電機(jī)軸多配件一體裝配裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電機(jī)軸多配件一體裝配裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]軸(shaft)是穿在軸承中間或車輪中間或齒輪中間的圓柱形物件，但也有少部分是方型的。軸是支承轉(zhuǎn)動(dòng)零件并與之一起回轉(zhuǎn)以傳遞運(yùn)動(dòng)、扭矩或彎矩的機(jī)械零件。一般為金屬圓桿狀，各段可以有不同的直徑。機(jī)器中作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的零件就裝在軸上。
[0003]軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是確定軸的合理外形和全部結(jié)構(gòu)尺寸，為軸設(shè)計(jì)的重要步驟。它由軸上安裝零件類型、尺寸及其位置、零件的固定方式，載荷的性質(zhì)、方向、大小及分布情況，軸承的類型與尺寸，軸的毛坯、制造和裝配工藝、安裝及運(yùn)輸，對(duì)軸的變形等因素有關(guān)。設(shè)計(jì)者可根據(jù)軸的具體要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，必要時(shí)可做幾個(gè)方案進(jìn)行比較，以便選出最佳設(shè)計(jì)方案，以下是一般軸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原則:1、節(jié)約材料，減輕重量，盡量采用等強(qiáng)度外形尺寸或大的截面系數(shù)的截面形狀；2、易于軸上零件精確定位、穩(wěn)固、裝配、拆卸和調(diào)整；3、采用各種減少應(yīng)力集中和提高強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)措施；4、便于加工制造和保證精度。
[0004]軸的分類:常見的軸根據(jù)軸的結(jié)構(gòu)形狀可分為曲軸、直軸、軟軸、實(shí)心軸、空心軸、剛性軸、撓性軸(軟軸)。
[0005]直軸又可分為:①轉(zhuǎn)軸，工作時(shí)既承受彎矩又承受扭矩，是機(jī)械中最常見的軸，如各種減速器中的軸等。②心軸，用來支承轉(zhuǎn)動(dòng)零件只承受彎矩而不傳遞扭矩，有些心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，如鐵路車輛的軸等，有些心軸則不轉(zhuǎn)動(dòng)，如支承滑輪的軸等。③傳動(dòng)軸，主要用來傳遞扭矩而不承受彎矩，如起重機(jī)移動(dòng)機(jī)構(gòu)中的長光軸、汽車的驅(qū)動(dòng)軸等。軸的材料主要采用碳素鋼或合金鋼，也可采用球墨鑄鐵或合金鑄鐵等。軸的工作能力一般取決于強(qiáng)度和剛度，轉(zhuǎn)速高時(shí)還取決于振動(dòng)穩(wěn)定性。
[0006]專利公布號(hào)CN104456027A公開了一種發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)端軸承裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于包括轉(zhuǎn)軸及驅(qū)動(dòng)端蓋，軸承設(shè)置在所述驅(qū)動(dòng)端蓋的軸承座孔內(nèi)，并且所述軸承的內(nèi)圈熱套在所述轉(zhuǎn)軸上，所述驅(qū)動(dòng)端蓋兩側(cè)分別固定設(shè)有內(nèi)蓋和外蓋并形成封閉所述軸承的內(nèi)腔，甩油盤設(shè)置在所述內(nèi)腔中，并且所述甩油盤熱套在所述轉(zhuǎn)軸上并抵住所述軸承內(nèi)圈的外端面；所述外蓋的上端設(shè)有注油孔，進(jìn)油管連接在所述注油孔上，所述外蓋的下端設(shè)有排油口;所述驅(qū)動(dòng)端蓋上設(shè)有軸向的通孔，所述注油孔連通所述通孔，并由所述通孔連通至所述內(nèi)腔。
[0007]又如專利公布號(hào)CN 104539085 A公開了一種電機(jī)刷架的裝配工裝，包括電機(jī)端蓋和電刷架，在電機(jī)端蓋上分別設(shè)置有讓位孔和端蓋軸承室，在電刷架上設(shè)置有電刷裝配孔，在電刷定位芯軸的一端設(shè)置有圓柱形臺(tái)階端軸，在電刷定位芯軸上設(shè)置有通孔，圓柱形臺(tái)階端軸設(shè)置在端蓋軸承室中，端蓋軸承室上的內(nèi)側(cè)止口端面與圓柱形臺(tái)階立面頂接在一起，電刷定位棒依次通過讓位孔和通孔后與電刷裝配孔穿接在一起。
[0008]目前，由于電機(jī)的加工需要復(fù)雜的工序，需要在一個(gè)軸上安裝多個(gè)配件，對(duì)于零配件的裝配，目前多是流水線工人裝配為主，這樣速度慢，機(jī)械程度低。同時(shí)人工裝配精度不尚，導(dǎo)致廣品不合格率$父尚。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提出了一種電機(jī)軸多配件一體裝配裝置，該裝置可一次性裝配電機(jī)的葉片、軸承和卡片三個(gè)配件，速度快，減少了加工工序，使生產(chǎn)效率大大提尚。
[0010]為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0011]電機(jī)軸多配件一體裝配裝置，其特征在于:包括工作臺(tái)，所述工作臺(tái)上設(shè)有隔板，轉(zhuǎn)盤安裝在所述隔板之間，所述轉(zhuǎn)盤為兩層，其上面均布開設(shè)有工件孔；所述工作臺(tái)一側(cè)設(shè)有進(jìn)料通道和出料通道，進(jìn)料通道和出料通道錯(cuò)位安裝，進(jìn)料通道出料口安裝有將工件推入工件孔內(nèi)的氣缸一；
[0012]出料通道側(cè)的工作臺(tái)上沿轉(zhuǎn)盤軸線順次安裝有葉片進(jìn)料通道，卡片輸送振動(dòng)盤一和軸承輸送振動(dòng)盤一，進(jìn)料通道側(cè)的工作臺(tái)上沿轉(zhuǎn)盤軸線順次安裝有卡片輸送振動(dòng)盤二和軸承輸送振動(dòng)盤二；
[0013]所述葉片進(jìn)料通道下方安裝有裝配氣缸一，軸承輸送振動(dòng)盤一和軸承輸送振動(dòng)盤二的下方均設(shè)有裝配氣缸二；所述隔板上面還安裝有將進(jìn)料通道的進(jìn)料工件推入到裝配氣缸一頂端工位的垂直推送氣缸一，卡片輸送振動(dòng)盤一和卡片輸送振動(dòng)盤二出料端安裝有將輸出的配件裝配到工件軸上面的垂直推送氣缸二，軸承輸送振動(dòng)盤一和軸承輸送振動(dòng)盤二出料端安裝有將輸出的配件推入到裝配氣缸二的頂端工位的垂直推送氣缸三；所述裝配氣缸二安裝在工件架上面，工件架安裝在工作臺(tái)上面，所述出料通道出料口還安裝有接料箱。
[0014]優(yōu)先地，所述氣缸一、裝配氣缸二、裝配氣缸一為單活塞氣缸，垂直推送氣缸一、垂直推送氣缸二和垂直推送氣缸三為雙活塞氣缸。
[0015]優(yōu)先地，所述進(jìn)料通道向上翹起，出料通道向下翹起。
[0016]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:本裝置通過自動(dòng)化控制可將軸自動(dòng)穿入轉(zhuǎn)盤中，再通過各裝配機(jī)構(gòu)將葉片、卡片和軸承裝配到電機(jī)軸上面，同時(shí)自動(dòng)排出，速度快，位置精確，適合推廣使用。
【附圖說明】
[0017]現(xiàn)在接下來借助于實(shí)施例的附圖來對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行簡(jiǎn)短的描述。附圖中:
[0018]圖1示出了本實(shí)用新型電機(jī)軸多配件一體裝配裝置的結(jié)構(gòu)布置示意圖；
[0019]圖2示出了本實(shí)用新型電機(jī)軸多配件一體裝配裝置的主視圖；
[0020]圖3示出了圖2的進(jìn)一步拆解示意圖；
[0021]圖4示出了圖3的另一個(gè)視圖方向的示意圖；
[0022]圖5示出了圖2的進(jìn)一步拆解示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。以下實(shí)施例將有助于本領(lǐng)域的技術(shù)人員進(jìn)一步理解本實(shí)用新型，但不以任何形式限制本實(shí)用新型。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)。這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0024]實(shí)施例1
[0025]如圖所示，本實(shí)施例中，氣缸一 15、裝配氣缸二 2、裝配氣缸一 11為單活塞氣缸，垂直推送氣缸一 5、垂直推送氣缸二 6和垂直推送氣缸三17為雙活塞氣缸。
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