一種輪胎模具胎側(cè)板帶卡盤工裝鉆床的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種鉆床，具體涉及一種輪胎模具胎側(cè)板帶卡盤工裝鉆床。
【背景技術(shù)】
[0002]普通鉆床只能保證對模具胎側(cè)板的水平承重，沒有旋轉(zhuǎn)功能，比較費時費力，而且會徒增工人的勞動強度，降低生產(chǎn)效率，增加生產(chǎn)成本，另外普通鉆床結(jié)構(gòu)死板，不夠靈活，裝卸麻煩，而且沒有分度盤，會導(dǎo)致加工出的產(chǎn)品精準度較低，合格率較低，從而降低企業(yè)的生產(chǎn)效益。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種既具有旋轉(zhuǎn)承重功能又具有工件固定和旋轉(zhuǎn)分度功能的輪胎模具胎側(cè)板帶卡盤工裝鉆床。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案為:一種輪胎模具胎側(cè)板帶卡盤工裝鉆床，在底座的上表面左端固定有導(dǎo)軌，在導(dǎo)軌內(nèi)設(shè)有滑塊，所述滑塊的前端連接有滑塊調(diào)節(jié)手輪，在滑塊上固定有立柱，在靠近立柱頂端的位置安裝有夾緊工裝，在夾緊工裝的右端設(shè)有提升套，在提升套上安裝有橫梁，在底座的上表面中央靠右位置設(shè)有承套，在承套上設(shè)有可旋轉(zhuǎn)的圓形工作臺，在圓形工作臺上的上表面設(shè)有卡盤工裝。
[0005]作為優(yōu)選，所述底座的底部安裝有架體，在架體上安裝有減速電機，在減速電機的一端設(shè)有減速電機軸，在減速電機軸的前端安裝有減速電機手輪，在減速電機手輪上設(shè)有分度盤。
[0006]作為優(yōu)選，所述立柱的頂端安裝有提升絲杠手輪固定板，在提升絲杠手輪固定板的右端固定有提升絲杠手輪，在提升絲杠手輪底端連接有與提升套相咬合的提升絲杠。
[0007]作為優(yōu)選，所述橫梁的右端設(shè)有傳動機構(gòu)，所述傳動機構(gòu)內(nèi)設(shè)有相互嚙合的齒輪和齒輪帶，在傳動機構(gòu)與橫梁交界處設(shè)有調(diào)節(jié)手輪，在傳動機構(gòu)的右表面下端設(shè)有通過主軸夾緊機構(gòu)固定住的主軸，在主軸的末端安裝有鉆頭。
[0008]通過以上設(shè)置，本實用新型通過結(jié)構(gòu)上的優(yōu)化，可實現(xiàn)工件的水平承重、旋轉(zhuǎn)加工以及分度精確，提高產(chǎn)品精準度和合格率。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，便于操作，能降低工人的勞動強度，提高工作效率，減少企業(yè)成本，增加企業(yè)效益。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型主視圖。
[0010]圖2為本實用新型左視圖。
[0011]圖3為本實用新型俯視圖。
[0012]圖中:1、底座，2、導(dǎo)軌，3、滑塊，4、滑塊調(diào)節(jié)手輪，5、立柱，6、，7、夾緊工裝，8、橫梁，9、承套，10、圓形工作臺，11、卡盤工裝，12、架體，13、減速電機，14、減速電機軸，15、減速電機手輪，16、分度盤，17、提升絲杠手輪固定板，18、提升絲杠手輪，19、提升絲杠，20、傳動機構(gòu)，21、齒輪，22、齒輪帶，23、調(diào)節(jié)手輪，24、主軸夾緊機構(gòu)，25、主軸，26、鉆頭。
【具體實施方式】
[0013]如圖1、2、3所示，本實用新型采用的技術(shù)方案為:一種輪胎模具胎側(cè)板帶卡盤工裝鉆床，在底座I的上表面左端固定有導(dǎo)軌2，在導(dǎo)軌2內(nèi)設(shè)有滑塊3，所述滑塊3的前端連接有滑塊調(diào)節(jié)手輪4，在滑塊3上固定有立柱5，在靠近立柱5頂端的位置安裝有夾緊工裝6，在夾緊工裝6的右端設(shè)有提升套7，在提升套7上安裝有橫梁8，在底座I的上表面中央靠右位置設(shè)有承套9，在承套9上設(shè)有可旋轉(zhuǎn)的圓形工作臺10，在圓形工作臺10上的上表面設(shè)有卡盤工裝11。
[0014]所述底座I的底部安裝有架體12，在架體12上安裝有減速電機13，在減速電機13的一端設(shè)有減速電機軸14，在減速電機軸14的前端安裝有減速電機手輪15，在減速電機手輪15上設(shè)有分度盤16。
[0015]所述立柱4的頂端安裝有提升絲杠手輪固定板17，在提升絲杠手輪固定板17的右端固定有提升絲杠手輪18，在提升絲杠手輪18底端連接有與提升套7相咬合的提升絲杠19。
[0016]所述橫梁8的右端設(shè)有傳動機構(gòu)20，所述傳動機構(gòu)20內(nèi)設(shè)有相互嗤合的齒輪21和齒輪帶22，在傳動機構(gòu)20與橫梁8交界處設(shè)有調(diào)節(jié)手輪23，在傳動機構(gòu)20的右表面下端設(shè)有通過主軸夾緊機構(gòu)24固定住的主軸25，在主軸25的末端安裝有鉆頭26。
[0017]通過以上設(shè)置，本實用新型在工作時，通過減速電機13來控制分度盤16，進而控制圓形工作臺10的轉(zhuǎn)速；通過提升絲杠19的傳動以帶動橫梁8上主軸25的上下移動；通過滑塊調(diào)節(jié)手輪4可使滑塊3帶動立柱5在導(dǎo)軌2內(nèi)運動。
【主權(quán)項】
1.一種輪胎模具胎側(cè)板帶卡盤工裝鉆床，其特征在于:在底座的上表面左端固定有導(dǎo)軌，在導(dǎo)軌內(nèi)設(shè)有滑塊，所述滑塊的前端連接有滑塊調(diào)節(jié)手輪，在滑塊上固定有立柱，在靠近立柱頂端的位置安裝有夾緊工裝，在夾緊工裝的右端設(shè)有提升套，在提升套上安裝有橫梁，在底座的上表面中央靠右位置設(shè)有承套，在承套上設(shè)有可旋轉(zhuǎn)的圓形工作臺，在圓形工作臺上的上表面設(shè)有卡盤工裝。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪胎模具胎側(cè)板帶卡盤工裝鉆床，其特征在于:所述底座的底部安裝有架體，在架體上安裝有減速電機，在減速電機的一端設(shè)有減速電機軸，在減速電機軸的前端安裝有減速電機手輪，在減速電機手輪上設(shè)有分度盤。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪胎模具胎側(cè)板帶卡盤工裝鉆床，其特征在于:所述立柱的頂端安裝有提升絲杠手輪固定板，在提升絲杠手輪固定板的右端固定有提升絲杠手輪，在提升絲杠手輪底端連接有與提升套相咬合的提升絲杠。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪胎模具胎側(cè)板帶卡盤工裝鉆床，其特征在于:所述橫梁的右端設(shè)有傳動機構(gòu)，所述傳動機構(gòu)內(nèi)設(shè)有相互嚙合的齒輪和齒輪帶，在傳動機構(gòu)與橫梁交界處設(shè)有調(diào)節(jié)手輪，在傳動機構(gòu)的右表面下端設(shè)有通過主軸夾緊機構(gòu)固定住的主軸，在主軸的末端安裝有鉆頭。
【專利摘要】本實用新型公開了一種輪胎模具胎側(cè)板帶卡盤工裝鉆床，其特征在于，在底座的上表面左端固定有導(dǎo)軌，在導(dǎo)軌內(nèi)設(shè)有滑塊，所述滑塊的前端連接有滑塊調(diào)節(jié)手輪，在滑塊上固定有立柱，在靠近立柱頂端的位置安裝有夾緊工裝，在夾緊工裝的右端設(shè)有提升套，在提升套上安裝有橫梁，在底座的上表面中央靠右位置設(shè)有承套，在承套上設(shè)有可旋轉(zhuǎn)的圓形工作臺，在圓形工作臺上的上表面設(shè)有卡盤工裝。通過以上設(shè)置，本實用新型通過結(jié)構(gòu)上的優(yōu)化，可實現(xiàn)工件的水平承重、旋轉(zhuǎn)加工以及分度精確，提高產(chǎn)品精準度和合格率。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，便于操作，能降低工人的勞動強度，提高工作效率，減少企業(yè)成本，增加企業(yè)效益。
【IPC分類】B23Q16/06, B23B47/18, B23B41/00
【公開號】CN204843031
【申請?zhí)枴緾N201520466006
【發(fā)明人】王建智, 張通, 李永
【申請人】諸城市智鑫模具裝備有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年7月2日