汽車踏板電機軸的加工夾具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車踏板電機軸的加工夾具。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車踏板電機軸是汽車電機的主要部件之一，如圖5所示，汽車踏板電機軸a的前部開有缺口槽al，后部開有月牙槽a2，在實際生產(chǎn)中，需要先將汽車踏板電機軸夾緊，并將相應(yīng)位置露出以便于加工出缺口槽及月牙槽。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中已經(jīng)披露了多種電機軸的加工夾具，例如，授權(quán)公告號為CN202367463U的中國實用新型專利《電機軸伸對稱鍵槽加工夾具》(申請?zhí)?201120450983.0)、授權(quán)公告號為CN204148917U的中國實用新型專利《一種改進的加工汽車轉(zhuǎn)向器殼體軸承孔的夾具》均披露了電機軸的加工夾具，但現(xiàn)有技術(shù)中的加工夾具并不適用于對電機軸進行缺口槽及月牙槽的加工，因此，急需提供一種專用于加工汽車踏板電機軸的缺口槽及月牙槽的加工夾具，以提高電機軸的加工效率。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述的技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種結(jié)構(gòu)簡單合理、便于使用且能有效提高加工效率的汽車踏板電機軸的加工夾具。
[0005]本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種汽車踏板電機軸的加工夾具，其特征在于:包括底板、本體、第一固定件及第二固定件，所述本體能移動的設(shè)于底板上，所述第一固定件及第二固定件間隔設(shè)置于本體上方；所述本體的上表面形成有用于放置汽車踏板電機軸的第一半槽，對應(yīng)的，所述第一固定件的下表面及第二固定件的下表面分別開有能與第一半槽對合并將電機軸夾緊的第二半槽、第三半槽；所述本體的上表面還具有靠近第一半槽成型的開口槽。
[0006]作為本實用新型的進一步改進，所述底板上設(shè)置有支撐座，一連接臂設(shè)于該支撐座上方，且所述連接臂的兩端分別與支撐座的頂部及本體的上表面轉(zhuǎn)動連接。所述底板上開有橫向布置的滑槽，該滑槽內(nèi)具有與滑槽導向配合的滑塊，該滑塊的頂部設(shè)有向上布置的螺桿，該螺桿的上端穿過所述連接臂并通過一螺母與連接臂鎖緊連接。采用上述結(jié)構(gòu)，便于根據(jù)需要使本體沿滑槽移動，為電機軸的加工及拆卸提供便利。
[0007]為了便于連接，所述第一固定件上開有第一通孔，對應(yīng)的，所述本體的上表面開有第一螺紋孔，第一螺釘穿過第一通孔及第一螺紋孔將所述第一固定件鎖緊連接在本體上。
[0008]作為優(yōu)選，所述第二固定件上開有第二通孔，對應(yīng)的，所述本體的上表面開有第二螺紋孔，第二螺釘穿過第二通孔及第二螺紋孔將所述第二固定件鎖緊連接在本體上。
[0009]作為改進，所述本體的上表面開有靠近第二螺紋孔布置的容置孔，對應(yīng)的，所述第二固定件上設(shè)置有能插入容置孔內(nèi)的導柱，該導柱的外周套設(shè)有能使第二固定件始終保持向上運動趨勢的彈簧。采用上述結(jié)構(gòu)，當旋松第二螺釘后，第二固定件在彈簧作用下向上移動，便于在不完全拆卸第二固定件的情況下，將電機軸插入第二固定件與本體之間，使用方便。
[0010]優(yōu)選地，所述本體的側(cè)壁上設(shè)置有一能防止電機軸自第一半槽前端伸出的定位件。采用這樣的結(jié)構(gòu)，可以防止電機軸在加工過程中發(fā)生偏移，確保具有較高的加工精度。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于:
[0012]本實用新型的夾具結(jié)構(gòu)簡單合理，本體上開有用于放置汽車踏板電機軸的第一半槽，第一固定件及第二固定件的下表面分別開有與第一半槽相對應(yīng)的第二半槽、第三半槽，使用時，將電機軸自本體一側(cè)插入第一半槽與第二半槽、第三半槽形成的夾槽中，并使第一固定件、第二固定件與本體鎖緊即可；由于本體可移動的設(shè)于底板上，可以根據(jù)需要對本體的位置進行移動，從而便于操作人員加工或拆卸電機軸，使用方便；使用本實用新型的加工夾具，可以對電機軸進行加工定位，從而在一定程度上提高了電機軸的加工效率及加工精度。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為圖1另一角度的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3為圖1中本體與第一固定件、第二固定件的裝配結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖4為圖3的分解圖；
[0017]圖5為【背景技術(shù)】中待加工汽車踏板電機軸的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0018]以下結(jié)合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。
[0019]如圖1?4所示，本實施例的汽車踏板電機軸的加工夾具包括底板1、本體2、第一固定件3及第二固定件4。
[0020]如圖1、2所示，本體2能移動的設(shè)于底板I上，具體的，底板I上間隔設(shè)置有兩個支撐座5，各支撐座5上方分別設(shè)置有一連接臂6，連接臂6的兩端分別與相應(yīng)支撐座5的頂部及本體2的上表面轉(zhuǎn)動連接。底板I上開有橫向布置的滑槽11，該滑槽11內(nèi)具有與滑槽11導向配合的滑塊71，該滑塊71的頂部設(shè)有向上布置的螺桿7，該螺桿7的上端穿過連接臂6并通過一螺母72與連接臂6鎖緊連接。在實際生產(chǎn)中，上述結(jié)構(gòu)便于根據(jù)需要使本體2沿滑槽11移動，為電機軸的加工及拆卸提供便利。
[0021]在本實施例中，第一固定件3及第二固定件4間隔布置于本體2上方，本體2的上表面形成有用于放置電機軸的第一半槽21，對應(yīng)的，第一固定件3的下表面及第二固定件4的下表面分別開有能與第一半槽21對合并將電機軸夾緊的第二半槽31、第三半槽41。第一固定件3上開有第一通孔32，對應(yīng)的，本體2的上表面開有第一螺紋孔22，第一螺釘100穿過第一通孔32及第一螺紋孔22將第一固定件3鎖緊連接在本體2上。第二固定件4上開有第二通孔42，對應(yīng)的，本體2的上表面開有第二螺紋孔23，第二螺釘200穿過第二通孔42及第二螺紋孔23將第二固定件4鎖緊連接在本體2上。本體2的上表面開有靠近第二螺紋孔23布置的容置孔24，對應(yīng)的，第二固定件4上設(shè)置有能插入容置孔24內(nèi)的導柱43，該導柱43的外周套設(shè)有能使第二固定件4始終保持向上運動趨勢的彈簧(圖中未示)，彈簧的下端與容置孔24底部相抵，彈簧的上端與第二固定件4的下表面相抵。當旋松第二螺釘200后，第二固定件4在彈簧作用下向上移動，便于在不完全拆卸第二固定件4的情況下，將電機軸插入第二固定件4與本體2之間，使用方便。
[0022]本實施例中，本體2的上表面還具有靠近第一半槽21布置的開口槽25，該開口槽25在加工過程中起到為加工鐵肩讓位的作用，從而使加工產(chǎn)生的鐵肩便于收集及清理。本體2的側(cè)壁上設(shè)置有一能防止電機軸自第一半槽21前端伸出的定位件8。該定位件8上開有第三通孔，本體2的側(cè)壁上開有與第三通孔相對應(yīng)的第三螺紋孔26，第三螺釘300穿過第三通孔、第三螺紋孔26將定位件8鎖緊連接在本體2的側(cè)壁上。上述定位件8可以防止電機軸在加工過程中發(fā)生偏移，確保具有較高的加工精度。
【主權(quán)項】
1.一種汽車踏板電機軸的加工夾具，其特征在于:包括底板(I)、本體(2)、第一固定件(3)及第二固定件(4)，所述本體(2)能移動的設(shè)于底板(I)上，所述第一固定件(3)及第二固定件(4)間隔設(shè)置于本體(2)上方；所述本體(2)的上表面形成有用于放置汽車踏板電機軸的第一半槽(21)，對應(yīng)的，所述第一固定件(3)的下表面及第二固定件(4)的下表面分別開有能與第一半槽(21)對合并將電機軸夾緊的第二半槽(31)、第三半槽(41);所述本體(2)的上表面還具有靠近第一半槽(21)成型的開口槽(25)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車踏板電機軸的加工夾具，其特征在于:所述底板(I)上設(shè)置有支撐座(5)，一連接臂(6)設(shè)于該支撐座(5)上方，且所述連接臂￠)的兩端分別與支撐座(5)的頂部及本體(2)的上表面轉(zhuǎn)動連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車踏板電機軸的加工夾具，其特征在于:所述底板(I)上開有橫向布置的滑槽(11)，該滑槽(11)內(nèi)具有與滑槽(11)導向配合的滑塊(71)，該滑塊(71)的頂部設(shè)有向上布置的螺桿(7)，該螺桿(7)的上端穿過所述連接臂(6)并通過一螺母(72)與連接臂(6)鎖緊連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車踏板電機軸的加工夾具，其特征在于:所述第一固定件(3)上開有第一通孔(32)，對應(yīng)的，所述本體(2)的上表面開有第一螺紋孔(22)，第一螺釘(100)穿過第一通孔(32)及第一螺紋孔(22)將所述第一固定件(3)鎖緊連接在本體(2)上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車踏板電機軸的加工夾具，其特征在于:所述第二固定件(4)上開有第二通孔(42)，對應(yīng)的，所述本體(2)的上表面開有第二螺紋孔(23)，第二螺釘(200)穿過第二通孔(42)及第二螺紋孔(23)將所述第二固定件(4)鎖緊連接在本體(2)上。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車踏板電機軸的加工夾具，其特征在于:所述本體(2)的上表面開有靠近第二螺紋孔(23)布置的容置孔(24)，對應(yīng)的，所述第二固定件(4)上設(shè)置有能插入容置孔(24)內(nèi)的導柱(43)，該導柱(43)的外周套設(shè)有能使第二固定件⑷始終保持向上運動趨勢的彈簧。7.根據(jù)權(quán)利要求1?6中任一權(quán)利要求所述的汽車踏板電機軸的加工夾具，其特征在于:所述本體(2)的側(cè)壁上設(shè)置有一能防止電機軸自第一半槽(21)前端伸出的定位件
【專利摘要】一種汽車踏板電機軸的加工夾具，包括底板、本體、第一固定件及第二固定件，所述本體能移動的設(shè)于底板上，第一固定件及第二固定件間隔設(shè)置于本體上方；本體的上表面形成有用于放置汽車踏板電機軸的第一半槽，對應(yīng)的，所述第一固定件的下表面及第二固定件的下表面分別開有能與第一半槽對合并將電機軸夾緊的第二半槽、第三半槽；所述本體的上表面還具有靠近第一半槽成型的開口槽。本實用新型的夾具結(jié)構(gòu)簡單合理，使用時，將電機軸自本體一側(cè)插入第一半槽與第二半槽、第三半槽形成的夾槽中，并使第一固定件、第二固定件與本體鎖緊即可；由于本體可移動的設(shè)于底板上，可以根據(jù)需要對本體的位置進行移動，從而便于操作人員加工或拆卸電機軸，使用方便。
【IPC分類】B23Q3/06
【公開號】CN204893487
【申請?zhí)枴緾N201520554918
【發(fā)明人】龔平
【申請人】寧波萬盛智能科技股份有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年7月28日