果，判斷出復(fù)合軸承和皮帶輪之間的過盈量，壓合和檢測(cè)同步進(jìn)行，確保產(chǎn)品結(jié)合穩(wěn)定，適合規(guī)?；a(chǎn)。
【IPC分類】G01L5/00, B23P19/027
【公開號(hào)】CN204673247
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520313592
【發(fā)明人】邱東旭, 俞琦, 鄭善偉
【申請(qǐng)人】南京賽博寧減振器制造有限公司
【公開日】2015年9月30日
【申請(qǐng)日】2015年5月14日