一種船舶分段建造用肋板定位裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于船舶工裝設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種船舶分段建造用肋板定位裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]船廠在分段建造過程中，工序繁多，船舶分段中往往存在數(shù)量較多的肋板，肋板的作用是增加船體結(jié)構(gòu)的強度，肋板一般安裝在分段的外板和分段的內(nèi)側(cè)板之間，在分段的制造過程中，往往是把分段的內(nèi)側(cè)板作為母板平放在胎架上，然后把肋板定位在內(nèi)側(cè)板上，然后進行焊接，待肋板焊接完整以后，再進行肋板和外板的焊接。
[0003]目前，分段建造過程中肋板定位安裝時，先使用角尺量取安裝角度后，分別在肋板兩側(cè)焊接角鋼支撐來定位肋板。
[0004]上述傳統(tǒng)的肋板定位，存在操作繁瑣，需要浪費很多支撐材料，破壞分段板材的車間底漆，工人的工作效率低，安裝成本高等諸多不足。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種結(jié)構(gòu)簡單，定位方便快捷的船舶分段建造用肋板定位裝置。
[0006]本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn):一種船舶分段建造用肋板定位裝置，包括兩個U形固定座，所述U形固定座上表面的兩側(cè)設(shè)置有數(shù)個固定螺栓，兩個所述U形固定座的上表面上均設(shè)置有轉(zhuǎn)向機構(gòu)，所述轉(zhuǎn)向機構(gòu)包括底座和眼板三，所述底座固定在U形固定座的上表面上，所述底座上設(shè)置有通孔，所述眼板三的下端固連在限位板的上側(cè)面上，所述限位板的下側(cè)面上固連有連接軸，所述連接軸插接在通孔內(nèi)，所述連接軸和通孔間隙配合，所述連接軸的自由端設(shè)置有外螺紋并且和一限位螺母連接，所述限位板的尺寸和限位螺母的尺寸均大于通孔的最大尺寸，兩個所述眼板三分別和索具螺旋扣的兩端奴接。
[0007]上述的一種船舶分段建造用肋板定位裝置中，所述的索具螺旋扣，包括鋼管、具有左旋外螺紋的螺桿一和具有右旋外螺紋的螺桿二，所述鋼管的兩端分別固連有螺母一和螺母二，所述螺母一的內(nèi)螺紋和螺桿一的外螺紋匹配并且螺桿一旋接在螺母一內(nèi)，所述螺桿一的一端位于鋼管的內(nèi)部，另外一端和眼板一固連，所述螺母二的內(nèi)螺紋和螺桿二的外螺紋匹配并且螺桿二旋接在螺母二內(nèi)，所述螺桿二的一端位于鋼管的內(nèi)部，另外一端和眼板二固連。
[0008]上述的一種船舶分段建造用肋板定位裝置中，所述的鋼管的外壁上固定有若干個操作管。
[0009]上述的一種船舶分段建造用肋板定位裝置中，所述的螺母一和螺母二為不銹鋼螺母，所述螺桿一和螺桿二為不銹鋼螺桿。
[0010]上述的一種船舶分段建造用肋板定位裝置中，所述的通孔為圓孔，所述連接軸的橫截面呈圓形。
[0011]上述的一種船舶分段建造用肋板定位裝置中，所述的U形固定座上的固定螺栓的數(shù)量為2個并且分別設(shè)置在U形固定座上表面的兩側(cè)。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、工作效率高、不需要輔助支撐材料、肋板成本低等優(yōu)點。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2是U形固定座和轉(zhuǎn)向機構(gòu)的安裝示意圖。
[0015]圖3是圖2中的A向視圖。
[0016]圖4是索具螺旋扣的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖5是圖1中的B處放大圖。
[0018]圖6是本實用新型定位肋板的示意圖。
[0019]圖中:1、U形固定座；2、固定螺栓；3、鋼管；4、操作管；5、螺母一 ；6、螺母二 ；7、螺桿一 ；8、螺桿二 ；9、眼板一 ；10、眼板二 ；11、底座；lla、通孔；12、眼板三；12a、限位板；12b、連接軸；12c、限位螺母；13、肋板；14、母板；15、胎架；16、地面；17、索具螺旋扣。
【具體實施方式】
[0020]以下是本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。
[0021 ] 如圖1至6所示，一種船舶分段建造用肋板定位裝置，包括兩個U形固定座I，所述U形固定座I上表面的兩側(cè)設(shè)置有數(shù)個固定螺栓2，兩個所述U形固定座I的上表面上均設(shè)置有轉(zhuǎn)向機構(gòu)，所述轉(zhuǎn)向機構(gòu)包括底座11和眼板三12，所述底座11固定在U形固定座I的上表面上，所述底座11上設(shè)置有通孔11a，所述眼板三12的下端固連在限位板12a的上側(cè)面上，所述限位板12a的下側(cè)面上固連有連接軸12b，所述連接軸12b插接在通孔Ila內(nèi)，所述連接軸12b和通孔Ila間隙配合，所述連接軸12b的自由端設(shè)置有外螺紋并且和一限位螺母12c連接，所述限位板12a的尺寸和限位螺母12c的尺寸均大于通孔Ila的最大尺寸，兩個所述眼板三12分別和索具螺旋扣17的兩端鉸接。
[0022]索具螺旋扣17也稱為花籃螺栓，利用絲杠進行伸縮，可以調(diào)節(jié)自身的長度。眼板三12可以在底座11的通孔Ila內(nèi)任意角度轉(zhuǎn)動，所以眼板三12可以在連接軸12b的周向任意位置，以滿足不同工況的需求，另外索具螺旋扣17的端部和眼板三12鉸接，所以索具螺旋扣17可以繞著鉸接軸轉(zhuǎn)動，可以滿足多角度的調(diào)整范圍，以滿足不同工況的需求。
[0023]具體來說，所述索具螺旋扣17，包括鋼管3、具有左旋外螺紋的螺桿一 7和具有右旋外螺紋的螺桿二 8，所述鋼管3的兩端分別固連有螺母一 5和螺母二 6，所述螺母一 5的內(nèi)螺紋和螺桿一 7的外螺紋匹配并且螺桿一 7旋接在螺母一 5內(nèi)，所述螺桿一 7的一端位于鋼管3的內(nèi)部，另外一端和眼板一 9固連，所述螺母二 6的內(nèi)螺紋和螺桿二 8的外螺紋匹配并且螺桿二 8旋接在螺母二 6內(nèi)，所述螺桿二 8的一端位于鋼管3的內(nèi)部，另外一端和眼板二 10固連，鋼管3的外壁上固定有若干個操作管4。
[0024]所述操作管4位于鋼管3長度方向的中部，工作人員通過操作管4使鋼管3順時針或者逆時針轉(zhuǎn)動，鋼管3帶動螺母一 5和螺母二 6轉(zhuǎn)動，最終使螺桿一 7和螺桿二 8相互靠近或者相互遠離，工作人員可以直接用手握著操作管4轉(zhuǎn)動鋼管3，也可以在操作管4內(nèi)插入鋼管或者圓鋼，增加力臂長度，然后推動鋼管或者圓鋼使鋼管3順時針或者逆時針轉(zhuǎn)動，操作方便、快捷。
[0025]具體來說，所述螺母一 5和螺母二 6為不銹鋼螺母，所述螺桿一 7和螺桿二 8為不銹鋼螺桿。不銹鋼螺母和不銹鋼螺桿不易生銹，保養(yǎng)方便，使用壽命長。
[0026]具體來說，所述通孔Ila為圓孔，所述連接軸12b的橫截面呈現(xiàn)圓形。圓形的通孔Ila容易加工，橫截面呈圓形的連接軸12b和圓形的通孔Ila轉(zhuǎn)動較靈活。
[0027]具體來說，所述U形固定座I上的固定螺栓2的數(shù)量為2個并且分別設(shè)置在U形固定座I上表面的兩側(cè)。通過U形固定座I上側(cè)面上左右兩側(cè)的螺栓2使U形固定座I固定在肋板13或者母板14上，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。
[0028]本實用新型的工作原理是這樣的:母板14平放在胎架15上，胎架15固定在地面16上，其中一個U形固定座I的凹槽設(shè)置在母板14的邊緣，然后旋緊固定螺栓2，使U形固定座I固定在母板14的邊緣，然后調(diào)整并定位好肋板13在母板14上的位置，接著把另外一個U形固定座I的凹槽設(shè)置在肋板13的邊緣，然后旋緊固定螺栓2，使U形固定座I固定在肋板13的邊緣，然后通過操作管4轉(zhuǎn)動鋼管3，使螺桿一 7和螺桿二 8相互靠近或者相互遠離，直到滿足定位要求位置，整個定位過程操作簡單、方便、工作效率高、不需要輔助支撐材料、肋板成本低。
[0029]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
[0030]盡管本文較多地使用了 1、U形固定座；2、固定螺栓；3、鋼管；4、操作管；5、螺母一 ；6、螺母二 ；7、螺桿一 ；8、螺桿二 ；9、眼板一 ；10、眼板二 ；11、底座；I la、通孔；12、眼板三；12a、限位板；12b、連接軸；12c、限位螺母；13、肋板；14、母板；15、胎架；16、地面；17、索具螺旋扣等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。
【主權(quán)項】
1.一種船舶分段建造用肋板定位裝置，包括兩個U形固定座(I)，所述U形固定座(I)上表面的兩側(cè)設(shè)置有數(shù)個固定螺栓(2)，其特征在于，兩個所述U形固定座(I)的上表面上均設(shè)置有轉(zhuǎn)向機構(gòu)，所述轉(zhuǎn)向機構(gòu)包括底座(11)和眼板三(12)，所述底座(11)固定在U形固定座(I)的上表面上，所述底座(11)上設(shè)置有通孔(11a)，所述眼板三(12)的下端固連在限位板(12a)的上側(cè)面上，所述限位板(12a)的下側(cè)面上固連有連接軸(12b)，所述連接軸(12b)插接在通孔(Ila)內(nèi)，所述連接軸(12b)和通孔(Ila)間隙配合，所述連接軸(12b)的自由端設(shè)置有外螺紋并且和一限位螺母(12c)連接，所述限位板(12a)的尺寸和限位螺母(12c)的尺寸均大于通孔(Ila)的最大尺寸，兩個所述眼板三(12)分別和索具螺旋扣(17)的兩端鉸接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶分段建造用肋板定位裝置，其特征在于，所述索具螺旋扣(17)，包括鋼管(3)、具有左旋外螺紋的螺桿一(7)和具有右旋外螺紋的螺桿二(8)，所述鋼管(3)的兩端分別固連有螺母一(5)和螺母二 ￠)，所述螺母一(5)的內(nèi)螺紋和螺桿一 (7)的外螺紋匹配并且螺桿一(7)旋接在螺母一(5)內(nèi)，所述螺桿一(7)的一端位于鋼管(3)的內(nèi)部，另外一端和眼板一(9)固連，所述螺母二(6)的內(nèi)螺紋和螺桿二(8)的外螺紋匹配并且螺桿二(8)旋接在螺母二 ￠)內(nèi)，所述螺桿二(8)的一端位于鋼管(3)的內(nèi)部，另外一端和眼板二(10)固連。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種船舶分段建造用肋板定位裝置，其特征在于，所述鋼管(3)的外壁上固定有若干個操作管(4)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種船舶分段建造用肋板定位裝置，其特征在于，所述螺母一 (5)和螺母二(6)為不銹鋼螺母，所述螺桿一(7)和螺桿二(8)為不銹鋼螺桿。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種船舶分段建造用肋板定位裝置，其特征在于，所述通孔(Ila)為圓孔，所述連接軸(12b)的橫截面呈圓形。
【專利摘要】本實用新型提供了一種船舶分段建造用肋板定位裝置，屬于船舶工裝設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。本船舶分段建造用肋板定位裝置，包括兩個U形固定座，U形固定座上表面的兩側(cè)設(shè)置有數(shù)個固定螺栓，兩個U形固定座的上表面上均設(shè)置有轉(zhuǎn)向機構(gòu),所述轉(zhuǎn)向機構(gòu)包括底座和眼板三,底座固定在U形固定座的上表面上，底座上設(shè)置有通孔,眼板三的下端固連在限位板的上側(cè)面上,限位板的下側(cè)面上固連有連接軸,連接軸插接在通孔內(nèi),連接軸和通孔間隙配合，連接軸的自由端設(shè)置有外螺紋并且和一限位螺母連接,所述限位板的尺寸和限位螺母的尺寸均大于通孔的最大尺寸,兩個所述眼板三分別和索具螺旋扣的兩端鉸接。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、工作效率高等優(yōu)點。
【IPC分類】B23K37/04
【公開號】CN204913168
【申請?zhí)枴緾N201520727840
【發(fā)明人】張峰
【申請人】浙江揚帆通用機械制造有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年9月18日