鉤提桿彎曲調(diào)直裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及設(shè)備檢修領(lǐng)域，具體涉及一種鉤提桿彎曲調(diào)直裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著鐵路提速增載、長交路列車的開通、新車型、新材料投入等形勢的變化，需貨車運用列檢作業(yè)在較短的技檢時間內(nèi)，快速有效處理各種車輛故障，消除運行車輛的安全事故隱患。貨車鉤提桿彎曲故障，在列檢作業(yè)中十分常見，鉤提桿彎曲會造成鉤提鏈松余量減小，在列車運行中易拉起或頂起鉤鎖鐵造成列車分離事故。因此列檢作業(yè)中需妥善處理鉤提桿彎曲故障。
[0003]目前列檢作業(yè)處理鉤提桿彎曲故障主要以撬棍為主，或者卸下鉤提桿圓銷或安裝座，這樣就容易造成處理故障時引起車鉤的誤動作或者造成鉤提桿失去作用。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種鉤提桿彎曲調(diào)直裝置，使得安全高效的對彎曲的鉤提桿進行調(diào)直。
[0005]為實現(xiàn)以上目的，本實用新型通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn):
[0006]一種鉤提桿彎曲調(diào)直裝置，包括鉤提桿頂拉環(huán)、絲杠、驅(qū)動傘輪、軸承、被動齒輪、定位軸承、軸套、絲杠套筒和U型掛鉤，所述鉤提桿頂拉環(huán)頭部為環(huán)狀，底部伸出與所述絲杠頂端固定連接，所述絲杠表面設(shè)有外螺紋且末端插入被動齒輪內(nèi)與設(shè)置在被動齒輪中部的設(shè)有內(nèi)螺紋的軸套配合連接，所述被動齒輪與絲杠套筒通過設(shè)置在連接處的定位軸承連接，所述驅(qū)動傘輪的軸位于軸承內(nèi)，驅(qū)動傘輪與被動齒輪呈90度齒合，軸承與絲杠套筒通過固定裝置連接，所述絲杠套筒底部固定在U型掛鉤的底部。
[0007]進一步的，所述鉤提桿頂拉環(huán)底端與絲杠頂端通過螺栓固定連接。
[0008]進一步的，所述驅(qū)動傘輪的軸底部還連接著搖動把手。
[0009]進一步的，所述鉤提桿頂拉環(huán)一端開口，且通過螺栓連接固定。
[0010]進一步的，所述U型掛鉤的兩頂端部位還設(shè)置有兩個對稱的小掛鉤。
[0011]進一步的，所述絲杠套筒底部還設(shè)有一個滑動套筒，滑動套筒套在U型掛鉤底部。
[0012]進一步的，所述絲杠套筒長138mm，所述絲杠長150mm，所述U型掛鉤高320mm、長260mmo
[0013]本實用新型提供了一種鉤提桿彎曲調(diào)直裝置，依次通過驅(qū)動齒輪帶動被動齒輪轉(zhuǎn)動，被動齒輪帶動軸套轉(zhuǎn)動，軸套轉(zhuǎn)動帶動絲杠伸縮，絲杠伸縮帶動鉤提桿頂拉環(huán)頂拉，可對有著不同彎曲狀況的鉤提桿進行調(diào)直，裝置簡單便用，一個人就可以進行操作使用，安全性很高，大大提升了修理的效率。
【附圖說明】
[0014]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0015]圖1本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]其中:1、小掛鉤；2、螺栓；3、鉤提桿頂拉環(huán)；4、絲杠；5、被動齒輪；6、軸套；7、定位軸承；8、絲杠套筒；9、U型掛鉤；10、滑動套筒；11、驅(qū)動傘輪；12、軸承；13、搖動把手；14、固定裝置。
【具體實施方式】
[0017]為使本實用新型實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0018]如附圖1，本實用新型一種鉤提桿彎曲調(diào)直裝置，包括鉤提桿頂拉環(huán)3、絲杠4、驅(qū)動傘輪11、軸承12、被動齒輪5、定位軸承7、軸套6、絲杠套筒8和U型掛鉤9，所述鉤提桿頂拉環(huán)頭部為環(huán)狀，鉤提桿頂拉環(huán)一端開口，且通過螺栓2連接固定，底部伸出與所述絲杠頂端通過螺栓固定連接，所述絲杠表面設(shè)有外螺紋且末端插入被動齒輪內(nèi)與設(shè)置在被動齒輪中部的設(shè)有內(nèi)螺紋的軸套配合連接，軸套轉(zhuǎn)動時會將帶動絲杠直線運動，所述被動齒輪與絲杠套筒通過設(shè)置在連接處的定位軸承連接，所述驅(qū)動傘輪的軸位于軸承內(nèi)，驅(qū)動傘輪與被動齒輪呈90度齒合，驅(qū)動傘輪的軸底部還連接著搖動把手13，技術(shù)人員搖動搖動把手，人力使驅(qū)動傘輪轉(zhuǎn)動，軸承與絲杠套筒通過固定裝置14連接，所述絲杠套筒底部固定在U型掛鉤的底部。所述U型掛鉤的兩頂端部位還設(shè)置有兩個對稱的小掛鉤I。所述絲杠套筒底部還設(shè)有一個滑動套筒10，滑動套筒套在U型掛鉤底部，可以滑動調(diào)整位置，便于對準使得絲杠可以對準要調(diào)直的位置。絲杠套筒長138mm，所述絲杠長150mm，所述U型掛鉤高320mm、長260mm，這些尺寸均為根據(jù)鐵路領(lǐng)域的標準設(shè)置的最佳尺寸。
[0019]具體使用方式:技術(shù)人員先將U型掛鉤與鉤提桿鉤住，然后通過移動U型掛鉤底部的滑動套筒，使得絲杠頂端的鉤提桿頂拉環(huán)對準鉤提桿彎曲處，安裝好鉤提桿頂拉環(huán)，緊固固定螺栓，然后人力搖動搖動手柄，搖動手柄帶動驅(qū)動傘輪轉(zhuǎn)動，驅(qū)動被動齒輪轉(zhuǎn)動，進而使得軸套轉(zhuǎn)動，通過螺紋連接，軸套轉(zhuǎn)動，使得絲杠進行伸縮，帶動鉤提桿頂拉環(huán)伸縮，此時即可調(diào)直彎曲的鉤提桿。
[0020]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，重量輕便，便于操作，單人即可操作，且調(diào)直的效率高，節(jié)省大量人力物力和時間，使得工作效率大大提高。
[0021]需要說明的是，在本文中，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素。
[0022]以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應當理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【主權(quán)項】
1.一種鉤提桿彎曲調(diào)直裝置，包括鉤提桿頂拉環(huán)、絲杠、驅(qū)動傘輪、軸承、被動齒輪、定位軸承、軸套、絲杠套筒和U型掛鉤，其特征在于，所述鉤提桿頂拉環(huán)頭部為環(huán)狀，底部伸出與所述絲杠頂端固定連接，所述絲杠表面設(shè)有外螺紋且末端插入被動齒輪內(nèi)與設(shè)置在被動齒輪中部的設(shè)有內(nèi)螺紋的軸套配合連接，所述被動齒輪與絲杠套筒通過設(shè)置在連接處的定位軸承連接，所述驅(qū)動傘輪的軸位于軸承內(nèi)，驅(qū)動傘輪與被動齒輪呈90度齒合，軸承與絲杠套筒通過固定裝置連接，所述絲杠套筒底部固定在U型掛鉤的底部。2.如權(quán)利要求1所述的鉤提桿彎曲調(diào)直裝置，其特征在于，所述鉤提桿頂拉環(huán)底端與絲杠頂端通過螺栓固定連接。3.如權(quán)利要求1所述的鉤提桿彎曲調(diào)直裝置，其特征在于，所述驅(qū)動傘輪的軸底部還連接著搖動把手。4.如權(quán)利要求1所述的鉤提桿彎曲調(diào)直裝置，其特征在于，所述鉤提桿頂拉環(huán)一端開口，且通過螺栓連接固定。5.如權(quán)利要求1所述的鉤提桿彎曲調(diào)直裝置，其特征在于，所述U型掛鉤的兩頂端部位還設(shè)置有兩個對稱的小掛鉤。6.如權(quán)利要求1所述的鉤提桿彎曲調(diào)直裝置，其特征在于，所述絲杠套筒底部還設(shè)有一個滑動套筒，滑動套筒套在U型掛鉤底部。7.如權(quán)利要求1所述的鉤提桿彎曲調(diào)直裝置，其特征在于，所述絲杠套筒長138mm，所述絲杜長150mm，所述U型掛鉤高320mm、長260mm。
【專利摘要】本實用新型提供一種鉤提桿彎曲調(diào)直裝置，涉及設(shè)備檢修領(lǐng)域。包括鉤提桿頂拉環(huán)、絲杠、驅(qū)動傘輪、軸承、被動齒輪、定位軸承、軸套、絲杠套筒和U型掛鉤，其特征在于，所述鉤提桿頂拉環(huán)頭部為環(huán)狀，底部伸出與所述絲杠頂端固定連接，所述絲杠表面設(shè)有外螺紋且末端插入被動齒輪內(nèi)與設(shè)置在被動齒輪中部的設(shè)有內(nèi)螺紋的軸套配合連接，所述被動齒輪與絲杠套筒通過設(shè)置在連接處的定位軸承連接，所述驅(qū)動傘輪的軸位于軸承內(nèi)，驅(qū)動傘輪與被動齒輪呈90度齒合，所述絲杠套筒底部固定在U型掛鉤的底部。本實用新型一種鉤提桿彎曲調(diào)直裝置結(jié)構(gòu)簡單，重量輕便，便于操作，單人即可操作，且調(diào)直的效率高，節(jié)省大量人力物力和時間，使得工作效率大大提高。
【IPC分類】B21D3/16
【公開號】CN204912372
【申請?zhí)枴緾N201520576370
【發(fā)明人】孫波, 么毅華, 王榮太
【申請人】天津津輛實業(yè)公司
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年8月3日