雙面沖孔機床沖模安裝座的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型用于汽車行雙面沖孔機床對減震器支座的沖孔（四孔）。
【背景技術】
[0002]雙面沖孔機床是汽車行業(yè)減震器生產廠商的關鍵設備。該設備沖孔質量的好壞直接影響到整車的裝配質量，而當減震器的支座沖孔質量差，不僅將引起汽車行駛過程中減震異響從而嚴重影響到汽車的舒適性，而且縮短與其連接部件的使用壽命。本實用新型雙面沖孔機床沖模安裝座的目的是為了解決該問題，確保減震器支座沖孔后的四孔尺寸。

【發(fā)明內容】

[0003]為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：
[0004]—種雙面沖孔機床沖模安裝座，由座體、襯板和圓柱頭內六角螺釘組成，所述的座體為板狀結構，其上下設有縱向貫通凹陷的內槽，所述的襯板通過圓柱頭內六角螺釘固定在座體一側內槽的內部側壁上。
[0005]由于本沖模安裝座采用分體結構，一方面，更換新的襯板時僅需要松開10根螺釘即可，省時、省力且費用低，避免了整體結構的沖模安裝座更換時需要拆除機床的半面部件才能更換費時、費力且費用高難題；另一方面，襯板材料采用Grl2工具鋼，表面進行淬火處理，使其強度及耐磨性高于一般碳結鋼，提高了本沖模安裝座的使用壽命。
【附圖說明】
[0006]圖I為本實用新型結構示意圖。
[0007]圖2為本實用新型圖I的俯視示意圖。
[0008]圖3為本實用新型在沖孔機的應用示意圖。
[0009]圖中：1.座體、2.圓柱頭內六角螺釘、3.襯板、4.減震器支座、5.沖頭、6.沖模、7.機體。
【具體實施方式】
[0010]由附圖I和附圖2可知，本實用新型由座體I、襯板3和圓柱頭內六角螺釘2組成，所述的座體I為板狀結構，其上下設有縱向貫通凹陷的內槽，所述的襯板3通過圓柱頭內六角螺釘2固定在座體I一側內槽的內部側壁上。
[0011]使用時，本實用新型沖模安裝座焊接在沖孔機床的機體7上，沖模6安裝在安裝座體I的內槽里，沖模6內裝有4根沖頭5用于減震器支座4沖孔（參見圖3)。當沖孔機床使用一段時間后，本實用新型的襯板3磨損，內槽尺寸變大，與沖模6接觸面間隙量曾大，沖孔時沖模6擺動，造成沖出的四孔尺寸超差，需要更換新的襯板。
[0012]需要說明的是，本實用新型【具體實施方式】只是為了便于理解本實用新型的技術方案，所做的進一步說明，因此，本實用新型不限于這里的實施例，本領域技術人員根據(jù)本實用新型的揭示，對于本實用新型做出的顯而易見的改進和修飾都應該在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種雙面沖孔機床沖模安裝座，其特征是：由座體、襯板和圓柱頭內六角螺釘組成，所述的座體為板狀結構，其上下設有縱向貫通凹陷的內槽，所述的襯板通過圓柱頭內六角螺釘固定在座體一側內槽的內部側壁上。
【專利摘要】一種雙面沖孔機床沖模安裝座，用于汽車行雙面沖孔機床對減震器支座的沖孔由座體、襯板和圓柱頭內六角螺釘組成，所述的座體為板狀結構，其上下設有縱向貫通凹陷的內槽，所述的襯板通過圓柱頭內六角螺釘固定在座體一側內槽的內部側壁上。由于本沖模安裝座采用分體結構，一方面，更換新的襯板時僅需要松開10根螺釘即可，省時、省力且費用低，避免了整體結構的沖模安裝座更換時需要拆除機床的半面部件才能更換費時、費力且費用高難題；另一方面，襯板材料采用Gr12工具鋼，表面進行淬火處理，使其強度及耐磨性高于一般碳結鋼，提高了本沖模安裝座的使用壽命。
【IPC分類】B21D28/24, B21D37/14
【公開號】CN205147118
【申請?zhí)枴緾N201520815865
【發(fā)明人】蒙振忠, 王軍
【申請人】天津天德減震器有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年10月20日